Bonjour Ça fait un moment que je vous regarde vous faites du bon boulot Bon courage à vous Moi même j’ai un v10 touareg je sais bien que s est complexe a bosser dessus
Bonjour. J’ai regarde vos vidéos depuis un petit moment, et j’adore 👌🏻 vous expliquée se que vous faite au fur et à mesure c’est top. La dernière vidéo sur le R50, génial… Combien faudrait il compter pour une remise en état sur un v10 BLE? Encore bravo pour vos vidéo 👏🏻👌🏻
Hello , pour les vidanges boite de transfère , pont AV AR quelles huile utiliser vous ? (transfere : ATF ; 75W90 ou G055515A2!!!!!!) merci de votre réponse. PS : si vous avez le temps une petite video sur la boite de transfere , voir sur les vidanges .
Bonjour je regarde régulièrement vos vidéos pour remettre en état mon moteur V10 que j'ai sortie complet moteur, boite, berceau Je démonté l'entièreté des pièces sur la droite et gauche du moteur les différentes pompes, collecteurs d'échappement, changement des turbo et actuateurs ! Un beau et gros chantier !😅 Cependant lors du démontage à cause du temps les tubes de dépression se sont cassés même effrités ! Auriez vous un site où il y aurait les topics plan éclatés du branchement des retours dépression ? J'ai voulu acheter un bouquin technique mais il n'y avait pas les informations dont j'avais besoin ! D'avance merci Benoit.👍
Pourriez-vous m'aider svp ? Comme expliqué dans d'autres postes, mon touareg ne fait plus que des à-coups, maintenant quand il est chaud il s'arrête comme si il faisait un serrage moteur et ça arrive n'importe ou... Là à l'heure ou je vous ecris, je me suis garé tant bien que mal dans un parking d'un magasin en attendant qu'il refroidisse pour pouvoir repartir... Est ce que ça provient bien du tiptronic ? Merci
@@Frex_Garage bonjour, merci d'avoir pris le temps pour répondre... donc comme expliqué au dessus, quand il est chaud il fait de gros à-coups et si je continue il tremble et l'impression d'un serrage moteur, en le mettant au point mort, il tourne normale... j'ai trouvé un site qui remet en état les corps de vannes solénoïdes, je vous ai envoyé le lien sur messenger via facebook en précisant mon profil youtube... merci beaucoup pour votre aide.... ps : c'est dommage que vous habitiez si loin, j'habite aux alentours de toulon mais vers ici personnes ne prend le risque de toucher ce genre de boite, j'ai demandé à pas mal de garage et j'ai eu que des non...
Bonjour ! Je viens de regarder tout cette série et d'autre. J'ai un touareg 2.5 tdi 174ch. Que pensez-vous de ce moteur ? J'ai mon puit de jauge cassé et beaucoup de vapeur huile qui remonte J'ai peur que le moteur soit fatigué.
Bonjour, merci d'avoir pris le temps de regarder mes vidéos , dans la gamme touareg de 2002 à 2007 la version 2.5 et de loin la moins performante et donc sous dimensionné pour le poids du véhicule qui reste le même 2.7T, c'est donc un moteur qui souffre et qui casse régulièrement , des retours de vapeur sous pression depuis le bas moteur sont souvent mauvais signe.
Merci pour votre réponse sur ma carte grise le poids est de 2450km pour le moteur il a eu un gros manque d'entretien avant moi donc même si tourne bien il doit être malade
Merci pour vos réponses je l'ai acheté pas cher 900€ boîte bloquée sur la troisième défaut abs suspension en défaut compteur vitesse et c'était le fils sous les pédales
Non pas de réglage possible, il faut peut-être commencer par changer les 2 biellettes axiales et les 2 rotules de direction et vérifier vos soufflets de direction,
bonjjour je vient de m aboner et j ai un touareg v10 de 2007 moteur ble et j ai constater en debranchant les 3 prises de la boite auto qu il il y a 1 vers d huiles de boite qui a couler faut t il ouvrir la boite pour remplacer les 3 joints torrique
@@user-xg8ty5gn7l c'est curieux sur des turbos neuf , c'est une erreur sur le module actionneur hella côté gauche au volant, les actionneurs sont neufs aussi ?
