Seria interessante mostrar essas comparações em cabeçote do omega já que ele tem algumas características próprias para o modelo. Valéria muito tb com o motor 4 Cil. do Opala.
Pessoal da Stumpf, e no quesito daqueles cabeçotes "Berta" ou "12 bocas" que usam na Argentina, é superior ao do opala em ganhos reais de fluxo para aplicações em turbo ou aspro?
O Gol do Jr é zeradissimo, que carro bonito! Parabéns pelo desenvolvimento do projeto é realmente impressionante! Há algum cuidado a mais com a cnc na hora de usar em materiais diferentes no mesmo corte? O cabeçote Sissel que se usa também em Opala teria o melhor design possível para motores varetados?
Boa tarde amigo! Sobre a usinagem de materiais diferentes em simultâneo, o cuidado está em se programar a velocidade de corte compatível com o material mais duro ou resistente, que em geral é mais baixa para materiais mais resistentes!
Nao valeria a pena fundir o lump em ferro, soldar ele no cabecote e fazer com que virasse parte do duto? Ou vc acredita q isso nao traria ganho extra? Parabens pelo trabalho, sempre sensacional
@@gui_paulo92 a maioria deles tem o furo para o parafuso e nao precisa remover o lump pra tirar o cabecote… ate pq varios lumps sao parafusados de baixo pra cima
Meu duto era muito deitado, após a alteração do coletor de admissão consegui fazer uma "angulacao" boa mas ficou um pequeno degrau em baixo, como posso fixar essa peça no lugar??
