Vi tu video y por pura curiosidad me di a la tarea de revisar el cableado de la flauta de los inyectores y me tope con el mismo problema que comentas en mi caso al parecer por el calor del motor los cables se hicieron duros y se tronaron quedando estos al descubierto y haciendo corto , anteriormente segun yo realice un acomodo del arnes y no me percate de eso por lo que empece a notar Falta de potencia , temblor en ralenti y descubri al ver tu video mi falla , no he tenido oportunidad de sacarlo a validar bien para comprobarlo, pero en trayectos cortos no me ha fallado como era costumbre y siento mas potencia al aislar y separar esos cables de los inyectores , te agradezco que te des el tiempo de hacer estos videos son de mucha ayuda .....Saludos desde GDL
Edgar, felicidades por tus buenos videos, me han ayudado a entender mejor mi carro, tengo un Jetta a3 99 Espero puedas ayudarme me enciende el testigo de temperatura en las mañanas y ni siquiera se ha movido la aguja de la temperatura, ya le cambié Sensor de temperatura Bulbo Termostato Deposito de recuperación Mangueras y todo lo que tiene que ver con la temperatura y aún así me lo sigue marcando podrías ayudarme si conoces algo de esté problema, gracias
El foco es que le falta agua al depósito, o si si tiene bien el nivel, alomejor ya se dañó el interruptor que va adentro del depósito balón , esa es su funcion, avisar cuando tiene poca agua
Hola edgar te cuento tengo un vento del 96 hace tres años cuando lo compre lo lleve a un electrico que decia llamarse electrico entonces corto una gran cantidad de cables cuando compre el auto venia con el sensor de velocidad malo no me marcaba el kilometraje y como te contaba cortaron varios cables en el cual corto el arnes del velocimetro compre el nuevo sensor pero estoy complicado en la coneccion del arnes se que un cable es tierra otro es señal y un positivo e visto tutoriales pero no explican bien e visto tus videos y me gusta como vas dando las indicaciones ademas que te veo en un mk3 te agradeceria si muestras un video de como y donde van conectados estos tres cables desde ya muchas gracias
que tal amigo oye tengo un golf a3 97 tengo una faya ya me tiene aburrido ya van varios electrico y nunca dan con ella.. mira abro la llave y se escucha un tipo de ruido en los relay y en la balbula yak, y da marcha pero no enciende unos me comentan q es el senxor de sigueñal y otros me dicen q es la alarma que se proteje. alguna orientacion amigo. saludos
Hola me podrías ayudar tengo un golf del 97 y tengo un problema que saca mucho humo negro carboniza las bujías, consume demasiado combustible se ahoga cuando se calienta un poco y el tiempo se vuelve inestable saludos
Le hubieras cambiado todo el arnés, antier yo le cambié el arnés a la válvula iac, sensor map, porque estaban desechos los cables, ya aprovechando le cambie el arnés al riel, al sensor lamda y creeme que mejoró igual demaciado. Esta parejito mi coche. No has pensado ponerle a tu auto un Oil Catch Can??? Así eliminaría la pcv y es mucho mejor
