Seat 124, la entrevista

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En esta breve entrevista repaso los hechos más importantes en la historia del Seat 124.
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Опубликовано:

10 апр 2024

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Комментарии : 36

@motorafondo87 3 месяца назад

Todo un símbolo de nuestra industria del automóvil, las versiones Sport eran y son preciosas. Excelente como siempre Santi.

@documentosdelmotorsanti 3 месяца назад

Muchas gracias como siempre. Efectivamente, el coche de las mil caras.

@Santi66 3 месяца назад

Muy bien, Santi, como siempre. Tengo un grato recuerdo del 124, dado que mi padre tuvo uno (124 Lujo) y viajamos mucho con él, y dos de mis primos también tuvieron 124. El sonido de su tubo de escape era muy característico.

@documentosdelmotorsanti 3 месяца назад

Muchas gracias. Cuando los coches eran reconocibles por su sonido.

@Santi66 3 месяца назад

@@documentosdelmotorsanti Así es, así es…

@marianooorrr 3 месяца назад

Mi padre tuvo un 1430 del que guardo muy gratos recuerdos. Como siempre, Santi de 10. ¡Gracias!

@documentosdelmotorsanti 3 месяца назад

Gracias a ti!

@documentosdelmotorsanti 3 месяца назад

Esperando poder traer uno al canal.

@mnnic4292 2 месяца назад

Gran entrevista, muchas gracias. Siempre es interesante oírte y ver tus vídeos. 👍👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

@documentosdelmotorsanti 2 месяца назад

Mil gracias!

@Lidamster 3 месяца назад

Uno de mis primeros recuerdos es el sonido del motor medio reventado del 124 rojo de mi padre. Funcionaría mal, pero para mí era el sonido de los F1 de la tele

@documentosdelmotorsanti 3 месяца назад

Jejejejeje... ¡es que sonaba muy bonito!

@Recared-RecaBlog 3 месяца назад

Mi tío que toda la vida trabajó en el textil en el turno de noche contaba como al ver por la ventana acercarse los faros de los coches sabían cuando venía o no el director a hacerles una vista sorpresa puesto que si bien los 600, 850, 124, 4L, 2CV, ... tenían los faros redondos, los del 1430, el coche del jefe, eran cuadrados.

@documentosdelmotorsanti 3 месяца назад

Hasta el 127 no se incluyeron rectangulares en un Seat popular.

@jmpr5570 3 месяца назад

Jajaja, cierto. Y ya no digamos el sonido. Los coches de antes tenían mucha más personalidad.

@ese30 3 месяца назад

Mis padres tuvieron uno, en concreto un SEAT 124D. Fué un gran cambio respecto al 850 que tenían anteriormente, mucho más habitable, y con más aplomo en la carretera. Siempre recordaré su gigante guantera 😅

@documentosdelmotorsanti 3 месяца назад

Un coche sin duda fundamental en nuestra historia.

@JuanCarlos-sh4om 3 месяца назад

Un tío mío tuvo uno de los primeros Seat 124 y mi padre, cuyo primer coche fue un Seat 850 especial 4 puertas, pasó a un Fiat 124 Special (motor 1438 cc) para después comprarse su equivalente en Seat, el famoso 1430. En el exterior, las diferencias más notorias entre ambos (Fiat y Seat) era la calandra, los faros redondeados en el Fiat por los cuadrados del Seat y los pilotos traseros.

@documentosdelmotorsanti 3 месяца назад

Qué curioso el Fiat 124 Special en España. Incluso FIAT llegó a montar una culata de doble árbol con esa cilindrada. Un saludo.

@albertoclasico68 3 месяца назад

Excelente, como siempre, Santi.

@documentosdelmotorsanti 3 месяца назад

Gracias! 😊

@jmpr5570 3 месяца назад

Que buena entrevista Santi y totalmente cierto todo lo que dices. Aunque estaban por debajo del 1500 lo superaron en muchas cosas. Mi abuelo estreno nuevo un 1430 1a serie y aquellos tiempos y viniendo de un 1500 le sorprendía como andaba era un coche con mucho empaque.

@documentosdelmotorsanti 3 месяца назад

Muchas gracias. De hecho los 124 con 60 caballos los ponían en aprietos. Cuanto más un 1430. Un saludo.

@fravaseckvergara9643 3 месяца назад

Que gran coche! Que me lo digan a mi….las aventuras que se pueden vivir en 4 metros! Gracias Santi. Un abrazo!

@documentosdelmotorsanti 3 месяца назад

Efectivamente. Si esos coches hablaran... Un abrazo.

@gato73 3 месяца назад

Mi padrino tuvo uno de faros cuadrados de los últimos,en color marrón. Las variantes familiares se vendieron menos. El Sport era lo más.

@documentosdelmotorsanti 3 месяца назад

Los denominados Pamplona

@emanuelmilens6718 3 месяца назад

Un coche mundo en argentina llego de la mano de fiat como Fiat 1600 y 125. Todavía se pueden ver unos cuantos en las calles

@documentosdelmotorsanti 3 месяца назад

No lo hubo en 1200 cm3?

@DavidSalazar-ql8ns 3 месяца назад

Un señor coche, la version del 124 Sport para mi el coche mas bonito que ha tenido SEAT, ya me gustaría poder tener uno de esos; por otro lado, los cambios que hicieron en la URSS para adecuarlo a aquellos lares daría para otro programa y por otro lado más en Ferrol hay un taller que se llama mjc Abarth que hace unas preparaciones para rallyes sobre los 124 de quitarse el sombrero.

@documentosdelmotorsanti 3 месяца назад

Muchas gracias David. Efectivamente, un coche que da para muchos programas y cuya última evolución, hasta 1980, espero traer pronto al canal. Un saludo.

@DavidSalazar-ql8ns 3 месяца назад

@@documentosdelmotorsanti si pudieras traer un Pamplona 2000, sería la leche.

@documentosdelmotorsanti 3 месяца назад

Hay por ahí un 1800 de los últimos en estricto estado de serie...

@DavidSalazar-ql8ns 3 месяца назад

@@documentosdelmotorsanti si es ese el que vas a sacar, va a ser una gozada verlo