Skoda 120: nem a vizet forralja, hanem a VÉRED! 

SkywalkerTibor szóval nem nézted végig a videót.

@@SkywalkerTibor nem, nem tudja és a tulajdonos/építő maga mondja, hogy egyszer már szeretné elvinni egy padra lemérni.

Szerinted bevennek?

Vittek hasonlóra, nem versenyre felpiszkált kockával, talán 2105 alapokon, csak bólogatni tudok. Utólag mesélték mennyivel mentünk kanyarokban, egyenesekben, meglepően alacsony értékek voltak, viszont ahogyan azt megéltem akkor ott, az nagyon komoly adrenalinbomba volt.

@@baloghnandor1173 Külsősök is dolgoznak a lapnál:)

​@@boromiszajano Jó, de érted, fogorvos. Ha nyugdíjas bérgyilkos vagy, költözz a szomszédjába, akkor talán van esélyed, hogy rávedd hasonló őrültségekre.

Miért ne lehetne engem ilyenekre rávenni? Azért mert valaki fogorvos már nem lehet hobbija az írás? Nyilván ha lenne rá igény szívesen tolnék kontentet 🙂

@@magyarmokus A reakciókat elnézve, szerintem lenne rá igény:)

@@matwyder4187 Eredeti elképzelés:)

Pont ezt akartam írni bakker! Ez az autó frontról nézve vagy épp hátulról is jól mutat!

Pontosan, szép a 120-as formája, illetve szerintem a 100-as is jól sikerült.

....ha jól tudom a kasztnit pedig a Bertone studió tervezte...

Jó a profilképed! Azt hittem valami szőrszál van a kijelzőmön. 😀

En mult heten vettem egy 120L-t.87-es,104ezer km.piros,volt,de az elozo tulajt koteleztek,h narancssargara muszakiztassa,mert annak nez ki inkabb.:-)

Mobile.de-n fentvan, de sajnos nem írta oda, hogy orvostól való a kocsi :(

Pedig, ki tudja... Lehet, hogy munka közben egy vadállat, és élvezettel tépi ki az emberek fogait! 😂

Bányai Sanyi egyetertek maximálisan

Én úgy tudtam, hogy a Volvo C70-en debütált (de nem sokkal utána az S70R-en és V70R-en is elérhető), hivatalosan egyébként "Saffron Orange Metal" magyar megfelelője a kolbászzsír metál (Volvos körökben mi arra használjuk)

Igen meg kinder tojás antennán :D

Azoknak forralja, akik nem ellenőrzik a folyadékszintet. Nyitott hűtőrendszer, nem nyomàs alatti,pàrolog a víz. Azt bizony figyelni kell. Az olajat is. Mert azt meg gyárilag is eszi. Nekem soha semmilyen baj nem volt a faros Škodàimmal, mert tudtam vele bánni.

@@Zoltan-sb2hhOtt a pont!

Pl Vágási Feri mondhatott volna valamit 😎

Azt mondta volna a Vágási fecó: Hát eltellt jópár év a gyártása óta de a sokda az akkor is csak skoda marad.

Taki Bácsi: Ladával taxizom, de csak kéne egy csapatós Skoda

A lakótelepen mindenki sír ,mindenki panaszkodik ,de ha lemész a garázssorra megtalálhatod az igazi boldogságot :)

@@peterkakuk1832 Azért a 80-as évek végén emlékszem, hogy a lada volt a sláger. Látott valaki skoda taxit? Ha igen akkor a taxis éhen halt :)

@@ragnolcristian2987 Bazdmeg ember eddig részemről ez az év kommentje ! Ezt a mondanivalót a magamévá teszem, ha nem bánod ! Imádom, eskü ennyire jól és érthetően soha senki nem fogalmazta még meg szerintem, hogy mi is a kibaszott kurva nagy baj az utóbbi 10-15 évben készült autókkal és a gyártásukkal. Hát ez ! Az egyenjogúság, hogy a cégek élére női vezetők kellenek a nemek eloszlása miatt, meg a többi faszság, és hogy mindez leszivárog a gyártáshoz és a mentalitáshoz is. Női típusú értékeket képviselnek, amiket mi férfiak persze, hogy nem értünk és hiányoljuk, hogy hova lett a tökösség, a "boogie" a "játékainkból" ! Hát ezért unalmas az automata váltó, ezért utálom a menetstabilizálót, ezért a sok szaros nehéz szigetelés, ezért a sok undormány forma a bukólámpák helyett, mert a balfasz gyalogosokat védeni kell a balfasz sofőröktől... Félrement a dolog, ma már az is vezet, aki nem akar és nem is érdekli, ez nincs rendjén. Ezt régen beszabályozta a technika, és az volt a helyes. Ezek mind a nőknek fontos dolgok, az igazi faszik ezekre nagy ívben szarnak; pláne aki talán egy kicsit akar vagy tud is vezetni, nem csak közlekedési tárgynak tekinti az autót. Ezek mind olyan dolgok, amiket feleslegesen tolnak le a torkunkon, felesleges igényeket szolgálnak ki, amit nem kért senki. Még egyszer hadd ismételjem a szavaidat : Kaland, szabadság, felelősség : erre van szükségünk, és NEM a kényelemre, biztonságra, állandóságra, nyugalomra, csendre, eseménytelenségre. Kell, hogy néha bütykölni lehessen az autót, hogy törődni kelljen a géppel, amit a benzinvérűek szívvel-lélekkel meg is tesznek, mert ettől érezzük magunkat férfinak ! A többieknek, akiknek ez nem felel meg, azoknak meg melegen ajánlom a buszt/vonatot. Erre van szükségünk, nem a sok hobbitelekjáróra !

szinte biztos vagyok benne, hogy ez nem a "visszaalakítós" szint.... ami igényes (és ez az) azt simán le lehet vizsgáztatni. ezt a "visszaalakítósat" el kéne felejteni.. ha veszed a pénzt és a fáradtságot, hogy építs valamit, akkor a vizsgáztatásra is maradjon a pénzből és a fáradtságból... szerintem...

@@goldhandrenthal Lófaszt, elég naiv vagy.

Oszinten en azon is meglepodtem hgoy 5 sebesseges. A mienk 4 volt. az 5. a hatrafele volt.

Johnny On The Spot “úgymond”

Ezekhez is csak èrteni kell! Üdv, egy Skodàs!

'86 óta megvan a '83-as 120asunk, nekem nem rémlik hogy megbízhatatlan lett volna télen. A hegyre mindig felvitt télen is, ott előny a hátsó súly+hajtás. Ismerősünk akkori V6 Granadájaba meg hátra kellett a cementeszsák, mert az meg csak kapart az emelkedőn...Minden konstrukciónak megvan a maga előnye/hátránya.

@@3lackfoton pontosan! És ez a vizforralàsos tèma is istenem.... ha nem csapvìzzel töltöttèk fel a motort hogy jòl elvizkövesedjen a vìztèr illetve nem a legrosszabb termosztâtot hasznàltàk hozzá nem volt velük gond😉

@@Skodafanatik Enyémben volt egy plusz kapcsoló, amit felkattintva elindult a hűtőventillátor...

Mienkben is volt kapcsoló, de a jó termosztát berakása után nem kellett használni. Ahogy a szerelőm fogalmazott: Kell bele egy jó termosztát, olaj, benzin és elmegy mindenhova. :-)

Nem lancos, nyomorudas Ohv

@@AttiKa1628 marmint a szelepemelo az nyomorudas, de a veztengelyt lanc forgatja. Es max a kuplung lehet valami kevlaros talan, de valtoban nem nagyon van mas, mint a gyari =D

Ez nekem is nagyon hamar feltűnt, a korábbi videóiban még rendesen zavaró ( irritáló ) volt, de mostanra úgy látom ráérzett és jó lesz ez ! :)