Spiez - endlich mal Verkehr wie ich es erhofft hatte | Alex E 

Zum Thema Stromabnehmer der Re 460. Bei dem Zug wo der vordere Stromabnehmer gehoben ist, handelt es sich um den InterCity von Brig nach Bern - Basel. Dieser verkehrt durch den Lötschbergbasistunnel. In diesem Tunnel muss bei der Re 460 jeweils der vordere Stromabnehmer gehoben werden (Spiessgang) damit 200 km/h gefahren werden darf. Ansonsten darf der Zug nur mit 140 km/h verkehren. Super Video und Grüsse aus der Schweiz.

Die Ticki Park Beschriftung ist keine Werbung eines "normalen" Freizeitpark. Es dient zur Farbenfrohen und gut sichtbaren Markierung des Kinder/Spielebereichs des Zuges. Der obere Stock hat dann eine Rutsche/Spieltische etc. Und diese Spieleabteile sind dann immer im Steuerwagen integriert

Habs in ein AlexE Video geschaft (Arbeite beim Baudienst in Spiez und bin auch Lokführer B80) Das was du als Gaf Baudienstfahrzeug bezeichnnest heisst Robel TM 234 205 Zum Doppelstockerzug der Steuerwagen hat eine Famlienzone (Spielplatz für Kinder) und ist darum so angemalt Daumen hoch Alex hast recht weg dem BLS Zug mit dem Niederfluhrwagen mit den wieder verwendeten Wagenübergang Wagen heisst B Jumbo Wagen

Das war wieder mal erste Sahne! Alle Folgen aus deinem Schweiztrip habe ich genossen!

Hallo Alex, sehr schönes Video wieder mal aus Deiner Rundreise durch die Schweiz!!! Vor kurzem war ich auch am Bahnhof Spiez, da wurde die Südausfahrt Richtung Interlaken gesperrt wegen diverser Weichenausbauten. Gleis 1 und 2 waren dadurch gesperrt und so wurden alle durchgehenden Züge durch Gleis 3 und 4 geleitet. Gleis 1 und 2 wurden zu Kopf - bzw. Wendegleis, dort endeten die Züge aus Bern bzw. fuhren wieder nach Bern. Übrigens, die IC - 2000 - Doppelstockwagen der SBB durchlaufen gerade ein Modernisierungsprogramm, welches glaube ich noch bis 2024 dauert, daher haben diese Wagen noch unterschiedliche Lackierungen. Die Steuerwagen haben ein Kinderabteil, daher sind diese so beschriftet, um diese Wagen kenntlich zu machen.

Spiez ist eben immer einen Aufenthalt wert. Es geht ja nicht nur nach Norden nach Bern, nach Osten nach Interlaken und nach Süden zu Lötschberg Basis- und Scheiteltunnel, es gibt auch noch die Strecke nach Zweisimmen, die manchmal sogar von Interlaken kommend nach Montreux in die Westschweiz führt.

Der SBB Doppelstockzug hat im Steuerwagen das Kinderspielplatz Abteil. Und der Wagen ist extra so lackiert.

Traumkulisse am Bahnhof! 👍

Ich wohne in Spiez. Es ist erstaunlich, dass ich von diesem Dorf mit 13'000 Einwohnern u.a. direkt nach Mailand, Frankfurt, Berlin und Hamburg fahren kann. Es wird gemunkelt, dass es nächstens auch einen Direktzug nach Paris geben wird. Auf den Zügen ist keine Werbung für irgendeinen Park, in diesen Wagen hat es einen Kinderspielplatz. Danke für diese interessante Doku.

Tolle Filme von der SBB + BLS. Danke für die wertvolle Arbeit! Diese Strecken sind mir gut bekannt. Gute Rückreise nach Aschaffenburg.

Lieber Alex Erstmal vielen Dank für diese tolle Schweizerserie am Lötschberg. Ich hatte den Eindruck das du an den beiden Lötschbergrampen regelrecht Pech hattest. bei den ersten Filme dachte ich schon Ohhjee der Alex wird sicher sehr enttäuscht nach Hause fahren, vor allem wegen den fehlenden Güterzügen. Jedoch war in Brig und am Schluss in Spiez doch noch etwas los. Ich habe dir nach deinem Aufruf letzten Herbst ja unbedingt Frutigen empfohlen wo eigentlich öfters sehr viel los ist. Güterzüge die sich nebeneinander in Abfahrtstellung bringen und sich dann nach der Einfahrt eines IC's in den LBT sofort hinterher machen. Ja irgendwie warst du da immer im falschen Moment am falschen Ort. Aber Spiez hat dich und uns alle natürlich belohnt. Zu vielen Bemerkungen wollte ich ein paar Korrekturen bzw. Ergänzungen verfassen jedoch wurden die meisten hier bereits durch viele Kommentare erledigt. Aber einer brennt mir noch unter den Nägeln und zwar das Thema Re 10/10 und Ae 6/6 Die Ae 6/6, nach neuem Bezeichnungsschema Ae 610, sind Universallokomotiven der SBB. Die zwischen 1952 und 1966 gebauten 120 Lokomotiven werden aufgrund ihres früheren Einsatzgebietes den Gotthardlokomotiven zugeordnet. Sie ersetzten die legendären SBB Ae 4/7 sowie die Ce 6/8 Krokodil-Lokomotiven am Gotthard. Die Ae 6/6 wurden dann ihrerseits durch die Re 6/6 und Re 4/4 III am Gotthard ersetzt und zum Cargodienst im Flachland verwiesen. Im Dezember 2013 stellte SBB Cargo die letzte Ae 610 ausser Dienst. Die Lokomotiven, die nicht SBB Historic übergeben wurden, wurden verschrottet. Die Re 6/6, nach neuem Bezeichnungsschema Re 620, sind sechsachsige, elektrische Lokomotiven der SBB, die als Ersatz für die Ae 6/6 im schweren Dienst am Gotthard ab 1972 bis 1980 angeschafft wurden. Heute im Güterverkehr werden sie landesweit für schwere Güterzüge eingesetzt, sehr oft in Vielfachsteuerung mit einer Re 4/4, dann werden sie umgangssprachlich auch als Re 10/10 bezeichnet. Quelle teilweise aus Wikipedia wo man ganz detaillierte Beschreibungen dieser tollen Schweizer Legenden findet. Deine Video-Dokus machen süchtig und ich freue mich schon auf die nächsten. Meine Ergänzung zu den Lok's sollen als Info und nicht Kritik verstanden werden für alle Interessierten. Grüsse aus der Schweiz Stefan

Moin Alex E: für die Spätaufsteher, bestes Unterhaltungsprogramm 🤳mit viel Information. Danke und mach bitte so weiter.💪

Dein Denkfehler bei den Signalen ist einfach erklärt: in der Schweiz stehen die Signale auf der linken Seite der Fahrtrichtung! In Deutschland sind sie rechts angeordnet. Geniale Bilder!!!

Kompliment. Deine Filme sind immer sehr spannend und ein Vergnügen anzuschauen. 👍

..bin ein kleiner Hobbybahner - begeistert von Deinen Videos, In- und Ausland - und staune immer wieder über deine netten umschreibenden Fachbegriffe aus der Bahnwelt, wie das (sich) selbstverladende Frachtgut auf dem Rungenwagen, siehe bei min:sec 23:20. 🤣😂

Guten Abend Alex, Bahnverkehr der extra Klasse. Wunderschöne Aufnahmen. 🤩🤩 Schönes Wochenende. LG JP

Tiki Park: Dank eurer vielen Kommentare weiß ich jetzt, dass das die zuginterne SBB Kinderbespaßung ist und kein eigenständiger Freizeitpark. Danke an alle Schreiber

willibraun50 Hallo Alex E Sehr schöne Aufnahmen aus den Schweizer Ortschaften . LG Willi

Hallo Alex Ich hoffe es hat dir gefallen in der Schweiz besonders an der Lötschberg Simplonstrecke! Gerne möchte ich noch mitteilen dass die Doppelstocksteuerwagen mit den Figuren darauf, das ist der Familienwagen wo die Kinder spielen können. Warum die Lok 460 vom IC nach Brig den vorderen Stromabnehmer hat folgender Grund. Das ist wegen dem Basistunelel weil dort mit 200 km gefahren wird damit der Anpressdruck vom Strobabnehmer so optimaler ist als wenn der hinter angehoben ist. Das haben Tests ergeben. Danke für die tollen Filme. Viele Grüße aus der Schweiz. Marcel N

12:16 „Als Immobilie unterwegs“ - LOL!!! Ein sehr schönes Filmchen wieder mal.

Zu 26"20: Wiederum viel Fachwissen verständlich vermittelt.- Schönen Dank.-

Die letzten fünf Wagen vom Güterzug bei Minute 6:15 sind Fans-u Hubkippwagen der Firma Eberhard aus der Region Zürich.

So erhofft eben jeder anderen Verkehr, aber zwischendurch paar Züge gucken ist auch gut. 🤪👍

Tolles Video,

wieder mega Alex.😎😎👍👍

Super schöne Filmreihe 👍👍👍. In Brig und Goppenstein waren wir auch schon, im Jahr 2020. In Brig direkt vor dem Nordportal haben wir ein bisschen Trainspotting gemacht. Da konnten wir den Lösch-Rettungszug beobachten, wie dieser mit eigener Kraft gefahren ist. Und wir sind natürlich ausgiebig mit der Matterhorn Gotthard Bahn gefahren. In meiner Playlist zu erkunden 😊

Hallo Alex, schöner Abschluß Deiner Schweiz-Serie. Extrem aufgefallen ist mir, daß es in der Schweiz viel weniger Graffitis an den Gebäuden, Schaltschränken usw. und natürlich auch an den Fahrzeugen selbst gibt. Und wenn man glaubt da ist ein Graffiti, dann ist das Werbung wie an dem einen Steuerwagen. Ansonsten begeistern natürlich immer schöne Züge vor einer Bergkulisse. Vielen Dank und schönes Wochenende. LG Michael

Tolles Video, vielen Dank 😀

👍👍👍👍

Der kleine 2 Achser Traktor ist ein Tea 245. Die bls hat 4 Stück, davon 2 in der Werkstatt Spiez. Den brauchen wir hauptsächlich zum Schleppen von Loks und Verschieben von Wagen. Für Stromlose Abschnitte besitzt der Traktor noch einen Batterieantrieb.

Ganz wunderbar, ich habe alle Schweiz Videos genossen. Wieder schöne Bilder und dann die Kinderabteile mit Rutsche und anderen Spielmöglichkeiten 😲. Arme Deutsche Bahn, alles zu teuer. Weiter so Alex 👍👍👍❤

Spiez ist super, war selbst auch einige male vor Ort, das erste mal 1994 wo der Basistunnel noch im Bau war

🔝🔟🔝

Hallo Alex Das hast Du sehr schön gemacht . DANKE Gruss GÜnter

Die verschiede Farben sind der Alte und Neue Farb ausführing der SBB.

Servus Alex E Wunderschön deine Schweiz Serie und schöner Verkehr. Mfg Peter

schönes Video

Es war eine schöne Reihe von der Schweiz! 😊👍

Der kleine BLS Rangiertraktor Tea hat auch Batterieantrieb.

Zum Zwischenaufenthalt von Alex E in Spiez auf dem Bahnhof wäre noch der Hammer gewesen, wenn da der neue GPX Zug von der Montreux Oberland Bahn mit den Spurwechsel Drehgestellen durch den Bahnhof gefahren wäre, auf der direkten Verbindung zwischen Interlaken und Montreux. Dieses Spurwechselsystem der MOB als Patent ist Weltweit einfach genial Konzipiert worden und dauert nur gute 2 Minuten bis der ganze Zug umgespurt ist im Bahnhof Zweisimmen. Zurzeit fährt dieser GPX Zug nur 1 bis 2 Mal am Tag auf Probebetrieb und soll ab Juni 2023 Mehrfach im Täglichen Regelfahrplan auf der 80 Km langen Strecke eingesetzt werden und man braucht nicht mehr Umzusteigen bis zum Ziel. Bis jetzt habe ich alle Schweiz Videos von Alex E gesehen und sie waren alle kompetent gut kommentiert gewesen, Danke dafür.😀

Hallo Alex. Die IC Doppeldocksteuetwagen haben keine Werbung für einen Spielpark.sondern diese Wagen haben ein Kinde Dinosaurier Spielabteil. Diese Kennzeichnung ist Hinweis auf dieses Abteil. LG

Hallo Alex Villeicht etwas spöt, aber hier noch ein paar informationen: Den bei 19:52 gezigte Wagen heisst "Jumbo" und wurde aus einem auseinendergesögten EW I der BLS sowie einem Brandneuem Mittelteil gebaut. der grund dafür ist das Behindertengleichstellungsgesetz. DIe Intecitys mit Lok richtung Bern sind der IC6 bzw. IC61 nach Bern-Basel, sowie mit Steuerwagen richtung bern der IC8 Bzw. 81 nach Bern-Zürich-Rommanshorn, wobei die mit 1 hinten nach Interlaken und die anderen nach Brig fahren. Einstöckige IC6 fahren weiter nach Domodossola. Bei den Doppelstöckigen ICs handelt es sich um IC2000 welche in den späten 90er im Rahmen des Bahn2000 Projekt beschafft wurden und in diesem fall auch über die 200km/h schnelle Bahn2000 Strecke fahren. bei den einstöckigen IC Wagen Handelt es sich um ein mix von EW IV sowie UIC-Wagen der SBB, die EW IV wahren ursprünglich nur für 160km/h ausgelegt. Im Rahmen des Bahn 2000 Projektes wurden diese Modernisiert und einige mit 200km/h fähigen Drehgestellen ausgestattet.

Hallo Alex, danke für die sehr schönen Filme von deiner Schweizreise. Ja mit den Güterzügen auf der Bergstrecke wird wohl erst 2024 wieder etwas. Ich hatte nach Ostern genauso wenig Erfolg bei meiner Wanderung auf der Lötschberg-Südrampe. 2024 soll die Sanierung des Scheiteltunnels abgeschlossen sein. Dann wird es wieder Güterzüge auf der Bergstrecke geben. Also ein Grund, nochmals in Schweiz zu kommen. 🙂 Denn die Schweiz ist für Eisenbahnfreunde eigentlich immer eine Reise wert.

Tolles Video, super Kommentierung ! Macht Lust auf eigene Touren. 🙂

Der Triebwagen heisst RBDe 566 II und und der mittelwagen nennt sich Jumbo der besteht aus einem zweigeteilten einheitswagen 1 und einem Mittelteil Nina.

Eins mu0 man den Schweizern lassen die haben das beste Bahnsystem die Fahren auch in die Dörfer nicht so wie die DBAG schöne Filme von dir. 👍

Tolle Serie von Simplon und Lötschberg, danke Alex. Besonders im letzten Video von Spiez hätte die Verwendung eines Polarisationfilters die Sicht auf die Berge im Hintergrund verbessert, indem ein Teil des vom Dunst zerstreuten Lichts geblockt und damit der Kontrast deutlich erhöht worden wäre. Sonst alles gut gemacht und - wie üblich - professionell kommentiert 😊

Mann sind das geile Aufnahmen. Bin da fast neidisch drauf. Aber mir ist natürlich auch klar was für Arbeit das alles macht. Danke für alles und Deine mühevolle Arbeit. Schade nur daß bei uns in Deutschland so ziemlich alles eingespart wurde was die Bahn ursprünglich aus machte. In der Schweiz scheint es das alles noch zu geben. Wo bitte gibt es denn in Deutschland noch einen IC mit Bordrestaurant? Selbst im ICE wurden die Dinger oft runter gefahren, sei es durch Personalmangel oder zu hohem Kostenfaktor. So wie es sich hier entwickelt ist bei mir der Reiz am Bahnfahren verflogen. Liebe Grüße, Carlo. 😊😊😊😊😊👍👍👍👍👍

Der Steuerwagen macht keine Werbung für den Tiki Park , sondern dieser Park ist im Wagen die Spielecke. Jeder Doppelstocksteuerwagen besitzt diese Spielecke.

Die Re 460 hat im LBT normalerweise immer den Stromabnehmer Richtung Spiez gehoben. Züge mit der 460 in Richtung Bern kommen/ gehen nach Basel SBB. Züge mit 460 Richtung Brig / Interlaken kommen/ gehen nach Zürich und St. Gallen. Es wird geschaut das in Basel SBB der Steuerwagen immer Richtung Osten zeigt damit im Falle eines zu spätem Bremsmanöver die Lokomotive nicht in den mit 25000v 50hz gespeiste östlichen Weichenbereich kommt.

Die IC2000-Doppelstockwagen mit den durchgehend bis zum Dach reichenden Roten Streifen bei den Türen und dem grösseren schwazen Streifen beim Dach wurden noch nicht generalüberholt. Die, bei denen nur die Türen rot sind und der Weissateil grösser sind die Neulackierung für die Überholung zum IC2020.

Bei 5:36 ist bei der Doppeltraktion hinter der RE 4/4 noch eine RE 6/6 und die Wagen am Ende sind von der Firma Eberhard

Servus Alex, Merci für dein Abschluss Video deiner Lötschberg Reise. Danke, das du uns wieder deine aufmerksamen Augen geliehen hast und uns deinen Umstiegsaufenthalt im Bahnhof Spiez so kurzweilig erscheinen lässt. Wie immer wird das gesehene professionell in AlexE Manier dem Zuschauer rübergebracht. Ganz kurz Alex, gibt es immer noch die Abkürung an den schweizer Personenwagen ob sie LBT und GBT fähig sind? Zu meiner Zeit konnte man diese Anschriften vernehmen ob der Wagen beide Basis Tunnel passieren darf. Würde mich mal interessieren. Gerne spreche ich hier auch kundige Dritte an 😊. Danke für deine Einblicke in den normalen Betriebsalltag mit Arbeits und Bauzügen. Deine Bemerkung zum Niederflur bls Personenwagen bringt mich auch an die Erinnerungen an deutsche Straßenbahnwagen mit zusätzlich eingeschweißten Niederfluranteil, hier sei nur mal die rnv genannt. Danke für deine Blicke auf die Infrastruktur und die tollen Berge. Interessant auch deine Bemerkung zum mgb Wagen auf seinem Transportwagen. Hier habe ich schon soetwas auf YT Mobas vernommen, wo z.B ein kleiner Harzer Dreiachser auf seiner Fahrt ins AW verlastet wurde. Eben echt Vorbildgerecht. Deine Re 10/10 erinnern mich immer an die Gotthardrampen. Die modernen SKL, bei dir GAF genannt, gibt es auch in Deutschland. Diese langen Dosto FV züge in der Schweiz einfach fabelhaft. Hier sieht man eben die bahnaffinen Schweizer füllen Ihre langen FV Züge. Kenne ich auch aus eigenem Erleben. Da ist bei uns noch viel Luft nach oben. Danke für deinen wunderschönen Einblicke in Spiez. Wünsche dir und allen Lesern hier noch ein wunderschönes Wochenende. Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach Aschaffenburg und ins Land 😊

6:10 Die 5 Flachwagen mit mit den Container könntest du bereits einmal gefilmt haben. UNd zwar hier Lötschberg - Bergstrecke in den Bhf Ausserberg & Hohtenn | Bergromantik | Alex E Bei Minute 11:50 Dacht mir dort nämlich schon das die 5 ziemlich sicher keine EA Wagen sind und auch keine Rolldach. man sieht recht gut die Linie in der Mitte der Wagen und ich da diese ganze Videos innerhalb von 27,5h entstanden sind ist es sehr gut möglich das die 5 einfach hier an diesen Zug gehängt wurden.

25:00 die lock hat auch noch nen diselgenerator draufgepackt

Fahrzeuge die in die Kategorie Dienst- und Materialwagen fallen, sowie auch Baumaschinen, Schneefräsen, Kräne etc, bekommen in der Schweiz in der Regel die Gattung X. Auch bei der SBB so üblich. Gruß

29:17 An dieser Trennstelle kann es nicht richtig funken, weil der Trenner oben geschlossen ist und somit kein großer Ausgleichstrom über den Bügel fließen muss 😉

Schönes Video 👍 19:51 Das ist genau so, gut beobachtet, das ist ein sogenannter B-Jumbo wagen, die BLS hat dazu eine Dokumentation gemacht: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-xm5pZZy0KX0.html Obwohl, bei diesen Jumbo handelt es sich um ein Ex RM Fahrzeug, der gehörte ursprünglich der Regionalverkehr Mittelland, und war Rot mit weissen Türen. 2006 fusionierte die BLS mit der RM

Servus Alex, mal eine allgemeine Schweiz Frage an dich, planst du irgendwann noch mal eine Fahrt zu unseren südlichen Nachbarn? Ich mag die Schweiz einfach. Falls es dich wiedermal in die Schweiz ziehen sollte würde ich mich sehr freuen. Wünsche dir noch eine angenehme Zeit 😊. Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach Aschaffenburg

4:50 Es ist ein BLS Mutz nicht ein BLS Kiss, in der Schweiz heisst der Zug RABe 515 und nicht Stadler Kiss

EW 4 waren ursprünglich alle nur auf 160 zugelassen. Später wurden diese mit einem kleinen Umbau auf 200 km/h zugelassen

Diesmal ist viel Bahnbetrieb und wenig Landschaft zu sehen. Habe bisher keinen Film verpasst. Wenn der Streik, in Deutschland kommt, was passiert mit den internationalen Fernverkehr, der Deutschland passiert? Die Frage scheint sich, für die kommende Woche, erledigt zu haben.

Du hast vergessen das es in Spiez noch eine Abzweigung nach Zweisimmen/Montreux gibt😕.

In der Schweiz sind die Bahnanlage noch irgendwie gepflegt. Die Nebengleise werden noch benutzt. Auch viele Ladegleise. Die Weichen sind nicht herausgerupft, so wie in Deutschland. Irgendwie haben es die Schweizer geschafft, sich den Großen Eisenbahnraub vom Hals zu halten. Im Gegensatz zu den Westdeutschen, die haben bis heute kein Bewußtsein entwickelt, was da überhaupt passiert.

Das ist kein Kinderpark sondern der Familienwagen mit Spielecken etc

Hat der Papst sein bestelltes Speck-Besteck jetzt schon abgeholt? 😉