Sprinter 903 регулировка ручника. Как настроить самому. 

Спасибо!

Здорово! А зачем ты отпускаешь троса? Проще всё - затягиваешь ручник на два щелчка, домкратишь, затем выкручиваешь болт на колесе, разводишь колодку до упора, затем на два оборотика обратно отпускаешь колодку и всё! Готово! Я когда в сервис ездил, там «умельцы» только тросами регулировали, в итоге несколько раз троса меняли. Теперь сам делаю, троса вообще не трогаю, уже года три, только колодками регулирую. Здесь самое главное - чтобы у вас были целые защитные металлические кожухи на диск тормозной, они частенько сгнивают, а менять их сложно, надо полуось вынимать с заменой подшипника. Так вот если нет кожуха, сгнил, то вся грязь с дороги летит внутрь диска и убивает напрочь там все, ничего не крутится, все ржавеет и тд.

Норм! 👍пойду ручник натягивать😏

Спасибо за коментарии

все чётко ясно👍

можите написать размер шин на спринте, у всех по разному хотел узнать у вас какие стоят

Вроде в России отменили техосмотр?

Доброго времени суток, уважаемый коллега!!! Спасибо за обзор. Вот хотел с Вами посоветоваться: сделал тоже самое, эксцентрик на самом вытянутом положении, колодки барашком развел так, что колеса проворачиваются с большим усилием. Ручник дёргаю идёт легко до самого конца. И только в самом верху держит еле-еле. Пустой на небольшом уклоне стоит, три щелчка отпускаю - катится. Колодки новые, троса правый и левый новые. Думаю на сильную выработку внутри барабана ( тормозного диска). Или растянутый центральный трос. Если не трудно, поделитесь своим мнением касательно моей ситуации. Благодарю...

777