Tutorial passo passo per tagliandare completamente un bel Ducati Monster 620. Sostituzione dell' olio, filtro olio, filtro aria e candele. Musica free copyright prese dalla libreria di RU-vid.
Ciao Marco e grazie del commento ! In futuro abbiamo vari video sulla nostra Monster ... Cambio dischi frizione ... Cambio pastiglie freno ant+post ... Cambio manubrio ... Poi se hai richieste di video non ancora girati proveremo ad accontentarti ... Se hai qualche lavoretto interessante per il canale contattaci saremo lieti di aiutarti ... Magari la prossima protagonista sarà proprio la tua moto 😉 Saluti G.M.
Grandi Tagliando e cambio cinghie distribuzione fatto alla perfezione solo grazie a voi. Top Top Top... Che altre manutenzioni trovo del Ducati Monster 620?
Ciao Matteo e grazie dei complimenti ! Sul nostro canale abbiamo creato una playlist sulla Monster e trovi tutto quello che abbiamo fatto ... Di manutenzione ordinaria e straordinaria ci sono i seguenti video: cinghia di distribuzione, dischi frizione, pastiglie freno, ammortizzatore posteriore, e tagliando . Appena ne avremo l occasione ne gireremo degli altri ... Saluti G.M.
Sono riuscito a fare tutto grazie a voi ! Vi ringrazio davvero !! Potreste fare un altro video su come si sostituiscono le pastiglie dei freni sul ducati monster 620 ? Ho sempre avuto paura a metterci le mani ma vedo che voi sapete spiegare benissimo ! Grazie continuate cosi !
Ciao Riccardo siamo contenti che il video ti sia stato utile .... E Grazie dei complimenti !! Abbiamo già girato le varie clip del cambio pastiglie, sia anteriori che posteriori, e per il futuro abbiamo altri piccoli lavoretti di manutenzione ( tipo la distribuzione).... Continua a seguirci e iscriviti al canale, ci aiuterebbe molto !! Saluti G.M.
Le chiavi dinamometriche le abbiamo ... 4 per la precisione ... Le usiamo solo se necessario, per stringere un dado qualsiasi ci va un po' di usta solo ... Saluti G.M.
Ciao Marco, si effettivamente è molto simile, quando non facevamo ancora i tutorial abbiamo fatto un 695 di un amico e oltre il tagliando abbiamo messo il kit Ducati performance, peccato non aver registrato sarebbe stato EPICO, in questa settimana uscirà un bel video della DUCATI con dei kit di personalizzazione ... resta collegato ! G.M.
ciao ragazzi, bel video! Volevo chiedere, la rondellina di alluminio del tappo di scarico olio è una comune rondella o deve avere specifiche particolari? Dove posso comprarla? Grazie.
Ciao Tony e grazie del commento .... La rondella va bene sia in rame che alluminio, il tipo di rondella è abbastanza diffusa, puoi cercarla da normali ricambisti o in rete ... Oppure comprare un set di rondelle guarnizione su Amazon .... Saluti G.M.
buongiorno, bellissimo video, complimenti. Quando si monta il filtro olio la guarnizione deve essere lubrificata, corretto? Ma non sarebbe meglio riempire il filtro di olio prima di montarlo? o ci sono dei problemi? Seguirò i vostri consigli e sostituirò olio al mio monster. Complimenti
Grazie mille per i numerosi complimenti che ci fanno molto piacere ... Per la sostituzione del filtro olio è obbligatorio lubrificare la guarnizione e serve per farlo scivolare sul basamento del motore per avere un tiraggio corretto ..( lo puoi lubrificare con l olio vecchio o nuovo o con un filo di grasso ) Se vuoi riempire il filtro con l olio non ci sono controindicazioni ma non hai differenze, conta che in certe moto o auto il filtro è messo in orizzontale e ovviamente in quel caso non lo si può riempire se non vuoi rovesciare l olio ... Quando avvii il motore la pompa inizia subito a mettere in pressione l olio e nel giro di qualche secondo il filtro è già pieno ... I vari organi del motore sono ancora bagnati di olio quindi non fanno nulla ... Conta che sono 20 anni che facciamo sempre i tagliandi allo stesso modo e mai avuto un problema ... P.S. stringi per bene il filtro a mano e non usare chiavi, oppure al cambio dopo farai fatica a smontarlo.... Saluti G.M.
Ciao Giorgio e grazie del commento .... La proprietaria della moto aveva acquistato su Ebay un kit tagliando comprensivo di olio ( il motul 20W 50 ) Dal manuale tecnico è compatibile ma abbiamo notato che il cambio era diventato piu duro e trovare la folle era un impresa ... Il tagliando successivo ( non registrato ) Abbiamo utilizzato il 10W 40 ed è tornato tutto alla normalità ! Quindi il 10W 40 è quello giusto ! Per l olio idraulico ( freni e frizione ) utilizziamo un olio da freni DOT 4 della Brembo . ( il DOT indica un range di resistenza alla ebollizione, il DOT3 ormai non si trova neanche più e il DOT5 è usato nelle competizioni. ) Ricorda che l olio dei freni va messo a livello solo con le pastiglie nuove e va sostituito e spurgato ogni 5 anni circa ... Saluti G.M.
Ciao Fabio e grazie del commento ... Stiamo cercando una cassa filtro usata ma in buone condizioni .... Senza un gancetto non si può vedere !! Saluti G.M.
Ciao Giuseppe grazie della segnalazione, sulle Ducati di nuova generazione lo abbiamo sempre fatto che è in bella vista ... Sulla 620 eravamo convinti che non ci fosse ... Il prossimo tagliando gli daremo una bella pulita e magari aggiorniamo il vecchio video ... Grazie ! Saluti G.M.
Ciao raga simpaticissimi 😆👍 Volevo chiedere la bussola per svitare le candele del monster 620 ie è di 14mm o di 16mm ? E di che misura sono le sue candele ? Grazie in anticipo 🤙
Ciao Antonio Samuel rispondiamo subito alle tue domande : le candele hanno un esagono da 16mm e la parte filettata è lunga 19mm ricorda di mettere un velo di grasso sul filetto per evitare di rovinare la testata alla prossima sostituzione, a qualcuno è capitato di trovarsi il filetto della testata incollato sulla candela ..... Usa candele compatibili mi raccomando : Le originali Ducati sono delle CHAMPION RA4HC oppure molto buone anche le NGK DCPR8E Speriamo di esserti stati di aiuto ... Saluti G.M.
Scusate raga io ho un monster 620ie del 2002 il filtro olio è uguale a quello che avete utilizzato voi ? Ho cercato nel libretto manutenzione ma non ho trovato un codice o il diametro potreste indicarmelo? Champion è di buona qualità ? Grazie 🙏
Ciao Antonio e grazie del commento : Il filtro dell' olio è lo stesso che abbiamo montato noi non cambia nulla le misure variano un po' da marca a marca potrebbe essere leggermente diverso ... Lo vuoi originale ? Se vuoi te lo postiamo direttamente. Champion come marca è nella media non abbiamo mai avuto problemi in merito ... Noi amiamo molto NGK come candele, perché riusciamo a tradurre il codice quando facciamo elaborazioni . Attendiamo una tua risposta Saluti G.M.
Ciao Matteo il filtro si trova alla destra dello spioncino dell olio e più in basso . Troverai un tappo con una brugola togliendolo all interno troverai avvitato il filtro a rete ( non è magnetico ) per pulirlo utilizza benzina e aria compressa. Saluti G.M.
Ho svitato un dato con la 21 a cui era collegato il sensore, credo dell' olio. È venuto giù dell' olio ma niente filtro retinato. Domani vi mando la foto di cosa ho svitato. Cmq intanto grazie
Bravissimi come in ogni vostro video però vorrei una lucidazione sul tipo di olio da mettere nel monster 620 anno 2002 con 25000km voi che olio mi consigliereste? Grazie ancora bravi siete mitici
Ciao Marco grazie del commento e scusa il ritardo nel risponderti ... Per la Monster viene consigliato il motul 7100 oppure il 5100 Con viscosità 10W40 oppure 15W50 ... Di casa Castrol consigliano il power 1 racing 4T in viscosità 10W40 ... Sulle Ducati in particolare il Monster, la viscosità è molto importante per avere un cambio morbido ... Nell' ultimo cambio di olio ci avevano consigliato il 20W50 ...SBAGLIATISSIMO E il cambio diventa molto duro ... Al prossimo cambio olio utilizzeremo il Castrol descritto sopra .... Speriamo che la nostra risposta possa esserti di aiuto .... Speriamo in una tua iscrizione al canale ... Saluti G.M.
Ragazzi una domanda...ma quel filtro dell'aria posso montarlo tranquillamente anche sulla mia Monster 600 a carburatori del 99 o c'è qualche accorgimento in più da usare a livello di carburazione o altro ? Grazie
Ciao Ivan e grazie del commento .... Su una Monster a carburatori si può montare tranquillamente un filtro lavabile in cotone ma una controllata alla carburazione è consigliata, se poi hai anche lo scarico è praticamente obbligatorio.... In termini di resa non aspettarti molto .... Saluti G.M.
Di solito si montano vuoti e dopo qualche giro di motore si riempiono in automatico .... Certo si può anche riempire ma ci si complica la vita .... Poi in certe auto il filtro è messo in orizzontale .... Saluti G.M.
Ciao Giordano e grazie del commento ... Complimenti per la domanda è un dato da molti sottovalutato . Noi scegliamo sempre il tipo di olio in base a quello che prescrive il costruttore. Può capitare che la casa costruttrice consigli più di un tipo di olio e quindi la scelta viene fatta in base a vari parametri : chilometraggio, clima, potenza motore, carburanti e poi anche sui forum ecc ecc ... Come tipo di olio intendiamo viscosità e specifiche Api Acea non la marca Questo vale sia per auto che per moto ... Saluti G.M.
Salve ragazzi... 2 domande 1 come si pulisce in futuro il filtro dell'aria lavabile 2 la rondella di alluminio del tappo svuotamento olio dove la posso acquistare ? La misura è universale per tutti e quindi auto incluse oppure ogni loro ha la sua rondella del suo diametro specifico ecc? Grazie
Ciao Ivan e grazie del commento ... Rispondiamo subito alle tue domande : 1 per lavare i filtri in cotone ci sono dei kit specifici di rigenerazione, contengono un detergente e un olio. Il filtro va pulito con l' acqua e il suo detersivo, risciacquato e fatto essiccare all' aria (non va soffiato con aria compressa) quando completamente asciutto si rimette il suo olio . La procedura è molto semplice ma deve essere fatta in modo delicato e con i giusti oassaggi per non rovinare il sottile strato filtrante... ( Avevamo pensato di fare un video a riguardo ) 2 le rondelle guarnizione di acquistano da un ricambista o anche su internet sono di varie misure a seconda del diametro del tappo olio, generalmente vanno da 10 a 16 ... In rame o alluminio, alcuni vendono l' intero tappo con rondella annessa. Non tutti i tappi hanno bisogno della rondella alcuni sono conici e non va cambiato nulla, alcuni hanno un o ring e va solo guardato che sia integro ... Speriamo sia tutto chiaro .... Saluti G.M.
Salute vorrei acquistare Monster 620 del 2004 con poco più di 20000km un po' accessoriato marmitte puntata specchi,,,costo 2800 ! Che ne dite? Il tagliando dei 20000 e molto costoso? Grazie
Ciao Luciano e grazie del commento .... la cifra di 2800 € è abbastanza in linea con i prezzi del mercato, però deve essere in buone condizioni generali, non devono esserci cadute, o la vernice sbiadita o mal funzionamenti. A 20000 km bisognerà controllare se è stata cambiata la cinghia di distribuzione, Ducati indica di cambiarla ... Il tagliando dei 20000 non è molto costoso ci sarà da cambiare l'olio motore, i vari filtri e le candele. Se lo fai tu in Garage arriverai a spendere 80/100€, se aggiungi anche il cambio cinghia sarai sui 200€ .... Se fai fare tutto da un meccanico, intendiamo olio, candele, filtri, candele e distribuzione ,ipotizziamo una spesa sui 400 450... Saluti G.M
Ciao Giuseppe e grazie del commento ... Le cinghie della distribuzione non le abbiamo sostituite perché erano appena state fatte dal vecchio proprietario .... Con l estate comunque gireremo un video al riguardo ... Saluti G.M.
Ciao Giuseppe e grazie del messaggio ... In questo momento non abbiamo a disposizione il Monster (è di una nostra amica) ma guarderemo se si può spostare e dove ..come limitatore di tensione intendi il regolatore giusto ? Comunque appena possibile guarderemo dove poterlo spostare ! Iscriviti mi raccomando Saluti G.M.
Ciao Claudio e grazie del commento ... Quando si fa un cambio olio in qualsiasi motore è sempre consigliato farlo a caldo, in questo modo si porterà dietro anche i residui interni .... Ricordati anche di pulire il filtro a rete ... (Noi non l abbiamo fatto vedere nel video ) Saluti G.M.
Si Claudio un olio qualsiasi ... L olio che metterai nel motore va benissimo oppure anche l olio usato che hai appena tolto o anche un po' di grasso ... L olio serve solo per fare scivolare la guarnizione del filtro, così potrai stringerlo correttamente ...
Ciao Adryann e grazie del commento .... La Monster ha un filtro benzina nel serbatoio collegato alla pompa benzina ma non viene cambiata molto spesso .... Qualcuno monta anche un filtro esterno ma è inutile .... Saluti G.M.
Ciao ragazzi avrei una domanda : ma quale codici di candele usate ? Chiedo perchè la mia ultimamente mi fa fuori 1 candela ogni 3 mesi e non capisco il perché grazie
Ciao Roberto, nella nostra Monster noi abbiamo montato delle Champion RA4HC in alternativa ci sono le NGK DCPR8E ( consigliate da casa madre ) Non è molto normale che ti rovini le candele in così poco .... Ma come sono quando le smonti ? Bagnate ? Fuse ? Lucide ? Che candele hai tu ?
Io uso le NGK DCPR8E e quando le smonto sono un po' annerite ma sinceramente non capisco me lo fa da un po non so se è un problema di regolazione aria/benzina, brancolo nel buio
Ciao Luca, grazie di aver commentato prima di tutto ( fa sempre piacere ) si dopo un controllo risulta essere un EURO 2 . La moto non presenta particolari difetti, tieni presente che è una moto con la cinghia di distribuzione e a cadenza sarà da fare ( su molte moto non c è questa manutenzione ) ogni tanto è bene fare un bel cambio/spurgo olio della frizione idraulica, in caso di bolle aria o fluido vecchio potresti avere il cambio che lavora male ... in estate soffre un po il caldo essendo raffreddato ad aria. Noi ti consigliamo vivamente l acquisto : I suoi punti di forza sono un ottimo tiro a bassi regimi, il peso contenuto, la facilita di guida e la altezza sella che permette la guida agevole anche a persone piccole di statura ... SALUTI G.M.
Io sono alto 1,86 😂 Comunque se dovessi comprarla la porto da voi, se siete vicini a Brescia...la prendo come prima moto, mi piace lo stile, la sua "tranquillità" e il marchio Ducati mi fa impazzire
purtroppo siamo di BOLOGNA non proprio vicini , comunque a noi avrebbe fatto molto piacere metterci le mani, ma se un giorno avrai voglia di un giretto siamo qui .... come prima moto è perfetta anche per chi inizia ! Poi abbiamo già girato qualche video per una castomizzazione estetica dal costo contenuto e semplice ...... stay tuned !! G.M.
La posizione di guida com'è? Molto caricata sui polsi? Vorrei prenderla ma non mi piace la guida sportiva, preferisco godermi il panorama. La frizione è dura? Ho avuto una guzzi breva in passato, nel traffico la leva frizione mi faceva venire dolore alle mani. Me la consigliate per ricominciare ad andare in moto? (52 anni..)
ciao Vittorio : la frizione non è dura ,è idraulica morbida e modulabile , la guida è abbastanza rilassata e non carica sui polsi , è una buona moto da passeggio e non è pesante né stancante .... l unico neo se così si può dire è l assenza di un cupolino paravento ... il nostro consiglio è di andarla a provare perché potrebbe essere una scelta azzeccata anche se non guidi da un po di tempo ... per l età non vedo problemi di nessun tipo ... poi se ti piace arrangiarti nelle personalizzazioni abbiamo girato qualche video al riguardo .... Saluti G.M.
Ciao D.C. 51 e grazie del commento .... Proviamo a essere il piu neutrali possibile ( viviamo a 10 km dalla Ducati 😊) Come motore non ha problemi e dura anche a lungo, su quello puoi stare tranquillo... È una moto con un po' più di manutenzione rispetto ad altri marchi ... Ha pochi problemi elettrici ... È una moto che tiene il prezzo ed è ricercata ... I punti di forza della Monster sono essenzialmente 3 : - è una moto che si presta bene per chi vuole imparare - è una delle moto con la sella più bassa da terra, quindi adatta anche a persone minute ... - per il motivo sopradescritto è perfetta per le donne ( il nostro esemplare ne è un esempio ) Speriamo di averti chiarito un po' più le idee .... se hai bisogno di altri chiarimenti siamo a disposizione ... Saluti G.M.
Ciao D.C. 51, come manutenzione maggiore intendiamo che ogni 2 anni o 20000 km bisogna sostituire le cinghie di distribuzione e vedrai che ogni tanto anche i cuscinetti galoppini e tenditori saranno da cambiare ... ( Sulle JAP la distribuzione è a catena ... E non va fatta ... Poi hai le regolazioni del gioco valvole su certi modelli ... Le JAP sono automatiche ... Saluti G.M.
Ciao a tutti, prima di fare il cambio olio la moto va scaldata, ma a che temperatura va portata? Basta che arrivi a 55 gradi oppure conviene scaldarla di più?
Ciao Matteo e grazie del commento ... Ti diamo il metodo Gioie motori official😂 : ti fai un giretto di 20 minuti ad andatura normale e quando torni a casa scarichi l olio ... ( Occhio che brucia ) 55 gradi sono sufficienti, ma non farti ingannare dalla temperatura dell' acqua ... Non andare in paranoia comunque, 10 gradi in più o in meno non ti rovinano il lavoro ! Saluti G.M.
@@gioiemotori Ciao, si con i miei 55 gradi intendevo la temperatura mostrata nel riguardo del cruscotto. Cmq farò come mi avete consigliato. Favolosi. Grazie.
Ciao Ducati Style e grazie del commento, ti rispondiamo subito : Il corretto livello dell' olio va controllato con moto perfettamente dritta, è preferibile avere un cavalletto che alza la ruota posteriore, ma il piano stradale deve essere buono, non sconnesso o inclinato, se no ovviamente si falsa la lettura, puoi anche farti aiutare da qualcuno che tenga la moto bene in asse ... Questo vale su tutte le moto e scooter non solo per la Ducati ... Per qualsiasi dubbio ricontattaci tranquillamente ... Ahh mi raccomando iscriviti al canale ... Saluti G.M.
Ciao Ragazzi , ho visto un Monster 695 Dark del 2007 unica proprietaria tutta originale 66K tenuta molto bene (tratata come una figlia ) €2300 che ne dite sulla richiesta e chilometraggio?, complimenti x i video
Ciao Martin e grazie per i complimenti 👍 ( Molto apprezzati ) La richiesta della proprietaria è in linea con il mercato visto l anno e il chilometraggio .... Certo 66k km sono tantini, sai quali manutenzioni ha fatto ? Controlla che tutto funzioni al meglio, prima di acquistarla, perché se devi sostituire dei pezzi son dolori .... Saluti G.M.
@@gioiemotori grazie mille x la risposta cosi veloce!!!, sabato vado a vederla di nuovo, la guarderò il più accuratamente possibile, cosa mi consigliate di guardare accuratamente ? se mai dopo la porto da voi x fare un tagliando 😁, alla fine non sono molto lontano , sto a Pistoia
Ciao Martin ! ahh se vuoi portarla da noi la tagliandiamo con piacere ! Controlla che la frizione non sia finita e lo noti da come entrano le marce ... Controlla anche gli ammortizzatori che non siano scarichi e che la distribuzione sia da fare e il gioco valvole .... Controlla anche catena corona e pignone che siano in buono stato .... Ci sono altri 2 problemi ricorrenti ma sono imprevedibili : la pompa carburante e lo statore corrente .... Provala e osservala attentamente ... Il resto va anche a fortuna ... Saluti G.M.
Ciao ragazzi prox sett mi arrivera la moto una ductai 620 ie 2002 e le faro tutte le cose fatte nel video , a distanza del tempo di pubblicazione avete scoperto di aver sbagliato qualcosa? Cosi evito di farlo ora , o se avete accorgimenti non detti nel video
Ciao Lorenzo e grazie del commento ... Puoi seguire tutti i video alla lettera tranne 1, che è quello della frizione. Il procedimento è giusto e anche in questo caso non ci sono sbagli, l unico errore è nella marca dei dischi che abbiamo acquistato (newfren). Anche un altro iscritto del canale ha avuto problemi con quella marca ( i denti vanno limati sono troppo larghi). Ecco se devi sostituirla compra il kit frizione della Ferodo che è perfetta ! Saluti G.M.
@@gioiemotori grazie mille io mi sono iscritto al vostro canale , cosi riesco a fargli manuntenzione ! Cosa ne pensi di un monster 620 ie 2002 con 32 mila km
Ciao Lorenzo e grazie per esserti iscritto al canale ! Senza vedere la moto è sempre un po' difficile dare dei pareri. I km non sono tanti considerata l età. Le Ducati sono moto che hanno bisogno di qualche attenzione in più rispetto alle jap, ma a nostro parere sono molto più divertenti. Saluti G.M.
Non usi il grasso al rame sui filetti delle candele? E' un favoloso anti-grippante e non compromette il contatto elettrico. Lo uso da sempre sulla mia harley sporster 1200.
Ciao Maurizio ben ritrovato e grazie del commento .... Sì il meglio è il grasso al rame ma purtroppo ne siamo sprovvisti ... Abbiamo fatto una lista di cose da acquistare, e in mezzo c' è anche il grasso .... Purtroppo tra le spese per la attrezzatura audio/video per dare un prodotto migliore siamo un po' a corto di soldi .... 😂 In futuro avremo quello ramato e quello grafitato promesso ! Saluti G.M.
@@gioiemotori immaginavo..... comunque pur non avendo Ducati sono innamorato della tecnologia meccanica. Ho ancora una raccolta di motociclismo con l'intervista a Fabio Taglioni che presentava il motore del Pantah 500 , l'antesignano di tutti i "pomponi". Ciao. M
Ciao Maurizio è sempre confrontarsi con appassionati di motori e meccanica ... Che veicoli possiedi ? Di dove sei ? Noi abitiamo nel triangolo d' oro tra Lamborghini Ferrari Maserati Pagani e Ducati ... Il motore praticamente l hai nel sangue .... Saluti G.M.
@@gioiemotori si e' davvero bello confrontarsi tra persone con passioni comuni. Io abito a Legnano (MI), ho 61 anni e, a parte qualche anno di stop, vado in moto fin dai 14 anni. Ora posseggo una Harley Davidson Sporster Iron 1200, del 2018 ed una Honda CB1300 del 2004. A parte gomme ed eventuali interventi che richiedono la piattaforma di sollevamento o attrezzi troppo speciali, faccio io le manutenzioni. Voi abitate nella mia vecchia zona di lavoro.... grande Emilia Romagna!
Grande Maurizio ! Non ti nascondiamo che stiamo cercando una Harley da customizzare un pochino, per creare un video spettacolare ! Anni fa abbiamo montato scarichi e pedane su una 883 sarebbe bello rifare qualcosa di simile .. Se passi per Bologna facci un fischio ci farebbe piacere ! Saluti G.M.
ciao mia madre ha un monster 600 a carburatori del 2001, cosa dovrei fare per farlo ripartire pk lei ci tiene molto e vorrei farle una sorpresa ma essendo fermo da 13 anni nn so come fare 😢
Ciao Giacomo e grazie di averci contattato .... Non ci hai detto se i 13 anni (che non sono pochi) la moto gli ha passati all' aperto o in un garage, perché cambierebbe l intervento... ma comunque proviamo ad aiutarti: - sostituzione cinghie distribuzione e controllo dei suoi cuscinetti (se sono bloccati vanno sostituiti) - cambio olio, filtro olio, filtro aria e candele e se presente filtro benzina esterno - sostituzione batteria - svuota il serbatoio dalla benzina vecchia, controlla il filtro serbatoio e metti della benzina nuova -consigliata una pulizia dei carburatori, ma se non l hai mai fatto lascia stare ... questo è un elenco di lavori di base per iniziare a provare ad accenderla ... poi ovviamente se intende girarci bisognerai mettere le mani anche sui freni e cambiare le gomme ... insomma, come vedi non sono pochi i lavori da fare, ma se hai una buona manualità e sei un po' pratico non è impossibile... per curiosita', di dove sei ? se hai altre domande siamo qui ... o anche su Facebook ... saluti G.M.
figurati Giacomo, noi rispondiamo a tutti .... una moto che è stata tenuta con cura è molto probabile che varani moto senza grossi problemi .... Se decidi di provare nell' impresa noi siamo qui ... comunque sarebbe di sicuro una bella sorpresa .....
Ciao Leonardo e grazie di averci contattato .. Hai ragione i guanti andrebbero usati ... Ma sono sincero quelli in lattice si spaccano in continuazione e quelli in cotone antiscivolo ancora peggio assorbono l olio che è una bellezza .... Sono sincero non riesco a sopportarli ... Però mi sforzerò per dare il buon esempio ... Promesso ... Saluti G.M.
Domanda da profano....ogni quanto è opportuno pulire il FILTRO DELLA POMPA OLIO? Chiedo perché nel video ho visto che c'è differenza tra questa che è una dqrl.del 2001 e la mia a carburatori del 99
Ciao Ivan e grazie del tuo commento . Il filtro dell' olio che intendi è quello a rete giusto ? Il nostro consiglio è di pulirlo ogni tagliando, avere i filtri puliti può fare solo bene al motore, non ci sono controindicazioni. Noi abbiamo sempre fatto i tagliandi di auto e moto in questo modo : Cambiamo sempre tutti i filtri anche se il costruttore indica che un tipo di filtro va cambiato ogni 2 tagliandi ... I filtri lavabili gli puliamo ogni tagliando, non ogni 60000 ... Ecc ecc Il motivo è semplice : hai già risparmiato sulla manodopera perché te lo stai facendo in casa e se cambi un filtro in più hai sempre risparmiato ..... Se pulisci i vari filtrini gli puoi fare solo che bene ... Ricorda che il motore è il tuo e più e curato meno problemi potrà darti .... Saluti G.M.
@@gioiemotori grazie di cuore.... Il filtro che intendevo in effetti è quello a rete ..... Domani mi farò il cambio dell'olio, ho già installato il filtro dell'aria lavabile oltre agli scarichi della Roadsitalia......non ho fatto alcuna carburazione perché la moto non ha vuoti anzi va che è una bomba .... Vi seguo sempre siete dei grandi avanti così
Grazie mille del complimento !!! Per ringraziarti ti facciamo questo regalo : Il prossimo video che faremo uscire sarà ancora sulla nostra Monster, una piccola modifica, simpatica e poco costosa .... Saluti G.M.
@@gioiemotori se volete lo potete dedicare al sottoscritto Ivan nome da biker Ghost Rider 🤣🤣🤣.... Scherzo....grazie del pensiero ragazzi vi abbraccio buon lavoro
