Überall präsent der Herr Schäffer.. beim SimsonGP was ja selbstverständlich ist.. und dann läuft er einem 3 wochen später aufm Crosstest beim EnduroGP in Zschopau übern weg😅
Knoppiiiiii.....was ist das nur? Bist du wieder da oder ist das nur Langeweile oder arbeitest du jetzt bei Langtuning?😅 Ich würd es feiern wenn du wieder da wärst 👌
Ist ja wirklich kaum zu glauben, was sich da ansammelt. Dankeschön für den Rat! Da die Saison eh bald vorbei ist, vielleicht auch kein schlechter Zeitpunkt um so etwas zu erledigen. Und vielen Dank für den „Kurzauftritt“ von Knoppy, die „alte Schrauberseele“!
🤷🤷 nach 10 Jahren Stillstand den Tank einmal gespült und läuft seit dem schon wieder 10 Jahre jetzt 🤷🤷 tankt man für so viel Dreck im tank im Kieswerk?🤣 Kostenloser profitip....mach nen Sieb in Tankstutzen 😉
Zwei Liter im Tank überlassen, ne handvoll Glasscherben einer Sicherheitsglasscheibe rein in den Tank geben. Schütteln.... Alles in ein Eimer auskippen (zur Not nochmal spülen), Benzin über Malerfilter (diese für trichter) wieder in den Tank füllen. Hab vor fünf Jahren mal gemacht, bis jetzt sauber (zum überwintern Tank randvoll machen).
ich mache das genauso, einmal vor saison start. dabei nehm ich immer n kaffefilter, mach den in trichter und kippe alles in den tank zurück. So ist man sicher, das man keinen Rost zurück kippt
@@JanSchaeffer ich habs gewusst, Chuck Norris war der Hubschrauber aha jetzt wir dein Schuh drauß. Wieder ein Rätsel gelöst was die Menschheit beschäftigt
Wo Tanks du denn? Dein Tank ist von innen verrostet, und es löst sich alles was da drin ist mit der Zeit ab , ein Mal richtig entrosten und fertig . Und vor allem wenn du länger nicht fährst immer Volltank und etwas Benzin-Stabilisator dazu geben.
Ich wollte auch schon schreiben, die Qualität der Nachbautanks ist echt madig. Trotz dem, dass sie als "innenversiegelt" verkauft werden, hast nach zwei Jahren Rostpartikel im Tank. Ich hab mittlerweile auch einen Benzinfilter dran. Den habe ich mit dem innenversiegelten DDR-Tank 10 Jahre lang nie gebraucht. Doch dann musste ich mit dem Nachbautank mittlerweile das dritte Mal die Vergaserdüsen reinigen....
Wenn man schon einmal beim Thema Tank ist... Versiegeln? ja? nein? egal? Wenn nein einfach nur innen mal ordentlich reinigen (wie man es am besten macht, ob mit Splitt oder diverse Strahlmethoden oder Stahlkugeln oder wie auch immer... ist ja jedem selbst überlassen...) und einfach wenn es länger steht volltanken!?!
Ich persönlich stehe nicht so auf versiegeln. Im den letzten Liter Benzin eine Hand voll winzige Treibschrauben mit rein, das rubbelt beim intensiven schüttel allen Rost ab.
