Fin video Anders, og hvis det absolut skal være kinesisk, er BYD Seal et godt bud. Bilen er rigtig pæn, i mine øjne pænere end Tesla Model 3, kører godt og er samlet bedre end Tesla. Og så er BYD modsat flere andre kinesiske bilmærker et solidt og veletableret foretagende, man ikke skal frygte, om også er her til næste år, og med Nic Christiansen er BYD rigtig godt repræsenteret her i Danmark.
@@andersberner Deres batteri pakke teknologi på den nye Seal. Cell-to body, hvor at selve batteripakken indgår som en del af bilens ramme mellem A og C stolperne. 👍
Hvis man ser Drebolt's video hvor Berner er fotograf, så minder det om de gode gamle dogme dage, tænker han er forsat samme stil her også, skulle være moderne 😂😂 Sorry Anders sagt med drillen kærlighed (❤)
Hej Anders, rigtig fed video! Første video jeg har set filmet i DK med en Seal 🤩 ærgerligt du ikke fik lov at prøve den. Men som jeg skrev i din "første" video om kanalen, så bliver den et spændende alternativ til en tesla m3. Glæder mig til at høre priser 🙏
Tusind tak Chedde. Havde det været et andet importselskab havde jeg givet fået lov at køre den. Men der ér kommet nye, fjollede, regler på området. De må udelukkende benyttes til prøveture - altså til kunder. Det er så endnu en lækker ide, som er fostret i et ministerium. Priserne blir lidt højere end Tesla, men lad os nu se. Jeg tror at priserne generelt er på vej ned på elbiler - i hvert fald de kinesiske. Sådan lyder jungletrommerne! I næste uge sker der noget meget spændende, som jeg desværre ikke kan afsløre her.
@@andersberner super, tak for svar, syns mega godt om dine videoer du var i holeby i de første det er 2 km fra mig var ærgerligt jeg ike vidste noget om det bilshow 😔
Ja, det lyder lidt uambitiøst. BYD er jo batteri-producent. Man skulle tro de vidste hvad de havde med at gøre ... og det er måske netop det de har? Men lad os se hvordan den klarer sig i reelle opladninger. Vi har også endnu til gode at se hvordan biler der lader dobbelt så hurtigt håndterer batteri-degradering.
@@andersberner ja uambitiøst måske, men det lyder nærmest som en fejl i spec den ene eller anden vej. Hvad skal man bruge 800V til hvis det ikke giver større ladehastighed? Det giver måske færre kabler og dermed besparelse, men onboard chargeren er dyrere såvidt jeg kan læse mig til.
Elbilen har BYD Blade celler i batteripakken. Det er LFP - Lithium Jern Fosfat - kemi og lader ikke så hurtigt som de kobolt-holdige batteri-kemier. Derfor lader den langsommere - og det er uafhængigt af, om bilen har 400 eller 800 Volt system. Tesla Model Y Standard Range fra Berlin benytter også BYD Blade celler og lader heller ikke så hurtigt som Long Range modellerne
@@MadsAarup Tesla model Y SR har også kun 400V og lader op til 170 kW. Xpeng G9 SR har LFP batteri, 800V og lader op til 260 kW. Så der er noget i den forklaring der ikke hænger sammen.
0:17 *host* *host* nye iPhones er primært lavet i Indien. Og så er der også en jævn forskel på om det er et amerikansk eller europæisk selvskab der producerer i Kina, eller et kinesisk. Bare se Huawei.
Når du køber en Iphone, er det kun produktions omkostningerne som går til kineserne. Når du derimod køber en kinesisk bil eller en huawei mobil for den sags skyld, er det HELE provenyet, som går til Kina. Bare lige en tanke som er værd at tage med ;)
ja, der er mange nuancer her ... jeg havde egentlig gjort mere ud af den snak under optagelserne, men det blev for stor en indskudt sætning til at det gav mening.
Men hvad er rationalet så i den tanke? Hvis man køber Amerikansk skal man være opmærksom på at det går til Amerikanerne og et absolut minimalt beløb går til den almene amerikanere. En tank værd at have med.
@@Mrbokario at du ikke kan være sikker på at kineserne ikke har i indbygget en back door, så de kan spionere på dig. De siger at de ikke gør det (fordi der er ulovligt)når man spørger ind til det, men der findes omvendt ikke én kinesisk produktionsvirksomhed i Kina som regeringen ikke har interesser og en form for anpart i. Har talt med en del eksperter om det, som samlet fortæller at man på ingen måde kan eller bør stole på at de ikke snager i dit liv.
@@Mrbokario Tanken er rent og skær etisk. Det kommer an på hvordan man har det med at bidrage til det enkelte land. Personlig selv vil jeg hellere smide penge i amerikanerne end i kineserne, selvom jeg godt ved det ikke 100% kan undgås, da jeg har det med Kina som Nordkorea. Det kommer helt an på hvordan man selv har det og står man ikke selv med det dilemma, skal man self. Købe den bil man lyster. :)
Foxconn der er den største producent af iPhones har de seneste år flyttet millioner af arbejdspladser væk fra Kina og til andre lande, fx Vietnam og Indien og udflytning fortsætter. Der har været store optøjer i Kina pga. de mange der mister deres arbejde. Så NEJ en iPhone er ikke nødvendigvis kinesisk og "faren" bliver mindre og mindre i takt med udflytning. Apple og Foxconn er bl.a. bange for de sanktioner de vestlige lande vil pålægge Kina som følge af krisen med Taiwan og det nære forhold til Putin.
Og så vil vi godt vide mere om den gule 10K € bil, hvis de ikke finder på at smide afgift på elbiler eller batteri rabatten forbliver, kan den blive rigtig interessant.
Med one foot rollout, ja. Men de vejer det samme og har lige mange heste. Aå med mindre Teslaen er bedre til at få greb, er de nok omtrent lige hurtige.
At skat har indskærpet reglerne omkring prøveplader, så de udelukkende må benyttes i salgsøjemed. Men som der var en insider der fortalte mig engang: dem, der har mest imod en forenkling af skattereglerne er embedsværket - færre regler betyder nemlig færre ansatte i det aktuelle ministerium og tilhørende styrelse. Så når en minister spørger en topembedsmand om det ville give mening at forenkle systemet, vil svaret ofte være NEJ.
Det er LFP-batterier - det er ved at være den nye standard, fordi de er uden nikkel og kobolt, er billigere og har større holdbarhed. Tesla er på vej til at introducere et tilsvarende batteri fra BYD i nogle af deres modeller.
@@andersberner Ahh okay. Men er fordelen med 800V systemet ikke at man kan lade væsentlig hurtigere? F.eks. som Ioniq 5 og EV6? 150 kW er jo efterhånden lidt outdated.
@@KasperCDK Det er en afvejning mellem pris og behov, tænker jeg. Og så ressourcer! Minedrift af nikkel og kobolt er ikke en fest. Og LFP er i hastig udvikling - især på ladehastighed. En yderligere fordel ved LFP er at de ikke kan holde gang i en brand.
Prøv med D....... I stedet for hånden.🤣🤣 Stats tilskud i Hoved og R.. Når nu EU har så travlt med Euro-normer for co2 udledning. Syntes Jeg at selve Bilens produktion skulle Certiferes Iso 9000? China cars ville Dumpe over en kant😜🔝❤️
Oplagt! Det sker helt sikkert for en eller anden stakkel på et tidspunkt hvis BYD ikke får styr på sikkerheds-stoppet. ISO 9000 ... med den udvikling de har gang i derovre, frygter jeg ærligt talt for den europæiske bilindustri.
Det kan godt være min IPhone er lavet i Kina. Men den er designet af et vestligt firma, både den indvendige og udvendige arkitektur. Og så er produktion og kvalitets kontrol styret af Apple.
det kan godt være at jeg allerede har købt lidt for mange ting der er lavet i Kina, det betyder dog ikke at jeg kan prøve at ikke tilføje flere ting til den kategori
Lidt Nørd viden. Det var Wai han lavede og det er en Thailandsk hilsen. Han bukkede dog alt for dybt medmindre du er Royal. Generelt bukker Kineserne ikke i hverdagen, hvilket så absolut er kodeks i Thailand.Ja, ja så lærte du lidt om to Asiatiske lande.
Det er bare ærgerligt at de ikke kommer med det mindre batteri til at starte med. Langt de fleste har slet ikke brug for et 82kWh batteri. Den fås også med et batteri på omkring 60kWh, hvilket er alt rigeligt til de fleste.
Jeg er ligeglad, hvor meget I prøver jer af med “MEN DIN TELEFON ER JO OGSÅ KINESISK!”… Der er altså en VÆSENTLIG forskel på om noget er kinesisk, eller lavet i Kina…
@@andersbernerjeg tror nu de er temmelig ligeglade med hvad du skal have til aftensmad, og så husk på at usa jo blev taget i at bede Danmark om at spionere på Norge, vores naboland.... Så tror ikke du skal føle dig mere sikker om du er i en Tesla. Alle spionere på hinanden hvis de vil, Danmark inklusiv desværre
