In this video I present to you my 1997 Ducati Monster 900, I give you my opinion after 12 years on the handlebars. #motorcycle #ducati #monster Subscribe to the channel to not miss anything, click on the link / @axemmoto
3 fois que je la regarde celle là.... Pour la moto , j’en ai eu 3, 600, 900 et s4r. Mais aussi pour la passion que tu fais passer. Et enfin pour les images, tu traverses à un mo.ent des champs dores’ c’est magnifique. NB tu devrais mettre ,le compte tours accessoire avec des diodes rouges, ça finalité le TdeB même s’il n’était pas bien précis. Merci!
Superbe la peinture, cela rend super bien ! Je présente ma M900 de 1999 au salon de Lyon lors du salon du deux roue dans 3 semaines, hésite pas à venir nous dire bonjour sur le stand du Desmo Club de Lyon si tu y passes !
Merci pour cette magnifique vidéo l'ami motard ✌️😎 J'envisage d'en acquérir une aussi, la même. Tu décris parfaitement ce que représente cette moto, pour en avoir eu 2 dont 1 750 SS CARBU de 1994 et 1 Superlight 900 de 1995. Je suis totalement fan de ces années. Au plaisir d'échanger 🥰 Si je prends celle que j'envisage, je lui colle un stage 2 carbu et filtration direct 😍 Ta machine est sublime, quel plaisir d'entendre cette passion 🤗
Bonjour, Réalisez vous des travaux sur la moto de certains clients s'il vous plaît ? Je cherche quelqu'un de sérieux comme vous par exemple... Bien cordialement, Éric
Super moto et super vidéo bien détaillée :) , je viens d'en acquérir une de 94 ,,rouge cadre bronze jantes bronze et ligne haute fresco avec 40 000 km , elle est superbe . Par contre j'ai remarqué un truc pendant l'essai , sur route un légèrement abîmé j ai trouvé le train avant très dur et pas facile à gérer , limite la roue avant saute . C'est tu de quoi cela peut venir ? Il faut aussi que je change le pneu arrière pour le remettre en 170 , l'ancien proprio l'a monté en 180 mais on perd beaucoup en maniabilité. En te remerciant
Je te conseille de faire un bon entretien de la fourche, avec la bonne viscosité d’huile. Remet les réglages standards d’hydraulique et elle devrait mieux absorber.
Est ce que quelqu'un pourrait me dire si il y'a des différences entre celle là et sa petite sœur la 750 ( niveau comportement etc....) Parce que j'hésite entre les 2 niveau prix d'achat la 750 à l'aire un poil plus accessible mais j'arrive pas à trouver beaucoup d'infos sur le net
Je ne vais pas pouvoir t’aider, je n’ai jamais essayé le 750. Après financièrement parlant, le 900 est un meilleur investissement car sa côte est montante. N’hésite à venir partager en commentaire les infos que tu trouveras 😉
certainement l'un des plus coup de crayon de l histoire des roadsters et encore plus racé avec l'arrière raccourci, dommage que la mienne à fini sa vie éclater contre un trottoir, pneu avant usé et brembo serie or ne font pas bon ménage.
Faut arrêter les conneries c'était une daube, carbus qui givrent, fourche showa merdique avec une tenue de l’avant minable, régulateur hs tout les 5000, j’en ai eu une et’ ’était sans doute ma pire ducati (la pire etait ma 750 paso)
