Test: Koła do gravela DT Swiss G1800 Spline

Подписаться 33 тыс.

Просмотров 12 тыс.

50% 1

➡️DT Swiss G1800 Spline to podstawowe systemowe koła do rowerów gravel, jakie znajdziemy w kolekcji szwajcarskiej marki. W nowej odsłonie zyskały nie tylko odświeżony, bardzo elegancki design, ale również kilka innych nowinek technicznych - m.in. to, że oparto o je nowe piasty 370 z mechanizmem Ratchet LN!!! Ta cecha i wiele innych wpłynęły bardzo pozytywnie na ich odbiór podczas jazdy...
Poznajcie nasze wrażenia z testów nowych kół DT Swiss G 1800 Spline! 🔥🔥🔥
0:00 Podstawowe cechy, budowa i co nowego?
4:26 Wykonanie i design
7:34 Wrażenia z jazdy - jest dobrze!
11:28 Minusy???
12:57 Podsumowanie
➡️Strona internetowa polskiego dystrybutora: dt4you.com/
➡️Strona internetowa producenta: www.dtswiss.com/en/wheels/whe...

Спорт

Опубликовано:

22 июл 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 46

@tomaszcichawa6332 2 месяца назад

Cześć. 3 pytania odnośnie tych kół bo chce złożyć komplet od DT do Focusa Atlasa. Obręcze jak 540 czy może jak 531 lutowane aw tym zestawie i czy jest jakaś znacząca różnica między pastą 370 a 350? Oczywiście DT nie ma piasty przednich 12x110 więc muszę zamówić boost 15x110 i dodać reduktor do mojej osi 12 mm. Co otrzymujemy w komplecie G1600?

@schwinnmoabowner 5 дней назад

Jeszcze jedno pytanie. Upgrade z kół seryjnych eskera 4.0 na piastach deore 6000 - kaseta 10rz hg500. Będę musiał dawać podkładki?

@jaakuba2898 9 месяцев назад

💪🚴‍♂️💪

@wayslow 9 месяцев назад

Wow, nawet nie wiedziałem, że DT poszedł w ratcheta w 370, to dobry news. Ciekawe czy raczety od Pana Chińczyka pasują ;)

@bikeworldPL 9 месяцев назад

Pamiętaj, że teraz w DT są 3 ratchety - LN, „zwykły” i exp - które nie są kompatybilne pomiędzy sobą.

@wayslow 9 месяцев назад

@@bikeworldPLtaaaaa, zrobiłem właśnie doktorat na ich stronie.

@COOLBIKEyt 8 месяцев назад

@@bikeworldPL same pierścienie Ratchet LN i zwykłe są kompatybilne i zamienne. Inne uszczelnienie mają bębenki. A całkiem inna są EXP.

@salvamea1984 9 месяцев назад

Cześć, czekam od sierpnia na Grizzla na tych kołach. Trochę rozczarowujące jest to żeby zrobić coś ze szprychami trzeba rozbebeszyć oponę, dętkę/mleko i taśmę. Ile zębów masz na blacie w tej Konie?

@bikeworldPL 9 месяцев назад

Hej. Ale co masz na myśli? Tam są zewnętrzne nyple - jak w standardowym kole. DT chyba tylko serii A ma wewnętrzne. Jedynie do wymiany nypla trzeba zdjąć opaskę. Obecnie w Konie są 44 zęby.

@salvamea1984 9 месяцев назад

@@bikeworldPL Dzięki, musiałem pomylić z innymi kołami DT i tak mi w pamięci zostało. Dla mnie super że są "standardowe" nyple.

@Koobitza1 4 месяца назад

A co byś poradził?, brać gotowca G1800 czy jednak zamówić składaczka GB540 z innymi piastami?, mam podobny problem bo posiadam starego Gianta 2017r na szybkozamykaczach i szukam sensownych kół (solidnych i trwałych bo ważę 105 kg :P )

@bikeworldPL 4 месяца назад

Ja bym wziął G1800 za wygląd i super piasty w tej cenie. Prywatnie dodam, że dokładnie dziś kupiłem sobie nowe DT P1800, czyli identyczny zestaw pod szosę z tymi samymi piastami. Przekonał mnie mój test tych g1800 właśnie. Ja ważę wprawdzie bardziej 87-90, ale mieścisz się w zakresie producenta, wiec why not. Ewentualnie jeśli masz tendencje do niszczenia kół to zbuduj zestaw na większej liczbie szprych. Pozdrawiam, Mikołaj

@Koobitza1 4 месяца назад

@@bikeworldPL Bardzo dziękuję za odpowiedź i pomoc , zrobię tak jak napisałeś ,właśnie znalazłem DT Swiss HG 1800 28/700c na 28 szprychach ale ogólnie troszkę słabo z dostępnością więc poczekam aż coś się ruszy.

@TheLesnyDzban 3 месяца назад

@@bikeworldPL a czy jest duża różnica miedzy kołami g1800 a gr1600? Czy warto dopłacić do tych gr1600 jeżeli mam na to budżet?

@tomaszszyszko6552 9 месяцев назад

Koła, kołami, ale zapytam o podsiodłówkę. Jest szansa na info cóż to za model?

@bikeworldPL 9 месяцев назад

Torebka? To najtańszy b’twin z Decathlonu. Kupiony kilka lat temu, nie wiem czy jeszcze w ofercie. Pojemna, w miarę stabilna, tania - no i działa. Pozdrawiam, Mikołaj

@marekk1337 8 месяцев назад

Jest sens zeby takie kola pakowac do gravela Kross Esker 6.0? Piasty sa tu lepsze, ale bez karbonowych obreczy ciezko zejsc z waga i zalezy mi na komforcie, nie znosze slowa sztywny, sztywnosc. Ma byc amortyzacja, pochlanianie nierownosci, drgan i lekkosc, niezawodnosc, wyglad...

@wearemotorhead4747 7 месяцев назад

Jeden lubi córkę drugi teściową.

@rhogaal 9 месяцев назад

3 zapadki w bębenku nie oznaczają, że są 3 punkty zazębienia. Pierścienie na których te zapadki się zazębiają mają bodajże 24 zęby w piastach szosowych i 27 w piastach MTB. Czyli kąt zazębienia jest mniejszy niż w ratchecie z 18 punktami zazębienia.

@bikeworldPL 9 месяцев назад

Jasne, że tak! Bywają przecież piasty z zapadkami, które mają ponad 100 punktów zazębienia. Natomiast zapadki mają tendencję do przepuszczania… o to mi chodziło. Może coś zle powiedziałem, albo zle zrozumiales. Nie wiem, już nie pamietam co dokładnie mowilem ;) Co do bębnów z systemem zapadek, to wprawdzie nie zaglądamy do każdego jednego bębenka, czym są posmarowane, ale regularnie w testowych i prywatnych kołach z zapadkami problem występuje. Zreszta od czasu kiedy patent DT wygasł choćby Shimano wprowadziło ratchet. Powiedzmy sobie szczerze, że ta firma jest ostatnia do zmian czegoś, co wg niej dobrze działa. Także o czymś to świadczy ;) pozdrawiam, Mikołaj

@walec71 9 месяцев назад

Jaka jest różnica pomiędzy GR1600 a G1800 ?

@lukaszxxx9771 9 месяцев назад

Piasta 350 vs 370

@aygor9350 9 месяцев назад

Przede wszystkim w wadze i piastach, w cenie również. W GR1600 są piasty DT350.

@schwinnmoabowner 7 дней назад

Hej. Jakie endcapy żeby przerobić to pod qr?

@bikeworldPL 7 дней назад

Od DT Swiss. To są pod piasty 350 i 370. Do 240 są już inne.

@schwinnmoabowner 7 дней назад

@@bikeworldPL właśnie zerknąłem na stronę dt i wg numeru katalogowego tylne powinny pasowac też z 240 (o dziwo). Nr HWGXXX0006383S

@tomaszzambrzycki2458 6 месяцев назад

Seria 1800 na piastach 370 i zwykłych zapadkach była fatalna. Zapadki piast przepuszczały. Miałem 2 zestawy kół na tych piastach w gravelu i mtb I w obu przypadkach to samo.

@Koobitza1 4 месяца назад

Można wiedzieć co teraz posiadasz?

@greg3007 9 месяцев назад

Witam Pytanie nie na temat, ale jaki to kask?

@bikeworldPL 9 месяцев назад

Hej! To jest Smith Network.

@jelonek5121 9 месяцев назад

Jaki to model roweru?

@bikeworldPL 9 месяцев назад

To Kona Super Jake MY 2016. Bardzo fajny rower, z dobrym geo, zresztą - poza stackiem - bardzo podobnie liczbowo prezentuje się Canyon Inflite. Pozdrawiam, Mikołaj

@jelonek5121 9 месяцев назад

@@bikeworldPL Dzięki za odpowiedź. Pytam bo sam rok temu kupiłem gravel kony i już widziałem różne modele i malowania a takiego jeszcze nie 🙂

@pawel6841 2 месяца назад

a czy p 1800 nadaja sie do gravela?

@bikeworldPL 2 месяца назад

Oczywiście, że można ich używać w gravelu, choć wyjściowo są dedykowane do szosy. Różnica jest taka, że maja węższą obręcz o 4 mm (w najnowszej generacji 20 vs 24 mm) i to rzutuje na układanie się opon oraz ich podparcie w zakrętach. Szczególnie wspomniane różnice czuje się podczas jazdy z niskim ciśnieniem. Natomiast spokojnie można tak latać.

@pawel6841 2 месяца назад

@@bikeworldPL ooo dziekuje za odpowiedz ! W takim razie zamawiam bo trafilem na dobra promocje :D Dzieki!

@zegancio 9 месяцев назад

przednia obręcz jest chyba uszkodzona ;]

@bikeworldPL 9 месяцев назад

A idź Pan w chu… ;p Leciałem na zjeździe 50 km/h i złapałem gumę, zanim się zatrzymałem to tak o coś dopierdo…, znaczy dobiłem, że zgiąłem ściankę. Bywa…

@marekk1337 8 месяцев назад

@@bikeworldPL Jak by karbonowa obrecz zareagowala na to?

@bikeworldPL 8 месяцев назад

@@marekk1337 dużo zależy od obręczy - grubości i szerokości rantu oraz samego karbonu. Niektóre pękają łatwo, inne są bardzo mocne… nie ma reguły.

@piotrus5552 8 месяцев назад

Nie doczekałem sie na test, dołożyłem 400zł do budżetu na koła i zakupiłem DandyHorse :D A Teraz obczaję czym są te DT. Swoją drogą jaka jest magia sztyc Thomson, oprócz offsetu robionego wygięciem rury?

@COOLBIKEyt 8 месяцев назад

Waga, jakość, szerokość jarzemka, odporna anoda.

@qwertyazerty2137 8 месяцев назад

miałem na celowniku dandy horse grawiton 25gr, ale te dtswissy są 400 zł tańsze, a tylko 100g cięższe, więc chyba na nie się zdecyduję. gdyby miały tak samo wysoką obręcz jak grawitony, czyli 22, to możliwe, że ważyłyby tyle samo. minusem jednak są te proste i łaskie szprychy, bo o nie może być trudno w polsce i będzie trzeba pewnie zamawiać pillary z ali.