"Test" LA NÉO-RÉTRO PARFAITE 😍 "Honda CB1100 BadSeeds de 2014" 

Hello, si jamais tu habites près de la frontière Suisse, sache que j'ai la HONDA CB 1100 de 2014 black Edition. Accélération de 0 a 100 en 3.5 secondes. Un bruit envoutant.

A la conduite, tu aimerais peut-être un peu moins. Le moteur est quand même un peu trop sage pour un 1100. J’ai essayé le modèle d’après, la 1100EX, et à part la boîte de vitesse assez mal étagée, ce qui m’a un peu déçu est le manque de rondeur et de “velouté” pas dans l’absolu bien sûr, mais par rapport aux 4 cylindres en ligne à carbus refroidis par air des années 80 (par exemple, la Kawasaki Z1000).

@@husseinshafie Oui, je parle bien de son esthétique 😉👊✌

Posso chiederti durante il periodo estivo se e quanto scalda tra le gambe la cb 1100? Ho avuto la CB1300 del 2004 e utilizzarla nell'uso quotidiano o in coda ai caselli, per il calore che sprigionava, diventava un inferno....per il resto moto straordinaria. Buona strada e grazie se vorrai rispondermi

7 litres pour un 1100 en 4 cylindrrs c'est vraiment correct 😅

Pas de soucis pour le poids , elle fait moins lourd que mon interceptor 25 kilos plus légères !

manque de polyvalence ?

@@PetSounds38 par le manque de rangement et protection que l’on pourra compenser par l’ajout d’accessoires au risque de faire moins joli Sinon RAS c’est une excellente moto 👍✌️

La seule que tu pourrait trouver meilleure que ta Big One c'est la X11.

Lunaris2142 suremment! !! Quel dommage!! Quelle époque de M....!!

Lunaris2142 t'as raison....!

salut, pourquoi on dirait que tu parles en morse?

Dommage @Lunaris2142 que tu es loupé ça, c'est quand même très important pour l'essai. Perso quand je choisis une moto l'espace disponible sous la selle peut me faire changer d'avis quand à son acquisition !

le deuxième à dire qu'elle n'est pas polyvalente ? mais polyvalente pour quoi? elle va en ville, sur autoroute, sur petites routes, est parfaitement adapté pour longs trajets ou balades du quotidien. Vous voulez quoi de plus? qu'un mono KTM ou une svartpilen 401 ne soit pas polyvalente, ok, mais qu'un 4 cylindres Honda ne le soit pas, faut arrêter.

Laurent : avec une béquille de chaque côté aussi.

@@remypericard6508 ça a existé ça ????

@@laurenttilleul3119 L'attache casque se trouve du côté de la béquille latérale, donc à gauche (côté montoir). Si il y avait 1 attache casque de chaque côté, il faudrait également une béquille de chaque côté.

Je suis d'accord, il y a peut être aussi le feu trop loin de la selle selon moi

@@nathan75019 oui, et d'une forme pas très "classique"

Garde boue dispo en refabrication fibre teintée dans la masse, bien plus solide

Tu as gardé ta selle d'origine ?

en quoi le cbf est il plus polyvalent ? parce qu'il a une bulle?

@@PetSounds38 la protection , la capacité d'emport une fois équipée, le duo...

comment tu peux faire plus court comme support de plaque ?

La kawa est plus récente, me semble t'il 😊

Non jamais

J’ai acheté la rs de 2018, les pneus sont plus large donc sans doute moins agile. Mais qu’elle bonheur ! Le son est incroyable, super confortable bref j’adore.E t ce moteur qu’elle souplesse.😎

JE n'ai eu aucun problème avec la centrale.

@@Lunaris2142 Waow 💪💪, faut que je pense à m’inscrire dans une salle de musculation…

@@Lasquipique Pas besoin , la béquille centrale c'est une question de technique , pas de force ....La technique c'est de delocker le neiman et laisser la direction libre , tu enlèves la béquille latérale , et tu tiens de coté le bout gauche du guidon en laissant le guidon droit , tu commences a enclencher la béquille centrale et tu bouges latéralement la moto ( il faut lutter contre sa peur de la laisser tomber vers le coté droit , elle ne tombera pas , garanti ) afin que les DEUX pieds de la béquille centrale touchent le sol (regardes sous ta moto la béquille centrale , elle a deux petits pieds) , quand tu sens que la béquille centrale est bien centrée sur ses deux pieds , LA enfin tu peux appuyer avec ta jambe bien a fond pour enclencher la béquille centrale tout en tirant doucement vers le haut avec la poignée de selle , tu sentiras à ce moment que la béquille centrale n'est plus raide comme quand elle n'est encore que sur un pied car pas centrée , mais comme un gros ressort de camion souple , c'est super bien foutu ce systeme ......il y a plein de tutoriels sur RU-vid n'hésites pas a faire des recherches , j'ai la cb1100 de 2013 et je réussis sans problème a la mettre sur sa béquille centrale alors que j'ai en ce moment un gros problème d'entorse dans le bas du dos .....

@@benoitguillou3146 Waow merci beaucoup 😊

Pas de béquille centrale sur la Badseeds !

Pour avoir roulé en seven fifty quelques temps j'aurais bien demandé un 900 moi, pas forcément plus de chevaux que le seven fifty, ni plus de poids, mais une petite louche de couple en sus aurait été parfait. La partie-cycle était d'un équilibre total sur cette moto catégorisée "papa qui se traine" ici en France. Dire qu'ils l'avaient présentée à la presse à Suzuka...

@@crazysofast7521Mis a part les compteurs plastique noir la seven fifty était d' une rare beauté et le moteur !

Si d'origine

Injection

injection

Mdrr

Mais la même !!

Ca se restaure.