TONAR plus engine. Automobile project "TONAR" 

Даа не говори, китайцы тоже использовали.

@@maratmaratov3104 на тонар и брали китайскую.

@@maratmaratov3104 Это тосно уних родные кабины уёбишные на старых шанксах🤣

В данном случае закон правильный, дешевле для покупателей + вторичная переработка , благодаря этому закону многие компании имевшие только древние камазы, уралы, да кразы, смогли приобрести новую технику

@@crocodilegena3219 Чем это дешевле? Растёт утильсбор - растёт цена для перевозчиков. Вторичная переработка.. Благодаря ей топовые компании сдают хлам по трейд-ину. Им выгодно, и оплачиваем это мы все. При этом новые машины им заводы с хорошей скидкой поставляют. Вот здорово то!

А что ты хотел от спортсменов и балерин с прочими артистами, протирающими штаны и юбки в Госдуре? Ты интеллектуальные лица Валуева или Карелина видел? У горилл и шимпанзе точно такое же. ))) Что они могут выдать такого умного? )))

Главный принцип Госдумы , как и в 1917 году , чем будет хуже тем лучше, и такое впечатление что цель 🎯 у сегодняшней думы та же.

Уроды такие кретины как ты.

Нет это старый добрый МАН КОМАНДОР.

Нээт это Тонар,😂😂😂

КамАЗ не позволит, зря что-ли они столько денег разворовали и бездарно просрали на мёртворождённом проекте "Стайер".

@@voiceofmordor8774 ДБ?)

Это ман , китайский шакман тоже ман по лицензии

@@sanyacherep3622 от мана там только кабина

@@georgiyegorenkov1822 ну эт понятно но все же , в нынешних татаринах тоже кабина только своя остальное бутерброд

@@sanyacherep3622 в последних татаринах даже кабина не своя

@@georgiyegorenkov1822 это да, знаю коришь на заводе работает

То есть здесь получилось вопреки?)

а смысл разрабатывать свое? для мелкосерийки это не рентабельно, вот когда будут выпускать огромными партиями тысяч по 100 в год хотя бы тогда уже рентабельно свое разрабатывать. А так зачем что-то придумывать и тратить на это деньги когда уже есть готовое и по приемлемой цене

Изготовление кабины (штамповка, сварка, грунтование, окраска) рентабельно, когда грузовики выпускаются тысячами. Я про двигатель уже не говорю. Так что ТОНАР выбрал оптимальную схему производства: люди заняты, предприятие зарабатывает, налоги во все бюджеты идут. Правда, не учел, что наше государство подобные инициативы просто так не спускает.

И поэтому он как-то появился и превратился в крупнейшего производителя прицепной техники...)))Дятел,как это в твоей башке укладывается?

@@antiliberas я имел в виду не производителя. И хотя эта запись была сделана давно, но видно до твоей башки суть не дошла..

Так они сейчас и есть... Таможенные пошлины раза в два увеличивают стоимость иномарки...

Совершенно верно и не только кабина а также все комплектующие узлы агрегатов автомобиля

Так этого и не скрывают и прямо сказали

Вы за свою страну говорите.Или стыдно?Вы полные банкроты во всем.

@@user-ow2hn2or1r Опа, обиженный поцреот нашелся)

@@user-ow2hn2or1r Давай ещё по классике, про не смешите искандеры и все такое.

@@Real_Zheleziaka Вы по жизни обиженные на всех.Терпите и ждете подачек.

@@Real_Zheleziaka Какие искандеры?Вы сами с собой беседуете?Псих больница вас ждет.

Это дядюшка hovo прислал запчасти как хово не москируй хово и вылезет

А вы спросите где у них написано что они немцы? Только гражданство, а не национальность в бумагах. У нас в свидетельстве о рождении и других документах стоит.Очень удивляются однако.

@@andrebaumand1212 вообще-то если верить голосу Германии, то немцем признают как раз по крови, а не по гражданству. И рожденный в России от немца - немец, а рожденный в Германии от получившего гражданства нет

А куда он денется?Из семейства ЯМЗ 2хх уже выжали все соки!Они уже свое отслужили и сделали это отлично!236/7601/656 вытесняет 536,а 238/7511/658 (включая и все варианты 240го) сменит 770!Жалко не сделали до сих пор 2х и 3х горшковые варианты 530го.

@@antiliberas Только запуск был обещан в прошлом году. Я и спрашиваю: произошёл сдвиг сроков вправо или просто у завода проблемы с пиаром. Если сдвиги, то, интересно, почему? Повлияла история с активами Дерипаски или техническая причина? Двух- и трёхгоршковые 530-ые это фантазия или планы завода? Впервые встречаю.

@@SergeyPryada про двух не знаю,а про трёх что-то слышал. Пилят вроде

@@SergeyPryada я интересовался на ямз, правда, года два уже назад на счёт 3-цилиндрового - в планах не было.

Коврики и значок российские.😃😃😃

Старый шанкси шакман - это ещё более старый ман😁

Я тоже в первые вижу

Что непонятного?Красноярский перенесли в Чебоксары,ВМТЗ через месяц принял всех работников,Волгоградский перенес в Чебоксары только производство гражданской продукции (военка осталась)!АТЗ?Почему не спросить бывшего владельца-дебила?Ну и на месте АТЗ есть несколько небольших производств,изготавливающие те же самые тракторы.Наберите в поиске Леспожмаш,тракторный завод Гранд,Завод гусеничных машин,АЗСМ Прогресс,Сибирь Техника и т.д.Увидите те же тракторы,которые выпускал АТЗ.Если конечно вообще пользуетесь интернетом,судя по вашим вопросам...

@@antiliberas в инете информации много. Где правда, хрень поймёшь. Про ВМТЗ пишут, что никого он назад не принял, и цеха уже сносят, и вообще он уже давно превратился в чуть ли не отвёрточное производство. У каждого завода своя драматичная история с интересными подробностями.

Концерн "Тракторные заводы" (КТЗ) уничтожил: 5 тракторных заводов ВгТЗ - Волгоградский Тракторный Завод ЛТЗ - Липетский Тракторный Завод ВМТЗ - Владимирский моторно-тракторный завод ОТЗ - Онежский Тракторный Завод АТЗ - Алтайский тракторный завод 1 комбайновый завод ККЗ - Красноярский комбайновый завод 1 моторный завод АМЗ - Алтайский моторный завод (г. Рубцовск) А производство из разрушенных им заводов перенёс в так любимые советской и нынешней многонациональной расеянской властью "нацреспублики", в г. Чебоксары, Республика Чувашия. По старой доброй советской традиции, развивая "нацреспублики" за счёт русских регионов и даже во вред им. ВгТЗ (Волгоградский Тракторный Завод) входил в холдинг ЧЕТРА с головным предприятием в Чебоксарах. Было разделение: Волгоград делает пахотный трактор, Чебоксары - тяжёлый дорожный... В начале 2000-х чебоксарцы попытались сделать своего ПАХАРЯ, но обгадились... На тот момент волгоградцы уже успешно перешли на выпуск потомков ДТ-75 и ВОЛГАРЬ ДТ-175 - соответственно ВТ-100 и ВТ-150... Но хозяюшке холдинга показалось, что содержать два тракторных завода слишком затратно и он УБИЛ ВгТЗ , передав все технологии в Чебоксары (получается чебоксарцы незаконно присвоили разработки и технологии волгоградцев). В данный момент цеха ВгТЗ с успехом рушат-режут на металлолом. По-слухам территория ВгТЗ уже продана под застройку. По планам от завода на котором трудилось около 6 тыс.человек, должна остаться лишь арка над проходными, как историческая ценность. Надеюсь легендарный танк Т-34, который выпускали во-время войны в СТАЛИНГРАДЕ, продолжит стоять на площади перед проходными ВгТЗ. Судя по доступной информации, в развале Липецкого тракторного виновны не только эффективные менеджеры из Концерна "Тракторные заводы", но и губернатор Олег Королев, занимающий должность главы администрации Липецкой области с 1998 г. Он ничего не делал для сохранения завода. Не вмешался в ситуацию, когда в 2009 г. его окончательно "реорганизовали" и ликвидировали, сохранив только производство шасси для военной техники, которое вывели в отдельное предприятие - «Липецкий завод гусеничных тягачей» (под гособоронзаказ). Скорее всего налаживать выпуск и сбыт колёсных тракторов руководство ККУ "КТЗ" было не заинтересовано. Теперь область закупает трактора в вотчине большого друга Королева - у Александра Лукашенко. Александр Григорьевич взамен присылает липецкому губернатору подарки и поздравительные телеграммы к Новому году и по случаю переназначения на новый срок. Ещё в советское время везде старались пропихнуть МТЗ в ущерб тракторным заводам РСФСР, и ЛТЗ был его главным конкурентом, вот и помогли похоронить. Алтайский тракторный завод (АТЗ) и Алтайский моторный завод (АМЗ), оба располагались в городе Рубцовск, Алтайского края - уничтожили, а производство их продукции перенесли в Чебоксары, Республика Чувашия. У ККЗ был конфликт комбайнового завода и администрации города - город отжимал у завода землю. Городу было плевать на загруженность и высокую доходность завода - и его, завод, таки убили... Деятельность Концерна «Тракторные заводы» иначе как вредительством не назовёшь, раньше бы эти эффективных менеджеров, за то, что они натворили, расстреляли за подрывную работу. "Концерн "Тракторные заводы" - убийца заводов и промышленности!

@@voiceofmordor8774 Дурака кусок...

Кто виноват и что делать? Выпей водочки и успокойся

@@voiceofmordor8774 в Наших странах все хорошо,ты ошибся

Ты нормальный? Че там китайское, ролик смотрел?

Кто виноват? В зеркало посмотри, на фотографии родных! Мы все, все мы. Сами, ради джинс и пепсиколы, ради красивой тусовки.

На татар всем насрать, пока есть скания и волво.

Камаз старается все производить у себя, а тонар тупо все берет у китайцев.

Да лучше за КамАЗ перпплотить, чем эту сборную солянку брать

@@crocodilegena3219 говённее чем КамАЗ машину сложно найти

@tractorist AST интересно итон и меритор коробки и мосты чьи?

Самолётные!!!

Никто их не убил, зайдите к ним на сайт, у них работы до конца века хватит. Они молодцы. Не ноют в комментах, а работают.

Еркош Турман Каких производителей ??? Обычная ШАРАШ-контора.

Потому что такому гамну лайк не подходит. МАN прошлого века, только те были огонь,а это сборная непрактичной фигни

Точно, такая же хрень!

Досмотри до конца ролика. Тогда норм.

Сергеев закрыл бы хлебало свое, дармоед крякал

Там на выбор ТМЗ или Камминз (а не Катерпиллер)!

5 тон на ось. Знаки на дорогах. Возле дивана их нет.

Наверное ведущие мосты,а не оси

Нуу, если реально далеко возить то имеет право на жизнь))

@@user-lj2cn8hb8q пока ездишь, прицеп спиздят))

Пригоняли из европы в начале нулевых такую сцепку на базе 143 капотной скании

Ага--ХУДШАЯ шараш-контора.

TinTaBraSS777 ямз - Китой? Рама и кузов - Китай ?

да они такие активные. стараются по максимуму рынок обеспечить. в целом им работы итак хватает. прицепы никто не запрещал.

За тягачи их и нагнули

Ещё попадаются тягачи одноногие

У нас уже не вижу, где они были скании взяли

Вообще все правительство и парламен состоит из проходимцев продающихся оптом и в розницу. Проститутки запада.

Успехов в покупке всего за бугром? С этим они и так справляются

@@boomzoomovich ой не пизди, ролик посмотри, половину делают, остальное покупают. Им не достался в наследство автоваз или камаз. Сами с нуля поднимались.

@@russvetden9342 половину чего делают? По прицепам да делают и не половину а больше. А по грузовикам? Кабина, мотор, коробка, оси, тормоза все это китай. Так что выключи в себе идиота.

@@boomzoomovich оси они делали, раму и кузов, чего тебе еще надо? чтоб все делали? покажи мне такого производителя и станешь не идиотом.

@@russvetden9342 оси не делали не бзди. Скания, Мерседес хватит? Ты уже им стал, обратной дороги нет.

Есть такой автопоезд для Якутии алмазную руду таскать 140тонник

Нахера они нужны твои капотники?

А какие капотные американские вы имеете в виду, дочку мерседеса фритлайнер что ли?

Вам уже ничего не поможет вы .Ни что

И тем не менее уже несколько на поддержку машиностроительных предприятий в стране выделяются миллиарды рублей.

@tractorist AST ну с камазом не сравнить,вопрос в другом,что они сами сделали кроме рамы??? Что спроектировали??? Дай мне кабину,двигатель,коробку,мосты,и остальные комплектующие,я сам найду раму,и соберу машину,и что мне её назвать ЕГОРКА???? И это якобы,моя разработка будет??? Что за бред Машины хорошие я не спорю,лучше чем наш автопром,но говорить что это они создали это слишком громко!!!!

Изобрели т о н а р

Зачем же вы загубляете столько всего, Вячеслав?

Главный минус?

@@MotorProject амортизации не какой. деревянный тягач. именно 5422. С облегченным прицепом. Раму на пополам ломало на полуприцепе. Но это я пишу про облегченный вариант. Кузов рвало постоянно. А так которые обычные прицепы тонар, ходят и ходят.

Думаю у ТОНАРа денег не хватит, целый завод выкупить, да и не продаст его Дерипаска.

Урал сам под газ групп