Здравствуйте. Посмотрел видео и сразу же захотелось оставить самые дружественные комментарии. По кирпичным стенам кажется что вы работаете в собственном гараже, но у вас такая культура производства ! Множество отдельных столиков , полочек и стелажиков и всё разложено на них согласно порядку разборки двигателя. Везде ( на полках) чистота и порядок. Сам я автослесарю и свою технику не особо хочу кому-то доверять. Но вам бы доверил без каких-либо сожалений. Удачи!
При каком пробеге появились данные проблемы? Или после каких-то конкретных обстоятельств? У меня Рокет 3 классик 2008 г.в. с пробегом 13 тыс. также имеются вибрации, но начинаются они с 3+ оборотов причем на любой передаче.
@@ecm5555 Спасибо за ответ! А вибрации после 3 тыс оборотов для данного мотоцикла это норма? К примеру, на японских мото, такие вибрации начинались к подходу к красной зоне тахометра
@@ecm5555 тоесть уже после того как основные болячки устранены заводом.рассматриваю вот варианты возможные следующего мотоцикла.но после vtx1.8 чтото всё таким ломучим кажется=(
Рокет определенно лучше втыкса. И гораздо более ремонто пригодный. Мотору на виде просто не повезло. Если своевременно поменять подшипники то хватит более чем на 80-100 тысяч.
@@ecm5555 мда на счёт ремонтопригодности соглашусь,хонда сделала так чтобы туда долго и никто не лазил, таже грм ходит до 150 при спокойной езде. рокет интересен,буду думать, спасибо
