UNTER 4L/100km im Mazda CX-60 3.3L Diesel (200PS, 450Nm)?! | HYPERMILING 

Cooler Test. 3.6L für ein 2 Tonnen SUV ist schon fantastisch. Meine Fresse. Da bin ich mal gespannt was Ihr nächstes Jahr beim 3L Benziner mit Skyactive X dann rausbekommen werdet, denn auf den Wagen bin ich dann selber mal gespannt. Habe keinen Bock 384Euros Kfz Steuer zu bezahlen im Jahr wenns mit einem Benziner noch günstiger geht. Der Verbrauch ist aber fabelhaft niedrig bei vorausschauender Fahrweise. Danke Euch beiden. Das ist also real machbar unter 4L!!!!!

Wo ihr doch gerade bei Mazda seid und ich ein großer Fan der Marke bin, macht doch mal ein Hypermilling mit dem Mazda 2 mit 115 PS. Und außerdem würde ich mich sehr auf einen Test a la Ausfahrt TV mit dem gerade gefahrenen CX 60 mit diesem grandiosen Diesel freuen! Ist doch ein Wahnsinn, wenn Mazda erneut beweisen könnte, dass diese elende Verkleinerung des Hubraums beim Verbrauch gar nichts bringt. Mein Zweitwagen Mazda 2 mit knapp über 100 PS und 1.5L 4-Zylinder Sauger ist ja auch in allen Vergleichstests sparsamer als die ganzen 3-Zylinder-Turbo-Räppelchen der Konkurrenz!

Gerne mehr Hypermiling 🤩🙌🤩

Und mal wieder hört man Jan atmen😂. Cooles Video, ihr beide harmoniert meines Empfindens nach super miteinander. Die Fusion ist denke ich eine Bereicherung für "Autoyoutube". Ich freue mich auf weitere Videos. Grüße aus Halle/ Saale. Hinzufügend, wie immer Klasse Musikwahl👌.

Glückwunsch zur Fusion. Macht weiter so!

Super Test und ein richtig kleiner Verbrauch... Klasse Video😊👍

Danke für das Video. Der CX-60 ist eines der schönsten SUV auf dem Markt. Bin aber eher der Kombi-Fan. Toll wäre es, wenn der Motor im Mazda 6 verbaut werden würde. Finde es fantastisch, dass Mazda noch einen 6-Zylinder Diesel entwickelt hat.

Tolles Video, das sah ich heute zum ersten mal! Das mit dem Hypermiling kannte ich gar nicht. Aber dafür Jan und Jessie, ich seh' mir regelmäßig deren Videos an. Ich wäre gespannt wieviel Jan bei'm Hypermiling verbraucht hat, in derem letzten Video mit demselben CX-60 wie hier brauchten sie 5.5l was ebenfalls sehr niedrig ist denn da wurde auch nicht auf Sparen gefahren. Mich würde aber echt interressieren wie der Verbrauch des neuen Opel Astra mit dem 1.5D bei'm Hypermiling wäre. Was ich hörte soll der auch so mit 3.5 - 3.8l sein Auslangen finden. Aber der Verbrauch von dem CX-60 hier von nur gut 3.6l ist echt der Hammer! Die mit den 3.2l Verbrauch haben sicher mit dem Verkehr auch Glück gehabt denke ich, sie konnten vielleicht irgendwem im Windschatten nachfahren der auch vom Tempo her gut passte. Aber so oder so, für ein großes 3.3l R6 SUV ist der Verbrauch von um die 3.5l sehr wenig und der im Normalbetrieb dann so mit 5-6l auch! Wenn ich mir da dann im Vergleich die hochgezüchteten 1.0l 3 Zylinder Motörchen ansehe die sich in größeren Autos andauernd nur plagen und die auch 6-8l verbrauchen, wohingegen ein großer Motor der vor allem wegen dem hohen Drehmoment schon mal weit weniger gefordert werden muß und der dabei auch noch um einiges weniger Verbraucht dann frage ich mich schon oft nach dem Sinn des ganzen Downsizyng Wahns, Mazda beweist es ja immer wieder daß noch so viel mehr in den Verbrennern steckt und die haben auch nicht die einzigen fähigen Ingenieure. Aber bei uns werden die ja von der Weiterentwicklung bewusst zurück- oder abgehalten weil sich alle dem gewünschten Elektrifizierungswahn verschrieben haben. Schöne Grüße aus Wien!

Ein sehr schönes Video. Ich finde euch Hammer!! So cool, dass ihr das zusammen macht. Zu eurer Idee am Ende des Videos: Ich habe einen Vorschlag für die Hypermillings. Interessant finde ich ein älteres Auto. Zum Beispiel einen Golf 6 mit 1,6 Litern und 100 PS. Das wäre echt nice. Liebe Grüße. ✌️

Ich bin baff. Was eine geile Karre ❤

Moin zusammen, cool das der Jan jetzt bei euch an Bord ist hatte ich gar nicht mitbekommen, hab fast alle Hypermiling Videos mit Albrecht geschaut. Was genial und spannend wäre was ihr mal testen solltet, Hypermilling mit Klassikern wie w123, w124, w126, Strich8, und co. wo man ja in der Regel, ausgenommen den Dieselmotoren ja kaum unter 10-12l eher Richtung 15l und mehr kommt. Damit ein Hypermiling Experiment wäre sehr spannend. Viele Grüße Heino von Heino's BBQ

Wahnsinnig Jungs, gut gemacht! Und natürlich an Mazda auch gratulationen! Da können sich die Deutsche Autoherstellern eine schöne dicke Scheibe abschneiden. Hab' ichs gut gesehen dass da blauer Diesel herein kam? Also HVO treibstoff??

Krasser Verbrauch. Den schaff ich mit meinem 2.0 Diesel 143PS nur im Sommer ohne Klima. Einmal hab ich es auch drauf angelegt und bin 135km Autobahn gefahren und hatte einen Verbrauch von 3,0 Liter.

Mazda hats halt einfach drauf und zeigts allen anderen, wie man gute Motoren baut!

DANKE DANKE für dieses Video!! Wahnsinn was die Italiener da geschafft haben, die haben safe irgenwo nachgetankt.. ;) Immer am pfuschen.. Freue mich auf die nächsten Videos in der Zukunft!

Schönes Video. Das ist sehr interessant, weil Mazda hier nicht auf Downsizing setzt, sondern richtig mit Hubraum klotzt. Mich würde ein Hypermiling mit dem Kia EV6 GT interessieren.

Auf Landstraßen in Italien habe ich bei 80 km/h auch 3,9 Liter/100 km erreicht mit dem Honda CR-V 1.6 i-DTEC Bj. 2014. NEFZ-Verbrauch war 4,5 Liter/100km, im Ganzjahresmittel kam ich auf 5,3. Für ein 4,60 m SUV sind das Top-Werte. Der CR-V ist in Europa ein absolut unterschätztes Auto, nicht nur wegen des Verbrauchs. Aber Hut ab, Mazda, ich finde den 3,3 Liter-Sechszylinder toll und allgemein auch den Mut von Mazda, eigene Wege zugehen.

tolles video, tolles auto, hät ich echt nicht erwartet. aber: an mazda: baut das mal in nen kleinwagen von euch mit nur 100ps und halb so viel hubraum ein, könnte man da einen verbrauch unter 2l erreichen? wär doch für nen stadt-landstraße-auto auch ne gute idee?

1:55 Der Konkurrent zum CX-60 ist der X3 und nicht der X5. Und als 20d verbraucht der trotz besserer Fahrwerte und Allrad auch "nur" 5,8 l/100km. Mit dem 30d liegt er bei 6,2 l/100km und der CX-60 mit Allrad und 254PS bei 5,3 l/100km. Dafür schafft der 30d die 100km/h nach 5,7 Sekunden und der Mazda erst nach 7,4 Sekunden.

Super Auto und Verbrauch. Fahre selbst einen TOYOTA COROLLA KOMBI Touring Sport mit 184 PS. Zuletzt habe ich für 484 km 13 Ltr. Benzin verbraucht. Ergibt einen Durchschnitt von 2,856 Ltr. auf 100 km im ECO Modus. Dazu habe ich die Heizung mit 23 Grad und die Sitzheizung eingestellt. Rüdiger Nitz

Eindrucksvoller Spritverbrauch

Ich selbst fahre einen CX5.. Bin Hoch zufrieden.. Aber der CX60 is schon ein tolles Teil... Ich denke das wird mein neuer... Sehr sehr geiles Video.. Testet doch mal den neuen Opel Corsa...

Habe dieses schöne Fahrzeug mal in all black gesehen. Gefällt mir sehr gut.

Macht doch das bitte auch mit dem PHEV, wäre ein interessanter Vergleich

BMW 2.0 Liter Diesel wäre mal nice zu sehen👍 Jungs ihr seid klasse

Folgendes Wäre Interessant: Rechnet beim nächsten mal auch den Ad Blue Verbrauch dazu weil Ad Blue sehr teuer ist. Dann die Gesamt Unterhaltskosten mit Steuer und Versicherung und die mit einem Benziner (WENN ER DA IST) vergleichen. Der braucht kein Ad Blue , kostet weniger Steuern und ich wette das die Kaskoeinstufung wesentlich günstiger ist .

Wow was für tolles und wunderschönes Auto. Es lebe der Diesel! Grosses Kompliment an die Mazda-Ingenieure!

Testest doch mal einen Kia XCeed Hybrid. Ich bin begeistert wie sparsam der schon ist, gerade im Alltag zum Pendeln mit ca. 30 km. 😊

Nutzt zur Beschleunigung max. 75% Gaspedalstellung und lasst danach rollen. Damit ist man effizienter. Gas streicheln ist beim Verbrenner nachteilig, siehe Motorkennfeld.

Unter 4L in so einem Ding ist schon eine Hausnummer! Dazu ein 3,3L Diesel 👍 die Frage ist dann wie schlägt sich das Teil im Realbetrieb und wie sind die Wartungskosten. Generell hat man mit Toyotamotoren ja eher rosige Aussichten 🤣 den Motor bitte in einen prius oder 2L Diesel in einem aygo x das wären klasse!

Danke Mazda ❤

Guten Tag,Dein Video sind interessant,bitte laste die Testfahrzeuge mehr aus ,wie der höchste und tiefste Verbrauch. Danke im vorraus.

Wichtige Frage: hat euer Navi ( 7:45 min) beim Testwagen auch gehackt und war pixelig dargestellt oder lief die Darstellung flüssig und es war hochauflösend, wie man es sich vorstellt bei heutigen Navigationsystemen? Überlege nämlich mir einen zu kaufen, war aber vom Probefahrzeug dies bzgl. negativ überrascht. Danke.

3,6 l macht umgerechnet also 34,56 kWh auf 100km. Also in etwa so viel wie ein Audi Etron bei knapp 130kmh Autobahndurchschnittsgeschwindigkeit. Nicht schlecht.

Wahnsinn was ihr bei den Hypermilings immer aus den Autos raus holt 💪🏻 Ich selbst fahre einen Skoda Octavia 5e RS mit dem 2.0 TDI. Trotz sparsamer Fahrweise bekomme ich den meistens nur nah an die 5 Liter Verbrausgrenze (5,2-5,6 L) Ihr macht das super ❤ Weiter so

Wo bleibt das hypermailing für den e Skyactive x Motor???

Geiler motor

Kein Albrecht hinter der Kamera?

Das scheint ein faszinierendes Auto zu sein. Interessant wäre ein normaler Test mit Autobahn 130 und Landstrasse, unter Nutzung von Klima und co. Mein V90 D4 genehmigt sich da je nach Witterung (Wind, Luftfeuchtigkeit) 4,9-5,3 l/100 km. Sollte der Mazda als 6-Zylinder-Suv besser sein, könnte das mein letzter Verbrenner werden... (falls der V90 mal die Hufe reisst)

Hypermiling. Mein Sonntag hat endlich wieder einen Sinn. Würde meinen Golf 4 R32 Turbo mal zur Verfügung stellen dafür. Würde mich mal interessieren wie weit der kommt. Wohne in Magdeburg.

Wahnsinn, da bin ich ja echt "Hyped" auf den 254 PS Diesel...werdet ihr den denn auch und den anderen Formaten noch vorstellen? Bevorzugt auch in Deutschland auf der Autobahn? Oder muss ich mich bis Oktober gedulden, wenn meiner Kommt? :D Auch von mir noch Mal herzlichen Glückwunsch zur gemeinsamen Sache, passt super zusammen! Auch wenn Jans Mikro etwas arg leise war ;)

Sehr interessantes Auto, finde ich super was Mazda da macht und auch sehr Atemberaubend, mit so einem großen Motor so einen unfassbaren Verbrauch zusammenzubringen, wenn sich das noch als haltbar erweist - hätte ich den echt gerne als Anhängerzugfahrzeug gekauft, aber 2500kg Anhängelast ist ja wieder mal lächerlich, ich verstehe nicht warum das bei fast jedem Hersteller in die Richtung geht solche Schiffe mit von Modell zu Modell geringerer Anhängelast zu verkaufen

Ich fänd ja mal nen Sandero stepway interessant im hypermiling, aber auch das aktuelle Modell

Mein minimss as l Verbrsuch lag mit dem 3.3L 254 PS bei 3.6L pro 100 km bei sehr verhaltenen Fahrweise, im Scnitt bin ich auf 3000km mit klimanlage 5,5L gefahren

Traumhaftes Auto

Alter Schwede. Das ist ja Wahnsinn.

Ich sah den Mazda Drei beim Handler und den Skyaktiv X. Da war noch so viel Platz im Motorraum das man überall die Hand reinstecken konnte in den Lücken. Bei Reparaturen vermutlich billiger. Beim Skyaktiv X konnte ich manche Bauteile nicht erraten. Ich hääte gern das Gebläse gesehen für die Verbrenner-Frischluft. Ich hörte dann das Mazda rostete und da verlor ich das Interesse an Mazda. Und ich bin groß und im Zweier Dreier Vierer und Fünfer habe ich sehr wenig Platz. Ich mag /kein/ Turbolader. Aber den MPS hätte ich mir sehr gern näher angesehen.

War es nicht so, dass Mazda Euro6 d Temp ohne AdBlue Zusatz schafft? Kommt auch noch der große Benziner?

Rin Test was er so im deutschen Alltag verbraucht (Stadt, Autobahn) wäre spannend. Könnte der effizienteste 6 Zyl sein!

where is version from 254hp not in production yet or not in EU?

Absolut geiles Teil.

Ich habe einen Passat B7 2.0 TDI Handschalter mit 70L Tank. Bei 90km/h bekommt man den auf 3,6L/100km. Da wäre ein Hypermiling sehr interssant, das dürften fast 2.000km werden. Selbst unter Normalbedingungen (Urlaubsfahrt, voll beladen, 130 km/h) schaffen wir meistens 1.200 - 1.300km mit einer Tankfüllung.

Kannst du mit dem Skyactive-X ein Hypermiling Video machen? Mazda 3 oder CX-30, würde aber M3 präferieren

Mein echter Durchschnittsverbrauch an der Zapfsäule (und nicht an der Spritanzeige im Fahrzeug) für das ganze Jahr 2022 inkl. Winter. Sehr sparsame 5,47 Liter Diesel je 100 km mit dem Toyota RAV 4, Bj 2016, 143 PS, Start-Stopp-System. Normverbauch nach alten der NEFZ-Norm 4,7. Nach der neueren WLTP-Norm wären es wohl ca. 5,5-5,7 Liter. Die 5,47 Liter habe ich natürlich nur mit einer sehr sparsamen Fahrweise geschafft. Mit 70-80% Stadtverkehr. Würde ich auf dem Land wohnen und hätte nur 20-30% Stadtverkehr hätte ich wohl einen Jahres-Durchschnittsverbrauch von deutlich unter 5 Litern geschafft. Man kann also bei einer sehr sparsamen und Fahrweise, Tempo 80/100, viel Tempomat, wenn man das Auto viel segeln (Leerlauf) läßt und hauptsächlich mit der Motorbremse bremst und unnötige Bremsmanöver (vorausschauenden Fahrweise) vermeidet den Spritverbrauch inkl. Winter unter den Normverbrauch (WLTP) drücken. Der Diesel fährt äußerst sparsam Bergauf, Überland oder auf der Autobahn. Beim Bergabfahren oder Ausrollen vor Hindernissen oder roten Ampeln mit eingelegtem Gang braucht der Verbrenner keinen Sprit und lädt zusätzlich die Batterie auf mit der die Stromverbraucher im Auto (Scheinwerfer, Scheibenwischer, Navi, Heizung, Stereoanlage, etc.) versorgt werden. Dabei wird die Energie zwar nicht wie beim Elektroauto direkt für die Fortbewegung gespeichert, sondern die Lichtmaschine entlastet. Dafür braucht das Elektroauto natürlich auch einen nicht unerheblichen Teil des rekuperierten Stromes. Der Vorteil des Elektroautos sinkt dadurch. Und auch in der Stadt ist der Diesel mit Start-Stopp-System sehr sparsam. Vorausschauend gefahren mit langen Segelphasen (Leerlauf) vor Hindernissen (Ampeln, Stau, Kreuzungen etc.) und kurz vor den Hindernissen mit eingelegtem Gang Hinrollen lassen senkt den Spritverbrauch enorm. Das Elektroauto hingegen, befördert durch seine enormen Beschleunigungswerte, eine ruppige Fahrweise mit hohem Stromverbrauch. Es bietet wenig Anreiz für eine entspannte vorausschauende Fahrweise. Ampelstarts und Beschleunigungsorgien sind bei Elektroautos häufig zu beobachten im Straßenverkehr.

Sehr starker Wert mit schickem Auto 👍

Kommt mal ein Hypermiling mit nem EQS?

Woher bekommt eigentlich Carvertical die ganzen Fahrzeugdaten?

Mega geiles Auto!! Wird die 48Volt Batterie im Stande sein das Auto vorher zu Heizen bzw Kühlen?? Über eine App?

Ich möchte Hypermiling mit Hyundai i10 sehen 😁. Zum Mazda, hut ab vor dem Verbrauch auch wenn es eine Schleichfahrt war.

Interessante Kandidaten für Hypermiling: Alfa Romeo Giulia (überraschend guter cw Wert) - wenn möglich mit der schmalsten / sparsamsten verfügbaren Bereifung Lexus RC 300h hybrid oder IS 300h hybrid - werden auf der Bahn zwar nicht besonders sparsam sein, aber die haben einen ungewöhnlich großen Tank, könnten Reichweitenrekord für Benziner / Hybride setzen. Edit: oder GS 300h, selber Antrieb, selber Tank

Würde gerne sehen, dass du einen Toyota Corolla Hybrid testest. Ich habe einen 2019er 1.8er. Leider ist er ab Tempo 80 nicht mehr extrem effektiv. Im Sommer in der Stadt habe ich aber schon niedrige 2 Liter Verbräuche hinbekommen und ich habe noch nicht mal Ecoreifen drauf. Zum Glück bin ich fast nur städtisch unterwegs.

Ist das nicht schädlich für den Motor, wenn der sich immer wieder an- und ausschaltet?

Mal ein kleiner Vorschlag wäre der Ford Focus Turnier Bj 2020 mit der 150PS automatik im 1,5L Ecoboost Motor

Wieso hat der so wenig Drehmoment? Ein Diesel mit so viel Hubraum hat bei den anderen Herstellern über 600NM! Die verbrauchen natürlich auch mehr, aber wie ist denn das Hub/Bohrung-Verhältnis beim Mazda?

Ich fände eine Vw lupo 3l sehr interessant

Wo bewegt sich so ein großer Diesel eigentlich steuerlich ?

Mein Highlight wäre der XC60 254 AWD mit Wohnwagen 2,5 Tonnen :D Wenn du da unter 7 Litern bleibst, wird das ziemlich sicher mein nächster.

Diesel Hypermiling 😍 Mein Highlight für's Hypermiling wäre der neue W206 von Mercedes als T-Modell als 300d.😉 Und nebenbei sehr interessantes Konzept von Mazda.👍🏻

Interessant wäre noch die 254 Ps Variante, die Verbrauchsdifferenz liegt laut Mazda nur bei 0,3 Liter

hi, i live in munich, what's gonna be in the future with diesel cars?? can i drive this mazda in the centre of munich or the future its screwed with diesel cars in germany? can someone explain me please.

Ein Hypermiling mit dem Mazda Skyaktiv-X Motor wäre wirklich sehr interessant.

Mit meine prius 3 von 2012 schaffe ich die 4.4 Liter/100Km. Also Autobahn mit max.100Km/H ( GPS gemessen ) bzw. 110 am Tacho. Nur schade dass man bei die Mazda Diesel dann so viel Steuer zahlen musste ( 400 EUR ? ).

Bekommt meinen Twingo GT könnt ihr mit dem Hypermiling machen. Habe es schon mal hinbekommen München - Stuttgart 10 Liter gesammt Verbrauch.

Ich verbrauche mit meinem Tesla Y Long Range ca. 25 Kw/h - hab nen schweren Gasfuss 😅 daher bin wirklich am überlegen, wieder auf Verbrenner zurückzugehen- Der Mazda CX60 3.3 Homura Allrad, Mercedes GLC Plugin Diesel oder ein gebrauchter Lexus RX450h sind meine Favoriten

Nehmt mal den Dacia Sandero tce 100 mit lpg für ein Hypermiling und errechnet mal die Verbrauchskosten

Würde gerne mal einen seat leon cupra im Vergleich zu dem gti tcr den ihr schon gemacht habt

Wurde gerne ei Lexus ES im hypermiling sehen... super antriebskonzept als hybrid

I30 N wäre sehr interessant

Bin den CX-60 (3,3l Diesel mit 200 PS, Version Systemsoftware: 14004) heute insgesamt 6 Stunden Probe gefahren und leider hat er mich nicht direkt zu 100% überzeugt. Folgende Schwachpunkte sind mir aufgefallen: 1. Getriebe: Das Getriebe schaltet spürbar und nimmt sich die ein oder andere Gedenksekunde. Außerdem schaltet es ab und zu wie aus dem nichts (konstante Geschwindigkeit, unveränderte Gaspedalstellung und ebene Fläche). Das ist besonders bei einer spürbaren Schaltung auf Dauer nervig, da man dadurch alle 5-10 Minuten vom Auto zum Kopfnicken gezwungen wird. Tut nicht weh, aber nervt auf Dauer. 2. Sprachbedienung: Die Sprachbedienung ist leider auf dem gleichen Niveau wie in meinem Audi EZ 2016 und die hat mich leider schon zur Weißglut gebracht und ist einfach nicht Stand der Technik. Sprachbedienungen wie Alexa und Siri sind nun mal vorhanden und Nutzern bekannt. Von KI Unterstützung keine Spur. Man muss die Dinge in fester Syntax sprechen ("Fahre mich zu..." etc.). So etwas in ein 66.000 EUR Auto im Jahre 2023 einzubauen ist weder zeitgemäß noch akzeptabel. 3. Assistenzsysteme: Der Abstandstempomat funktioniert etwas grobschlächtig. Man gewinnt den Eindruck als wäre dieser nicht abgerundet worden. Beispiel 1: Tempomat ist auf 50 km/h innerorts eingestellt, man fährt zum Ortseingang, es werden 100 km/h vom System vorgeschlagen, bestätigt dies mit einer Taste am Lenkrad, so dass die 100 km/h übernommen werden und sofort rast das Auto los, als würde mein Leben davon abhängen möglichst schnell die 100 km/h nach dem Ortsschild zu erreichen. Das geht definitiv geschmeidiger. Beispiel 2: Abbiegende Autos vor einem zwingen das eigene Auto fast bis zum Stillstand. Erst wenn das abbiegende Auto vollständig (und damit meine ich wirklich das letzte cm Karosserie des abbiegenden Autos) von der Spur verschwunden ist, legt der CX-60 1-2 Gedenksekunden ein und fängt anschließend erst an wieder langsam zu beschleunigen. So etwas fühlt sich komplett unnatürlich an und verursacht höchstens Staus. Das geht definitiv besser. Selbst das leichte nach links lenken bei einem rechts abbiegenden Auto nutzt hier nichts. Beispiel 3: Eine Übernahme des Tempolimits konnte ich entweder auf "Aus" oder "Manuell" stellen. Daher musste ich immer eine Taste drücken, wenn sich etwas am Tempolimit geändert hat. Hier fehlt die Option "automatisch". Insgesamt wirken die Assistenzsysteme so, als würden die sich noch im Entwicklungsstadium befinden. Auch der Spurhalteassistent hatte auf der Autobahn Probleme das Fahrzeug in der Mitte der Fahrspur zu halten. Es hat sich eher rechts orientiert und Lenkkorrekturen erfolgten etwas ruckartig. 4. Kleinigkeiten: Der elektrische Fensterheber hat nur bei eingeschalteten Motor funktioniert. Nur das Einschalten der Zündung reicht nicht. Wenn ich den Abstandstempomaten eingerichtet und eingeschaltet hatte und danach den Spurhhalteassistenten dazuschaltet, schaltet sich alles ab, wenn man nur den Spurhhalteassistenten wieder deaktiviert. Wenn ich etwas einzeln dazuschalten kann, erwarte ich auch, dass man es auch wieder einzeln abschalten kann. Stärken: Motor: Der Motor ist der beste Diesel-Motor, den ich je gefahren bin. Das Gesamtbild aus Durchzug, Leistung, Klang und Verbrauch sind extrem gut. Mag sein, dass es deutlich stärkere Diesel-Motoren gibt, aber diese kann man mit Sicherheit nicht mit 5 ,4 Liter in einem 2 Tonnen-SUV bewegen. Und das bei normaler Fahrweise. Der Verbrauch lag bei mir auf dem gleichen Niveau wie bei meinem Audi A3 Sportsback mit 2.0 TDI und 150 PS. Ich bin über die Autobahn, in der Stadt und über Land gefahren. Dabei auch eine schnellere Runde über den Achenpass, um die Querdynamik zu erleben. Daher sind die 5,4 Liter absolut realistisch. Es sei denn man fährt natürlich Vollgas mit 220 km/h über die Autobahn. Aber gut, sollte klar sein, dass das Auto dann mehr verbraucht. Insgesamt ist der Motor eine Sensation. Haptik, Optik, Qualitätsanmutung: Kurz um: Auf Audi-Niveau. Fahrwerk: Das Fahrwerk ist spürbar auf der sportlichen Seite abgestimmt, aber ohne holprig oder unsanft zu wirken. Ähnlich wie ich es von Audi gewohnt bin. Zudem hat das Fahrzeug kaum Seitenneigung, so dass mit dem CX-60 überraschend flott ums Eck gefahren werden kann. Fühlt sich souverän, nie überfordert und mit einem Hauch von Sport an. Bedienung / Bedienlogik: So möchte man ein Auto bedienen. Der Dreh-Drückschhalter in der Mitte, alle Knöpfe fühlen sich hochwertig an, es ist übersichtlich (Cockpit, Mittelkonsole und Menüführung im System), alle Knöpfe, die man erwarten kann, sind vorhanden, die Menüführung ist schnell, die verbauten Displays hochauflösend (keine Pixel erkennbar). Als Audi-Fahrer findet man sich sofort zurecht und braucht keine Minute zur Umgewöhnung. Neutral: Lenkung: Die Lenkung erschien mir auf den ersten Metern überraschend direkt. Ähnlich wie bei BMW. Vielleicht auch nur deswegen überraschend, weil ich bei einem großen SUV etwas anderes, indirekteres erwartet hätte. Aber man gewöhnt sich sehr schnell daran. Beim Fahren selbst hatte ich damit keine Probleme. Fazit: Extrem guter Wurf von Mazda. Würde ihn am liebsten sofort kaufen, aber die Schwachpunkte sind bei einem 66.000 EUR Fahrzeug leider nicht vertretbar. Getriebe, Sprachsteuerung und Assistenzsysteme müssen unbedingt im Rahmen von Software-Updates oder Facelifts überarbeitet werden. Bei einem Dacia für 30.000 EUR wäre es lächerlich sich darüber zu beschweren, aber nicht bei diesem Fahrzeugpreis. Alexa gibt es seit 2014 und Google führt seit diesem Zeitpunkt allen Herstellern vor, wie eine Sprachsteuerung funkionieren muss. Nach fast 10 Jahren muss man erwarten können, dass Unternehmen sich an diesem Maßstab messen lassen müssen. Hier geht es nicht um ein 250 EUR Smartphone, das nach 2 Jahren weggeworfen wird, sondern um ein 66.000 EUR Fahrzeug, das man die nächsten 5 bis 10 Jahre fahren möchte. Wenn das heute schon veraltet ist, kann man es nicht kaufen.

Ich würde mal gern ein Trichter testen. Beim Luftfilterrüssel ein großen aufgeschnittenen Trichter. Ob ein trichter den Luftdruck erhöhen könnte. Oder ein Rohr so lang wie der Khhler breit mit vielen Löchern im Rohr. Weil ein Luftfilter wäre das nicht und die Polizei kann es nicht beanstanden.

Tolles Video - was interessant wäre wenn ihr auch die Werte (Verbrauch) die zB. beim noch kalten Motor erzielt werden publizieren könntet. Mazda hat so eine 5 Min Durchschnittswert Anzeige. Und jetzt mal Hand aufs Herz, der von euch erzielte Wert ist echte Klasse, nur bin ich mir sicher das Mazda gesorgt hat das vor eurer Testfahrt der DPF sauber war.

Mazda needs to fix all the 127 technical issues first, without that the new engine is worthless

Hallo, mich würde mal interessieren was der Mazda CX60 auf Langstrecke ( Autobahn ) mit Tempomat bei 130 KH/H verbraucht. Fahre Köln/Faro (Portugal) mehrmals und nie schneller als 130. In Frankreich ist das ok, in Spanien sind es 120 auf der Autobahn. Ich halte mich immer an die Geschwindigkeit, sonst kanns Teuer werden grüße Bernhard

Ein wahnsinnig niedriger Verbrauchswert ist das. Mein Rekord mit einem Renault Modus 1,5 dci sind 3,79 Liter, im Durchschnitt über das Jahr sind es 4,2 bis 4,3 Liter. Der hat aber sicher auch 600 kg weniger Gewicht..........

macht mal bitte den Seat Ibiza mit dem 1.0 Liter Benziner :D

Schönes Video. Also ich komm mit meinem Benz C 300 d H nicht unter 5.2 l/ 100km obwohl ich sehr viel meinen Tempomat benutze.

Mazda hat noch Leidenschaft für den Motorenbau. Mein Kompliment. Wie groß ist der Tank?

Die Japanischen Autohersteller sind immer ein paar Jahre im voraus im Vergleich zu anderen Autohersteller !!

Super Wert! Mich würde tatsächlich ein BMW 320e xDrive interessieren.

Sehr schönes Auto, für mich würde nur der große 3,3 Diesel in Frage kommen.

Tolles Video ! Unsere Deutschen Hersteller sollten sich mal von Mazda ne Scheibe abschneiden. Danke an VW und Bosch für den ganzen Ärger in den letzten Jahren.

Wie wäre es mal mit einem richtigen Schlachtschiff. VW T6.1 Multivan. Unseren Werkstattbulli (T5) hab ich schon auf 6l auf der Landstraße runter bekommen, würde gerne wissen, ob beim neuen noch mehr, bzw eher noch weniger geht.

Ineos Grenadier hat auch zwei 3l Maschinen im Angebot, beide ursprünglich von BMW, einer Diesel, einer Benzin, das wäre ein interessanter Vergleich

Mich würde ein s5/ s4 als tfsi interessieren

Hyundai i10 da bin ich so dabei 😂😂😂😂 Macht mal bitte wirklich einen 1.0 Liter 3-Zylinder, da wär ich mal echt gespannt 😂👍🏻

Ich glaube, das der Verbrauch auf Seehöhe günstiger ist ! Die Luft ist am dichtesten ! Das sollte in D wiederholt werden !

WLTP unter 5 Liter klingt gut aber das was ihr da zusammen gefahren seid hat doch mit Autofahren nichts zu tun. Noch langsamer konntet ihr wohl nicht fahren. Mich würde eher mehr interessieren was er verbraucht wenn man Ihn ganz normal fährt. Aber trotzdem sehr schönes Auto mit einen sehr schönen Motor.

Ein BMW 130i mit 3l Reihensecher wäre toll😁

Toyota Yaris Hybrid testen

Mazda's Treue zum Diesel rückt diese Marke in meinen Fokus! Wird der Nächste doch kein Hyundai oder Kia?