zgadzam sie ze fajnie go usłyszeć ale kto pracował z tymi silnikami sw 400 sw680 raczej już by do tego nie chciał wracać do tego kiepskie wykonanie powodowało ze praca w jelczu była koszmarem kto przesiadł się choćby do majorki czy pierwszej magmnumki myślał ze złapał pana boga za nogi taka to mizerna ta masz zacofa była motoryzacja
Autobusy to tak średnio mnie interesują, Jelcz w sumie też, ale w waszym wykonaniu coś czuje że to będzie bardzo fajny film o tych pojazdach i nie mogę się go doczekać 😊
@@adrian.008 Na licencji Berlieta był model PR110, tutaj zaprezentowany jest M11 który miał podwozie Csepel 260.88 zabudowane nadwoziem produkcji Jelcza opartym o PR110.
Jelczyk Berliet zaczepiony w stolicy. Końcówka eksploatacji. Potem już Ikarus na bogato (Jeszcze zamiast ruskich trolejbusów pojeździły. Potem szkopki z przyczepką) Magnum w 92 pod kinem moskwa. Robił niesamowite wrażenie z zewnątrz i nadal dobrze wyglądają. Wewnątrz na gnojka półtora metra to był szok po "naszych" produktach
Mieliśmy jelcza s622 dal z 1997 r i silnik był w nim sw680 280 koni i jednak silnik ten ładnie chodził ale wydmuchał pod górkę uszczelkę pod głowicą i utopiło głowice oraz blok tak jak by palnikiem przeciął
Zajebisty krótki film o starej mktkryzacji. Mam prośbę, z racji tego, że nie masz daleko do fabryki Jelcza, nagrałbyś może z czego są składane te nasze nowe Jelonki. Bądź chociaż ich możliwości, bo naprawdę, na drodze ich widać, niczym nie odbiegają od nowych eu6, dają radę, a i od wojskowych naszych słyszałem, że dają rade dobrze w terenie. Pozdrawiam.
Pamiętam ze jelcz mex to raczej zemsta dla mechanika. Pozdrowienia od ucznia pks. Ps. Mikrofon przodem do słabych źródeł dźwięku a do silnych tyłem. Pozdrowienia 😊
Panie Darku, Niektóre z Jelczy tych dla wojska są produkowane z kabinami opancerzonymi z różnymi poziomami ochrony wg norm NATO - STANAG. Więc raczej walcowni blach pancernych też nie mają w tej montowni.
Żądam pytanie za które pewnie zostanę zlinczowany. Dlaczego i jak to możliwe że autobusy mają przycisk obok silnika do odpalania i co trzeba zrobić w kabinie by ten przycisk zadziałał.?.
A czemu nie umiesz czytać ze zrozumieniem? Tytuł kończy się słowem "zwiastun". Definicję tego słowa znajdź sobie sam i będziesz wiedział czemu film jest krótki
@@bartomiejperdek7524 z tego co wiem to chyba przycisk bardziej serwisowy tzn. w przypadku jakiś napraw mechanik nie musi biegać do przodu autobusu żeby go odpalić i przetestować ale jeśli jest inaczej to niech mnie ktoś poprawi
@@ryszardszumski280 a możliwe że mercedes dokładnie nie pamiętam bo a któryś modelach były również MTU, robiłem przy nich na praktykach przyjeżdżały na obsługę gwarancyjną oleje filtry smarowanie itp
Gdyby 40mld inwestować rocznie w fabryki polskie produkcja by była a nie w rozdawnictwo 500zl bez progu i teraz jest bankructwo i drożyzna. A pieniądze zainwestowane w fabryki samochodów huty wsk kopalnie energetykę infrastrukturę zwracają się wielokrotnie.
