Ich bin den Multivan 2 Mal Probe gefahren. Einmal als Hybrid, ohne Akustikverglasung, ohne DCC, ohne die ergonomischen Sitze und ohne Panoramadach. Ich fand das Raumkonzept gelungen und praktisch, aber fand ihn laut und rumpelig. Hybrid wäre für mich von vornherein nicht in Frage gekommen, da zu wenig Reichweite und nur 6 Gang DSG. Ich bin dann noch mal die Edition Ausführung mit 204 PS Benziner gefahren, dazu Akustikverglasung, DCC Dynamic Fahrwerk und Panoramadach. Habe mir den Bus danach sofort bestellt. Es ist ein Unterschied wie Tag und Nacht. Aus meiner Sicht sollte man beim DCC und der Akustikverglasung auf jeden Fall den Haken setzen. Genauso sollte man aus meiner Sicht die ergonomischen Sitze dazubuchen. Ich finde den neuen Multivan sehr gelungen. Es ist ein super Auto. Komfortabel, modern, variabel und als Edition Modell auch echt schick.
Wir fahren unseren Multivan mit voller Besetzung (2 Erw, 4 Kinder + Gepäck) auf der Langstrecke/Autobahn bei um die 7l/100km. Auf der Landstraße sind auch unter 6l drin. Unser Langzeitverbrauch liegt bei 7,2l. Insofern kann man überhaupt nicht meckern. Super entspanntes Fahren mit viel Flexibilität im Innenraum und aktuellen Assistenzsystemen.
Wir hatten den T5 und T6 4motion Highline-Ausstattung mit 180/204 PS. Die waren, bis auf das Motorenproblem, ok, ich konnte 2,5 Tonnen dranhängen. Im T7 habe ich ein Mal dringesessen, danke, Tschüß!
Ja ist innen absolut billig und der Name als Andeutung ein Multivan zu sein, ist eine Frechheit. MQB Plattform = reine PKW Plattform. Hat nichts mit einem robusten Bus, Multivan oder Transporter zu tun.
Es ist ein Preis und wenn du diesen Preis zum Kotzen findest, dann bist du doch nicht verpflichtet das Auto zu kaufen! Du musst wissen, dass das Auto nichts für kleine Geldbeutel sind, ich z.B. würde auch, durch die Flexibilität, 100 000,-€ zahlen! Mein Range Rover hat auch 94 000,-€ gekostet, war er mir zu teuer *NÖ* sonst hatte ich dieses Auto nicht gekauft! *FERTIG*
@@Ratatz2309xxl Bei Range Rover ist die Evolution ähnlich. Will wohl niemand mehr einen schweren altertümlichen Geländewagen mit dem man überall durchkommt. Ein Traum die neuen Range Rover....
☝️🧐 Es ist nicht der Nachfolger des T6. Offiziell heißt dieses Modell auch „nur“ Multivan. Der T7 auf 'T'ransporter Basis kommt ja auch (gemeinsame Entwicklung mit dem neuen Ford Transit). 😉 Man könnte den neuen Multivan eher als größeren und teureren Ersatz für den nicht mehr verfügbaren Sharan sehen. Wir überlegen uns einen zuzulegen als Ersatz für unseren „alten“ Alhambra.
Habe ihn genau in der Ausführung bestellt, allerdings in einer anderen Farbe! Auch kurzer Überstand, reicht für uns 2. Lieferzeit 12-14 Monate, ist schon eine ganz schön lange Zeit. Zum Preis schweige ich lieber, aber jenseits der 80k 😅 Ich habe ihn wegen dem bequemen Einstieg und der max. Höhe von 190 genommen weil er so noch in die Tiefgarage passt.
zuerst mal: Danke fürs Video ! ich find das Auto klasse. Bin am überlegen. Allerdings bekomm ich für das Geld auch einen DB Vito der etwas hochwertiger wirkt. muss mir den direkten Vergleich noch anschauen. Was mir allerdings bei deinem Video fehlt ist die Aussage der Zuladung im Innenraum. Habe schon gelesen, dass der nicht so toll sein soll ? Kommt da noch ein Allrad? Lg
Anfang Juli 24 bekomme ich meinen T7 Style mit Vollausstattung. Das Auto hat eine große Resonanz, bei einer Probefahrt mit einem T7 sind viele Interessenten um das Auto herumgerannt und von 10 Personen waren 9 begeistert und würden dieses Auto auch kaufen! Deswegen verstehe ich hier einige Meinungen nicht, die das Auto schlecht reden. Nennt ihn wie ihr wollt, es ist kein Lieferwagen wie der T6-T6.1. Das ist der gelungenste Multivan überhaubt! Flexibilität Hoch 100%! Der neue Ford Tourneo Custom ist eine Neu-und Weiterentwicklung von den Fordmodellen und hat mit dem VW T7 Multivon überhaupt nichts zutun, nur weil VW sich geäussert hat, in der Produktion mit einzusteigen!
Tja schade, fahre seit fast 20 Jahren Sharan (bin auch 195 cm groß); leider wird dieser nicht mehr gebaut. Der Sharan hat den Flair eines PKW's und nicht wie der Multivan wie ein Bus.
Mein aktuellster Bus ist ein VW T6.1 Caravelle mit 110kw Diesel und DSG aus 4.2023! Ich bin meistens mit weiteren 6 bis 7 Personen meiner Familie unterwegs und der Durchschnittsverbrauch liegt bei 7,3 Liter! Ich bin jetzt kein Sparfuchs, aber unter Sieben ist bei einem ruhigen Fuß möglich! Die schmalen Sitze des T7 erinnern mich eher an unseren Touran! Warum sollte man auf einen T7 wechseln, mir fehlen die Argumente dafür!
Das sieht lustig aus, wenn du hinter sitzt! Versuch doch mal die Kopfstütze auf deine Höhe zu bringen! 😂 Ich fahre seit 1987 VWBUS/ Bulli und der T7 ist leider eher ein Vani!😂 Zum Glück habe ich mich mit ausreichend Fahrzeugen der vorherigen Generationen eingedeckt! 👍🍀
@@Die-autotester Ich bin auch über 190cm groß/110kg schwer und kann im T6.1 normal sitzen! Leider traut sich keiner der Tester einen direkten Vergleich! 🤔🫣
Ein Bus definiert sich über die Größe (Volumen) des Innenraums, Wenn der Reporter keine 2,5m groß ist ist das lediglich ein Replacement für den Sharan nicht mehr. Ja unbestritten die meisten Leute brauchen nicht mehr als einen VW UP. Wenn ich einen VW-Bus kaufe erwarte ich einen VW-Bus und keinen Family-Van. Wenn ich einen Family Van kaufe möchte ich nicht das Vielfache eines angemessenen Preise bezahlen. So wie der Reporter es letztenendes bei Minute 5 konstatiert. Mein Fazit Ein Name macht nicht das Auto. Bloß weil ich an einem VW-UP ein Porsche 911 Schriftzug anbringe und ihn preislich daran orientiere wird es noch lange nicht der Next-Gen Porsche 911. Wäre es ein Sharan wäre es ein guter Wurd (bis auf den Preis), Ein T7 ist es nicht und wird es auch nicht für gute Worte.
Sehr lieblos gemachte Hartplastik-Wüste im Innenraum. Eine Frechheit bei diesem Premium Preis. Der Bully hatte auch einfache Materialien innen, er war aber ein richtig markanter Typ mit Nutzfahrzeug-Wurzeln und da konnte man das verzeihen. Aber bei einer modernen Autokonstruktion ist die Sparwut der VW Controller nicht zu akzeptieren. Beim ID3 hat man eine Weile gebraucht, um die Kunden Kritik wegen der Hartplastik anzunehmen und dann ein klein bisschen nachgebessert. Mal sehen, wie sich dieses T7 Fahrzeug verkauft. Ist halt kein Kult Auto mehr.
Der T7 kann alles besser als der T6, warum sollte er sich nicht gut verkaufen? Klar, wer auf ein rumpelndes Auto ohne Fahrkomfort steht und richtig altes Cockpit mit ollem Navi will, der nimmt den T6, weil halt Kult.
Ich bleibe beim T6 aus 2018 mit 150PS Maschine. Da waren die Seiten noch nicht komplett aus Hartplastik. Danach ging die extreme Einsparpolitik von VW los. Den neuen Multivan kann man eher als Sharan bezeichnen, was nicht abwertend ist. Toll am neuen Multivan finde ich den Tisch und die einfach auszubauenden Sitze. Platz im Innenraum ist im T6 mehr vorhanden. Bleibt zu hoffen, dass unser Bus noch lange hält. 1 Jahr Wartezeit auf den neuen Multivan ist eh ein schlechter Scherz. Der neue wirkliche T7 Transporter kommt erst, baut aber auf dem Ford auf. Naja, wer Ford fährt kommt nie wieder.🤣
Gut so, denn dank Golf Basis ist er veil komfortabler als der T6 und 7 Personen passen immer noch locker rein. Der T6 basiert doch auf der 20 Jahre alten Rumpelkiste T5.
@@christianbayerstein5243 Wenn alle Personen zusammenrücken und den Kopf einziehen, dann passen sie in den Sharan Pampersbomber auf der VW Golf Plattform
