VW e up TEST PL zasięg, recenzja 7 letniego elektryka - jaki jest PRAWDZIWY zasięg! 

Bardzo dziękuję za dobre słowo 😊

Również uważam, że jest mówione w przyjemny sposób. Może czasem jest błąd językowy (powinno się chyba mówić "rok dwa tysiące trzynasty" a nie "dwutysięczny trzynasty"), może nie jest to super-porywający styl, ale jest wystarczająco dobrze. No i bez robienia na siłę show.

Dziękuję bardzo :) niebawem kolejne odcinki :) Pozdro!

bardzo się cieszę, że to wyłapałeś! :D to moja gafa, którą popełniłem kręcąc materiał, niestety nie mogliśmy tego dokręcić i poprawić. Będę baczniej uważał na przyszłość. Bardzo dobra wskazówka dziękuje! :D pozdro! :D

thx bro! ;)

tragedia

Dziękuję! A film oczywiście powstał dzięki uprzejmości super właścicieli auta, którzy go nam użyczyli do filmu 😁 pozdrawiam

Dziękuję i również pozdrawiam! 😁

Dzięki 😉

Dziękuję, to zasługa Tomka z Hidden Exposure link do jego profilu na Instagramie oraz kanału RU-vid znajduje się w opisie filmu 😉 kręcił i montował e-Up-a oraz e-golfa 😊 pozdrawiam

hehe czekałem na komentarz o szybie ;) w prezentowanym samochodzie koledze pękła jakiś czas temu szyba i nie wymienił jej od razu, ponieważ w Norwegii jest dozwolona jazda z pękniętą szybą pod warunkiem, że pęknięcie nie znajduje się po stronie kierowcy :D Taka CIEKAWOSTKA! :D dodam jeszcze, że na drodze zimą zamiast piasku używają takiego drobnego żwiru i te małe wredne kamyki bardzo często tłuką szyby :)

Dokładnie to samo mamy w Szwecji🥴

Dziękuję za zainteresowanie Tomku! :D TAK! filmy typowo merytoryczne oraz pokazujące różnice między autem elektrycznym a spalinowym pojawią się wkrótce :D Bardzo trafna uwaga i od razu tu napisze, że hamulce nie używane w jeżdżącym samochodzie się "psują", a auta elektryczne z reguły są cięższe od auta spalinowego tego samego modelu, dlatego też zawieszenie w takim aucie pracuje inaczej :) W nadchodzących dniach pojawią się także nowe serie gdzie będę takie tematy poruszał :) pozdrawiam :)

@@LuCarssamochodyelektryczne A czy w samochodzie elektrycznym hamulce dałoby się zastąpić bardzo agresywnym odzywkiwaniem energii przez co samochód by mocno hamował? To by zauważalnie obniżyło koszt produkcji, serwisowania i awaryjności samochodu. Bardzo jestem ciekawy.

@@bmwmperformance9845 system odzyskiwania energii raczej nigdy nie zadziała tak agresywnie jak hamulce, (przynajmniej na tą chwilę) Dodatkowym problemem jest jeszcze ewentualną nadwyżka gromadzonej energii dostarczonej z odzyskiwania, bateria może przyjąć tylko określoną ilość energii, gdy przyjmie jej zbyt dużo nastąpi jej przyspieszona degradacja bądź uszkodzenie (baterie elektryczne dostępne w autach elektrycznych udostępniają nam bufor działania między około 15-85% swojej całkowitej pojemności. Ani poniżej, ani też powyżej tych wartości użytkownik nie jest w stanie naładować baterii) dochodzi jeszcze kwestia ABS/ESP w systemie hamulcowym, którego funkcje musiał by przejąć system odzyskiwania energii. Jak widzisz jest dużo czynników, które na tą chwilę skutecznie uniemożliwiają wyeliminowanie układu hamulcowego z samochodu elektrycznego. Pozdrawiam 😉🔋🚗

@@LuCarssamochodyelektryczne szkoda, ale chociaż dzięki systemowi odzyskiwania energii który wspomaga hamowanie można stosować mniejsze i tańsze hamulce które i tak wolniej się zużywają.

@@bmwmperformance9845 nie do końca można stosować mniejsze i tańsze hamulce, ponieważ baterie w autach elektrycznych są dosyć ciężkawe dla porównania VW up spalinowy waży około 929kg, natomiast e up elektryczny 1230kg. Hamulce musza być solidne w sytuacjach awaryjnych. Ale... W codziennej jeździe korzystając z systemu odzyskiwania energii można jeździć praktycznie nie dotykając hamulca 😉

Gdy jest zimno, nasza bateria przyjmie mniej energii, ale jest ona w 100% dostępna, Nie ma tutaj strat rzędu 20% przy każdym naładowaniu baterii zimą ;)

@@LuCarssamochodyelektryczne jasne że mniej przyjmie o np 20'/. Czyli zostaje naładowana do 80 pytanie teoretycznie czy odda całe 80 cz pomniejszone znowu o 20'/.

iestety tragedia

A wyglądam na profesjonalistę? 😁 Skoro tak to Super 😁 będzie więcej takich filmów, pozdro! 🔥🔋🚗

Hej Marcin. To był spadek na tamte warunki pogodowe i tamten czas. Co do deklaracji producenta to nie ma co na to patrzeć. Że tak powiem, życie weryfikuje 😁 pogoda, tarcie od nawierzchni, temperatury, wilgotność powietrza, charakter jazdy. Wszystko ma wpływ na zasięg auta, producenci podają baaaardzo optymistyczne zasięgi.

Po 6 latach, jeżeli bateria będzie nadawała się tylko do wymiany to zostanie wymieniona na nową w ramach gwarancji, która obejmuje 8 lat lub 160.000 km. Technologia od 2013 roku trochę się rozwinęła i tutaj np. Lexus UX300e jako pierwszy daje nam 10 lat gwarancji lub 1.000.000 km (słownie milion!) Gwarancji na baterię. Drugą istotną sprawą jest to, że "bateria" auta elektrycznego składa się z dziesiątki modułów połączonych ze sobą, które można w wyspecjalizowanym warsztacie bez problemu wymienić przywracając sprawność baterii.

@@LuCarssamochodyelektryczne a kiedy bateria będzie się nadawała "tylko do wymiany" ? , zapewne wg producenta jak auto będzie w stanie przejechać na niej max 10 km

Bateria będzie nadawała się tylko do wymiany w przypadku jej fizycznego uszkodzenia lub gdy nastąpi jej przyspieszona degradacja.. Normalnym jest, że bateria podlega pewnym procesom degradacji, które są rozłożone w czasie. Jedni producenci określają te normy inni nie (VW się tu nie określił jasno tylko napisał, że bateria zostanie wymieniona, jeżeli "zmniejszenie zdolności nie przekraczy wartości określonych dla tego pojazdu w instrukcji właściciela" ) dla przykładu pojemność użyteczna baterii w Tesli Model X, S nie powinna spaść poniżej poziomu 70% w okresie trwania gwarancji, natomiast w Nissanie Leaf 2 generacji jest to poziom około 60-65% . Bardzo trafny temat na czysto merytoryczny odcinek 😉 postaram się taki w niedługim czasie nakręcić.

@@matimati4851 dokładnie tak twierdzę.

@@matimati4851 technologia baterii bardzo szybko się rozwija, wydaje mi się, że w przyszłości baterie będą przeżywać samochody bez konieczności ich całkowitej naprawy. Ale to tylko moje "gdybanie" 😉 dokładnie co będzie z samochodem elektrycznym po 40 latach dowiemy się, gdy pierwsze auta elektryczne będą tak leciwe 😁 na tą chwilę mamy fakty z obecnie jeżdżących aut, które i tak wypadają bardziej opłacalnie i obiecująco od ich spalinowych konkurentów 🙂 inaczej "świat" by się się przestawiał na elektryki.

Ja ostatnio 20 tys zrobiłem w pół roku 😉 Leafem którego zasięg jest odrobinę mniejszy 😉 pozdrawiam ☺️

@@LuCarssamochodyelektryczne jeżdżę dużo po egzotyczne miejscach gdzie nie ma ładowarek i tu ujawnia się różnica pomiędzy moim jumpy z silnikiem diesla którym mogę przejechać na jednym tankowaniu 1300 km a jumpy z silnikiem eklektycznym może przejechać 300. Choć mam pomysł, jak sobie poradzić z tym problemem :)

@@zbigniewgotkiewicz jakiś range extender do jumpy elektrycznego? 😁

Ja te 20 tys km zrobiłem nie oddalając się dalej niż 50 km od miejsca zamieszkania 😉 do pracy i po mieście

@@LuCarssamochodyelektryczne planuje założyć baterie słoneczne na dach tak, aby w ciągu dnia postoju zgromadzić prądu na 200 km ale w takich krajach jak Turcja czy Maroko.

Ale ja potrzebuję zasięgu na 25km do pracy? 🤔

@@LuCarssamochodyelektryczne kupujesz takie Twingo 2 z 2010 roku za 10 tys. Powiedzmy, że rocznie serwis średnio to 500zł, paliwo licząc górką 4200zł. Kiedy to się wyrówna i będzie opłacać? Zaokrąglając, niech będzie 5 tys zł na samochód rocznie z naprawami i paliwem.

Koncern VW wiele rzeczy ma wspólnych w różnych modelach 😊 trafna uwaga ☺️

Dzięki Andrzeju za słuszną uwagę 👌 tak masz rację, w filmie w niektórych miejscach z powodu mojej nadmiernej gestykulacji puszczałem przez chwilę kierownicę. Film był produkowany już 2 lata temu i na szczęście już więcej nie popełniłem tego błędu 😊 Andrzeju mam małe pytanie odnośnie zdawania tablic do Statens vegvesen może Ty byś mógł mi odpowiedzieć? Można się z Tobą w jakiś sposób skontaktować? Mój mail lcgarage88@gmail.com Pozdrawiam serdecznie Łukasz Kalinowski

Myślę, że auta elektryczne w dzisiejszych czasach to bardzo dobry temat. A skoro moje gadanie Ci się nie podobało to cóż... Nakręć sam lepiej 😉 Pozdrawiam i życzę więcej uśmiechu w życiu mniej hejtu. Łukasz Kalinowski