VW Jetta 6 и его агрегаты с сомнительной репутацией | Подержанные автомобили 

Самый удачный и стильный кузов.строг, красив

Программе столько лет, автоблогеры снимают не первый год, НО ещё ни один не научился вставлять буквенные обозначения агрегатов по ходу их обсуждения. Про таблицу с агрегатами с их характеристиками и +/- вообще молчу. Один блогер конечно это делает, но по настроению (даю подсказку: он красит челку). Давайте и вы будете на экране показывать буквенные и цифровые обозначения агрегатов, далее где-нибудь по ходу ролика вставить полный список агрегатов с их характеристиками, +/-!)

Езжу на такой 2018 года с новья, только положительные эмоции.

Как говорится, "по многочисленным просьбам подписчиков"... )

Здравствуйте. Какой конфиг машины рассматривать к покупке? Чтобы надежно и комфортно. 1.6 атмосферка. Механика, автомат и от 2012 года?

Под прошлым видосом попросил обзор на это чудо, и вот он)) оперативно сработано, благодарю

Смотришь обзоры Петра, ждёшь, когда в конце скажет: хороший аппарат, берите ребятушки. А в итоге опять не понимаешь толи хлам, толи хорошая

Про подорожание, причина одна санкции за Крым и падение курса рубля, а не усиление кузова и прочее. Тачка отличная с мотором 1,6 и гидротрансформатором 6акпп, расход 6.5 по трассе с четырьмя пассажирами. Гонял на море с детьми, сидухи скромные, для города, а остальное всё ок

Как всегда интересно , 👍👍👍👍!!!

Хороший обзор. Петр ждём аурис😁

О, вот и моя тачка подвалила, только дорестайл. Как всегда, обзор самый информативный из всех, что я видел, Вы гуру в этом! Большое Спасибо Пётр 🙏✊

Caxa 1.4 сила

1,4 CAXA, 2014 г.в., МКПП 112 тыс. км., полёт нормальный.

Чисто коммерческий обзор-говорит то,что выгодно, а не как на самом деле😂

Хороший обзор!)

ВАГ рулит👍

Любой обзор смотришь лучше пешком ходить одни страхи говорят. Без поломок 155 ткм проехала (мт 1,6). Ни помпа ни подвеска ни цепь не навернулась

Где то смеются владельцы CFNA с 500к на приборке))) Рестайл был с CFNA тоже) КВКГ стоит от 4500р в оригинале, аналоги это лотерея по конструктиву. Вставки с CFNA при рассказе про TSI.... 09G слабое место - гидроблок, тоже не рассказано)

Здравствуйте, подскажите сколько стоит замена цепи на джетту 1.6?

Прошёл на джетте 153тыс,цепь в порядке (лил Тотал 5/30)помпа потекла на 100,кузов оцинкован коррозии нет!гонялся каждый день,проблем небыло от слова совсем!колодки перед хватило на 90 тыс,зад на 150тыс!аппарат супер,лучшая за свои деньги,брал в 2015 году за 740₽ новую

Спасибо Петр !

Автор не гони, джетта 2012 год 1.4 6 мкпп Пробег 370 тысяч. Цепь менял на 285 тысяч. Перескочила на 1 зуб когда на горке оставил на передаче. 😊

У меня такая джетта с 1.6 АТ, чет по надёжности я не согласен. У меня всё прекрасно) с 2014 года всё родное. 2 сайлентблока поменял в передних рычагах и тормоза это расходник. Пробега 210. Выглядит как новая, ездит так же. Греется зимой долго только и расход большой. В остальном самолет🔥

Плохо готовились к перидачи, есть хороший двигатель 1.6 clra, сборка Мексика, чугунный блок ну не слова, который ходит 500 тыс.

Реально плохо готовился Пётр, видимо много копипастил с полуседана и Рапида, тут уже упоминалось, что мексиканки на чугуне шли с другими поршнями это раз, помпа где там вместе? термостаты отдельно меняются под крышками стоят, аисин 09 на пинках чуть ли не особенность т.к. люди всё меняют, а пинки могут не уйти так и продают через 100к ни кто не жалуется, плюс гидроблок успешно ремонтируется и по частям, не сказал о разнице в комплектациях на сколько она огромна, потом кузова у них с трудом гниют и до рестайла, видимо перепутал, у меня один удар в багажник маленький там краска отлетела и металл немного разрезало так даже не порыжел, из нюансов это глюки электроники от попадания воды т.е. зимние мойки могут вывести из строя дверные замки, но это легко решается, ручник хз на каком пробеге у них закисает-даже не слышал да и вообще очень надёжное и бюджетное авто с учётом того на сколько мало жрёт-так как Тойота выйдет как раз где подойдёт капитальный ремонт коробки или движка уже на бензине сэкономишь, на счёт цепи 111000км даже намёка на посторонние звуки нет, масло от замены до замены т.ч. готовься тщательней, а то некоторые обзоры прям разочаровывают

360 тыс. пробежал с салона, CFNA 1,6 механика. Проблем не было, на 8к замена масла Ravenol VST 5W-40. Бензин 92 К5, на 95м заводился хуже - пару раз заправлялся и больше не стал. Продал, хозяин новый радуется до сих пор - не битая и не крашенная была. Расхода не было масла. Вместо катализатора поставил паук 4-1 на пробеге 100к и прошивка евро 2. Классный аппарат, даже жалею что продал. Проблема и болячка подогрев картерных газов - он пластиковый и по шву течь антифриза. Ржи не было, не надо пизд...ть, кузов оцинкованный. Вообще ржавчины не было за 360к

Лайк 👍

Вы забыли про CLRA с чугунным блоком 100 000 пробега без проблем только стойки стабилизатора менял три раза один раз сам стабилизатор и два раза колодки. Замена масло раз в 5000 км и масло АКПП раз 30 000 расход топлива трасса 4-5 литров город 8-9 литров . Была усилена у официального дилера задняя балка

На своëм канале выложил подробный обзор своей Джетты CFNB 86 л.с. за 7 лет эксплуатации. Про них очень мало инфы в инете.

езжу на 1.6/105/акпп 2013 г.в. и очень доволен!!!👍👍👍

САХА супер, только цепь менять нужно, в моем случае на 125000, 11 лет эксплуатации.

Боже, какая хрень. У турбины на CAXA умирает обычно не картридж, а калитка вестгейта. А лечат турбину заменой горячей ее части. И это только один из косяков в ролике...

Лайк ☆☆☆☆☆

По моему мнению, не надо добавлять в масла всякие присадки.Эффект сомнительный и при этом затратный.В хорошем масле все необходимое уже есть.Просто менять его и фильтры надо вовремя.И не по пробегу,а по моточасам или привязав к количеству израсходованного топлива.

В целом то неплохой авто получился у фольквагена,но брать стоит исключительно с 1.6 на АКПП или МКПП без разницы,но с другой стороны есть та же самая сентра где в целом с надежность дела обстоят лучше и вариатор ходит(если не насиловать его) те же 150-200 тыс а то и больше.Про механику и говорить не стоит ибо она надежней в целом чем на джетте.Вообщем выбор есть и это самое главное.Фольксваген делает интересные машины,но по современным меркам надежность нужна как рыбе вода а этого немцы не могут предоставить и спорить здесь совершенно нет смысла,т.к японцы все еще делают весЧИ!!

Отличный обзор, но нет информации о мексиканских двс 2,0 и 2,5.

С какого года ставили защиту от перескока цепи ГРМ ?

Отличная тачка.у меня мексиканской сборки 2012 года 1,4 САХА на независимой подвеске.пробег 300к.все норм без каких либо нареканий

Стоит 300% только обычный 2 л атмосферник на обычном автомате айсин - просто не убиваемая машина езжу 4 года

Огромный лайк, Петру и его команде! Рассмотрите пожалуйста Ниссан Альмера g 15...

Хотелось бы посмотреть обзор об ауди а6 с5

cfna, пробег за 250, масло не жрет совсем! что я делаю не так?

Был гольф 6 BSE DSG 11. Сейчас Джетта 15 г . 1.4 DSG ... Джетта многократно лучше . DSG вроде одна и та же но едет совсем по другому . Без рывков .. 1.4 чудный мотор .

Как всегда отличный обзор!👍 хотелось бы увидеть обзор про Jeep Compas

А 1.8 турбо?

Jetta, 2014, МКПП, 1,4 САХА, 160 т. км. Проблем нет вообще. Заменил цепь, и 1 стойку стабилизатора - ВСЕ.

Отличный обзор. Ждем с нетерпением обзор pajero sport с 2017 г

Я брал 15 года рестайлинг с пробегом 60 тыс км мягкая трассу просто хавает 180 идешь как вцепилась в дорогу стук поршней начался на 90 тыс км при холодном запуске и то минуту не более сейчас пробег 132 тысяч замена передних опор и стоек стабилизатора колодки масло не считаю 1.6 механика машиной доволен

👍!!!

не рассказал про два вечных атмосферника 2.0 и 2.5

У меня 2015 года 400 тыс проехал мотор еще заводской меня не разу не подводила работаю в такси 1.6 механика я очень доволен и еще на газу.....

Привет! Сделайте про SEAT Exeo, в Европе достаточно популярний автомобиль, с временем может и у нас стать популярним. Интересно послушать про него! Спасибо, удачи)

👍

Чет вы ребят плохо подготовили материал. До 2013 года сборка была Мексика и как по мне таки машины с двигателем 1,6 более надежные в плане агрегатов, чем сборка в НиНо. На Мексике ставили атмосферники 1,6 CLRA с чугунным блоком цилиндров и всех половских болячек там никогда не было. Такие машины ездят по 300-400 т.км. без проблем. На мексике балка стояла только с двигателями 1,6. Стойки стаба ходят по 40 т.км.

Как раз у меня СТНА твинчардж,лью 100 бенз ,проехали 180к

Пётр даг стоит брать такую джету или нет искать другой вариант

Вот и выбирай, надежный автомат в дорестайлинге или наследный двигатель рестайлинге 😄

супер

Я конечно извиняюсь, но какой по Вашему мнению можно купить надежный в меру ломающийся авто до 600 000 рублей? Судя из Вашего опыта. Заранее спасибо за ответ!

Где обзор на дизеля? Езжу на джетте 15 года из Кореи, 2.0 TDI Blue Motion, ДСГ DQ250. Комплектация Premim ( кожа, цветной дисплей бортовика, лед-задние фары, передние на адаптивном ксеноне с ДХО, люк, парктроники, камера и т.д.) Брал с пробегом 94000, сейчас 104000. После покупки сразу поменял задние тормозные колодки, на 100тыс поменял масло в коробке (слили больше 4л, масло было очень прозрачное, без стружки). Сейчас на СТО меняют помпу, .т.к. потекла на днях, сразу с заменой ремней и роликов, так же сайленты передних рычагов. На этом пока всё) Машина едет очень бодро, переключает очень плавно и быстро. В общем радует, ну кроме стоимости самой помпы с ремнями (ориинал) и неудобства замены)

После просмотра их видео думаешь лучше на велике ездить

Боже, ну и чушь. У меня CFNA из такси на метане ездила 250тыс. Сейчас 437.000,расхода масла нет вообще, эти моторы ходят 600.000!

Хорошая машина 1.6 бест 👍

Так какой мотор брать ?

Долго ждал этого выпуска на Джетту и решил уже что не будет. Решили наверное обойтись соплатформенными Гольфом и Октавией. Но нет, молодцы. Порадовали. Не согласен только с тем что рестайл надежнее дорестайла. В целом они примерно на одном уровне. В чем-то один лучше, в чем-то другой. Например проблемы с цепью у дорестайла характерны больше для турбо-движков, а не атмосферников. А у рестайла нет цепи, но были проблемы с масложором, особенно первые года. Сам владею Джеттой уже 6,5 лет с 2014 года на механике. CFNB 86 сил. За это время поменял только передние стойки стаба на 40 тыс. Но с нашими дорогами это можно к расходникам отнести. Пробег у меня правда только 48 тыс. т. к. живу в провинции и ездить особо некуда. Машиной очень доволен.

Буду сыну покупать новую старая выдержала лобовой ежал с женой гаишники в шоке они живы все орошо, орошего нету конечно ничего,но теперь будем брать новую автомат,конечно не мерс,но тотка села и офигела.спрашиваеься посетив мы его юлепим в нижнем,a в тольяти работаем конечно,всем удачи и здоровья.

В такси? Вы с Боро не путаете?

А гибрид?

В целом обзор не плох, но вот реклама псевдо авто химии для АКПП - это дичь. Подобную чушь в коробку начинают пихать только тогда когда она уже доезжает и ремонтировать не планируют, а хотят от авто избавиться. Любой сервис по АКПП не поддержит идею вливания непонятно чего в масло, которое меняется по регламенту и авто при этом не насилуют, т.к. штатная трансмиссионка более чем удовлетворяет всем потребностям коробки, при регулярной замене ATF.

Купил у диллера 2011 Бенз 95 7dsg 1.4 122лс полёт нормальный Жора масла нет ни капли от замены до замены 7-8тыс castrol но знаю экземпляров которые убили авто на первых парах эксплуатации по причине нажать на гашетку я это делаю часто но после 60 км/ч бежит 225 страшно опасно нарушаю делаю так каждый год с наступлением сухого асфальта. Со старта машину насиловать не нужно будут последствия примерно 120000т₽ проверено блок управления dsg дал течь зелёного масла заказал у фашистов новый обошлось 115000т₽ + замена около пятака . Вывод:идеально для для дальних поездок в пробках по городу не подходит очень сильно греется коробас а это повышенный износ . Места в авто придостаточно багажник норм вот если бы был лифт бэк как у шкоды то цены бы не было но Шкода не в моём вкусе хотя??? Нет !!! Едем дальше машине 10 лет появились косяки на арках скорее всего от щебени на дорогах железо терпит ржавчины пока нету видимо кузов реально оцинкован но проплешины на арках хоть и блестящие бесят жду краску от тех же фашистов буду устранять недочёты собственноручно. Есть небольшой опыт по таким делам называю его зятем. Ну вот как то так.

Мазду 6 2012 года расскажи

Надежность ФВ в посл.время никуда не годится... На новом моторе уже стук поршневой, масложор. Сцепа не проходит и 50 тыщ

Что надёжнее Джетта 1,6 АКПП, Королла 1,8 АКПП или Элантра/Церато 1,6 АКПП 2011-2017г.г.?

270000 турбина родная 🤷‍♂️

Что такое 100 тысяч пробега ? Это пыль два года . Да в такси пробеги по 400к за три года и все нормально ходит )

_С двс проблем много... Интересно какие проблемы будут с электро-автомобилями?_

Я купил такую в 2013 за 890 т.р. Саха 1.4 турбо +ДСГ7, многорычажка в комфорте.

На так заливаешь тюнинг коробки и забываешь о замене масла. Это же ваши слова. И чему верить. ????аааааа

Про тойота карина ед сделайте обзор!?

Ресурс ремня у cwva 120 тысяч, а не 90

Всем здравствуйте, скажите пожалуйста джетта 6 поколения 2016 г на автомате с пробегом 72 и хороший аппарат??? И когда масло в коробке менять? Дилер говорят на 100т в интернете пишут на 60т у меня 72 не менялось как быть? Заранее спасибо

Получается 1.4 на механике до рест 14 года не стоит чтоли брать

Имею Джетта 6 . Сочи эдишен. Автомат. Айсин. 13 год. Я второй хозяин, взял на 85 т. Сейчас 115. Если коротко, то грохот на холодную. Металл хреновый. Арки и пороги цветут как майские розы. Сидения как табурет. Сверчки в картах дверей. На дороге полный овощ. 1.6 не едет совсем. Но экономно, для города нормально.

Тот же поло

А Джетта 2.5 ? Она разве не надёжная? И что-то ни слова о ней?

Тоже рекламировать стал смазки

1,6 это не ваг. Все уде производители перешли на турбомоторы даде новая веста будет с турбиной , а они же все твердят что это зло. Турбины если давать остывать и масло хоть иногда менять 200 тыщ уж точно пройдут. А что касается 150 сильного мотора бензин не надо 92 лить и норм там поршни живут такие машины встречалисб с пробегом 490 тыщ

Ребята ищите мексиканок они были до 2012г. У них двигатель 1.6 CLRA с чугунным блоком и на механике, балку не почувствуете, очень надёжные авто. А вот нижегородские сильно удешевили. Да Петр забыл упомянуть про опорные подшипники стоек, летят где то на 50 тысячах, косточки летят, но они стоят копейки.

Смешно слышать некую критику граждан из той страны, где до сих пор сами не могут свою достойную машину делать, а как в чужом искать, так куча недостатков. 😂

Самый надежный 2.0 свpa 6

Самый лучший матор 2.5

На чем сам ездишь брат?

У меня Skoda Octavia 1.6 mpi 2011 года этот же матор ну все знают что уних фолцовские моторы у меня пробег 220000 цеп не менял симптомов нету , масло после 8тисячи доливаю литр , масло жидкое мобил5w40 так как на всех фолцах масляные канали узкие и машина нуждается жидкой масле , бензин 95 , короче можно смело ездить 300тисячи без ремонта ездить потом менять помпу цеп грм и ещё 150тисячи правильном эксплуатации автомобиля , они жрут масло с завода и добивать надо обязательно , других капризов нету у этих машин насчёт замены цепи пиздят все автоблогеры и автосервиси потому что на замены цепи гррм за час 7000 зарабатывают ,

Бред... Джетта 6 2015 1.6 брал с пробегом 85 000, уже 120000 км полет нормальный из расходов колодки и масло, масложор ни капли как не крути мотор, лучше купи октаху а7 1.8 /180 вот там и поплачешь, моя жрала 1 литр на 300 км и не дымила...... Дилер ответил что так и должно, вот и пошла она с глаз долой, а он про джетту 6,просто видно сбрехнуть охота ради хайпа!!!!

Такую шляпу несёт просто в шоке, у отца джетте 1,6 автомат 2012 мексика 280т пробег, мотор как часики работает(масло жена нету ) коробка пашет только подушки коробки приехали из за этого моментами бывают пинки. Про Грм если первый хозяин при пробеге 100-120т не понял то эта цепь проехала 280т уже. Одним словом машина пахарь

Какой тогда вообще автомобиль в 2021 куплять?

В видеоролике дорестайлинг,рассказываете про рестайлинг,в описании говорится про рестайлинг,что за х@ня я не пойму🤷🤷🤷

и не слова о дизельных

Посмотришь бозоры,любой авто обосрут))