Z32フェアレディZデビュー徳大寺有恒がUSAで一番乗り!!【Best MOTORing】1989

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Z32フェアレディZデビュー徳大寺有恒がUSAで一番乗り!!【Best MOTORing】1989
NISSAN FAIRLADY Z 32
出演　徳大寺有恒 / Aritsune Tokudaiji
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Опубликовано:

28 фев 2019

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Комментарии : 68

@user-sc6wp1dr4j 3 года назад

30年前のデザインなのに古さを感じない美しいスタイル

@ku3310 5 лет назад

いつ見てもカッコいい車だなフェラーリの関係者もベタ褒めしたデザインいつか買おうと思ってたが時期を逃がして玉数減ってしまった永遠に憧れの車です

@user-tk1vm6li6j 2 года назад

半月型のサイドウインドウ、Bピラーからトランクに向けて大胆に力強く流れるようなCピラー、この頃の日産のオリジナリティ溢れてるカッコ良さ。好きでした。

@user-pb4wi3vn4o 5 лет назад

この頃の日産はホント、良かった。日産が最後に輝いていた時代。

@youki8823 Год назад

個人的には00年まではがんばっていたと思います 90年代中盤に勢いを落として、何とか盛り返そうとした90年代後半そして屈した00年以降・・・ってかんじですね

@satorusunaga2982 2 года назад

Z322シーターいいなぁ！ピカピカ✨😄💦片バンクずつ吸気から排気まで左右でエアフロ、ターボ、インタークーラー、パイプ、触媒、マフラー。まるで1500CC turboエンジンを2機合体させたような、それぞれ独立していた贅沢な作りだったなぁ。

@23fakereal 3 года назад

R32の存在で、Z乗ってる人間がやけにマニアックな扱い受けましたよね実際R32が神過ぎた

@GG-ew6rc 5 лет назад

32は好き嫌いハッキリ分かれる外見だが、子供の頃初めて見たときは全高の低さと色気に一目惚れしたな。

@user-ly5kp3ht3k 2 года назад

スポーツカーは高級車となる時代が来る。まさにその通りでしたね

@TasteofBlood Месяц назад

My very first car was a 1990 Aztec Red naturally aspirated 5 speed 300zx just like this one. Z32 forever.

@user-nm7fo9wv3z 3 года назад

Z32の足回りは凝っていて、たしかマルチリンク式なんですよね。ここでの解説では結構褒めてるけれど「間違いだらけの」の本では、ポルシェを褒めてZは結構辛口で書かれていたような。。(笑)　Z32はR32の出現から何処か駄馬扱いされていたけれど、近年になってからZ32は再評価されてきているのは地味に嬉しい。。

@user-ff6rl3ie8k 4 месяца назад

徳大寺さんの大ベストセラー『間違いだらけのクルマ選び』未だに何度も読み返してるユーモラスで読んでて楽しい心からご冥福をお祈りいたします

@SD-ur6sh 5 лет назад

ドア形状が独特で良い

@user-ep5wx2nz2r 5 лет назад

1790mmで凄く幅が広いって今じゃ逆に普通の大きさだよなぁ。

@user-lk6ni7pz6o 5 лет назад

兵藤和尊確かに、でも今の車は正直言って安全性を追求しているので逆にただの太り過ぎのようにも見えます。

@user-ep5wx2nz2r 5 лет назад

ノザエモンX 教習車でよく使われているアクセラでさえ横幅が1795mmですからね。

@SD-ur6sh 5 лет назад

確かに数字上では今思うとそう思うよね実際現車を近くで見るとデカいなぁって思うよまぁ今の車なんかと見比べるとアレ？ってなるけどね(笑)

@monoris2008 4 года назад

今の車はみんなデブだよね。横幅もそうだけど、ボディの縦方向も厚みがあってボテっとしてる。やたらに大系タイヤ履きたがるのもボディが厚すぎるから。

@HIT84TIH 2 года назад

それだけ今や3ナンバー車が身近になったなぁ

@monoris2008 4 года назад

5:25　相変わらダンディな徳さんw

@user-tg4kj5xt8f Год назад

このZのデザインは気に入っている。個人的に歴代ベストと思っている。

@user-kv5bh1sn8i 5 лет назад

Z32はねえ、ロゴが最高だよ。 NISSAN SPORTS FAIRLADY Z こんなかっこよくて色気のあるロゴ空前絶後！ただアルファベット並べた名称ではマネできないね。

@Kenrokuenn.user-pz8yd6sv9g 2 года назад

昔見た特撮番組で使用されていた憧れの車です！

@fooltocry0529 2 года назад

自分的にこのZ32はバブルの象徴の車。

@me109g2mersu 5 лет назад

バブル景気、華やかりし頃ですね。

@kazyama8282 3 года назад

ハロウィーンのカボチャと呼んだのはこの方。

@hussyneo 5 лет назад

普段のアシとして乗っている

@dhdft999 5 лет назад

これのツインターボ版が見たいね。

@sunilayya8948 3 года назад

Most beautiful car of 1989

@Krezo200 5 месяцев назад

Good times

@user-dp7jh6dl8x 3 года назад

Z 32程、カッコイイZはない！

@kenxiong6830 5 лет назад

English subtitles please!

@basithph8958 5 лет назад

Wow in America

@tooquick240 5 лет назад

BASITH PH North America was the new target demographic for the Z car. More Z’s were sold in the 80’s in North America than anywhere else. So they designed this car with that in mind. The wider wider more GT style is testament to this

@varioroof2268 5 лет назад

出たてのターボ乗ってた、初めての280馬力で期待してたけど出足のトロさにガッカリだったな。Tバールーフは手動で脱着が面倒、開けて走ったら風切り音が凄くて会話出来ん、でも当時としては抜群のスタイルが気に入ってたなぁ。

@user-gb2dm1gh1x 5 лет назад

和製フェラーリ

@granderegalia 5 лет назад

FCよか全長短いのか？

@user-iu1uu8wj7r 5 лет назад

33に乗ってるけどZは最高

@user-en5mu6yf7c Год назад

このZの顔、ブガッティＥＢ110が真似したよね

@Moon___man 3 года назад

I wish I could understand :(

@spillow762 5 лет назад

This thing had Diablo headlights. I bet you didn't know.

@russiasgreatestlovemachine3219 5 лет назад

Can't tell if troll or not, but its the other way round, the diablo used the 300zx headlights produced by nissan.

@gotzvonberlichingen8588 5 лет назад

@@russiasgreatestlovemachine3219 you are right. The guy doesn't have a clue

@user-qs4yi5wy3s 5 лет назад

降りてしまったけど、最終型Z32ツインターボは本当に良い車だった(*´-`) Zシリーズで一番醜悪なデザインなうえに出来損ないのZ33やZ34とは大違い。

@Rambutan_fruits 4 года назад

33、34共にデザインは流麗さを失い肥えて丸くなってしまい明らかに格好悪くなりましたね。残念です。ただ、性能的には進化していると思いますよ！

@youai3847 3 года назад

本当に、ゴーン時代は暗黒のdesign　GT－Rもしかり

@karbysan5664 5 лет назад

働き出したら32乗りたいな… 維持費ってどんな感じですか？

@user-zx6cs4yd1l 5 лет назад

Karby San やろーか？

@user-gc1vk5wj2l 5 лет назад

10年くらい前に乗ってたけど、ガソリンは街乗りでリッター７、高速でやっと10行くくらいだったよ。税金も5万越えだし、燃費気にして乗る車ではないね。あと、ヘッドライトが死ぬほど暗かった。でもまあ、その欠点を補えるだけの所有欲を満たしてくれる車ではあると思うけど、ある程度の金銭的な余裕がないと維持は難しいんじゃないかな？最終型でも20年前の車だしね

@karbysan5664 5 лет назад

研児井上様本当にくださるとしたら、こんなにも嬉しいことは他にはありません… 父親が乗っていた思い出の車なので

@karbysan5664 5 лет назад

上田様詳しい詳細についてありがとうございます。もう20年も前の車になってしまうんですね… でも、教えてくださってもなおやっぱり1番一緒にいたい車な気がします情報ありがとうございました

@drakkyo 5 лет назад

難しいけど、色々調べて、なるべく良い状態の車を手に入れる事が優先されると思います。発売当時は、同じ新車でもバラツキが有る車だった事も事実です。新車の維持費と違い、"車体は安く手に入ったけど後で莫大な修理代が!!" なんて事もあり得るので、車検の時期も含めトータルで費用を考えた方が良いと思います。じっくり研究して、良い車を手に入れてくださいね！！