Polestar 2: Darum ist das jetzt mein E-Auto

Подписаться 12 тыс.

Просмотров 17 тыс.

50% 1

Ich habe mich für ein E-Auto entschieden! Es ist ein Polestar 2 Longe Range Single Motor geworden. Warum? Das erkläre ich im Video. Im Grunde habe ich die vergangenen vier Jahre in über 150 Videos Probefahrten mit E-Autos gemacht. Da sollte man langsam wissen, was einem gefällt.
Die Limousine hatte es mir schon lange angetan. Jetzt passte einfach alles und ich habe den Leasingvertrag unterschrieben. Endlich werde ich Höhen und Tiefen der Elektromobilität auch im Alltag kennen lernen. Ich werde berichten ...
Danke an Kameramann Frank Linxweiler für die Hilfe.
Bis zu 400 € THG-Quote fürs E-Auto kassieren, hier meine Übersicht der Anbieter: drehmoment.net/barpraemie-e-a...
Nachhaltige Klamotten für E-Mobilisten:
im-herzen-gruen.de/drehmoment
Unterstütze Drehmoment, damit weitere Videos entstehen:
/ drehmoment
Musik in meinen Videos:
www.epidemicsound.com/referra...
Soziale Netzwerke:
• Alles in einem Link | linktr.ee/drehmoment
• Facebook | / drehmomentdk
• Twitter | / drehmoment_dk
• Instagram | / drehmoment_dk
• LinkedIn | / shares

Авто/Мото

Опубликовано:

30 окт 2022

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 119

@ingolfby Год назад

Herzlichen Dank für das Video. Kann allem nur zustimmen. In Berlin ist es ein ähnlicher Ansatz. Ein Auto braucht man nur bedingt und kann es bei Bedarf anmieten. Polestar steht bei mir ganz oben und hat mit dem Polestar 3 ein richtig tolles Auto (ich brauche mehr Platz). Bis dahin denke ich auch noch einmal über den Polestar 2 nach.

@tommimakitalo3675 Год назад

Gute Wahl. Mir gefällt der Polestar 2 sehr gut. Ich fahre einen seit fast 2 Jahren und gut 40.000 km. Ich würde ihn momentan genau so (DMLR) wieder kaufen. Mich wundern immer wieder die Kommentare zum hohen Verbrauch. Ich kann das nicht bestätigen. Der verbraucht nicht mehr, als andere. Zumal er mit der Zeit (bzw. Software Updates) sparsamer geworden ist. Ich fahre den mit 20 kWh/100 km im Sommer. Im Winter erwarte ich so 25. Finde ich absolut ok.

@thomasschroeder3517 Год назад

Moin Dirk, vielen Dank für deine Beweggründe, nun doch einen Wagen zu fahren und warum es der Polestar 2 geworden ist. Für mich gibt es einige Gründe, warum ich von dem Wagen begeistert bin. Aber so hat eben jeder seine Vorlieben. Ich wünsche dir allzeit gute Fahrt!

@nau5487 Год назад

Grüße aus Wilhelmsburg, ich fahre jetzt seit 1,5 Jahren ein Model 3 aus ziemlich exakt denselben Gründen wie du. Schön zu sehen, dass es auch noch pragmatische, unaufgeregte Erfahrungsberichte zum Thema E-Mobilität gibt und nicht aus jedem dieser Themen direkt ein carporn gemacht wird. 👌

@andreasschmidt1149 Год назад

Glückwunsch und allzeit knitterfreie Fahrt

@MrSpeedSix Год назад

Danke für den sachlichen und fundierten Beitrag. Ich habe mich allerdings für den Dual Motor entschieden, das liegt aber eher an meiner persönlichen Einstellung. Bekomme ihn auch erst Mitte 2023. Ich komme zum Polestar 2 vom ganz anderen Ende des Autofahrerspektrums.

@thilohesz9629 Год назад

Glückwunsch. Ein wirklich feines Auto. Und Frontantrieb ist schon okay.

@medienwurmchen Год назад

Allzeit gute Fahrt!

@robertstephan7404 Год назад

Schönes Video und schönes Auto. Mir persönlich gefällt der PS2 schon ganz gut.(vor allem weil er kein SUV ist) Mir kommt das Auto trotzdem etwas „zu hochbeinig“ vor im Gegensatz zu z.B dem Model 3.

Год назад

Tolle Info's Danke 👍

@Generation-E Год назад

Moin Dirk. Als ehemaliger Volvo - Fahrer mag ich den PS2 auch sehr gerne. Allerdings mit 4 Personen plus Hund ist er einfach zu klein. Wir fahren jetzt Model Y und Audi Q4. Keine riesen Schiffe, aber groß genug für Familie und Dienstfahrten. Vielleicht sehen wir uns ja mal in HH. Lebe und arbeite auch dort… Beste Grüße vom Nachbarkanal Generation - E. Frank 👋

@Torsten. Год назад

Glückwunsch zum neuen Auto. Meiner ist heute in Zeebrügge eingetroffen. Nach 2 Tesla M3 steige ich in den nächsten Tagen um. Ich tausche gerne die etwas bessere Technik zu Gunsten einer viel schöneren Optik. Außerdem steht inzwischen gefühlt an jeder Ecke ein Tesla und aus genau diesem Grund habe ich noch nie einen Golf gefahren auch wenn der super ist.

@motorradfun1094 Год назад

Sehr gute Wahl, einfach ein gelungenes Auto.

@zemmel63 Год назад

SEHR schönes Auto😍

@patrickkrebs6334 Год назад

Habe auch etliche Elektroautos getestet und der Polestar macht da schon sehr vieles richtig. Die Power des Polestar mit Single-Motor hat aber im Vergleich mit einem Model 3 Single-Motor oder auch mit einem Polestar Dual-Motor schon eher enttäuscht. Daher käme für mich nur der Dual-Motor in Frage. Auch negativ ist mir der Lenkassistent und die oft fehlerhafte Schilderkennung in Erinnerung geblieben. Handling, Fahrkomfort, Soundanlage ist alles top. Ich kann das Fahrzeug bestens empfehlen

@reneschott1308 Год назад

Ich habe für mich, als ehemaliger Volvo-Fahrer, vor 1,5 Jahren den Vergleich zwischen Model 3 und Polestar 2 (und mach-e). Der Polestar war mir einfach zu teuer und zu klein von innen, und die Reichweite war nicht so gut, allerdings gab es da den Heckantriebler mit großer Batterie noch nicht und er hat keinen Supercharger. Habe jetzt das Model 3 LR und von sehr zufrieden, viel Sitzplatz und sehr viel Stauraum im Frunk und auch unter dem Kofferraum. Das wäre ich wahrscheinlich aber auch mit dem Polestar. Volvo steht nach wie vor über noch hoch im Kurs bei mir. Sehr gute Verarbeitung und robust. Und Polestar ist ja von Volvo.

@gery_der_kaeferfahrer Год назад

Allzeit gute Fahrt und viel Spaß mit dem Polestar 🙂 Mir gefällt der Polestar 2 vom Design richtig gut, aber mit Frontantrieb ein no go für mich. Ich bin auch der Meinung, dass er sich mit Heckantrieb deutlich besser verkaufen würde.

@TerraRyzin78 Год назад

Dafür gibt's den Allrad. Der ist deutlich beliebter.

@michimuller6266 Год назад

wäre ein Grund ihn zu kaufen. Ich verstehe die Rückkehr der Heckschleudern nicht...wie dem auch sei, ich habe mir einen DMLR bestellt.

@TerraRyzin78 Год назад

@@michimuller6266 gute Entscheidung 👍

@gery_der_kaeferfahrer Год назад

@@michimuller6266 das liegt daran, dass der Heckantrieb dem Frontantrieb, beim Elektroauto, überlegen ist. Man muss halt das Verbrennerdenken ablegen. Die Nachteile des Hinterradantriebs beim Verbrenner treffen nämlich beim Heckantrieb des Elektroautos nicht zu.

@Chabass 11 месяцев назад

Das neue Modell ist jetzt Hecktriebler :)

@hannes210 Год назад

Fahre den PS 2 seit 1 Jahr bin mega happy und auch der Frontantrieb funktioniert und hat auch seine Vorteile im Winter.

@meersde Год назад

Der Vorteil des Frontantriebs im Winter reduziert sich maximal auf die Kombination Frontmotor mit Frontantrieb im Vergleich zum worst case - Frontmotor und Heckantrieb. Wenn man fahrdynamisch alles richtig machen will (abseits vom 4WD), nimmt man Heckmotor und Heckantrieb und lässt die Vorderräder nur noch lenken. Das gilt allerdings nicht nur im Winter. Auch die Sicherheit (gefühlt und real) ist in Zeiten aktueller Fahrdymamikregelungen selbst für jeden Durchschnittsfahrer bei Heckantrieb und Heckmotor besser. Frontantrieb gerade bei einem BEV, mit seinen hohen Drehmomenten, ist error by design.

@hannes210 Год назад

das ist korrekt so, da machte ich eine Fehlüberlegung und machte keinen Unterschied zwischen EV und Verbrenner. Der PS2 ist aber sehr gut austariert….im schlimmsten Fall fahre ich rückwärts den Berg hoch. 😊

@timob.6570 Год назад

Glückwunsch zum tollen Auto! Ich habe mich für den Volvo C40 entschieden weil er dann doch ein besseres Raumgefühl hat und man noch besser sitzt (Thema Kniewinkel). Beim PS2 gefiel mir dieses raue Material am Armaturenbrett nicht. Was mir beim C40 im Vergleich zum PS nicht gefällt ist das Mittendisplay, das ist im PS viel größer und schöner

@patricknekic9108 Год назад

Mega 🌠

@narrowfield6846 Год назад

ich fahre genau das gleiche Modell, sogar in derselben Farbe, für ein Jahr im Abo. Insgesamt sind wir mit dem PS2 sehr zufrieden. Allerdings habe ich inzwischen einen Audi Q4 zum Kauf bestellt. Nachteile beim Polestar 2: die Mittelkonsole ist definitiv zu groß und damit hinderlich. Der Wendekreis ist deutlich zu groß, insbesondere in engen Tiefgaragen und Parkhäusern. Die Krönung war, dass ich bei Kilometerstand 7.700 neue Bremsen hinten brauchte, weil die ersten bereits defekt waren. Dann vermisse ich ein Schiebedach. Hört sich negativ an. Aber ich mag die Optik, die Reichweite, Google Maps serienmäßig, das Fahrverhalten. Ich wünsche viel Freude mit dem Fahrzeug und allzeit gute Fahrt!

@ingoringe6019 Год назад

Hi Dirk, Respekt für 11 Jahre ohne eigenes Auto. Freunde aus Groß Borstel hatten auch viele Jahre keinen Verbrenner, nun einen geerbt. Mein Chef verbleibt weiterhin ohne Auto, also das geht, zumindest wenn die Bahnstation fußläufig hat. Zum SNHH: es sind auch meine Erfahrungen, dass Anrufe oder Mails wenig daran ändern, defekte Säulen zum Laufen zu bringen. Weiterer Punkt: zwar guter Ausbau mit 22 kW Säulen, aber monatelang danach noch grottige Beschilderung, was zum Zuparken führt; sehr ärgerlich, dass der Säulenaufbau nicht mit der Beschilderung kombiniert ist.

@gerou.1037 Год назад

Moin, ich habe Ende Oktober ebenfalls bei Krüll den PS2 in Thunder, LRSM mit Pilote Lite und Plus Paket gekauft. „Leider“ mit den 20“ Reifen, die sind hübsch aber weniger effizient. Trotzdem ein tolles Fahrzeug, meine erste 950 Kilometer Tour waren mit einem Verbrauch von 20,2 kWh/100 bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 102 km/h beendet worden. Hat mich sogar ein wenig überrascht. Ich bin in Altona Nord groß geworden und war in deiner Gegend dienstlich ein paar Jahre eingesetzt. Parken ist dort wirklich eine Challenge, so dass ich jetzt im Kreis Pinneberg wohne 😉

@urbanscout4x412 Год назад

Ich bin gespannt auf deine Erfahrungen...ich bin auch sehr am überlegen, mir den PS2 SM LR anzuschaffen.

@carstenvaupe2939 Год назад

Hi Dirk, ich habe meinen (DMLR) Ende Juni abgeholt und bin bis jetzt über 11.000 km gefahren. Das erste Auto nach meinem Saab 9-3 Aero, dass wieder richtig Spaß macht zu fahren. Allerdings habe ich auch kleine Kritikpunkte. 1tens vermisse ich das HeadUp Display (hauptsächlich um den Autopilot im Blick zu haben), 2tens die Ablagemöglichkeiten vorne sind schon sehr überschaubar und 3tens der Autopilot beim Volvo war konservativer, weshalb ich beim Polstar auf der Landstraße seltener damit fahre (bin mir immer unsicher, ob er weiß wie die Kurve aussieht, da er davor nicht vom Strom geht).

@QuickmixProductions Год назад

Ich hab mir den C40 Twin Recharge bestellt. Leistung und Abo Preis Top! Natürlich in Thunder Grey Metallic.

@mattuk7612 Год назад

Mich schreckt die magere Garantie von 2 Jahren ab (ohne Verlängerungsoption). Ist das mit ein Grund warum du die kurze Laufzeit gewählt hast?

@Drehmoment-dk Год назад

Bei mir war es eher die Befürchtung, dass sich ein zwei Jahre altes E-Auto „veraltet“ anfühlt. Die Entwicklung ist so rasant. Inzwischen denke ich, ich hätte ruhig drei Jahre wählen können.

@planetsab Год назад

Total spannend. Wir sind insgesamt vier Fahrzeuge Probe gefahren, in der Reihenfolge Tesla 3, ID3, Polestar, Ioniq 5. Die Fahrt mit dem Polestar 2 haben wir nach 15 Minuten abgebrochen, weil wir das Innenraumkonzept "nicht verstanden haben". Überall so viel Platz und hier voll eingeengt. Das war quasi nogo, auch wenn der Ionig 5 der es geworden ist auch nicht perfekt ist. Der Verbrauch im Winter, die langsame Ladezeit im Winter, fehlender Rückscheibenwischer... das schränkt schon ein. Aber Platz innen - den hat er ;-)

@gery_der_kaeferfahrer Год назад

Polestar möchte wahrscheinlich Sportwagenfeeling vermitteln. Das würde auch für das sehr harte Fahrwerke sprechen.

@dieterburdenski1602 Год назад

Bei mir ist der Ioniq 5 rausgeflogen, weil er einfach vielmehr breit war für die innerstädtischen Parkverhältnisse, insbesondere in Parkhäusern. Das hat mich genervt. Auf dem Land würde das Ganze wieder anders aussehen. Das ist ja das Schöne: Ein Auto kann die besten Testergebnisse haben, aber trotzdem reicht ein kleiner Punkt geben, damit es für einen selbst nicht infrage kommt.

@planetsab Год назад

@@dieterburdenski1602 da kann ich voll mitfühlen. die 10cm als der Touran machen sich echt bemerkbar, das ist nicht immer leicht. und aktuell leuchten jede Menge Warnleuchten, ich bin seeehr gespannt, was die Werkstatt daraus macht.

@ArtVandel Год назад

Frontantrieb bei einem BEV wäre für mich ein K.-o.-Kriterium. Wie ist der Langsamfahrkomfort?

@TerraRyzin78 Год назад

Der Dualmotor fährt sich ziemlich perfekt

@matthiashahn3655 Год назад

Verstehe das ganze Frontantrieb gebashe nicht, bei PS ist Gewicht 55 zu 45 verteilt, wie bei guten Frontantrieb Verbrenner die im Winter damit prima performen, kenne ich z.B aus BMW X1, was ich auch kenne ist ein Hinterradantrieb mit guter 50/50 Gewichtsverteilung, wo die Hinterachse zwar Grip hat, die nicht angetriebenen Vorderräder aber ständig links rechts ausbrechen. Im Allgäu fährt ein Freund lieber mit dem E Mini als mit dem ID3 im Schnee, der fährt durch Frontantrieb wohin er lenkt...

@ArtVandel Год назад

@@matthiashahn3655 Bei einem Verbrenner mit Frontmotor ist der Frontantrieb aus Kostengründen obligatorisch. Viele Premiummodelle haben Hinterradantrieb (nicht Heckantrieb) mit teurer Kardanlösung, u.a. um Antriebseinflüsse auf die Lenkung zu verhindern. Die Wintertauglichkeit muss dann aufwendig über Regelsysteme realisiert werden. Bei einem BEV mit Heckantrieb hat man mehr Gewicht auf der Hinterachse und kann zudem den Antrieb feiner steuern.

@loomi28 Год назад

Ich liebe diesen Wagen.

@ernibert1474 Год назад

Wäre schön, wenn der Hauptdisplay größer wäre.

@ulfertjurgens6352 Год назад

Gern würde ich auf ein paar kWh des Akkus verzichten, wenn dafür die Mittelkonsole schlanker wäre.

@michaelhaug3681 Год назад

Danke für das informative Video. Meine Frau fährt als cityauto einen E-twingo als sondermodel urban night und ich fahre seit 3 Jahren ein plug-in hybrid der eigentlich top ist (mitsubishi outlander). Vorallem als reisefahrzeug mit der Familie (2xerwachsene +1kind). Allerdings ist die Reichweite rein elektrisch im Sommer bei 50km und im Winter reden wir erst garnicht davon. Jetzt hat mein Händler meines vertrauens einen polstar2 angeboten und ich bin begeistert, bis auf die grösse des Kofferraum 400ltr sind halt doch 150ltr weniger als im outlander, vorallen die schräge heckscheibe. Aber frage was mir viel wichtiger ist da ich im Allgäu wohne und täglich zum arbeiten in ein Skigebiet fahren muss ... wie war das fahrverhalten im Winter bei dem Wagen... ok weniger Reichweite ist klar, aber sonst?

@Drehmoment-dk Год назад

Da wird es mit der Antwort noch etwas dauern, da muss der Winter erst mal nach Norddeutschland kommen. Mache ich sicher ein Video zum Thema.

@michaelhaug3681 Год назад

@@Drehmoment-dk na dann schau ich mal. Wenn alles klappt bekomm ich meinen noch dieses Jahr.... ich kann ja dann evtl. Berichten... Schnee im Allgäu

@Drehmoment-dk Год назад

Sehr gern. Bin gespannt

@FlamencoDeniz Год назад

Eigentlich ein gutes Auto, aber Frontantrieb würde mich bei dem Preis abstoßen. War das für dich kein Punkt?

@Drehmoment-dk Год назад

Überhaupt nicht. Bin mal gespannt auf meine Erfahrungen damit.

@Olaf_B Год назад

Habe in deinem älteren Wintervideo gesehen das man den Ladestrom reduzieren kann. Die höchste Einstellung war 32A, das entspricht bei 3 Phasen eine Leistung von 22kW, der Wagen kann doch nur 11kW? Wo ist da der Sinn? Und wie weit kann kann man den Strom runter stellen? Um die Hausinstallation zu schützen wäre es gut auch kleiner als die Standard Schuko Leistung von 2,3kW, 10A einzustellen.

@Drehmoment-dk Год назад

Da muss ich noch mal im Auto nachschauen wie weit es runter geht ...

@gery_der_kaeferfahrer Год назад

Bei mir kann ich das über die Wallbox regeln.

@Olaf_B Год назад

@@gery_der_kaeferfahrer Was kannst du über die Wallbox regeln? Wie viel Strom das Auto aus einer Schukosteckdose zieht?

@gery_der_kaeferfahrer Год назад

@@Olaf_B ja, kann ich bei meinen Go-eCharger über die App einstellen.

@Olaf_B Год назад

@@gery_der_kaeferfahrer Aha eine mobile Wallbox, sehr schön. Die Frage war nicht wie oder womit kann ich den Ladestrom begrenzen sondern wie weit kann ich ihn über die Einstellungen im Polestar 2 reduzieren.

@gerbre1 Год назад

Nach meinen Infos werden die defekten 50 kW Lader in Hamburg nicht mehr repariert und sollen durch andere Modelle ersetzt werden. Deshalb gibt es immer mehr davon, siehe Going Electric mit erweiterter Störungsfilteroption.

@Drehmoment-dk Год назад

Dann sollen die mal schneller austauschen. Noch habe ich nirgends neue Säulen gesehen.

@florianbertzen3806 Год назад

Ja den hab ich mir auch angesehene aber da braucht man ja jemanden der einen bei 1,85 m große aus dem Auto schält. Ich könnte da nicht drin sitzen bzw. Bin kaum raus gekommen.

@maddy20066j Месяц назад

Also warum es das Auto geworden ist, ist mir ehrlich gesagt schleierhaft ...

@whynot5852 Год назад

Glückwunsch zum neuen Auto. In der Zukunft sollen private PKW raus aus der Stadt und die Mobilität außerhalb von Bus Tram und Bahn sollen autonome Robotaxis übernehmen. Das Model mit dem Abo ist schon mal ein Schritt in diese Richtung.

@Kakabumba Год назад

Du brauchst dein Handy auch nicht wenn du nur den Schlüssel nutzt, du musst mit Schlüssel in der Tasche nur den Griff berühren, das reicht.

@schunkelndedschunke6914 Год назад

Den PS2 AWD hätte fast gekauft. Doch ein BEV ohne das man die grosse Energie aus dem Akku bekommt. Nö. Noch dazu hat sich ein EV6 AWD in blau als SOFORTKAUF ergeben. Das wars dann und seitdem kommen mir alle Anderen direkt langweilig (optisch) vor.

@burli0071 Год назад

Wunderschönes Auto, bis auf die LKW-Räder👍 Aber die werden heute ja auch auf Kleinwagen schon standardmäßig montiert.

@gery_der_kaeferfahrer Год назад

Je größer der Raddurchmesser, umso geringer der Rollwiderstand. (Solange die Reifenbreite gleich bleibt)

@abraxas1983 Год назад

in 1 Stunde ist der PS2 meins 🎉😅

@TerraRyzin78 Год назад

Das Betriebssystem ist Android Automotive (ok später im Video hast es richtig gesagt) 😉 Bei mir funktioniert die App überhaupt nicht, echt schwach. Ich schaue fast nie auf die Ganganzeige, normalerweise weiß ich in welchem Gang ich bin.

@juppjung Год назад

Ein tolles Fahrzeug. Nur für 8 oder 9 kw größeren Akku 3000 Euro zu verlangen, ist schon grenzwärtig.

@TerraRyzin78 Год назад

Bezweifle dass irgendwann noch eine RU-vid App geben wird

@Murlwauf Год назад

Schönes Auto, auch Google ist super. Aber leider wirklich viel zu eng. Habe mich jedes mal beim Einsteigen an der Mittelkonsole gestoßen bei der Probefahrt. Daher leider nichts für mich.

@TerraRyzin78 Год назад

Gewöhnt man sich sehr schnell dran

@Murlwauf Год назад

@@TerraRyzin78 Ja sicher, muss man aber nicht wenn man 1,95m groß ist. Dafür gibts bequemere Autos.

@TerraRyzin78 Год назад

@@Murlwauf okay das sind auch keine Standardmaße 😉

@electricelvis Год назад

Wird das Facelift auch diesen bescheuert en, sinnlosen und sinnbefreiten Kardantunnel hinten haben?

@Drehmoment-dk Год назад

Wieso sinnbefreit? Da sind Batterien drin. Bei einer flachen Limousine ist es nicht so einfach, alle Batterien im Boden unterzubringen. Darum sind ja so viele E-Autos SUVs.

@electricelvis Год назад

@@Drehmoment-dk sinnbefreit

@Marcel19842010 Год назад

Mit den jungen weißen Männern bei 11:02 meinst du vermutlich diejenigen die im Labor arbeiten, oder? Sonst wäre das jetzt nämlich irgendwie schräg...🙂

@Drehmoment-dk Год назад

Absolut. Also die Entwickler und Tester.

@Marcel19842010 Год назад

@@Drehmoment-dk Dachte ich mir schon 😂 Ansonsten aber ein super Video, wirklich sehr informativ. Ich möchte mir ja auch einen PS2 kaufen und finde daher deinen Fahrbericht hier wirklich sehr interessant. Wie sieht es mit der Reichweite bei den jetzigen Temperaturen aus?

@Harry-uq2yw Год назад

Ich fahre zwar das Tesla Gegenstück M3 SR. Aber auch der ist nicht perfekt. Gibt leider kein perfektes E Auto.

@kansaschief4390 Год назад

Was genau passiert bei 2-5 Grad? Hab gelesen er büsst 40%Reichweite ein bei Autobahn Pendlern! Stand Januar

@Drehmoment-dk Год назад

Naja, das war ja genau meine erschreckende Wintererfahrung. Hoffe, das wir mit meinem diesen Winter besser.

@kansaschief4390 Год назад

@@Drehmoment-dk deswegen diese miesen Verkaufszahlen ja in D

@michab4083 Год назад

Ich war gerade mit der Familie Skifahren (4 Personen & großer Hund, Skigepäck, Dachbox) und wir kamen bei 110-120 auf der Autobahn auf eine Reichweite von etwa 300 km (100 auf 0, d. h. realistisch 200-250 km) mit dem SM LR. Das finde ich OK, denn die Dachbox zieht doch ziemlich Strom.

@andreasdurrer6417 Год назад

Der Polstar 1 war ein Verbrenner mit einer kleinen Batterie , darum der Kardantunnel. Das M3 schafft es ja auch ohne.

@sonjahentrich8109 Год назад

Ist es schlimm das laut Ihrer Meinung die Softwareentwickler JUNGE WEISSE MÄNNER sind? Woher wissen Sie das? Bitte nicht auf den Woke Zug aufspringen. Könnte mich mich jedesmal oral entleren wenn ich so einen Bulldhit höre. MFG Dirk

@Drehmoment-dk Год назад

Ich weiß es aus meiner Arbeit als Journalist. Habe mich schon mehrfach mit dem Bias von Gesichts- und Spracherkennungssoftware beschäftigt. Und was ich da im Video berichte, ist nicht weg zu diskutieren. Das Gute: Die betroffenen Unternehmen habe das inzwischen erkennt und arbeiten an den Ursachen.

@jean-pierreklein2954 Год назад

Wieder ein Mensch der verpasst hat sich das sicherste, sparsamste, schnellste, sparsamste, geilste E-Auto, einen TESLA, zu kaufen !

@alexr.4409 Год назад

Tesla ist schon nicht verkehrt, aber ob's das geilste E-Auto ist wag ich zu bezweifeln

@TerraRyzin78 Год назад

Tesla ist scheiße

@wernersold2506 Год назад

Manchmal isst das Auge halt mit …

@jean-pierreklein2954 Год назад

@@wernersold2506 Ja, America First !

@jean-pierreklein2954 Год назад

@@TerraRyzin78 Genau, deshalb ist TESLA das meistverkaufte (E)-Auto auf diesem Planeten ! Wusste ich’s doch…

@meersde Год назад

Für eine gute Leasingrate hätte ich den Polestar vor gut drei Jahren auch genommen. Leider lagen dann die Ankündigungen (care by Polestar-Angebot auf der letzten IAA Frankfurt) und die Realität rund 300€/Monat auseinander. Das war mir dann, für einen umgebauten Verbrenner mit entsprechenden Kompromissen, doch zu viel. Was ich auch nicht verstehe: Wie man ein 4WD-taugliches Konzept dann als 2WD mit Frontantrieb rausbringen kann. Inzwischen hat Polestar ja die Leasingkonditionen deutlich verbessert. Das dürfte aber auch eine Folge der Tatsache sein, dass er sich in D nicht wie gewünscht verkauft hat. Aber das Gesamtpaket aus (Leasing-)Preis und Leistung passt jetzt wieder.