Люди, всем привет! Вот пришла мысля, а если вместо твёрдого парафина взять например жидкое парафиновое масло, оно же лампадное или на крайняк вазелин, он же тоже парафин, только другой плотности и разжижить его тем же бензином и распылителем нанести, так вот ткань по идее уже не будет иметь такую повышенную жёсткость, как с твёрдым парафином? Что думаете? Надо короче пробовать.... Всем удачи😊😊😊
там не металл, а сэндвич. Внешняя оболочка работает на растяжение, внутренняя (дерево) на сжатие. Исходя из размеров посчитай периметр сечения, приведи к площади и посмотри какое усилие нужно для начальной деформации (прикладная механика). Транец держит 5 лс, В эксплуатации более 5 лет.
Здравствуйте,а подскажите пожалуйста, а как запах? Он полностью выветрится? Или обработанная вещь будет попахивать бензином? Или " галоша не пахнет бензином? Чехол для байка начал пропускать воду,ищу чем бы пропитать, раньше покупала силиконовый спрей,но сейчас баллончик стоит как новый чехол)) С этим средством-*Галоша* не знакома,поэтому 🤗 и спрашиваю)) а то будет амбре бензиновое 🫣
привет. Запаха не будет никакого. При этом состав работает только на ткани имеющей агдезию, т.е баллонь, плащевка, полиэфирка - все что не впитывает жидкость - не уверен что сработает, при этом эти ткани имеют глянец, и их вид будет изменен. Галоша - синтетический очищенный бензин, в хоз маге.
@@terrainkofff оксфорд\кадура по идее сработает. Но я бы попробовал на скрытом участке и после нанесения прогреть феном. Если оперативно надо, возьми парафиновую свечу, заточи как губную помаду и плоским концом сделай несколько широких полосок, что бы они перекрывали друг друга, потом прогрей феном, пока не впитается, это пара секунд. Т смотри результат по цвету жесткости и отталкиванию воды.
@@terrainkofffне слушайте автора, он не шарит. Оксфорд - это полиэстер. На него наносится ПУ пропитка. А восковая пропитка (типа как тут, но вместо парафина) - это классика от бренда Фьялравен, наносимая на смесовку (65/35, хб/пэ), у них даже спец.воск в брикетиках есть, небюджетно. Как и вся продукция бренда.
Проще купить новый чехол. Если же всё же есть желание мудохаться с пропиткой, гуглите на Ютубе другой способ - СИЛИКОНИЗАЦИЮ. там тот же принцип: раствор силикона в галоше. В идеале наносить с пульвера. Но нужно оборудование и навык.
Лучшая доводка винта от Сузуки 2,5 это установка винта от Тохатсу 9,8 В комплекте с самим мотором. Проверял!)) Кстати, Суза 2,5 никуда не делась, пользую по сей день. Это самодостаточный моторчик для своих целей. и замены ему нет
привет, нет внутри бака фильтра, там только заборник. Есть в магистрали самого мотора. В бензопроводе фильтр от воды и визуального контроля примесей. Проще его врезать, чем разбирать карб где то в глуши.
привет, в данном видео винт оригинальный который стоял на моторе с покупки. На страничке канала есть аналогичное видео с доводкой винта с али экспресс. Там была ссылка на него. Результат тот же был.
@@user-ul2mw6eq8l лодка отличная. Для вечерних выходов, на весле или под мотором 2\3 силы самое то. Основной плюс это мобильность. Она весит 12 кило, и можно впихнуть в любой багажник. Стоит доступно. Склеена прекрасно. У меня в парке это самый востребованный комплект, летом - практически каждый рабочий день выхожу. Лодку на крышу, мотор в багажник, и через 10 минут на троллинге. В общем могу смело рекомендовать.
Наткнулся очень понравилось спасибо приступил делать. Не обращайте на диванных критиков Извините не имею виду профессиональных умных советов. Думаю дорого стоит если через восемь лет люди начинают делать такой же . например как я . удачи здоровья и мира!
нет, там металл тонкий, хотя, выхлопная система до 5% мощности отнимает. Можно с карбом еще поколдовать, и снять 0,2-0,1 лошадки, но сейчас немного другие приоритеты.
нихера не понятно, чо делал, нахрена делал? Потом поехал куда-то, на каком моторе хер поймешь, какие были до бестолковых манипуляций тоже хер поймешь. Все молча, мол типа понятно и так. Бред сивой кобылы
Таки надо было его развернуть. Т.е чтобы ручка была выше, а сторона где стартер ниже... Была мысль чтобы сделать некое приспособление, которое позволяет его перевозить в положении винтом/ручкой вверх. Вот это бы было идеальным вариантом, чтобы не затекало масло.
А расскажи поподробнее пожалуйста как убрать всё лишнее изнутри рога. Выварить рог я выварил, но остались места где эта внутренняя ткань (может сама кость такая) не отвалилась. Достать напильником не получается из-за изгиба рога
@@user-ly8rn1uu9y мало, надо пол года а лучше год. Он хорошо просохнуть должен. После варки внутрянка как пробка полностью сама выходит. У тебя ткань не состарена, агдезия сохранилась.
Я уже читала про такой способ, там автор говорил, что если изделие стирать, то операцию нужно будет после повторить. И ещё, можно использовать обычный бензин, не калошу? Запах же выветривается.
Хороший вариант. Только не пойму зачем нужны были танцы с надпиливаниеи зажимной гайки надфилем? Ведь эту гайку и паранитовую прокладку можно было просто сразу одеть на переходник а потом уже зажимать хомутом к выхлопной трубе.
Александр, привет. А какой угол скоса у продольных брусков приблизительно и они похоже потолще поперечных? А веревкой что крепится? Спасибо за ответ, здоровья и удачи.
Привет, завтра, хочу приступить к изготовлению. Только так быстро мне не сделать, возраст...Лодка побольше, 2900, балоны 400 мм. Размер пола приблизительно 1525х 810 (без надставки в носу). Шестерки должно хватить совместно с брусками для прочности. Клей остался от изготовления фанерной лодки. К транцу прикреплен брусок на заводе для прижима пола книжки 9 мм, учту это и использую для крепления своего пола. После испытаний этого, решу насчет крыла. Лодку вчера распаковал, накачал. Высота транца порадовала - 398мм, Вообщем нужно будет испытать на воде с настилом, а потом видно будет, что дальше.
@@user-tw4dh1jz2s молоток, делай и все получится. С таким пайолом совсем другие ощущения. Кайфово стоять, что то класть, сесть, лечь. Ты ощутишь это на первом выходе. Дело не только в приросте в скорости а в комфорте в сравнении с книгой или мягким дном.
,@@nordbaracuda, ощущения я получил, когда сделал фанерную лодку типа джонбот, но мне сейчас с ней одному тяжело, хоть и вес у нее 30 кГ и есть тележка для перевозки и она же и для погрузки на машину. Творческих успехов тебе и здоровья.
@@user-tw4dh1jz2s О джоник я тоже делал, давно. Под весла и под парус. Потом транец выносной поставил. Классный корпус, на выходные с компанией, 3\4 чел легко. На канале у меня есть эта лодка.
Александр, спасибо за работу, видео и комментарии. Понял, что на глисс, мне не светит выходить, т.к. я и мотор уже 100 кГ...А если сделать такие доработки на моторе 3.3- 3.6 л.с., то должно наверное получиться? А загибы по краям, чтобы курс лучше держал? Если сделать целиковую слань, изготовить крыло( по вашим эскизам) и приподнять мотор до возможного, то при весе комплекта 135 кГ можно получить скорость 14-16? Спасибо, если ответите.
привет. Загибы для увеличения упора. мой вес до 70 +_, скраб, мотор, лодка считай 30-35 кило. Где то я писал максимальный вес, который выдергивал. 3.6 конечно выведет на режим. Был меркури 3.3, так без доработок летал, как на табуретке. Делай пайол в длину лодки, поднимай в ровень плиту с дном, и должен пойти. Если нет, делай плиту и винт. Сосед по аналогии сделал пайол, поднял транец, тох 2-х т. 2.5, который в корпусе 3.5, без плиты больше 20 бегает. Лодка та же.
Александр привет. А эскизик крыла можно скинуть, все-же решил этот моторчик потестировать, только весны нужно дождаться. У меня лодка 2900. Думаю должно быть самое то. Друзья отговаривают, но думается нужно будет им показать на что способен этот моторчик, да и мне самому очень интересно.
@@user-tw4dh1jz2s конечно, кидай электронку вместо собачки пиши собака и префикс адреса кириллицей, иначе сообщение будет не видно. Мотор отличный, хорошо сбалансирован, прекрасно работает. У меня он вообще вторым номером на лодке шел под троллинг, но со временем стал основным под этот мобильный комплект. Правда цена на него стала совсем не интересная. А так я на него генератор смотал, и насос подкачки топлива от внешнего бака, что не пригодилось. В эксплуатации примерно с 10 года.
я вам лайк поставлю и даже подпишусь, за то, что я давноо так не смеялась от души. Спасибо хотя бы за это. Снимайте еще такие приколы а!? Еще и 20,5 тыс. подписчиков имеет, 23 тыс. просмотров еще, да многих вы научили точить карандаши 🤣. Интересно , что вы там еще понаснимали, какие еще лайфхаки у вас можно позаимствовать?😂 вы настолько экономите, не легче ли новый карандаш купить, чем так мучиться ?😂я не могу, я балдею)).
вы прикалываетесь?😂это же еще хуже, легче точилку купить😂. А я сижу думаю как бы отточить карандаш для губ контура, открыла ютуб, думаю может чей-то лайфхак поможет, ваше видео сразу вышло. Я в шоке. Спасибо🤣помогли. Даа уж.
Это просто необходимо делать со всеми крашеными винтами... Особенно для двигателей малой мощности, так как это просто покрашенное литье, с режущей кромкой от 2 до 3 мм, а должно быть 0,2 -- 0,3 мм максимум. Доведенный до ума винт, дает прибавку к скорости 5 -- 7 км/ч, соответственно экономит топливо. Проверенно на многих винтах...
