Parabéns Eduardo. Infelizmente a maioria não faz as manutenções e estoura na mão de futuros proprietários. Quem tem carro com histórico de manutenções em dia é mais valorizado.
@@EduardoCestariCarrostenho um polo 200tsi 2019, porém vi uma oficina colocando o óleo Atf 29934 febi. Sabe dizer se o óleo muda de um ano pra outro? Ou eles usaram o óleo errado?
Concordo com vc em parte , no meu caso fiz esgotei 4 litros e coloquei 4 litros novo liguei e fiz as trocas de marcha todas de intervalo de 10 segundos cada com carro na rua ,voltei e retirei o óleo e pus o novo rosto novamente e fiz pela terceira o procedimento olhei na vareta o óleo novinho
Meu amigo, meu comentário nada tem a ver com o óleo do câmbio. Meses Atrás, após assistir o vídeo da dica de limpeza da tomada de vácuo abaixo do corpo de borboleta do Fox/Crossfox, fiz tudo certinho e a passagem de ar ficou perfeita. Na semana passada, quando fui fazer a segunda vez, consegui a proeza bizarra (!!!!!) de deixar a agulha cair dentro pra dentro do coletor de admissão. Explico: como removi o corpo de borboleta para limpá-lo totalmente, aproveitei pra usar a agulha empurrando de dentro para fora, para conferir se estava limpo após meses, na intenção de jogar a sujeira, se houvesse, pra fora. Ao fazer isto, senti que havia uma pressão, parecendo sujeira, então, pressionei com mais força. Como estava utilizando um alicate universal para segurar e pressionar a agulha, a mesma parece ter escorregado do alicate com a pressão e foi direto pra baixo e à esquerda no coletor de admissão. Na hora, suei gelado e fiquei literalmente com o ........ na mão. Daí, pensei: PQP!! E agora?!?! Tentei usar uma chave magnetizada pra dar um jeito de enfiá-la e puxar a agulha, caso tivesse caído mais próximo da entrada, mas ao mesmo tempo, preocupado em não empurrar, sem querer, mais pra dentro (onde quer que ela estivesse). Não consegui. Nada! Após quase uma hora tentando uma solução e tendo que sair urgente pra ir num cliente que havia marcado, montei tudo de volta, fechei os olhos e liguei o carro, já pensando, se der o provável B.O., simplesmente vou vender o carro do jeito que está, informando ao comprador por um valor negociado. Se ligar normal e funcionar, vamos ver em que momento eu vou me ferrar na rua. Resultado: da semana passada até hoje, já rodei uns 500km com o carro, até serra subi. Até agora, bizarramente, o carro funciona normal. Agora, fica a questão: pra onde essa agulha foi? Por ironia, na hora que aconteceu, se tentasse enfiar uma agulha no meu ..... ela não passava....🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Meu amigo Eduardo é normal o óleo ficar escuro pois o mesmo faz o arraste das impurezas do composite , faça troca parcial ou total mas precisa sim fazer a troca de óleo do câmbio automático , lembrando que a concessionária só quer trocar o câmbio , mas eu concordo com vc e se possível trocar o óleo a cada 30 mil km
Trocar com 30 mil Km é jogar dinheiro fora, digo isso pois troquei no meu Cruze com 37 mil Km e o fluido estava translúcido ainda. Então uns 50 mil Km seria mais adequado, lembrando que o fluido tem validade de 6 anos, resumo troca-se à cada 50 mil Km ou seis anos.
Infelizmente aqui no Brasil você sempre encontrará informações totalmente diferentes entre si e não só na parte automotiva mas em geral. Como estrangeiro, já passei diversas vezes pela fase em questões administrativas, financeiras e de transferência de país para o Brasil, inclusive na Receita Federal conversei com quatro pessoas diferentes sobre o mesmo tema e cada uma me passou informações diferentes das demais . É muito difícil porque cada um tem uma interpretação diferente sobre o mesmo tema e, por regra geral, utiliza os seus próprios regulamentos em vez do que a lei determina. Parabéns pela sua determinação e qualidade dos seus videos.
Eduardo boa tarde sou de Pernambuco assisto todos os seus vídeos e tope mim responda uma coisa porque que o tanque do meu carro fica criando um ar no tanque e um gol G4 2008 moto a111 tend 100cc
@eduardo cestari, meu amigo, me tire uma dívida que não tem a ver com o vídeo: em relação ao Crossfox, qual é o normal da ventoinha disparar depois dos 90 graus?
Top Aprendendo tudo desse carro contigo Já consegui voltar p Volks agora me organizar p comprar meu nivus branco também Comprei uma space vermelha Eduardo com 48.520 2014 já virou meu xodó só saiu dela p o nivus ou t-cross Quero um dos dois
Ja viu o oleo ATF 29934 febi os mecanicos no RU-vid diz que é o original homologado. Agora fiquei na duvida kk ou é o mobil 3309 que tbm ja vi vender em concessionária.. Essa duvida fica pois não sei se misturar marcas em trocas parciais seria prejudicial para o sistema. Pois prefiro tbm a troca parcial.
@@tiagomatins9224 Estou usando da Shell 5x40 e quando eu troco com 5.000 km o que manda o fabricante aí vai , filtro de óleo, filtro de gasolina, filtro de ar e os 3l1/2 de óleo
O Crossfox com 83 mil km precisei trocar os tuchos hidráulicos, pois estava fazendo o famoso barulho de máquina de costura, precisa conferir a pressão de óleo, tem vídeo que falo mais detalhado sobre esse assunto. Vlw✌🏻
