Автомобиль троит на холодную ВАЗ 2111 

очень радует что такие как ты ребята есть на белом свете с грамотным и честным подходом и делишься своим опытом без жопничества Мне под 50 годков в молодости начинал мотористом по жигулям столкнулся с не желанием делиться опытом многих бывалых мастеров Жаба давит на них что бы поделится опытом так как они же сами доходили до этого

Мужик! Огонь. Всё по делу и по факту. Спасибо. Больше таких видео! На Ютубе один флуд.

Такой подход только радует.Все по полочкам,без лишней болтовни

Хорошее видео, особенно для новичков в автодиагностики. Лайк

Мне 60, из за пропусков зажигания, я начал бы с зажигания. Спасибо за науку !!

Всё супер. Материал очень доступно преподнесён.спасибо за ваши труды.👍👍👍👍👍

С перепутанными фишками ДК вообще супер! Отличный сервис! Диагностика на отлично! Спасибо Данил.

Как всегда все четко и понятно. Спасибо огромное.

всё грамотно, логично, уважуха , лайк и подписка ! единственное хотелось бы увидеть какой расход топлива на хх в итоге )

Приятно смотреть вашу работу. Все бы так делали.

Молодец мужик! Блага дарю за работу!

Спасибо за такие подробности Данил. Практический курс "молодого бойца"

Как всегда все четко и лаконично!молодец!

Спасибо за данное видео, блогаданя вам понял что не так с моей машиной . Респект

мою тоже сильно колбасит.ни с того ни с сего . сначала по трассе два хлопка выдала. потом через две недели затроило. поменял форсунки . проблема не ушла. с помощью видео ищу дальше.спасибо Даниле за подробный рассказ и показ проблемы.удачи в новом году.

Данила, зачёт все по делу!красава спасибо за видео!

Как всегда класс. Успехов в работе.

Отлично Я бы радовался после такого ремонта!!!

• 1.01…1.02 - хорошее состояние датчика • 1.02…1.03 - не плохое состояние • 1.03…1.04 - ресурс ДМРВ подходит к концу • 1.04…1.05 - предсмертное состояние, если негативных симптомов нет, то эксплуатируем дальше • 1.05…и выше - пора заменить ДМРВ......лови .

Супер, сразу чувствуется хороший опыт!!!! Всем бы диагностам так знать нужные параметры работы!!!! Уважуха 👍

Спасибо Данила за труд

Вы молоток.Все по порядку.Удачи вам!

спасибо за годные видосы!

Спасибо, что делитесь опытом👍

Хорошая работа👍

Молодец, все бы так делали. Обзор очень понравился.

Хороший канал! Спасибо Артуру автоэлектрику за совет на подписку

Грамотная работа, которую любит автор ролика 👍

Данила, небольшая поправка АЦП ДМРВ от 0.996 В и ещё несмотря на то в какой памяти сохраняются ошибки-в энергозависимой или не энергозависимой все же удалять ошибки следует на заглушенном двигателе и само собой при включённом зажигании. И ещё всегда проверяй затяжку линии массы датчиков, очень влияет на показания всех датчиков и особенно АЦП ДМРВ.

Интересное видео. Смотрел с удовольствием

Генератор никогда не снимаю. Карданчиком через фару крайний болт откручивается. Максимум гену отпускаю. Хороший видос, продолжай снимать.

Самый лучший обзор! Спасибо. С меня подписка и лайк!

Капец ты грамотный, моё уважение.

Толковое видео.👍

Стук поршневой под конец видео я один слышу?

Четкая работа прикольный музон👍👍👍👍👍

Было то же самое, проблема ушла на этапе "поменять местами разъемы датчиков кислорода".

Как то было дело такой коллектор у меня как бахнул разок и в клочья разлетелся на диагностике, хорошо владелец таза рядом был, а то потом доказывай что это не ты его сломал, только капот открыл и в сторону отошел комп пойти в разьем подключить, виновник катушка 2го цилиндра. До сих пор не понимаю как такое на заведеном моторе могло случиться, а тем более на хх, но вот блин и "палка" иногда стреляет))

Сам частенько такое выявляю, только проще без шоу с дымом, обычной водой залитой в бутылку в крышке дырка. Струя воды находит подсосы. Данила КРАСАУЧИГ!

Всё таки Русский мужик он красавчик, и блоху подкуёт и в заморской икре разберётся, лайкос.

Хороший видос!!

👍👍👍👍👍👍

класный видос ,спасибо

Жаль у еюнас таких спецов в городе нет,только ошибки сбрамывать умеют.видео отличное,спс,снимай еще.

Отлично поработали☝️😎😜🤘

Если форсунка не держит, там и пробовать нечего ее промывать, тем более в ультразвуке! Так же, если и сопротивление форсунке вне допуска - сразу замена!

На форде моём, то же показывает 75% открытие при полностью открытой заслонке. Duratech 2.0

Ругаешь, что не поменяли прокладки под впускным коллектором, а сам не заменил патрубок ВКГ )

АЦП ДМРВ 1,05 -1,06 это уже много, я склоняюсь к замене при достижении 1,035. А дядя БОШ рекомендует менять при 1,02.

Это не мотаристы а рукожопы щас таких очень много спс за обзор подписался лайк прожал 🤝🤝🤝очень грамотно и понятно

Не обязательно генератор снимать не даже через фару, а просто карданными переходником чуть левее под наклоном легко открутить болт паука, ну естественно перед этим до упора откидываем генератор назад.

Спасибо Данил.Скажи про угол опережение зажигания ты упомянул в видео можно по нему судить исправность задающего диска дпкв?

Мотористы, которые делают мотор ) - каламбур). Красиво рассказал про неисправность

Ну фик знает. Сколько делал тазики и с м73 в том числе-когда все в норме,то коэф.коррекции 1 ну масимум отклонений примерно 1.015-0.985. А так обычно 1+-0.005 У меня даже личный таз был на м73 и там единица стояла ровно,что мне порой казалось - пропала связь с эбу))

Чем мыл разъемы форсунок？Понравился твой подход к делу.

Данила ты красавчек!!! У нас на калине 8клап. примерно то же самое - пропуски по первому, чуть разгон и дергается....пропуски 1,2,3,4., По дымогену сосало из под выпускного коллектора. Поменяли прокладку. Стало чуть лучше, но троить не перестало. Проверили практически все. Дмрв -1,04в. Кислородник живой. Зажигание - низкое время горения - 0.75-0,8 мс. Нопри замене на новый бош ничего не поменялось. Клапана проверили -все в допуске. Фазы на месте( выпуск 140°) Единственное не обратил внимание на шаговый Хол.хода. Коэф. Коррекции как у тебя в ролике....мне показалось, что это ЭБУ забедняет смесь. Могу ошибаться. Грешу на ДМРВ, но что то не то....может подскажешь направление куда еще копать. Я из Кемерово.

согласен в любую машину на определенное количество бензина должно подаваться определенное количество воздуха если есть отличия то мотор начинает троить и перерасход топлива

Лайк подписка!!!) Обзор на дымогенератор сделай пожалуйста!!

Не Даня, лямда там в прлном порядке. Осциляции как по книжке! А вот на метки зря внимание не обратил, уж больно жёсткая работа моторки. Тем более копал в правильном направлении на счёт криворуких сборщиков, похоже что сам хозяин занимался ремонтом!

Спасибо.

Классная работа. Но смутило то, что по коэффициенту коррекции богатая смесь. Может дело в новых форсунках, большая производительность? А может и ДМРВ всё таки не в порядке, проверить бы его Диамагом...

Рекомендую подавать воздух через свечное отверстие в момент чистки посадочных отверстий форсунок. Что до диагностики.. как всегда, неисправностей коллекция.

просто молодеч Данила

Мастер красавчик👍💪

Надо искать с простого вот сколько видео просмотрел полно видео У меня на 8 клапанной с утра при заводке заводилась на двух или трёх цилиндрах и пока 1500 не наберет Троила на горячую почему то все уходило И датчик температуры менял и РХХ И дроссель чистил подсосв воздуха проверял А проблема была в шланге вакуумного усилителя был треснут у самого вакумника по этому при проверке подсоса я сразу не заметил так как на 2110 11 и 12 он закрыт ) вот собственно и все!

Поэтому и расход воздуха завышен, АЦП ДМРВ призажигании подымается до 1,035

Здравствуйте, куда лучше и быстрее подключить дымогенератор. Заранее спасибо.

Здравствуйте подскажите пожалуйста а сколько шагов двигателя должно быть на 8 клапан 1.5? СПАСИБО

Здравствуйте, напишите название программы для сканирования

Отличный видос

Здравствуйте можно узнать какую программу скачевали

Коррекция топлива форсунок где? Напряжение дроссельной заслонки?

Я менял прокладки и через пару месяцев снова дым исходил,

Да радоватся надо , что есть такие мотористы . Иначе не приехал бы авто на ремонт .

Была приора у меня на ремонте с такой же проблемой,( с подсосом) после ремонта позиция шагового двигателя держалась на 17 шагов и двигатель работал хорошо и износ заслонки не сказать чтоб большой был .

Респект!

Здравствуйте. Скажите такая же беда, троит на холодную на бензине а на газу нет трения. Можно ли исключить подсос воздуха?

Добрый день, подскажите у меня на ваз 2115, ближе к зиме при утреннем запуске стал тоже троить мотор, заведешь нормально проработает немного и начинает троить и чек моргает, что может быть, говорят зазар на клапанах маленький или его совсем нет.

Не понимаю, почему изменились показания дмрв?

Молодец

Классное видео . Где вы находитесь?

Посадочные отвествия под форсы надо промывать.Чтобы не поцарапать посадку.

Мир тебе. У меня при просмотре переменных на сканматике коэф.кор.вр..впр . всегда 1 не изменяется вообще хоть что. Может сталкивались?

Такие пропуски легенькие проскакивают когда Свечи 🎂 убитые бывает :-) А ещё катушки или ВВ провода н других авто:-) Если мотор не свежий на нем необязательно будут пропуски если все обслужено.

Голову, наверное, ремонтировали у Ашота в гараже, за 5000р. И хорошо, что так сделано, ещё и диагностам работы досталось)

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, машина работает как трактор и хлопки в воздушном фильтре, а также плохо заводится , что это может быть ? ВАЗ 2111 8 клапаная.

Подскажите пожалуйста как называется Скайнер диагностики

Нужно было поменять одно колечко прокладки в целях экономии

Подписался

отличное видео.все по существу. Одного не понял, как получилось что ДМРВ считал воздух который в принципе не должен был учитываться? он же считает воздух который через него прошел. И почему он вышел в норму когда подсос воздуха устранили?

молодца

Вот бы таких подробных разборов про змз 405 евро 3, уж очень капризный мотор в плане электроники

Есть статистка по качеству прокладок (колец) ресивера? В продаже есть белые (а-ля "завод" в пакетиках БРТ), синие (100% силикон, кооператив) и чёрные. Какие из них более долго сохраняют эластичность? Чёрных в продаже не встречал. Если можно, скинь, плиз, ссылку на чёрные прокладки, которые используешь в ремонтах.

А если по одному цилиндру пропуски? форсунки меняли местами и катушки тоже, давление топлива норм, проблема плавающая, с чего начать?

Ещё необходимо смазать уплотнительные колечки форсунок силиконом чтобы это их не закусило ну и чтобы более износостойкие были

Да он шипит слышно и так.Данила молодЭц..

У меня камри троил на холодную одна форсунка не сдержал опресовку поменял почистил топливный фильтр и памперс поменял прошло

Не стыковка получается, дмрв показывает завышенное показание воздуха, а по факту мимо датчика воздух идет и рхх закрыт считай , что то не договариваешь🤔 , если не сложно поясни

долгих тебе лет

Подскажите пожалуйста, сколько для этой машины коррекция должна быть ? Вы сказали, что около 1 более или менее, а сколько идеал ?