Большой ремонт АТ-Л после месяца внедорожных испытаний 

Без матов - это круто и большая редкость для нынешнего времени в России !!!! А в целом очень хороший материал для любителей техники !!! Молодцы ребята !!!!

А ведь не все понимают, на сколько это тяжело ремонтировать такую технику , да еще зимой, ведь в кадре только итоги, а самое тяжелое далеко за кадром. Успехов Вам!!!

Мне кажется, было бы не лишним приварить или приклепать дугу - ручку на заднюю часть кабины АТЛа, чтобы можно было делать отличные кадры стоя на платформе.

Чем больше смотрю видео по ремонту и восстановлению АТ-Л'а, тем больше мне нравится эта техника! Классный аппарат!!!

Парни с наступающим.Когда Вы всё успеваете?

Ревизия стартера проводится 1 раз в 2500 моточасов. Сделали и правильно поступили.👍

Комент в поддержку! Чинить технику на морозе - то еще удовольствие.

Вас смотреть - одно удовольствие. Какое-то тепло от вас исходит. Похожие ощущения иногда КомбатКрю доставляют - а вы вообще в каждой серии. Спасибо за ваши видео!

Под маленькими крышечками на стартере должна быть войлочная набивка, она пропитывается маслом и потихоньку смазывает втулки. А через крышечки капается масло, причем там межсервисный интервал какой то очень маленький по инструкции

Вот, вот это уже не просто дрыг и в грязь. Всё почистится, Петрович вздохнет свободнее, глядишь и поедет шустрее. Уход он любой железе приятен. 👍

Молодцы, приятно смотреть на восстановление техники! Слишком много грязи попадает в лодку и механизмы, подумайте, как это побороть

Спасибо, Парни!!! Вы своим "ковырянием" тяжёлой техники в нелёгких условиях стимулируете меня к решению куда более лёгких проблем с техникой, да и ещё в тепличных условиях. Здоровья вам!

Обожаю технические серии) Вот люблю просто когда копаются в различных механизмах или реставрацию проводят :p

С наступающим Новым годом! Эти пипки на стартере, называются тавотница, они для смазки. А в коробке была вода, масло взбито в эмульсию, срочно менять.

hallo ich verstehe kein Wort russisch, aber eure Fahrzeuge sind faszinierend, frohe Weihnachten aus Deutschland.

А на бортовых нужно было поменять сальники, и щётки на стартер, раз уж все сняли, а то смотрите, в скором будущем пожалеете, что этого не сделали....

Крутотень! Посмотреть на АТЛ изнутри большое удовольствие! Спасибо! С наступающим дядьки!

После чистки поддона под двигателем АТЛ стал весить не 5 тонн а 4 тонны. ))

Парни, вы молодцы, покатались, сделали выводы о техническом состоянии техники и теперь решаете проблемы.

Вам, открытые ворота накрыть брезентом - будет продолжение гаража (не так задувать будет + теплее).

нужно кенгурятник присобачить,чтобы не гнулась радиаторная решотка,а так все супер,молдцы, С нАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ !!!!!!!

Двое простых дяденек, копающиеся в «игрушке». Мне это так интересно смотреть, особенно когда технической грамотности не хватает выразить что-то 😅. Молодцы, я тоже из таких - любителей перебирать «машинки на пульте управлением. Однозначно лайк 👍

14:21 - Костя молится вездеходным богам))) А так молодцы мужики!!! Очень приятно и интересно вас смотреть)))

Насколько надёжная техника. Грязь, прям, лопатой выгребают. Но он ездил 😳

Всем привет!Ребята вы когда будете собирать бортовые, где у вас были болты раскрученные просверлите на болтах шляпки насквозь дыры и зашплинтуйте хотя между собой проволокой. Или зделайте такие пластины под болты с двумя дырами под болты и на гранях этими пластинами зашплинтуйте как в старые времена делали под маховиками сцепления я вам гарантирую что это поможет вам чтобы болты не открутились от вибрации. Сами знаете когда всё зделано не на подушками оно где-то даст слабину особенно когда всё жестко собрано.

С наступающим Новым Годом Вас, ребята! Нравиться наблюдать, как Вы возитесь со старой техникой.

Вот она армейская техника СССР, ремонтируется с помощью кувалды, лома и напильника; служит почти вечно ))) Молодцы, красавцы. Жму руку и поздравляю с наступающим НГ.

Как говориться: любишь кататься, люби и санки ремонтировать 😁😁😁. Парни молодцы, так держать 👍👍👍 жалко что погода не для ремонта в холодном гараже

Фрикционы - это узлы сцепления в коробке передач, которые передают крутящий момент. Делаются они из высокопрочной стали в форме диска

Пока есть время отвезите проточите плоскость корзины и маховика их часто ведет от перегрева!заодно и прижимные фланцы поворотных фрикционов,в идеале заменить фрикционы вместе с пружинами и металическими дисками.

В 1956 году точно такие же АТЛы привезли на дизель-электроходе "Обь" в Антарктиду. И там они прошли несколько тысяч километров при морозе 70-80 градусов до Южного магнитного полюса. Солярка замерзала, превращалась в желе. Вот как те механики работали в таких экстремальных условиях? Там ведь высота над уровнем моря была 2000 метров, воздух разрежен, да еще в Антарктиде вообще кислорода в воздухе мало! Просто герои были те ребята!

Спасибо за контент парни! 👍С наступающим новым годом Вас!

Ребята молодцы. Добродушные . Интересно за вами наблюдать . Снимайте побольше ремонта , нас , диваных механиков стимулирует доползти до своей техники и сдуть хотя бы пыль с нее....

Это точно когда всё хорошо в жизни то и спится лучше и сны по ярче будут . Техника созданная при СССР могла работать при любых условиях и вводе и в грязи . Да были времена на хорошее качество .

Николай Петрович живучий и железный, а Костю и его шкуру беречь надо. Вы нам живые и здоровые нужны! С наступающим новым годом, здоровья и здоровья вам и вашим близким, и нам видосов от вас!!!

Вы красавцы.я тоже такой.сначало купил починил потом размотал в щепки потом заново делаю авто🤣👍

Мужики, восхищаюсь вашим усердием в реанимировании этой уникальной техники! Удачи вам и успехов в этом нелегком деле! С Наступаюшим вас и меньше поломок!

Вот что в вас крутого. Это вечный позитив. Сломался двиг в бтр, утопили бтр, разбили мерин 66й, уронили и канаву и порвали атл - всегда позитив, сделаем. Вытащим. Понятно что камера и жизнь это разное. Но не в обиду Диме из кастом трак, вечно чуть проблема сразу стоны и жуткий испуг, хотя это же контент, да и решаемо. У вас как-то все ровно, не смотря ни на что, и это круто смотрится. И руки у вас из нужного места, респект!

Парни, вы просто молодцы! С наступающим Новым годом! Вашему терпению и заинтересованности можно просто завидовать!

Тех серии просто огонь! Надо маките написать что б прислала Вам больше инструмента на тесты ))))

"Какие трюки?.. Золотые руки!" (с) "Волга-Волга". Молодцы, Танкисты. Прокрастинация отсутствует полностью. Завидую по-хорошему. Здорово, что Костя освоился с камерой и снимает соло-сцены. С наступающим вас, ребята! Здоровья и удачи!

Позвольте выразить слова благодарности за контент. Мало на технике носится по бездорожью, важно уметь в четыре руки обслужить технику правильно. Бережливый подход важен, а не общество потребления ради хайпа. Смотреть очень приятно. Единственное я предполагаю что Николаю Петровичу не повредит использование смазок для контактов (защита от окисления) и конечно фиксатора резьбы. Учитывая повышенную вибронагруженность и тяжелые условия работы предотвратить самооткручивание болтов и гаек можно успешно предотвращать подобными современными материалами как фиксатор. Гровер конечно хорошо но так было бы ещё лучше. Удачи в ремонте Джентельмены!

Приветствую вас в России из Чешской Республики. Ваш канал Полигон-98 я смотрю больше, чем кадры со сборки в авто со всего мира, с вами веселее. Желаю вам всего наилучшего в Новом году, а нам, кто вас смотрит, побольше ваших видео.

загнали по фары в воду и удивляются откуда везде вода)))) как дети) с наступающим)

Правильно, перед заморозками всегда нужно в фарах воду менять!)

такие позитивные мужики , загляденье , всё с улыбкой , без всяких матюков и озлобленности , респект величайший ребятам ) а так - интересно всё , такой техники я раньше не видел и не эксплуатировал , так что , век живи , век учись ) успехов в починке тягача , я просто уверен , что всё получится и всё заработает , с нетерпением жду следующей серии .

Если по совести,то вы должны были это всё сделать как только купили Зверя,а не рвать его,пока что-то не наипнётся))

Мне понравилось, так, надо снять кпп, потом плавно перешло на двигатель, потом стартер и т. д. Аппетит пришёл во время разборки и это правильно, пока можно подлезть, молодцы

Привет, у нас в ремзоне был механик, бывший подводник, он подшипник первичного вала выколачивал с помощью кусочков мыла и обрезка швабры подходящей в размер обоймы подшипника, закалачиваешь в обойму мыло и оно выдавливает подшипник со стороны глухой стенки

Жму руку вам, мужики. Молодцы. Не останавливаетесь на одной цели, а попутно все ремонтируете. За такой уход Коля-Петя вам потрясающим эффектом ответит. Еще новые траки бы с хорошими грунтозацепоми и хана ДТехи на японском двс.

При ремонте радиатора не обязательно глушить трубки , можно акуратно сверху запоять предварительно все вокруг зачистить вмятины . Мы всегда так делали в таких случаях , это не критичный случай , бывает хуже . А трубки глушат рукажопы обычно .

С наступающим вас!)❤

Ребята, добрый день. Поздравляю вас с наступающим новым годом. Успехов вам, ждём от вас новых интересных проектов в новом году.

Ребята Здоровы были! !!!! Бесконечно смотрел бы как вы аккуратно скрупулезно со знанием дела подходите к ремонту техники!! А состояние души... мало кто поймет...когда все работает крутится. Все это прошел! ГТТ. МТЛБ. АТС59Г К700А К701.И ВСЕ ГУСЕНИЧНЫЕ И КОЛЕСНЫЕ ТРАКТОРА.БОЛЬШОЕ СПАСИБО ЗА ВИДЕО. БЫВАЙТЕ ЗДОРОВЫ! ✊✊✊✊👍👍☝👍👊✋

Класс!!! Обзоры АТЛок на ютубе полно, но ремонта вообще никакого нет. А тут ремонт и как бонус посмотреть на внутрянку как и что устроено просто ляпота! Не стесняйтесь показывать ремонт техники тем более такой старой и редкой я думаю, что многим будет интересно.

Молодцы, с большим интересом начал вас смотреть, благодаря АТЛ

Каждый раз интересно смотреть техничку по атлу)

Любишь кататься, люби и с техникой ковыряться))) покатался, сломал - почини! Парни молодцы, так держать, удачи!!!!!!!!!

Привет из Хорезма Узбекистана от Артика.Ребята поздравляю вас с наступающим новым годом желаю вам удачи и здоровья счастья успехов на новом году новые успехов и семью вас тоже поздравляю с наступающим.т также подписчиков тоже поздравляю с наступающим праздником всем удачи и успехов

Парни залотайте кабину по надежней, чтобы костю не продырявила, лайк👍👍👍

Как атл у не хватает кузовочка! С наступающим вас ребята!!!

Вот именно таким и должен быть правильный ремонт: без нытья, обсерания создателей техники, на позитивной волне! Глядя на вашу работу, верится, что для вас нет невыполнимых задач!

мужики! 30 лет назад я в армейке в учебке учился на механик водитель бат м ! вот чего то вспоминаю там было не сцепление а называлось главный фрикцион и точно помню в нем были какие то шарики!!!! и в боковых поворотных механизмах там ключ специальный надо чтобы зазоры выставлять для того чтобы лента как раз полностью работала!! а мотор у вас стоит такой же на дизельгенераторах старых 30 кв!!! у военных спросить можно зап части)))))

Мужики с нетерпением дождался очередной серии, как у вас всё легко, а на самом деле это такой тяжёлый труд, и он за кадром. Вас и ваши семья с Наступающим Новым годом! Так хочется чтобы у вас всё было хорошо! Удачи вам, здоровья и Благополучия! До новых встреч. Вы супер!

Растёте на глазах! Спасибо за контент! С наступающим всех.

Так здорово вы вместе приводите в порядок технику, а потом гоняете на ней, очень приятно на вас смотреть.

Старую Советскую технику ремонтировать тяжело и дорого Респект таким людям 👍👍👍

Вот вы экстремалы, в такой холод гайки крутить. Продолжайте очень интересно.

Воду в фарах нужно поменять на чистую.

Приятно смотреть и слушать замечательных людей! Спасибо Вам ! Крепкого здоровья и новых увлекательных проектов! С наступающим Новым Годом!

Спасибо мужики! С наступающим 2022-с!

Наличие "форточки" не как бы не спасло от пробития бревном. Там "мертвая" зона была для водителя

Покатались - починили АТЛ и Шишигу! Загнали в гараж - починили заднюю стенку гаража! ;-)

Весь Полигон 98, двух Генералов и всех Бойцов этого канала ПОЗДРАВЛЯЮ С НАСТУПАЮЩИМ 2022 ГОДОМ!!! 💥💢💥💢💥💢 ЗДОРОВЬЯ И ТВОРЧЕСКИХ УСПЕХОВ НАШИМ ГЕНЕРАЛАМ В ИХ НЕЛЕГКОМ ТРУДЕ!!! ( Сыктывкар, Р.Коми)

#Атл живи. Привет Костя и Саня. В хорошие руки техника попала. Вы даёте ей вторую жизнь. Жму руку ребята.

Молодцы дядьки, видно что руки растут откуда надо, так держать и с наступающим!

нужно на брдм по этой трассе проехать

Екарнный Бабай!! До чего же рад был увидеть продолжение )) Молодцы мужики всегда на позитиве!

Мужики спасибо вам за ламповую атмосферу, смотреть вас одно удовольствие, с наступающим вас и желаю вам успешного 2022го по всем начинаниям и продолжениям✊

😲Привет! Александр, когда ты варил гайку на шпильку, ты массу кинул считай на блок двигателя... Ток пошел через владыши.. Это очень плохо.. 😲🤔Надо сразу на маховик, поближе месту сварки.. Иначе может быть беда... Сам понимаеш какая... 😪И еще раз, Костя этот двигатель не любит обороты, он и на малых тяговитый...

отличный контент. включает дизельное отопление. на морозе инструменты замерзают на верстаке👍

С Наступающим, ребята! Удачи Вам, Красавцы!!!

25 минут пролетели незаметно! Очень душевные ролики у вас получаются. Огромной удачи с ремонтом и с Наступающим!

Представляю что было бы будь у вас теплый гараж. Ёкарный бабай. С наступающим 2022 годом, здоровья вам, вашим семьям и вашим машинам.

Давайте,только не затягивайте со следующей серией.👍

Саша, Костя! Огромное спасибо за труд и положительные эмоции! С наступающим вас Новым годом! Удачи вам!!

Спасибо Вам,мужики!!!!!!!!!!!!

АТ-Л надо герметизировать. Но это очень сложно.

- Что самое сложное в нашей работе? - В минус тридцать копаться в моторе. - Самое сложное в нашей работе - ждать! © Ну а мы ждём с нетерпением новых видосов.

Такое ощущение что я с вами прямо там был😀 круто снял всё показываешь это очень интересно. И да истории ваши когда молодыми были и т.п тоже приятно слышать. Молодцы

Ребята, вы молодцы. Завидую, сам бы занялся с большим удовольствием, но увы ... пенсионер, 73. По профессии автомеханик, за плечами 12 лет колымской трассы, было всё. Работал на Маз 504А, приходилось и зимой ремонтировать на трассе и откапывать, чтобы выехать из кювета и задом ездить с полуприцепом по километру. Просмотрел почти все ваши колики по восстановлению АТ-Ла с большим интересом. М-О-Л-О-Д-Ц-Ы!!! Но на вашем бы я делал бы так. Если сняли деталь или агрегат ( судя по тому в каком состоянии АТ-Л и сколько ему лет) нужно разобрать полностью. Всё таки вторично ремонтировать трудоёмко. Вот можно было снять маховик и стартер разобрать полностью. Без обиды. С уважением . Дядя Саша. asporynin@ramdler.ru Удачи. Буду смотреть ваши ролики.

Таково обслуживания АТЛ невидел наверно никогда , высочайший уровень парни

На такой технике в фарах надо дренажные отверстия, нырять АТЛ будет и не раз 👍

Так тщательно обслуживаете АТЛ, приятно посмотреть 💪👍

Вот это Цивилизация была!!! Техника до сих пор на ходу, неприхотливая, ремонтопригодная!!! Скучаю по своему СССР!!!😏

🖐️Удачи в Новом году! С наступающим!👍

АТЛ получил повреждение не потому, что Костя не смотрел назад, а потому что такой штурман у него был! А Константин молодец- очень сдержанный и воспитанный человек.

Просто красавцы! Спасибо за ролик! ! ! С наступающим! И правильной резьбы во всем!!!

Парни! Вы молодцы ) Удачи вам с наступающим Новым годом!

Ждём продолжения! С наступающим Новым Годом!!!