Бро, подскажи я так и не понял как проварить три металла, если меняешь усилитель, приваривается усилитель через просверленные отверстия во внутреннем пороге, а потом наружний порог к усилителю или как то три металла проваривается с наружного порога, надеюсь я понятно смог сформулировать вопрос, просто хочу сам переварить и интересует этот момент.
Класс 👍. Правильно Вы сказали "Завод отдыхает " Если бы не НАШИ люди, которые всё жизнь дорабатывают эти "прекрасные автомобили " этот завод либо начал производить нормальные автомобили либо закрылся
Дружище,мне непонятны пару моментов: Зачем варить огрызками днище вдоль всего порога ,если проще было сделать самодельный профиль на всю длину гнилого участка и заменить его от переда до зада (необязательно на всю длину пола)... при этом нет смысла варить встык и сплошняком,если можно накинуть сантим нахлеста и варить точками? Зачем зачищать сплошной шов изнутри ,его всё равно под шумкой не видно, а лишний перегрев металла - пища для коррозии !
Норм получается,искал подробности и нашёл,но есть вопрос,никто ещё не ответил: у меня тож всё в хлам сгнило и внутренняя сторона порога местами в 4 см. от пола, как победить его? Целиком вырезать не поведёт кузов? Могу снять видео и скинуть. Ели есть что посоветовать. Спасибо за ранее.
Ну ты ваще красава! Подскажи: Какой материал использовал в качестве латок? Планирую тоже менять пороги но у меня там чувствую все печальней,внутренний короб сильно подгнил(пока не знаю,не лазил туды) так вот если это так буду резать внутрений короб и от нового купленого короба вырезать латку т.к. целиком менять думаю больше гемора. Как лучше в стык сплошняком или точками в нахлест варить? Заранее спасибо за совет)
Извиняюсь за назойливость,много вопросов т.к. впервой буду заниматься таким ремонтом своей тарантайки)Как на счет 1,2мм лист холоднокатная сталь пойдет ? или все таки лучше приобрести 1мм...Просто 1,2мм лист дома есть,а вот однёрку пока нет возможности достать..И еще кромку порога, ну снизу где обычно под домкрачивают по всему периметру надо будет герметиком пройти или ...?
Полгода одну сторону делаю , вторую , чуть быстрее . Потом грунтую жду месяц когда все высохнет , только потом уже покраска. Сосед по гоража тоже ответственно относится к работе! Так вот и работаем, ну и про сон не забываем 18 часов это ну максимум , надо же ещё поесть . А ем один раз в день чтоб время не терять, ну где -то часов 5. Да в Ютуб надо зайти лайки поставить, ладно давай пошел -посплю, завтра поем . ...
У нас В республике Коми один порог поменять на 14 ке стоит 7000 рублей ,а если и не к чему его приваривать то намного дороже. (((А сколько Вы берете?за 1 порог?)))
Делаю сейчас свою 2111, примерно такие же болезни как тут, ну может чуть получше, только заводская, ранее не делалась. Но, смотрю это видео и завидую, на моей под порогом усилитель идёт как на Приоре, повторяет форму порога и по всей длине идет. Насколько это больше секса добавляет, просто капец.
Привет.Подскажи пж. как правельно ( как правельно сказать ) потдонкратить , вывесить авто чтоб не повело при снятии усилителя и внутреннего погора . Спасибо заранее .
Привет. Не совсем понял вопрос, но предполагаю ты имел ввиду как правильно подпереть кузов чтобы не повело при удалении несущих частей... Я обычно оставляю машину на колесах, просто домкратами делаю упор посередине кузова, чтобы кузов не просел.
Garage For Friends . Спасибо большое . Ещё вопрос у меня в гараже нет ямы , но есть обракидыватель одевающий на два колеса , можно ли сделать эту работу на обракинутой машине набок . ? Или все же лучше делать когда стоит на колёсах .
Garage For Friends Привет подсксжи те как настроить полуавтомат ресанта саипа 200 . на передней панели три ручки регулировки с права форсаж дуги середина скорость подачи проволки он же сила тока и слева сила расплавления проволки . не могу настроить все на минимуме срет поднимаются ток прожигает тонкий металл толстый проваривает . тонкий нет . проволка порошковая без газа
Я использую 1мм листовое железо на латки, плюс из целых частей внутреннего порога где надо 1,5мм.... начал восстанавливать только.... ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-k89JBJo9wUg.html
Интересно, где на таких утилях народ ездит. В Новосибирской области даже в махровых колхозах таких утилей уже не увидеть, народ пересел на более менее нормальные машины. Жигули школотроны и металлоломщики перепродают друг другу) А вы их до сих пор ремонтировать пытаетесь. Я бы не за какие деньги. Нерентабельно. Последний раз за 7500руб менял одну сторону. Года 3-4 назад. Сколько у вас стоит эта работа?
