Во время чистки дроссельной заслонки на Весте, заметил, что стенки ресивера изнутри покрыты маслом. Видимо масляный туман попадает в ресивер через малый патрубок ВКГ. Поэтому решил установить в этот патрубок жиклер.
Поставил себе тройник на движок 1.8, малый круг заглушил, в малую трубку тройника поставил воздушный жиклёр от карбюратора Озон Ваза диаметром 1.7 мм. Большой круг оставил без жиклеров, как было с завода. Масло почти не ест, клевков при сбросе педали газа нет. Масло ZIC 5W30, лью хороший бензин.
Я себе клапан PCV поставил, нравится как ведет себя двигатель. А чтоб масло меньше засасывало может лучше вверху тройник поставить, а нижнюю трубку заглушить?
У меня веста1.8 жиклер поставил пару лет назад сначало ставил жиклер 1.8 мм хорошо сейчас уже год как 1.5мм жиклер стоит еще лучше масло стало кидать меньше тут само главно не переборьщить а то газы пойдут через большую трубу тут еще один плюс появился подсоса стало в ресивер меньше движок перестал дергатся
Жиклёр не чего не даст масло будет идти надо в разрез этого шланга поставить самодельный фильтр в нутри которого будет типо мкеталической стружки тогда масло будет задерживаться в нём а пары очищеные таким способом проходить
Как ведёт себя вся хрень эта. Тож думаю заглушить да и нахер оно все это. Клапан ставят один хер в ту сторону куда и масло летит. Зафигом эта городьба вся.
Масло тащит через большую трубку. Проверено. В том то и дело что если масло есть в трубке значит его нет в двигателе. Жиклер сделал на большую трубку масложер исчез.
Бывает видимо по разному. У меня большой патрубок был сухой и до дросселя все сухо. У меня тащило через малую трубку. Восстанавливаем балланс жиклером и все норм )
@@user-rz5zn5lx1v а что там промывать? там по сути просто пластиковая перегородка, делящая крышку пополам! никаких клапанов, жиклеров я там не увидел, разобрал, под ней все чисто, прикрутил назад....хрень какая то) а я вот заметил другое, поставил нивовский датчик давления масла, на одном и том же масле при температуре к 100 градусам бывало на холостых моргнет лампочка, убрал " лишнюю вытяжку" с клапаной крышки, у меня на датчике поднялось давление! получается впуск высасывает масло! ( масляный туман) и пихает его обратно над поршни! отсюда и масложер и черная труба и даже давление падает! во как...))) щас труба чистая, масложера нет, давление на горячую единица, еще и дергаться перестала, а то бывало даже на перекрестке глох
@@RadianTor смотря сколько конденсата скопится, следуя моде лет 8 назад пытался делать маслопомоику на 2110, как раз зимои. Результат сильно удивил... Так много я не ожидал, убрал его.
Ну понаблюдаем. Если честно, то этот жиклер я поставил еще в прошлом году, просто видео некогда было смонтировать и выложить. Так что, зиму он откатал нормально.
