Взрыв двигателя. Авиакатастрофа Ил 62 в Варшаве 1980 год 

Лётчики конечно молодцы, что не упали на дома жилые ❤ светлая память всем погибшим 😢

Экономить на безопасности полетов - это нет слов, конечно. Вам спасибо за интересный и весьма поучительный рассказ.

Причины этой автокатастрофы могли быть две: одно это дефект турбины но другая причина это увеличение ресурса двигателя о котором решили в компании "Лот". Сделали так поэтому что действовали тогда в условиях большого кризиса экономики Польши и нехватки денег. В СССР в начале 80 тых экономика была ещё хорошая ну в Польше уже нет. Надо сказать что экипаж был очень высокого уровня и культуры. В стенограмму записана последняя фраза пилота : "Прощайте". Никакого мата. Низкий поклон таким людям которые могли удержать эмоций даже в момент своей смерти.

Наградили виновных в данном случае, а если самолет неисправен, то неважно, кто его спроектировал, поставил на крыло и ввел на регулярные рейсы. Большое спасибо за выпуск!!!

Только не «готовясь к посадке, возникают проблемы с шасси», а «во время подготовки к посадке возникают проблемы с шасси»😊 Канал огонь!🔥❤

Желаю процветания каналу AVIA SVIT Реконструкции . Спасибо в очередной раз за качество при подготовке материала .

Спасибо за очередной ролик) Авиакомпания называлась и называется LOT, в русской транскрипции читается также, никак не «лёд». Ну и название аэропорта в Варшаве тоже в неверной транскрипции. Уже привычно показана не та модификация Ил-62 - в ролике Ил-62М. Ну и очевидная путаница с отказавшими двигателями. То ли автор спешит сделать больше новых роликов и теряется внимание к деталям.. не знаю. Это был первый Ил-62 в эксплуатации LOT и первый самолет авиации Польши, который выполнил трансатлантический перелет в США. Носил имя собственное Николай Коперник. Безусловно, главная причина катастрофы в порочной практике эксплуатации двигателей без капитального ремонта или замены сверх установленного ресурса заводом-изготовителем. Такая практика была в авиакомпании на протяжении многих лет и летный состав, ИТС, не могли не знать, что летают на самолетах с силовыми установками сверх ресурса. При этом, Польша не обладала необходимой материальной базой для своевременного обнаружения усталостных трещин и др проблем. Для этого самолеты должны были лететь в СССР на одну из форм. Тем не менее, советская сторона также принимала участие в расследовании и выразила особое мнение. Что касается эксплуатации Ил-62 с полными топливными баками и на пределе мощности двигателей, то это полная ерунда. Ил-62 изначально дальнемагистральный самолет, рассчитанный на полеты с предельной коммерческой загрузкой, и соотвественно, с полной заправкой. Взлетный режим использовался только при взлете, и это штатная эксплуатация двигателей. На ресурс двигателей это не влияет. В РЛЭ самолета есть графики использования режимов и скоростей, исходя из дальности полета и для достижения максимального коммерческого эффекта. Рейсы из Варшавы в США сами по себе на пределе дальности полета Ил-62 при полной коммерческой загрузке, поэтому ни о каком остатке топлива для обратного рейса речи не идет. Резюмируя, по-прежнему желаю автору более скрупулезно относиться к информации, истории происшествия не только из материалов Википедии (есть и др оч интересные источники) и визуальной составляющей, ну и верифицировать правильность произношения тех или иных названий и слов)

Жесткая ситуация. Лучше бы сел с 1го раза. Вот уж не бывает одной причины, вышли бы шасси-сел бы нормально, но мог разбиться в следующем полете. Но был бы шанс, двиг мог взорваться на разбеге на максимале, успел бы прервать взлет.

Как всегда спасибо! Ваш канал на много лучше нейшинал джеографик!!!!! ( авиа катастрофы)

Недавно подписалась на канал, посмотрела прошлые выпуски, нравится подача, интересно смотреть.

благодарность автору за контент, роста и поцветания каналу

Так какой же всё таки двигатель? Правый или левый? На видео горит правый, а по тексту левый.

Сразу впомнилась катастрофа в Су-Сити, когда у лайнера DC-10 взорвался средний двигатель в полёте, а обломки положили все гидросистемы, но там это произошло на эшелоне, большим чудом тогда удалось посадить самолёт, но тоже было немалое количество жертв. И причина та же: усталость металла деталей двигателя. Только в этом случае у экипажа просто не было шансов, на такой высоте нереально было что-то сделать, всё что могли, они сделали: увели самолёт от жилого массива, чтобы не было ещё большего числа жертв... Спасибо за интересное видео.

Автор, помню твой канал когда тут даже тысячи не было. Мой первый комментарий. Топовые выпуски, подача, голос все на высшем уровне❤ желаю процветания и развития 🤗

спасибо avia svitt за интересные видео)

Прочитано с Википедии. Почему нет ссылки?!😮❤ УВАЖАЙТЕ ЧУЖОЙ ТРУД! ИНАЧЕ ПОТЕРЯЕТЕ РЕЗУЛЬТАТЫ СОБСТВЕННОГО!😮

Все моторы перепутал автор. А так хорошо сделал ролик.

Спасибо за новый интересный ролик )) Пусть у вас растет число подписчиков, канал развивается, и все в целом будет хорошо =)

Авиасвит, круто!❤ Я хочу, чтобы вы не переставали делать реконструкции! Их у вас целая куча еще наверное?

Спасибо за ваши видео и ваш труд!!

Автору-спасибо!!!

А вот плюхнулись бы на полосу, тогда потом бы говорили, что надо было бы уходить на второй круг...

А через 7 лет примерно так же и там же свалился еще один ил62. И конечно же магазина ОБИ тогда там не могло быть. На анимации горят два правых. По тексту рабочим остался внешний правый. Даже если один двигатель разрушается, то самолет с 4мя двигателями не должен падать. Не должно разрушение одного двигателя вести за собой разрушение остальных узлов. Это безусловно очень большой недостаток конструкции.

отличное видео, спасибо большое АВИАСВИТ! По указанным причинам все абсолютно точно - даже по мелочам добавить нечего). Конкретной причиной стало разрушение подшипника вала ДУ №2, эти подшипники сыпались на всех самолетах, где стояли НК-8, с той или иной степенью последствий - c'est la vie: это были первые двигатели этого, нового типа, и аварии и отказы - естественные атрибуты научно-технического прогресса человека разумного. Справедливости ради надо сказать что такая же статистика отказов была и на Западе, регулярно разлетались подшипники валов у В-707 и на ранних В-737 в эти годы

Странно получается - в видео говорится про взрыв левого двигателя, а на визуализации горят правые....

Автор , большое спасибо ! Так держать , в ожидании очередной истории 👍🤗❤

Не знал. Спасибо большое за труд! Только не понял, почему в видео горели правые двигатели, а говорили за левые?

"Экипаж, вдруг, увидел перед собой здание, которое принадлежит детскому приюту. Уходя от столкновения, пилоты отворачивают самолет..." Бл... как это вообще возможно, когда ты падаешь со скоростью 350 км.ч?

Про самописцы улыбнуло))) один не писал за 20 секунд второй речевой был типо неисправен !))) как же все совпало )))) 😂 спрятали по-любому

Автор спасибо а можете еще розказать катастрофу іл 62 в варшаве в 9 мая в 1987 года

Спасибо большое за реконструкцию) Была ли реконструкция Авиакатастрофы Emb 120 близ Игл-Лейка 11 сентября 1991?

Даниил Спасибо большое за ролик! очень круто получилось, качественный разбор! красивый всё-таки самолёт! Очень рад, что помог внести свой небольшой вклад в это видео

Я не понял, если у них отказало управление по тангажу и крену, то как они смогли сознательно отвести самолет от здания детского приюта?

Автор, я посмотрела все ваши видео, и огромное вам спасибо за работу. Мне показалось или все же Илюши самые падкие самолёты?

Во время зашла, благодарю 🙏

Материал -- класс!!! Так держать!

А в каком симе сделано это видео? MSFS2020? Или Ил-62 вышел для X-Plane 11?

Настоящие пилоты даже в критической ситуации думали о людях на земле и увадили машину 😢 а представьте себя на их месте когда жить осталось несколько секунд! Светлая память им😢😢😢

по тексту комментатора: правые/левые двигатели не перепутаны? судя по картинке - перепутаны… в целом канал очень интересный и познавательный. спасибо автору 🤝

А зачем включают режим двигателя на максимальный?? Нельзя постепенно увеличить обороты, обязательно максимальный включать? Включили бы не на максимальный, глядишь и двигатель выдержал бы..

стоит отметить что 62-ка - один из самых безопасных самолетов, поэтому подобные случаи вызывают особый интерес

И я просил эту катастрофу. спасибо

Графика реконструкции ТОП🙂👍🏻

Спасибо автору за работу ❤

6:10 OBI в Варшаве в 80-м году? Вроде там первый магазин только в 1998-м открылся?

Cкажите а почему у Зырянова ролик про ижму называется "Ижемское чудо"? Это одинаковые названия?

На ютубе нашёл видео-ролики Анны Янтар, просто из интереса, стало любопытно, кто такая Женщина была высокая, симпатичная, как человека жалко конечно ...

Привет! Сделай пожалуйста реконструкцию авиакатастрофы В ИВАНОВО ил 76.😢

Всегда жду с нетерпением и с удовольствием смотрю все ролики без исключения!! Автору огромное спасибо!! Сам в Германии живу, вроде Европа, но они на такой квалитет не тянут, к сожалению.... Автору -- Респект!

У вас в планах все авиакатастрофы снять? Вот ни у кого нету про столкновение Ан-12 и Ми-8 в Нарьян-Маре в 1997м году. Там полный нестандарт. Может вы первый снимете ролик?

Спасибо! Как всегда: экономим, хитрим, играем в кошки-мышки... Ну конечно, ,,не я же полечу на ЭТОМ самолёте!" ОЧЕНЬ понимаю поляков: ,,Это русские во всём виноваты: присылают нам всякое барахло!" Но и наши молодцы! в долгу не остались: ,,Врёте! Материал самый лучший! это вы его ,,заездили"! Пилотам и пассажирам - вечная память.

Молодцы, что отвели самолет...

спасибо за новое видео

Как всегда очень интересно. Автору большое спасибо, а каналу больше подписчиков, и дальнейшего процветания!👍👍👍Аналогичная катастрофа произошла в Домодедово в 1991 году, но тогда всё обошлось, пилотам удалось посадить самолет.

Спасибо за видео!

Спасибо

Автору, следите пжлст что озвучиваете и картинку. Горят √3, 4, а разлетелся √2, при исправных √1,4

Небратья они нам.

В 1992 году я проходил переподготовку в Казани. В КАИ. Так вот старый преподаватель, отработавший много лет на заводе где делали НК-8, рассказал несколько отличающуюся от официальной версию. Это первое, второе уважаемый автор катастрофа 1987 года это Ил-62М. А на данном самолете стоят соловьевские двигатели.

Отличная работа автора 🎉Отличная история

80 год, на самолете нет электродистанционной системы управления хотя бы в виде резерва. все, что нужно знать.

14 марта. Но в Нью-Йорке "снегом замело", и в Варшаве "стоит морозный ясный день". Так и было? И, может, видео приурочено к годовщине происшествия? Хотя зачем - выложено и всё... Тем более дата не круглая получается.

Вот время было наши самолеты по америке и европе летали.

Очень интересное видео и подача материала

Есть очень похожий случай с A380 (Qantas Flight 32) - там из-за дефекта топливной системы в двигателе перетёрся маслопровод, и струя горящего масла под давлением за несколько секунд пережгла редуктор турбины. Диск так же разогнался, а затем разрушился, уничтожив двигатель, и перебив несколько систем. Только вот дальше сработало резервирование, и самолёт спокойно сел. Идея поставить 4 двигателя в непосредственной близости, без резервирования систем управления, которые проходили рядом, была очень плохой.

А я уж подумал это рейс 5055. НО и 007 тоже норм

спасибо за видео, как всегда на уровне. лайк и комент для продвижения канала

О детском приюте от которого экипаж якобы увёл самолёт - я думаю полная чушь! Вряд ли экипаж успевал на что-то реагировать. Точнее экипаж то мог что-то дёрнуть, но самолёт не успевает среагировать.

Качество видео улучшается! Спасибо за старания автор!

Здесь звучит,что дублирование управления рулем высоты не было вывыполнено.это не верно.где то в 1990-х была доработка всех ил-62 по вопросу дублирования проводки РВ.Была установлена дублирующая троссовая проводка в районе расположения двигателей.Как это выгладело я хорошо помню. Была расположена левее основной проводки и уходила вверх по потолку.приотклонении колонки РВ они перемещались обе вместе.

Автор, красавчик! Но, прости Брат, режет слух название авиакомпании ЛОТ

Автор, спасибо !

Навряд ли пилоты в этой ситуации и на такой скорости смогли точно определить, что это детский приют. Сделали просто пилотов героями.

А что был за прикол с самописцами? В связи с чем они прекратили записывать за 26 сек до удара? Я уже подобное не первый раз слышу... было в какомто видео тоже самое. Очень похоже, что когда кому-то нужно то они не записывают.

Не диспетчер это делает! Проконсультируйтесь! Постоянная ошибка! Визуальный осмотр в этом случае, проводит начальник стартового спасательного расчёта (СПСР). По специально выделенному каналу радиосвязи...

вечная память пилотам и пассажирам

Экипаж в стрессовой ситуации отслеживал детский приют😢

Очень интересно, ребятам спасибо. Держат марку!. Всё беды из-за жадности

Авиакатастрофа просто жуть! Самолёту оставалось немного, чтобы сесть.

спасибо огромное, как обычно на уровне) ща по новым литакам и двигателям у нас все планы переносятся на будущее, вроде обидно но лучше уж пусть допилят как следует.

Музыка из героев 3 очень подходит.

Отличная подача и отличный голос желаю каналу и автору больших успехов

6:16 OBI в ПНР 1980 г. ? Оптимистичненько!

Вышедший из строя двигатель Д-30КУ на самолете Ил-62М отработал 2793 часа, а межремонтный срок его службы должен был составить 3000 часов . Таким образом, срок его эксплуатации не был превышен. Расследование причин катастрофы установило, что причиной катастрофы рейса LOT 5055 послужили конструктивные недоработки самолёта. Подшипники турбины низкого давления были оснащены 13 шарикоподшипниками вместо задуманных 26 для уменьшения цены производства. При повышении режима работы двигателей шарикоподшипники начали нагреваться. Это в свою очередь вызвало отделение оси турбины низкого давления, её последующий аномальный разгон, разрушение диска турбины. Его обломки полетели в сторону двигателя № 1. (с) Вики

Я уверен, что в той ситуации они меньше всего думали о детском приюте.

Сделай ролик про вторую катастрофы Ил-62 рейс LOT 5055

Можно про вторую катастрофу ил-62 в русском сегменте вообще нету информации об этом

Подскажите.. Где найти авиакатастрову Дубаи - Ростов-на-Дону? Самолёт был полностью разрушен пикированием....

О, Варшава!

картинку рисуют от балды?

Как же долго я этого ждал😃

Есть подозрение , что так конкуренты , делали черный пиар советскому авиастроению . Подкупить техников , независимо от страны , вплоть до тех кто работал в СССР , обслуживающих самолеты , пару пустяков .

9:13 "Из 4-х двигателей работал только внешний правый". На видео: правые двигатели все горят. Прекрасная "реконструкция".....

Всего в лётных происшествиях с ИЛ-62 погибло 1086 человек.

Ох уж эта тяга не признавать и начать шевелиться, если грянет гром... мда...

Очень интерестный ролик,жалко пропустил премьеру

Самое ужасное в этих авиакатастрофах это то что люди те пассажиры чувствуют когда Самолет идёт на дно так сказать

Указание сторон расположения двигателей не перепутали? Как-будто по картинке наоборот должно быть: единственным в строю мог остаться левый крайний двигатель

Чего-то у меня математика не складывается. Вышли из строя два двигателя с одной стороны. Остался один. А еще один куда девался?

какое OBI в 80-м году?