Почему ты делаешь настолько полезные видео, чтобы начинающие тюненГАТОРЫ тратили свой бюджет максимально грамотно и так незаслуженно обделен подписчиками?! Подписываюсь!
@@РоманБулдаков-й2ы Тут у всех своя религия) Продавцы пауков говорят, что для одного лишь паука детальная настройка не нужна, ровно как и те, кто заливает "евро-2" прошивки. Некоторые настройщики говорят: "нужно всегда настраиваться". Только это не дешевое удовольствие. Для того, чтобы быть уверенным в том, что нужна или не нужна настрйка, надо изучить как м74.5 работает, сможет ли он самообучиться. Это слишком сложно, поэтому я просто сэкономил деньги и время.
В итоге как она поехала после перехода на валы и ресак ? Ощутимее лучше стока На чипе и выхлопе? Как низа ? До куда крутится ? Пробовал ли валы на сток ресивере ?
Кстати, я вижу ты в описание временные метки добавил - первая метка должна начинаться с 00:00 тогда весь функционал по разделам видео будет работать при перемотке. Добавь в начало типа "0:00 Вступление " и все должно заработать ;)
@@Azamasta не за что) но ждем новых и новых видосов подобного плана. реально первые объективные тесты, как и Лёва Мурадян в своем последнем видео про колеса сделал. молодцы
Я купил в лада деталь, они его продавали как Автовазагрегат, соответствующее клеймо на банках присутствует. Я так понял в свое время мощности были выкуплены немцами, а точнее фирмой Эбершпехер. Они производили выхлоп на лады парралельно с французской компанией Форесия. Сейчас вообще не в курсе что устанавливают. В моем случае думаю кто-то выкупил оснастку для производства банок для приор и других старых лад и начал крутить эти глушители при этом если банки еще ок, то трубы совсем не ок.
В чужой храм со своим уставом не входят конечно, но vag+stage1,2 и всё) все уже много раз проверено и откатано) НО!! разделяю интерес гасера, т.к. если говорить о малобюджетном тюне, то тут не паханое поле))
конечно перегорел, надо определится, зачем весь этот тюнинг нужен лично вам. Участвовать в гонках? Тогда покупайте отдельную машину и пилите ее, а ездите на поджопнике. А если вы будете корчевать и ездить на нем постоянно, то перегоранием и закончится. Вариант №2 - не гнаться за 1сек до 100кмч, а улучшить повседневную езду - поставить овощные валы, хрей рес, увеличить объем до 1.8, настроить и кататься так спокойненько. Это даст нормальные обгоны и вполне комфортную езду.
искал инфу по гп, очень интересно выходит, в итоге все иони едут одинаково, на коротких нивелируется время, дополнительным включением 3 передачи.... и остается некий момент недосказанности... тебе нужно было дополнительно замерить ходом, допустим 3 передача 60-80 и 60-100, тапка в пол, вот тут было бы наглядней
Да, можно было, как и квотер. На тот момент я не задумывался об этом, 0-100 интереснее, можно с паспортными данными других автомобилей сравнивать, как и с другими конфигурациями тюнинга, которые в ютубе замеряют.
Ну и скукота ! У меня в молодости был Лаурель! На Минской помню стартовал с похожей приорой! Вот от неё воняло так ! Что мне пришлось нажать тапку и уехать от неё !
Да вроде нормально, но на оборотах 2000-3000 бубнит, во дворах езжу до 2000, а на дороге больше 3000. Года 4 назад я ставил сааб банку на сток двигатель, вот она сильный басс давала. Как надоест поставлю сток)
@@AzamastaСпасибо за инфу. Модуль, это теоретики, ага,знаю я их цены, слишком высокого мнения о себе. Наша лгс на их чипе поехала в Ижевск, после Ижевска скинула с разгона 1сек. Но в Ижевске без стенда, на дороге
Друг помоги ,калина спорт 1, 16v, максималка 180 км.ч ,из доработок программа и вставка вместо каталика ,остальное все сток ,планирую установить ресивер x-ray ,фильтр форд,и прямоток СТТ, поедет ли она 200? И как на этом конфиге машинка будет себя чувствовать,стоит ли игра свеч?
