ГАЗ вместо бензина. Мифы 

подсел на газ, стал зависимым) есть у кого тоже газовая зависимость? ставьте лайк посмотрим сколько нас)))

Если одно оборудование ГазоБалонное то другое должно называться БензиноБаковым. А то не толерантно....

Почитал комментарии и понял что попал в газобалонную секту

Десять лет назад установил газ на гольф 3. Жалею. Жалею, что 15 лет назад не поставил.

думал на газу буду экономить в 2 раза. наоборот начал ездить в 3 раза больше)

Не связывайтесь с газом, а то подсядете на него как я. Вот уж не один десяток лет не могу слесть с него. И не одну машину загазил. Живите спокойно и не лезть к нам.

после фразы "спокойной ночи" пришлось лечь спать на работе)

На газе езжу с 1978 года. Начинал ещё на самоделках. Последняя машина Опель Астра 1,4. 440 тысяч км пробега за 13 лет. Ни разу не ремонтировал двигатель. До сих пор на ТО входит в Евро-4.

Наконец то нашел канал, где человек понимает о чем говорит. Спасибо за труды, информативно, доступно, интересно!

Газ это одна экономия я себе та Теслу поставил катаюсь не нарадуюсь🚗🚗🚗

не подключайте газ на авто а то он подорожает и я не смогу экономить !!прошу вас

Поставил газ в апреле 2019. Только положительные эмоции!

Хорош уже такие видео про ГБО снимать!!! И так газ дорожает!

Объективно и по теме, автор молодец. В защиту газа скажу что пирожок на базе Гранты, с обычным мотором 8кл проехал почти 400к км без капиталки, развоз хлеба, аппаратура стояла польская.

Прекрасная подача информации, у меня нет автомобиля но смотрел и слушал я с удовольствием.

Не устанавливаете ГБО это опасно !!! Опасно,что все перейдут на газ и газ в итоге подорожает. P.S Газоголик со стажем 2002 года

Спасибо. Всё очень грамотно и правильно рассказал. Работал много лет в газовом сервисе.Полностью согласен со сказанным.

Автор-тебе респект,самый доходчивый и толковый видос с тех,что я смотрел, побольше такого контента,Молодчага!

Все четко и по делу. Как специалисту было интересно посмотреть. Хоть кто то нормально людям объясняет. Лайк, подписка. Может еще что интересного увидим.

все правильно, 15 лет на газу и очень доволен

Вы тоже из категории неверующих в мифы!!! Спасибо за объективность

Очень грамотно всё рассказал, я полностью согласен с автором потому что сам более 11 лет езжу на газу

Хорошо рассказали! Спасибо!

Вот это твое "Спокойной ночи" в конце, я а прихуел. Так уверенно зарядил еще ты. Откуда ты знал, что я ночью смотрю твоё видео.

Вот это молодец ! Коротко, ясно и по делу ! Отличный видос !

Когда у меня мембрана в редукторе вышла из строя и ванять начало в салоне, я прикуривал сигарету что бы пассажиры не пугались запаха газа.

Новый хороший обзор 👍 Лайк и подписка. Давно не слышал такого разъяснения

Бензин нужен тоже. Бензонасос охлаждать к кратковременному начальному потреблению до переключения на газ..

Грамотный адекватный товарищ молодец хотя все знал это но с удовольствием послушал спс.

Самый адекватный, лаконичный и профессиональный обзор ГБО, который я когда либо смотрел. По делу и объективно. Лайк!!!

Очень грамотный Алексей 👍🏻 красава так держать! Я на тебя подписался!

Лайк и подписка за видос, все как по полочках и интересно смотреть.

В 2007 году купил Ауди С4 за 7 тыс. долларов (из Голландии, уже с ГБО). Каждую заправку, пробег (а так-же замену з/частей, масла, резины, колодок и пр) записываю в бортовой журнал. Экономия (по топливу) у меня составила - около 1000 долларов/год (при моем небольшом пробеге). Отъездил более 7 лет. За 7 лет, по двиглу (AAR) заменил лишь прокладку головки... Головка, распредвал и прочее - как с завода! (без смолы и грязи)...

Грамотно Спасибо

Товарищи! Не экономьте на качестве монтажа и всё будет хорошо!

Много лет отъездил на газу- никаких проблем. На последней газовой проехал более 300 000 км. За всё время только один раз менял, точнее перебирал редуктор, и несколько раз менял резиночки в форсунках (около 15-20€). Ну а экономия огромная. Мотор был 3.8 chryslet, 1960кг. пустой, кушал по 20л., на трассе при скорости 120 - 15л. При европейских ценах на топливо - не меньше 20 000€ съэкономил учитывая цену оборудования. Конечно если проезжаешь около 10 000км в год и машина кушает меньше 10 литров, то ставить газ не выгодно. Тут каждый должен сам считать. И главное - только новый баллон. И желательно использовать не более 8 лет

Подписался, странно, что не сделал этого раньше. Ждем, как и все, продолжение!😊👍

Красава. Четко разъяснил. Не ставьте газ это зло. Я буду ездить, а то цена поднимится. 🎃 ...

Жаль, что у меня не было такого лектора. КЛАСС !!!

Газ горит чище чем бензин и масло соответственно чище и дольше сохраняет свои свойства, этим и продлевается ресурс двигателя

Понравилось видео. Всё докладно и доступно рассказано. Для тех, кто более-менее знает о гбо, новой информации не так и много. Но смотрится и понимается легко 👍

С 1989 года на газу - начинал с Новогрудского оборудования... Все машины свои переводил на газ. Сейчас на Е34 BMW накатал 800к... Ставьте и пользуйтесь. Автору ЛАЙК и подписка 😋

Уаха ха... Сила впрыска не влияет на качество отпрыска! ;)

Была Нива 21214 инжекторная, переделанная под ГБО 4-го поколения OMVL Чисто субъективно, на газу двигатель работал ровнее, чем на бензине. При вскрытии блока на стенках цилиндров был обнаружен заводской хон при пробеге 120км из них 70 на газу Суть прогара клапанов - такое явление наблюдалось на древних системах, когда смесь догорала в выпускном тракте(началом которого таки является выпускной клапан). Потому что... вот тут я запамятовал, но по моему, в современных системах при переключении на газ меняется угол опережения зажигания, что бы поджечь смесь раньше, что бы она догорела в рабочий такт. В древних газовых системах такой фичи не было. Могу, конечно, ошибаться :-)

Спасибо !!! Интересно, объективно, толково... Сам лет 10 катаюсь на газу ,правда 3 поколение , проблем нет,

Доброе утро вначале, а в конце видео - спокойной ночи. Юморист.

Езжу на пропане 4 года,разница в цене с бензином в два раза а то и по больше. Отец ездит на Ларгусе пять лет на газу 363000км только свечи на 351000км поменяли заводские)) Гранты в такси на газу у нас ходят 500-700тыс.км практически без серьёзного ремонта. Я не знаю мне все знакомые говорят опасно,мотор быстро ляжет и т.д, я над этим просто угараю,клапана говорят прогарают ну это если нормально ездить то к 500000км могут,двигатель сушит это вообще п.....ц🤣 я говорю мозги он вам там не сушит🤣 Говорю если бы все эти перечисленые вами проблемы были бы действительно проблемами то Ларгус столько бы не прошол.Кстати ещё бодро двигатель тянет,отец по спорил со мной на ящик алаоголя что без ремонта 700000км пройдёт я говорю ну до 500000км ещё должен дотянуть но вот 700 наврятли)) Всем удачи на дорогах!

Спасибо тебе Алексей за объективные советы! Подписался 👍

Главное отличие не сказал, в газе нет серы, нет фороцена, нет свинца, что присутствует в бензине! Из-за этого масло не превращается с пробегом в смесь серной кислоты и служит дольше, детали КШМ и выпускной системы не покрываются шлаковыми отложениями, следовательно ресурс двигателя выше!

Ваз 2112 1.6 16 кл, гбо 4 купил в 2014 с пробегом 180 до 2019 до 430 накатал! Все отлично и продал! Просто надо во время менять фильтра...

Подписался. Обо всём у вас получается просто,понятно,доходчиво.Спасибо.Продолжайте в том же духе.

5:04 спс автору,я оказался под столом)))))

Все так и есть как дядя говорит☝️ это я как гбошник со стажем пишу. Единственное что хочу добавить это надо найти правильных установщиков которые реально шарят, чтоб наслаждаться эксплуатацией, а не самому постигать длинными вечера тонкости установки и настройки.

В Казахстане в Мангистау ездят на газе уже 35 лет. Качество газа отличное. В Актюбинске газ вонючий, содержание углекислого газа и метана большое. В Атырауской области содержание серы в газе большое, съедает форсунки. Первый вопрос - устанавливать или нет должен заключатся в качестве газа на местном уровне. По сгоранию выхлопных клапанов - настройте электронный блок управления газом переключатся на бензин при оборотах свыше 3500. Поверьте Вы этих оборотов будете достигать только при кикдауне, ну или если носитесь как таксист междугородник.

Автор молодец, всё четко и ясно!

Если машина от 1,6 и пробег больше 15000+ км в год-однозначно ставьте Газ. Проездил так 6 лет, экономия 💵 существенная + чистое масло!!!

прогар клапанов не только от бедной смеси которая кстати будет на холодную зимой бедная в не зависимости от настройки (но благо зимой прогревают на бензине) , а от того что умственно отсталые ставлят ГБО на автомобили без гидрокомпенсаторов, и не регулируют вовремя зазоры клапанов. И когда зазор очень сильно падает до нулевого и "клапан зажат" клапан открывается раньше, и закрывается позже. А раз он закрывается позже то часть огня попадает из блока в головку и прожигает сёдла. На машинах с ГБО проводить регулировку нужно в 2 раза чаще чем обычно так как седла проседают на глазах, а прирезать из вечно не получится, поэтому чуть проворонил и всё. Ещё более умственно отсталые ставят ГБО на автомобили типо хонды сивик с системой i-Vtec которая при постоянных средних нагрузках, переключает кулачки распредвалов на экономичный режим работы, и обедняет смесь. В результате и без того бедная газовая смесь беднится ещё сильнее. А потом с глазами по 5 рублей неудоумевают как же так i-Vtec это же система увеличения мощности, а не экономии на бедной смеси.... Подобные вариации такой системы стоят и на других автомобилях. Но никто почему то не удосуживается узнать можно ли ставить газ именно на его авто, тупо ставят, а потом думают что натворили. А потом когда пытаются продать свою бричку то приходится снижать цену, так как никто не хочет покупать автобиль на газу думаю что у него пробег под пол миллиона из под такси. И ещё на газовых заправках недоливают гораздо чаще, так как контрольный замер произвести гораздо сложнее. В результате экономия выходит процентов 20-25 с учётом потери стоимости и дрочева с регулировкой клапанов, а не в 2 раза как обещают все газовщики с улыбкой на лице.

Очень понятно и доступно. Благодарю за такую важную лекцию для новичков в этом вопросе. Удачи!

Спасибо, очень полезно!!! 👍

Спасибо. Полезно. Хочу ставить.

Автор, дави на ГАЗ! Тема интересна. Подача очень понравилась. Жду обещанного продолжения (лайк и подписка - мой аванс)

Вообще не помню в ютубе более грамотной подачи инфы. Спасибо за єто. Но газ ставить не буду))

Благодарю за ликбез!

20 лет ездил на бензине, последние пол года перешёл на газ. Теперь буду ездить только на газу, а вам не советую, а то ещё газ подорожает.

Ездил на газу ,машина рабочая,Ланос пробег 400.000км,без проблем(если вовремя все обслуживать)

Рено меган сценик 1999 года 350 000 на газу никаких проблем с двигателем

очень толково и годно. приятно смотреть.

Тоже ежу на Газу мне желею 😊👍👍👍👍👍всем удачи 🇦🇲🇷🇺на дорогах🚦🚗💯%✔️

Я газовую фишку просёк ещё 18 лет назад. 6 машин на водухе было! И не разу не пожалел!!! Вовремя обслуживать....всё что нужно. И мотор будет мурлыкать!!!

Здравствуйте!Принимайте новичка.Очень интересно👍

Газ это зло - захватило, поработило, по рукам ногам связало! В общем спасайтесь и бегите, не ставьте газ, а мы уже порабощенные за вас пострадаем!!!

Мой приятель, в середине 80-х годов, когда по Москве ездили много ГАЗ-24 такси на сжиженном газу ( с двумя заправочными лючками на заднем крыле), установил то оборудование на ВАЗ-2103 с двигателем 1500 см3 1974 года выпуска с карбюратором Вебер. Балон использовал обычный дачный (кажется 50-литровый). Волговский баллон был слишком большой и не помещался в багажнике ВАЗ 2103 по ширине. Он установил на бензиновую и на газовые магистрали по одному электроклапану с удаленным электроприводом и соленоидом (тоже от Волги). Газ, под уже пониженным в редукторе давлением, после редуктора вводился на вход карбюратора через трубку, входящую внутрь корпуса воздухофильтра и там распылялся с помощью самодельного распылителя, сделанного из аллюминия (нужны были токарный и фрезерный станки и навык изготовления корпусных деталей из аллюминия). Чертеж той детальки (похожей на комфорку от газовой плиты) приводился в одном из номеров журнала "ЗА Рулем" Когда газ заканчивался, приятель ехал на обменный пункт, отсоединял от магистрали и извлекал из багажника дачный баллон, и там ему обменивали пустой баллон на полный со сжиженным газом. На официальных заправках он заправляться газом не мог, так как у него все штуцеры были нестандартные, переделанные под дачные баллоны. Насколько я помню, обмен его дачного баллона тогда стоил 1руб 50 копеек и его хватало на 250 или 300 км. В то время бензин А-76 стоил на заправке для частников 6 руб за 20 литровую канистру, но грузовики и автобусы толкали излишки "сэкономленного" топлива (вернее украденного за счет приписок и накруток спидометра) по 3 руб/за 20 литров. Проблем с газом были две. Во-первых, двигатель на газу ощутимо терял мощность (за счет низкой по сравнению с бензином теплотворностью газа). Во вторых, в холодную погоду двигатель плохо заводился на газу. Надо было сначала завести автомашину на бензине, прогреть ее и уже затем переходить на газ, Это как раз и позволяли сделать вышеупомянутые два клапана с соленоидами. Каждый из них открывался/закрывался с помошью тумблеров, установленных на водительской панели. Никакой автоматики или бортовых компьютеров не было. Блатные, которые выезжали за кордон и имели инвалютные чеки внешпосылторга Березки, покупали фирменное Итальянское или болгарское газобалонное оборудование, Те системы можно было заправлять на обычных заправках газа и не надо было каждые 250 или 300 км отсоединять, обменивать, и затем подсоединять дачный баллон.

Мало того что вес измеряется в ньютонах, так ещё и некорректно говорить что что-то имеет такой-то вес, так как вес -- сила действующая на опору/подвес) Алексей, спасибо за полезные видео!

- грузины лучше чем армяне - чем лучше? - чем армяне

Грамотное разъяснение.., лайк, подписка.

Спасибо за видео

Спасибо автор. Внесу свою копеечку в общее дело. На классике выпускные клапана регулировал выставляя зазор 0,2, вместо положенных 0,15, что бы все успевало догорать. К заявленному в инструкции авто расходу бензина, на газу плюсовал три литра. Заявлено 10 на бензине, значит на газе добиваемся расхода 13. Имел в собственности четыре авто, на каждом проехал от 70 до 150 тысяч. Единственная проблема с газом, считаю я это бессовестное воровство на заправках. Когда в баллон 50 литров могут залить и 55 и 60, да вообще, сколько угодно. Якобы газ сжимается. Таким образом, обманывая потебителя на 5 - 10 литров, ну а уж 500 грамм с баллона, это вообще норма. Но я всё равно за газ, так как способы воровства знаю и не заправляюсь там, где особо нагло воруют.

Если объём авто не более 2л, то не нужен газ на машине. На всех моих ладах стояло ГБО. С приоры я снял. Так как не увидел особой разницы. Газ по городу 12-13 л.расход по городу. Бензин 8-10 л. На 100км. По городу. Плюс место в багажнике, плюс обслуживание ГБО. Чаще свечи надо менять, да и настройки компа.чаще сбиваются. И лишьнее время тратишь. В общем экономия такова: Из каждых 100р.вы сэкономите 20руб. Это через год. Так как само Гбо стоит от 25тыс и выше.

Люблю умных людей , как жаль что их так мало .

Интересное видео. Спасибо.

Работал на стенде , тестили двигатель на газу, всё отлично по деньгам дешевле на 30% в зависимости цены на газ.

Вонять газом может и из за дешевых шлангов, одорант просачивается со временем и пахнет. В пятом поколении (как и шестом) главная проблема это кавитация, насос не ходит больше 30 тыс км. А так все четко и по делу.

Спасибо 👍 лайк и подпись

Здравия! Хочу поставить метан! Что лучше совместно установить? Прошивку или вариатор УОЗ?

Алексей огромное спасибо за видео!!!!!!! езжу на газе много лет проблем не каких. установил ГБО на свою машину проехал 280000 км. только меняю газовые фильтры. ещё раз спасибо за видео

Про вес в ньютонах - отлично вообще! ) Лайк и подписка. Спасибо.

Расскажи про ОБД коррекцию. Нужен он или нет?

Кайф, что попалось в рекомендациях. Четко, легко, понятно. Подписка, лайк)

Дельно,понятно👍 Поржал немного с шутника ведущего 😄

Хороший материал, но после широкого применения знаний, технология дорожает.

Расскажите по опыту присадок в бенз/а так же прочистка присадка (клапанов/инжектора/всех видов )отпишите ответом Ваш опыт мне в коммент.Успехов😊

Как любитель минивэнов я люблю большие машины и естественно на бензине расхода больше. Был MPV V2,5., 6V.,тойота А vensis verso V2.0 diesel зимой не во всех заправках бывает зимняя солярка. И решил перейти на газ и не пожалел MPV V2,3 рейстайлинговый с контрактным двигателем , Японец праворульный, без рыжиков, езжу каждый день. Всем удачи на дороге!

Спасибо мужик, а то меня достали пугать

25 лет на зженый газ. Ауди 80 двиг 1,8. 335000 прбег.Никаких проблем. На газе завожу даже зимой - до -20. 90% от всех банзиновых машин в Болгарий ездят на газе.

приятно послушать грамотного человека, подписка и лайк однозначно! однако, утверждение что газ вместе с бензином = очень переобогащенная смесь и двигло работать не будет не совсем верно. личный опыт 15-и летней давности: на моем Ваз 21013 стояло ГБО, за редуктором не следил вообще (знаний и опыта не было), ездил только на газе. переключился как-то на бензин... "Копеечка" моя заметно прибавила в разгонной динамике)) со светофора "наказывала" всех "Семерок" и "Зубилок" без напряга. ну я не придал этому значения, типа забыл как она на бензе могёт)) радовался не долго... не помню через сколько км. пробега и удовольствия от её прыти что твой бугатти, двиг стукнул и заглох( моторист констатировал расплав 2-х поршней и каюк клапанов. то-ли соленоид газовый, то-ли редуктор(скорее и то и другое) подтравливал чутка. но как она пёрла! до сих пор вспоминаю завистливые взгляды и вопросы, мол сознавайся что под капотом! на ответ что стоковый 1.3L 8клапанов, чесали репу и разводили руками, мол не может быть. после капиталки ГБО снял. ни разу не говорю, что газ - зло. с умом надо! век живи - век учись! не зря ведь говорят: не надолго дураку йух стеклянный, мало того что сломает, еще и порежется))) а разорвать баллон может! когда на морозе -30-35 С заправляют ""до упора" и сразу едут в теплый бокс, где +15 С хотя бы( в соседней деревне у мужика так "Пятерку" разорвало без восстановления. хорошо рядом ни кого ночью не было, люди не пострадали. проснулся от сильного хлопка, добежал до бокса - ворота открыты... ну вы поняли...

Информативно, спасибо)

Видео отличное) сам на газе и так же ставим его)... а те кто мифы эти от бабушек и дедушек со времен гбо 1. и 2 поколения...да же внимания не стоит обращать...ибо люди не компетентные в данном вопросе .. а тявкают)))

Как я знаю редуктор для газовых плит вообще не занимается испарением жидкой фазы. Он просто регулирует давление, испарение происходит внутри баллона. А из-за того что расход маленький - испарения внутри баллона достаточно... Раньше зажигалки заправляли через переходник, и для того чтобы ее заправить баллон приходилось наклонять, чтобы "перелить" газ в зажигалку, т.е. там нет трубки, которая идет на дно баллона, в отличие от баллона, который устанавливается на авто, за счет чего под давлением, создаваемым испаренным газом внутри баллона жидкая фаза газа поступает в редуктор-испаритель...

Алексей, есть еще одно преимущество систем 5-го поколения: более холодная газо-воздушная смесь в цилиндрах.

Спасибо,очень детально и доходчиво👍