В этом сюжете история дизельного армейского мотоцикла HDT M1030M1 и M1030M2. Приятного просмотра! Полезные ссылки: craigvetter.com... motocrossactio...
@@Manfred-von-Stern все что сэкономишь на топливе, отдашь на ремонт топливной аппаратуры, а есле новую фарсунку или насос купить...предеться еще из заначки доложить...да низкокуботурные дизиля ваще не ходят на нашей солярке...от 2,5 литра хотяб...школота, учи матчасть...родшильд головного мозга у тебя
Не мопед а мечта, просто сказка !!😊 Он прекрасен , великолепен и просто желанный )) Моя хт600е тоже прекрасна но этот , великолепен не иначе !! Такой милый, а звук какой🥰
Офигенно, спасибо большое, как фанат и владелец кавы очень рада узнать, что есть дизельный вариант ещё и 650,всё у меня появилась новая мечта. Спасибо ещё раз, бро🤝
И во сколько он встанет рядовому российскому потребителю с учётом растоможки транспортных расходов?Хотя бы приблизительно.И где их обслуживают у нас и обслуживают ли?
Я просто афигеваю. Ну гражданские модели я еще могу оправдать, но военных то за что? На кой хрен вы вешаете сзади эти поворотники торчащие в стороны? В чем проблема приблизить их к заднему фонарю или вобще сделать в едином блоке с ним? Каждое падение (особенно на месте) - и поворотник ломается. И не надо бла бла про то что они мягенькие и загибаются - нихрена. Инженеры не предположили пажение армейского мотоцикла?
