😢 суки , столько прекрасного сломали!! На его базе и с люлькой можно делать было, и трайки, трициклы, даже квадр, в народе на селе эта техника бы ну очень была востребована , крысы и предатели !!
@@user-ry9zo4pd3iВот вот. Сами не можем, а стричь население за то, что можно купить за границу, очень умеют. Индийская Ява в 5 раз!!! Дороже, чем в Индии. Если самому покупать, то в два раза. Пошлины заградительные, а что у нас выпускается? Чему помешает купленный товар заграницей по реальной цене?Просто слишком окуели аппетиты у этих "патриотов" в цк-едре.
@@user-lu9nd1te4s даа😊 Этот божественный звук !! Так красиво могут звучать только воздушки одностволки кубатуры на 600 и дизеля , у них звуки примерно одинаковые !!
При социализме конкуренции нет.. А есть план спущенный сверху.. Со всем миром никто никогда конкурировать не собирался... Конкурировали продавая оружие.. Там хуже сделать нельзя а то будет пиздец.. Всём и Эксплатантам и производителям.. В смысле премий государственных.. А японцы.. Весь мир завалили и машинами и мотоциклами.. Они оружие не много делают.. Хватает только на себя.. Конституция не позволяет делать дохрена.. Вот поэтому их технику уважают а нашу.. Хают.. Конкуренция со всём миром... Ресурсов кстати у них нет.. Ни нефти ни газа ни железа.. Рыбы и той рядом не хватает у на воруют их рыбаки... Всё ясно?
@@user-lv1wg2ut2p ни х... не ясно, не конкуренция создает изобретения , а изобретатели и инженеры их создают. И сколько твоя конкуренция уничтожила довольно хороших автопроизводителей в самой америке, оставив один форд и GM. Может какое спортивное соревнование и дает толчек, как это было со Стахановским движением в СССР, но конкуренция только отнимает, все ясно?
@@KrasMotoТот же хер, только в другой руке! Свой, нормальный двиг сделать слабо! А вот втыкать всякую забугорную херню, - это пожалуйста! Не было у нас нормальных мотоциклов, и не будет. Лет так 30-50, как минимум! 😢😢😢
Что 1,5 летр соляры не нашол бы. 75 РУБ. НА 100.км. У нас для людей не когда не старались. Пока всех еврейв не перибиют покоя и порядка в стране не будет.
70 км в час катастрофически мало для села. В каждом селе проходит трасса, по которой приходится ездить, и поток машин там едет 109 км/ч. Значит нужно для безопасности максималку не менее 110
Что это за страна такая,в которой ИМЕННО СЕЛО повёрнуто на мотоциклах и почему так ,в чём прикол? В то время,как везде на мотоциклах повёрнуты либо городские либо город и село одинаково(хотя это и редкость) ???????
Хонда мопед 50 см пяти ступка при скорости 30..40 км по паспорту. 1.75 литра на 100 км.. А максималка 75 посчастливилось ездить на нём.. В городе соревновался с легковыми. А в подъёмах на трассе с грузовиками.. 😊
Жаль что не выпустили тогда я бы купил блин 2 л на 100км соляра ёлки палки это какая экономия ,у меня Иж Планета 4 был 6 лет как ишак работал никогда не подводил продал когда уже вал и поршневая подводить начала да и бензин подорожал без коляски с19 зуб шестерней 130 летел ,мне уже 66ой год стар стал на горном велике ездию сын подарил .
А чего не мопед подарил? Тоже самое ток с моторчиком и главное - дешевле горного велика как минимум в три раза, чтоб батя на старости педали не маслал -?? хороший сын, блин
Полноценная защита цепи - "фишка" ИЖ-ей, выгодно отличала от других моделей, можно было добавить смазку в кожух, проверить натяжение и не думать несколько тыс. километров.
Tak osłona to zmora dla producentów łańcuchów, bo w osłonie wytrzymują dłużej. W ogóle dziwi mnie, że obecnie osłony są tak rzadko stosowane. Tak olej lub smar grafitowy. Pozdrawiam.
Мой дед с удовольствием такой купил бы! 2 литра соляры(ДТ) - можно сказать дАром! Особенно, если учитывать, что тракторов в деревнях тьма была...Для них слить 20 литров соляры с 300-600 литрового бака, - капля в море
@@user-up2dn8qf9x Ты селюк незалежный адресом ошибся! Пока ты здесь бредятину свою строчишь - тебя в военкомате ищут, найти не могут... Быстрее беги в военкомат, пока твоя родина щеневмярло... Кхе, кхе
уважаемые русские, верните завод Иж на конвейер, такая модель будет иметь спрос всегда дизель, а это шедевр, извините, мне очень жаль, спасибо за видеоролик.
Помню читал в журнале за рулем статью про энфилд дизельный тогда еще помню помечтал вот бы и в ссср дизельные мотоциклы стали делать... А оказывается и делали.
Парадокс. Легковой дизельный автомобиль мог расходовать 4 литра дизеля на 100 км . и дизельный мот почти 2 литра. Урал бензиновый литров 5/6 на сто. Как автомобиль.
@@Viktor_VVT-Iесли не знаешь.. Лучше не пиши.. Это крутящий момент у него максимальный на 2000 оборотах.. У газ 21..почти также.. А максимальные обороты чуть больше 3000 ты вообще ездил на дизелях.. Только успевай в городе коробку тыкать.. Ну очень узкий рабочий диапазон.... Сейчас мопеды китайские.. Альфа разгоняются до 75..лично разгонял после обкатки.. Часами можно ехать под 60..но весит сука 100кг..и в гору не едет если не успеешь переключиться.. На пару передач вниз.. Не то что японская хонда.. Тоже мопед.. С пятиступкой.. Ездил и на нём за 300 км.. И подъёмы там такие что на газоне приходилось вторую втыкать.. И расход топлива у Хонды 3 литра.. А запуск.. Лёгкое движение ноги и не понятно работает или нет.? Выхлопа нет... Четырёхтактный.. Поднесешь руку к выхлопной... Точно.. Работает.. Идёт тёплый воздух.. Вот это вещь... А иж с этим дизелем.. Херотень полнейшая
Вот добалю умникам , дизельный жигуль 42 лошадки. Тащил как зверь. С места без газульки на 4 передаче трогался. 1 передачу и вылазишь толкать если в ледяную ловушку залез или сугроб. - задок легкий. А Волга с дизель штаером глохла без подачи педальки газа. 90 км/час как запросто, чуть больше 130 км/ч максималка .
Не при Путине это точно. При нём не то, что ничего нового не изобрели, а даже гвозди стали закупать за рубежом. Если бы не постоянное повышение цен в мире на нефть, газ, другие природные ресурсы, то ни жить, ни кушать уже было бы нечего.
Дизельные мотоциклы были тупиком в данной отрасли. Слишком дорогие, слабые и тяжёлые они получались. Да и экономия топлива там получалась мизерная из-за большого веса.Ведь это не автомобиль!
Сейчас ставят китайские дизели от мотоблока на Коалы и Днепры. Максимальная скорость по отзывам те же 1,8-2,5 на 100к по трассе или те же ±2 в час по грунтовке. Что раза 2,5-3 меньше чем у них с родным двигателем. И без перегрева при езде по грунтовке.
Военная техника СССР. Логистика и снабжение. Доставка груза 350 килограммов . Рейды дрг в тыл врага на 500 км. по лесным грунтовым дорогам В окружении чубайса работали кадровые офицеры ЦРУ уничтожение промышленности начинали с оборонных предприятий с двойными технологиями Как бы пригодились людям мотоциклы по цене 200 долларов У нас в деревне все мужики покупали мотоциклы с боковым прицепом за 700 руб , говорят что доллары в СССР были дорогие по 5 руб за доллар а сейчас дешевеют
Я слышал, что сейчас ставят дизели от китайских мотоблоков на МТ. Ездит медленно, зато расход топлива какой-то несуразно маленький, пару литров. Будь такая машина в продаже- брали бы люди.
К началу 2000х многие стали покупать пусть старые ,но машины. В т.ч в деревнях. Поэтому и спрос на мотоциклы стал падать. Потом пошёл отток людей в города. Стали держать меньше скотины. Соответственно и спрос ещё сильнее упал. Параллельно пошла мода на всякие мопеды типа " пилота" , а позже "китайцы" и скуторы, на которые не нужны были права( что тоже очень важно). А по надёжности и неприхотливости деревенскому человеку их было за глаза. В лес, на рыбалку - вполне годились. И бензина в 3 раза меньше жрали. А городским жителям эти ИЖи с уралами и нафиг не нужны были. Ибо в разы уступали хлынувшим японцам с немцами. Вот и сказочке конец. " Газель" , кстати,тоже стала народным автомобилем из-за того,что не требовались права категории С. А ЗИЛовский Бычок требовал. От того и не выдержал конкуренции.
До первой поломки.ИЖ он тем и прекрасен что прост в ремонте и обслуживании.А это дизельное извращение при поломке ремонт обойдется как новый двигатель.
15 Нм?! Сейчас электровелосипеды с мотором номинала 250 и пиковой мощности 500 Вт имеют крутящий момент 40-100 Нм. И с мотором 40 Нм ехать 25 км/ч без помощи педалей можно только по горизонтали и по хорошей дороге. А тут 350 см2 дизель, 70 км/ч и на 15 Нм - что-то не сходится! 😅
Да вообще-то все сходится. Маленький дизель тратит очень много энергии на сжатие воздуха, чтобы он стал горячим и от него загорелось топливо, так же эту энергию запасают с помощью массивных маховиков чтоб ее хватило на рабочий цикл. Маленькие и мощные дизеля не так уж и давно стали делать и чтобы их перечислить хватит пальцев одной руки, но они сложные и дорогие. Все остальное - чахлая архаика.
