Застучал G4KD - ремонт своими силами: часть3 - установка маслофорсунок!

TimGz 174

Подписаться 2,2 тыс.

Просмотров 10 тыс.

50% 1

Видео Поделиться Скачать Добавить в

Установка маслофорсунок в постели коренных подшипников коленвала Kia Sportage3 G4KD своими силами в гараже.

Авто/Мото

Опубликовано:

5 апр 2021

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 34

@MagaJohnson 2 месяца назад

Капитальный красаучик!) тоже думаю перебрать двигатель)) ваше видео очень поможет! За номера форсунок отдельное спасибо! Сделаю скрин себе и сохраню номер детали

@user-vw9yj2jv6h 3 года назад

Красота, всё по фэншую.

@user-fc9zz2er5l 2 года назад

Спасибо, молодец.

@savk8025 Год назад

Хотел на мицубиси лансера поставить на 4б10, в принципе тот же 4кд, но токаря сказали места мало , не врезать.

@Kolmakos 3 года назад

👍

@user-pk5pf5wi2z 3 года назад

Я себе поставил от на орегинал за 6т.р. брал в Питере.

@ryadavoy_zalupa 3 года назад

У меня тоже кореец, но я буду дартаном, так что подписывайтесь)))

@user-ek1bb2xm5d 3 года назад

Себе заказал точно такие форсунки ждать месяц сказали

@genadiygirovskiy9743 3 года назад

Почему не поставил форсунки в предусмотренные места? Там где ты поставил ослабляется жесткость опоры.

@timgz1743 3 года назад

Дороговато, да и нужно точное сверление - станок, его не было под рукой. Так проще и экономнее. Вроде много кто так ставит, ездит - без проблем!

@Victor_Dzu 2 года назад

Интересно, как без маслофорсунок происходит подача масла на стенки цилиндра при работе на холостом ходу? именно на g4kd с коленом без противовесов.

@timgz1743 2 месяца назад

В том то и дело, что никак. Потому и задирает.

@user-bq4jj6pg9s Год назад

Здравствуйте от камаза евро 3 не подходят случайно?

@timgz1743 Год назад

Лучше хундай поставить и не париться. Вдруг что не так - опять разбирать, оно того не стоит

@user-fd2ou3nd7h 3 года назад

Дружище по поводу давления на холстом ходу ты не прав. Давление на х/х на масле 5w30 всего 1.2 кг/см на прогретом двигателе в лучшем случае, а соответственно работа маслофорсунок под вопросом!!!

@timgz1743 3 года назад

Пусть так, на оборотах все равно масло везде будет

@aleksmedvedev78 3 года назад

Форсунки открываются при давлении 2 кг/см такс что давление сильно не пострадает.

@genadiygirovskiy9743 3 года назад

При холодном пуске давление масла 2атм. А это значит, форсунки будут работать и уменьшится вероятность задиров.

@ZragevskiiS Год назад

Я перебрал мотор свой без маслофорсунок( проехал 90 тысяч( сейчас есть задирчики в цилиндрах ( как у вас с мотором дела обстоят?

@timgz1743 Год назад

Пока работает нормально и тихо. В цилиндры не смотрел. 40 тыс прошёл.

@timgz1743 2 месяца назад

Смотрел в 60тыс - всё нормально. Сейчас уже более 80 тым проехал. Загляну - сниму видео

@user-nl7dh4cj7x 3 года назад

Не надо поршни дырявить. Максимум что нужно сделать, это поставить усиленные кольца от турбомотра g4kh. Проблема задиров этих моторов из-за высокой степени сжатия. Плюс наш качественный бензин добовляет детона. Как следствие перегрев поршней и прихваты их в цилиндрах.

@timgz1743 3 года назад

Да, понятно. Но почему не страдает первый цилиндр?

@user-nl7dh4cj7x 3 года назад

@@timgz1743 страдает, еще как. Просто у вас раньше другие сдались

@zeekruz 3 года назад

На спортедже 10.5 же вроде? Не такая уж и высокая степень сжатия. Усиленные кольца зачем? Проблема не с износом колец же? Детонация? Как она к задирам привела? Нет трещин или характерного для детонации износа верхней части поршней, каверны в районе клапанов трежин перегородок и т.д. то что мы видим не результат ударной нагрузки.