ЗИЛ-133 ГЯ "Крокодил" или "Баба Яга" | Тест-драйв и обзор Грузовика | Автопром СССР | Pro Автомобили 

Товарищи! Делимся с друзьями, мне помогаем) Спасибо.

Эх, как же приятно смотреть,слушать рассказы,обзоры Ивана Зенкевича. Прям с душой, по другому не скажешь.

Тосол в систему не только из за большей жирности лили. Просто выдаваемый для этих целей спирт использовали в других целях.

У бати был бортовой крокодил некоторое время. По длине аккурат влезал во двор частного дома. За ночь воздушная система стравливалась в ноль. Очень было весело нюхать эту кочегарку с утра.

это мой первый кран, он мне очень нравился, проходимость почти как на полном приводе, хорошая грузоподъёмность для того времени, и до сих пор для частного строительства он очень подходит

Спасибо дорогому Ивану Сергеевичу Зенкевичу за обзор на ЗИЛ 133ГЯ которое посвящается памяти Моему Дяде Мише брату моего отца который работал и жил в Москве. Которого увы нет с нами. Дядя Миша это видео посвящается тебе и памяти завода ЗИЛ Пусть земля будет пухом

Отец на таком работал в течении 10 лет, всё детство на нем...аж слезы наворачиваются...запах помню, как сейчас!

ЗИЛ - 133ГЯ автокран КС - 3575А . История нашей эпохи . Все производственные мощности передали на КАМАЗ . Дизель КАМАЗ - 740 . Мощность 210 лошадиных сил . Расход топлива 25 литров на 100 км . Топливный бак 175 литров . Сцепление КАМАЗовское . Коробка передач КАМАЗовская - 5 ступенчатая . Длинный капот . Крылья от 130 . Облицовка радиатора скобкой . Кабина от 133 . Щиток приборов 133 . Тахометр с левой стороны . Клавиши с правой стороны. Зажигание с левой стороны от водителя . Вылет стрелы 15 метров . Грузоподъёмность 10 тонн . Трудяга на стройке . Ветеран . Хорошая техника .

Спасибо Вам! Как в детство окунулся,когда папа брал меня с собой на работу. КДМ на базе ЗИЛ 133ГЯ. Тогда казалась мне очень большой и страшной машиной))) Но это не помешало в неё влюбиться, ПОТОМУ ЧТО ЕЙ УПРАВЛЯЛ ПАПА!!! Всегда ещё со страхом смотрел в кузов,как убавляется песок и оголяются лопатки и огромная приводная цепь.... В общем,спасибо Вам,за воспоминания)))

Блиииин, а я к тридцати облысел! Вот оказывается в чём дело! В шапке! Удачи вам, стараюсь не пропускать ваши видео!

Лайк от бабушки, за то что одел шапочку ))

Я когда на Урале учился Инструктор мне рассказывал, как начале 80х в ПриБалтику гонял на таком бортовом. Вешался там в поворотах. Потом говорил погрузчиком даже помогали. Чудная Машина в Чудных местах))

Конечно же сразу вспомнился советский фильм "Найти и обезвредить". Там на таком бортовом Зиле была погоня за Камазом. Очень захватывающий фильм. Советую! =)

Мой Отец на нем 25 лет проездил!!! Поменяли в двс только одну группу ( гильза , поршень , шатун) А пробег был около 800 тысяч когда совхоз развалился. Супер машина))))

Проходил практику на этом кране, после обучения.Хорошая машина и установка крановая👍

Иван, спасибо. Довелось на таком покататься. Крановщик руку потянул, а загнать этого крокодила к месту работы, да ещё в ограниченном пространстве ещё то удовольствие.

У Бати, в 92 был 130 коротыш, 8ми горшковый, зверь! Был с нуля, Батя сам обкатывал.

Убили завод, а без него не было бы КАМАЗа

Шикарный автомобиль 👍🚛🚛👍

Машина моего детства.С отцом на работу.Спасибо за видео

Мне пришлось работать два года на ещё более ранней версии 133 зила. Он был карбюраторный с обычным зиловским двигателем. Знаете остались приятные впечатления. По тому времени нормальная была машина. Зимой, по гололёду, как по железной дороге шёл очень устойчиво. Конечно радиус разворота был большеват из за длинны авто.Так что приятно вспомнить об этом автомобиле.

Какая ж ностальгия накатила, впервые увидел "Крокодила" в 1985 году, понравился сразу, брутальный аппарат, не для слабаков. За обзор, лайка, спасибо, уважуха!

"Вот где сейчас ЗиЛ?" - так может он и загнулся не в последнюю очередь из-за того, что в своё время отстал при передаче разработок на КаМАЗ, и не смог наверстать. А обзор классный, и машина редкая, грех лайк не поставить)

"Крокодильчег" шикарен )) Как он "Камазик" гонял, в фильме "Найти и обезвредить"

Да, 133ий ещё встречается, мне довелось трудиться на таком же кране, неплворотливый, прожорливый, дымный, но по своим временам он вполне надёжен и работоспособен. Про установку могу сказать что довольно плавная и мощная, при дозволенных 10 т. он свободно брал 12, а между лап я поднимал 16 тонн. Сейчас краны при заявленных 25ти тоннах 20 еле тянут между лап и далеко не каждый ещё. Из минусов,- маятник стрелы при опускании очень сильный, рычаг телескопа крайний левый , что не удобно если пересел на него с другого крана и глушитель из под рамы в центре душит тебя целый день.

Красавец! Тоже на него в детстве на него внимание обращал. Кстати ещё в армии они есть недавно делал сверку 2-м таким. Новенькие бортовые как в хронике. Я их увидел и офигел.

13:42 оговорочка))) А так 133-й внешне очень крут, всегда нравился больше чем камаз.

Работал на крокодиле зил 133 гя,камазовский движок 220 лашадок.Они до сих пор катаються на предприятии в Ростовской обл.

Круто! У отца на МАЗе такой рычаг переключения был с рычажком переключения понижайки. Рукавицу на него одевали чтоб не звенел.

ох этот звук рычага переключения передач, как будто в детство окунулся, хоть мне и 20, не так уж и много, но слыша эти прекрасные старые звуки понимаешь, что у нынешнего поколения ничего этого не останется :(

ЗИЛ - 133ГЯ в память Ивана Алексеевича Лихачёва 24 июня не стало 64 года назад .

ЗиЛ я на нём г.... возил! ШУТКА!!! Классный грузовик, я хоть сам на КамАЗе езжу и отец на КамАЗе ездил, но есть у нас в посёлке мужик на таком ЗиЛе ездил по кличке Японец. Вот и был он Японец на Крокодиле. вот такое воспоминание из детства!!!

Охрененная машина ! А ещё радовал гя с новой кабиной и катовской 6ой ' вообще машина огонь была.

Эх, слезу вытянул. Спасибо!

Я работаю на 131м, буровая, военного образца, БГМ1, ощущение как будто люди видят мамонта в 21 веке, когда по городу едешь, все оборачиваются в акуе, что за машина!!131!!! печально и грусно что не стало завода, машина безотказная, на века.

Эх Я в Москве, в 90г. Собирал эти ЗИЛы,работал на практике от училища. Приехали из Одессы в ноябре месяце и два месяца работали на конвейере,работа тяжёлая но интересная. А под новый год уезжали в Украину уже с другой страны РОССИИ. ВОТ ТАК ВОТ!!!!

Второй такой, только бортовой, «Крокодил» до сих пор работает в той конторе, более 30 лет, под одним водителем

У нас такой ходит бортовой с прицепом. Про алкоголика отдельный лайк)

Дядя Ваня! Вы как всегда! Очень душевно. Я ГЯшку не по наслышке знаю, также КрАЗ 260 и ЗиЛ 131 и Урал 4320 немного на 375 поездил, да это ладно)) Вас приятно смотреть, ваши тест-драйвы.

Данный аппарат выпускался 1996 год с установкой кс3575а, я начал работать на таком 1996года выпуска кс3575а , в 2004 году работаю по сей день, уже переделал под 24 вольта, и камаз евро 3, мосты, и передняя балка, огп тоже на 24в. Ему нет замены и сейчас он может выполнять ту работу которою не могут иномарки, на конце стрелы 7 тон тянет на всем вылете через зад, бок 2 смело.

умный интересный мужик приятно смотреть выпуски молодец!

Смотрю в 2019 году...спасибо Сергеич,зато что возвращаешь нас назад в детство...в СССР...в любимое время👍💯🚩

Очень много нашёл в этом видео того, чего не знал! СПАСИБО!

Спасибо, Иван! Посмотрел ролик и как в молодость вернулся, в АТХ, где я работал водителем.

Спасибо вам за уважение к этой технике. По-моему мало кто теперь может так просто и доходчиво все так раскозать и показать.👍.

Спасибо! Офигенно! В детстве всегда замечал что этот ЗиЛок отличается. И поподробнее узнал только сейчас!

На нашем ремонтно-механическом заводе до сих пор один такой ЗИЛ работает, на нём всё родное и ремонт ещё не приходилось делать, вот что значит советское качество.

Очень приятный обзор 😁

Работал я на таком ,хороший аппарат,по гололеду идет как на шипах.

Флажок коробки передач можно поднимать вверх при выжатом сцеплении 🌟

Первая машина, на которой учился ездить, лет в 13 наверное. Незабываемо, мощи вагон, легко прощал небрежность работы педалью сцепления... просто жутко шумный, но этим и завораживал малолетнего распиздяя))) Впечатления до сих пор самые теплые, хоть и прошло почти 20лет...

Интересную машину раскопал, удачных находок .

Дядя Ваня в очередной раз в путешествие в детство отправляет!) Браво!)

Классный Тест-драйв и обзор Грузовика, держи лайк!!! 👍 ｡◕‿◕｡👍

Переделывал я ЗиЛ-4331 на 24 вольта.Задрало батареи менять местами. Там всё просто. Генератор поставить от КамАЗа, родной регулятор напряжения выбрасывается, тахометр месяца 3 работает родной, потом в нём дохнет сопротивление. Можно поставить от КамАЗа, а кому больше нравится ЗиЛовская шкала тахометра, просто разобрать оба прибора и перепаять сопротивление из КамАЗовского в ЗиЛовский. Спидометр механика, амперметру всё равно какое напряжение, прибор давления масла ещё до меня какой то добрый человек поставил механический, от МАЗа, указатель температуры стоял тоже механический, от трактора. Меняются все лампочки на 24-ох вольтовые. Мотор дворников КамАЗ. С двигателем печки пришлось помудрить. Отдавал перематывать, больше месяца не живёт. Оставил родной на 12 вольт. Подаёшь 24 вольта, на малых через родное сопротивление обороты как на больших при 12. На больших оборотах всё в кабине летает от ветра, но работает только 10 секунд, потом выбивает предохранитель. Просто не включал большие обороты, всё работало прекрасно.Потом нашли кабину со спалкой. Вварили кусок КамАЗовской кабины с крепежами под моторы отопителя. Родной двигатель отопителя выбросили, на его место прекрасно стал радиатор печки от КамАЗа. Правда пришлось чуть ли не герметизировать короб забора воздуха, что бы из моторного отсека всякие запахи не тянуло. Заводской распределитель воздуха вместе с коробкой радиатора выбросили, поставили всё КамАЗовское и проблемы с малыми и большими оборотами печки исчезли как страшный сон. И главное жарко стало как в КамАЗе.

ВЫПОРОТЬ ВАС РЕМНЕМ ВАС ДЯДЯ ВАНЯ ! ! ! ИЗ АВСТРАЛИИ ВАМ ПРИВЕТИК И УВАЖЕНИЕ

Очень хороший обзор! Не понимаю, кто дизлайки лепит

Классная машина! Когда пацаном был,мечтал на таком работать!

Классный ЗИЛ! Красавец! Очень нравится!

А он там часом не с заглохнувшего Завода Имени Лихачёва выезжает? Я лайкаю это видео безусловно! Иван Зенкевич - класс🖒, кто против - тому в глаз👊!!!

На таком работал некоторое время. Звали между собой "лыжина" или "трамвай". ;-) Был у меня он бортовой. 10 тонн легко тянул, а передачи включались, как на легковушке, легко и точно.

Замечательный обзор! Детство вспомнил аж. Помню у нас в городе много было 133 ГЯ. Я с восторгом смотрел на них, после мазов и 130-х эти казались монстрами. Спасибо за теплые воспаминания! Всего хорошего Вам!

на сколько с детства помню на 133 поднимался один из задних мостов, помню проблема была на самосвалах которые могли валить в бок кузов всегда нехватало мощностей завалить его на бок. а так хорошая машинка)))

Как же приятно Спасибо

Такой крокодил трудится в строительной технике на высоте .

Огpомное Вам спасибо за ЭТОТ обзор тест-драйв!!! Мой папа на таком работал! Ему обзор уж ОЧЕНЬ понравился! Только у него бортовой был. Помню как он за мной в детсад приезжал, чтобы со мной машину на базу поставить. Все пацаны мне завидовали))) А если ещё в обед,перед сном, заберет и потом на нем за каким -нибудь грузом поедем!!... Так это все!... Просто не было слов! Тогда это было в СТО раз круче чем щас на каком-нибудь фантоме к универу подъехать!!... Сейчас школоте этого не понять... Р.S. К стати на базе этого ЗИЛа были ещё и пожарки. Они мне попались в одном известном автожурнале. Редкость необычайная. Если получится то снимите про них обзор. С уважением к Вам и Вашему труду, Ваши же подписчики! :-)

Вот они,настоящие профессионалы-водители.

А как он мягко и ровно шёл по грунтовкам, ни одному советскому авто так не повторить. Что на лимузине будто бы едешь... Эх, молодость...

Дядя Ваня ты как всегда подарил минуты радости. Всегда смотрю твои видео. Удачи тебе)

Спасибо, Иван. Раньше по работе много и часто с ЗИЛами общался. Эх ностальгия.

У нас в организации на одном из объектов такой же "Крокодил", работает исправно, мужики разгружают материалы и производят монтажные работы. Я когда его увидел в первый раз в 2015 году, сначало не мог понять - вроде ЗИЛ-130 напоминает, но какой-то перед вытянутый. Потом в документах увидел ЗИЛ-133 ГЯ и почитал про эту модель на просторах интернета.

Спасибо, ностальгия по 90-м!!!👌👍

Как говорил мой дядя водила: кто не ездил на ГЯ -- тот не видел ни х...))

Запрещается выключать двигатель на спуске , чтобы не пропал воздух в тормозной системе , а в том и гидроусилителе руля .

Иван спасибо тебе что ты в серые будни радуешь новыми видео всегда тебя смотрю )))

Машина огонь, всегда мечтал на такой покататься..

Инженеры ЗИЛа - градоначальники . Это надо помнить .

Кто под капотом щемится не узнаешь, пока не переедишь! 17-тонн в раскачечку!!!!!! Крылатые фразы))) Д.Ваня, на высоте!!! Класс!!!

В нашем городском Райавтодоре в начале 2000-х ещё бегали крокодилы пескоразбрасыватели. Зимой песком дороги посыпали - летом возили горячий асфальт на участки ремонтируемых автодорог.

КС-3575А на шасси 133-х ГЯшек еще попадаются бывает на дорогах. Отличный тест!

Классный тест! Зилки такие уже большая редкость.

Интересно,а "Колхида" , ещё есть у кого нибудь в живом состоянии?

в детстве часто их встречал, было интересно почему такая морда, дядя Ваня как всегда всё объяснил

Ностальгия. Особо поработать на таком не пришлось. Все на мазах в основном. Были у нас на базе автокраны такие. Нормально мужики работали, не особо то и ругали их.

Тачка зверь дядя Ваня 😀

Иван,как всегда, всё на высоте! выше всяких похвал! так держать!

Шикарная историческая СПРАВЕДЛИВОСТЬ!!!!

Иван Вы лучший.Важная тема.Спасибо.Удачи.

Спасибо за можайскую технику! Приятно видеть родной город)

Иван, отличное видео про ЗИЛ-133 ГЯ. СПАСИБО БОЛЬШОЕ! С детства люблю эту машину и именно с крановой установкой КС-3575А. Хороший, надежный и, самое главное, очень устойчивый кран( поднимет много больше заявленных 10т).

Самые интересные и кайфовые обзоры))!

Если бы проектную документацию и сам ЗИЛ 170 не передали на КамАЗ ЗИЛ был бы сейчас жив грустно но факт 😔 ЗИЛ дал жизнь многим заводами но сам не смог выжить в этом суровом мире покойся с миром один из последних заводов некогда развитой цивилизации 😖

Иван, давай те теперь 131! В ТОП

У меня такой же кран. Хорошая техника

С Новым Годом Вас 2021, Иван Сергеевич 👍👍👍🍾🍾🍾🍾🍷🍷

Глянул на кабину и спина заболела,а кран довольно устойчивый получился...

Спасибо тебе Иван , что сделал обзор на одну из машин завода ЗИЛ.

Дядя Ваня, вы отличный обозреватель и настоящий патриот!!!

Лайка не глядя,Канал Дядь Вани Живииии!!!!

Отличный канал! Вспомнил Зил 131 я на нём в СА ездил. 👍👍👍