Иван, вот ты говоришь, оставляйте развернутый комментарий. А как я его тебе оставлю, если я в мотоциклах ни бум-бум)))) Мне просто очень нравится, когда из кучи хлама возрождается такая красота. Сильно уважаю твой подход к реставрации. Желаю тебе в будущем не утратить этот перфекционизм. С годами бывает или глаз замыливается, или надоедает.... Огорчило отсутствие резиночки под фонарем. Она туда так и просится. Но зная тебя,))) ее там не будет? Ну как, нормальный коммент? ))) Кстати, про лайк в конце ролика я знал. Всегда ставлю после просмотра. Удачи тебе. И спасибо за твою работу!
Счастлив тот человек, который занимается любимым делом! У такого человека просто не может быть плохих результатов! Приношу свои извинения, не знал что лайк вначале не засчитывается! Таганрог- это не только город Чехова, есть у нас талантливые современники! Успеха Вам в Вашем деле!
Молодец. У меня точно копия твоего ,только 56 ,1961 ,я сделал его почти как ты.цвет правильный, стеклышко стопаря такое и есть, заднюю сидушку сделал помягче а то задница немеет от долгой езды. Молодец!
Работа огонь! Таким красивым он и с завода не был. Наверное, потому что делается с любовью😋 а на заводе гнали план... И хорошо, что борешься за зрителя - многие стесняются. По мне - так нет ничего зазорного попросить оценить отлично выполненную работу 🤷 Удачи, смотрим дальше!
Иван, придрусь, надеюсь это видео огрехи камеры, но винты на сигнале - шлицы слизаны, такие легко еще найти по СССР нормалям... Да либо токарю заказать, если слизана резьба - ругаюсь :))) в цинк такое не надо отдавать и тем паче ставить, но надеюсь огрехи.... В остальном, растёшь, прям не по годам, умница! Хорошо делаешь, жму лапу! Эмаль ярославского завода "Победа Рабочих" кофе с молоком, такая же как и зеленая на моей Т-200 просто считаю огонь с 1951 по 1963 года! Классика! Картер и прочий люминь на стекло отдавай, шариками мелкими от разметки дорожной пусть постучат! Не надо песка!
Иван, здравствуй, в восторге с твоих видео, каждый радуюсь им❤️ Такая просьба в дальнейших роликах удели время для проводки, расскажи по подробнее как ты ее собираешь, от чего отталкиваешься) Спасибо большое)
Иван большой-большой привет! Большой большой комментарий написать не смогу, по причине скудного словарного запаса. То, как я восхищаюсь твоим терпением, профессионализмом и педантичностью, нормальными словами не передать, а матерными(хоть и в хорошем смысле в контексте) думаю не стоит засорять такой приличный канал. 🤝🤝🤝
Приветствую Иван. Мотоцикл просто красавчик, цвет и действительно отдает стариной как и он сам. Это огромная и кропотливая работа ! Мне показалось, что на задних тормозных колодках клепки выглядывают? Удачи.................
Хорошее познавательное видео ,согласен с предидущем коментарием на счет проводки и еще расскажи о том как правильно должны проходить тросики и к чему они фиксируються.
На моих юпитерах 66 года надпись в бардачке была. На фиксаторе сразу замени люминиевые заклёпки на стальные или винты М4 с гайками и расклепай. Иначе рано или поздно такая же судьба ждёт эти уголки на дне картера КПП. И размеры сними на будущее. Резинки под фонарём задним не было, в том году со Стасом провели расследование. Я ранее пытался ставить резинку под него днепровскую и не мог понять почему крышка не хочет садиться, даже треугольничек запорол из-за этого. А крыло-то днепровское полукруглое и резинка снизу сделана под него (поляки её такую же делают), основание выгибает и крышка не садится. А у нас крыло плоское. Долго до меня доходило. Товарищ мой недавно начал выпуск таких резинок но уже плоских, я уж ставлю чтобы краску не попортить. Картера с цилиндрами всё равно же красить? Но лучше конечно стеклоструем как советуют. Про лайки до просмотра узнал из прошлого видео. Не знал про такую подлянку, думал разницы нет.
Привет. Вот хочу разобраться на счёт надписи именно в 62 году. Они ее стали печатать только после множественных замыканий. Да, по каталогу нет резинки.ставить не буду. А кстати на Ковровце такая резинка есть плоская. На заметку😉
@@motocikl_moego_detstva О ссори Иван , давно смотрю ваши каналы ,,Наша марка,, и вас -такой реставрации как вы делаете нет на просторах инета спасибо за ролики они интересны и информативны 👍
Картер и крышки двигателя нужно отдать на аквпбластинг. Сейчас это многие делают. Полировка водой. Вид получается изумительный, можно не красить, но Вам нужен полный фен шуй поэтому пройдет такая процедура или нет решать Вам.
Как всегда работа на высоте!!! Покраска, оцинковка и хром просто потрясающие! Я бы мечтал посмотреть на ваши труды в живую!!!! Очень хочется увидеть результаты сварки и покраски бокового прицепа. Что за поршни поставите в мотор, кто производитель?
Иван привет. Всё классно. Вот только пресмаслёнка на тормозномкреплении на маятник по-моему должен быть в внутри, к спицами, что бы в дальнейшем можно было прошприцевать а то со стороны бардака будет не подлежит.
Привет. Я очень надеялся что кто-то это заметит😃 сам об этом подумал когда снимал видео, даже замялся немного в этот момент. Переделаю обязательно. Это не долго.
Как Иж 56 так и ранний Юпитер были с двумя вариантами сидений. Как с раздельным так и с цельным. Я подозреваю что цельное ставили на одиночки, чтобы была возможность их продать. Колясочники ценились больше и продавались проще. Ведь если у тебя был мотоцикл с коляской то можно было получить гараж.
Цвет у мотоцикла, действительно, интересный. Хотя в реальной жизни, в те годы, когда не было моек высокого давления, я думаю, он быстро начинал смотреться серенько. Уход обязателен 😅
Иван, два вопроса, когда проведешь стрим? И второй какой на твой взгляд, на твой вкус и мнение самый сбалансированный по качеству и внешнему виду, советский мотоцикл. Вот самый самый, на твой взгляд.
@@motocikl_moego_detstva надо уже насчёт стрима подумать! 13000 подписчиков, и наверняка пару сотен вопросов как минимум наберётся. Хоть часок но прям очень охото пообщатся !
@@motocikl_moego_detstva тогда стеклоструй (стеклянные шарики мелкой фракции, часто применяют дорожники, когда наносят разметку). Это бережнее для алюминия чем песок и поверхность не такая шершавая получается.
Иван , привет. Идея с прессмаслёнками на маятнике хорошая , я хотел сделать также. Но остановило то, что мне показалось будет пробиваться гофра цепи о правую прессмаслёнку.
Ещё вопрос такой, кожухи передней вилки. У них толщина металла толще, чем на современных Иж планета 5 , 1990-х годов.? Новая вилка планеты 92-го года досталась по случаю. И как то выглядят они уж больно жидко. Хотелось бы поменять на добротные.
Я думал на моих юпитерах тяга тормоза короткая, так здесь тоже короткая! Педаль можно ещё ниже опустить для удобства торможения, но рычажок промежуточный на маятнике уже поворачивается на 20 минут, и при нажатии на педаль рычажку некуда уже поворачиваться! Косяк заводской. Я удлинил тягу проставочкой, ничего не пилил/сверлил. Если на нём ездить по улицам, рекомендую переделку. У меня есть ролик о тормозах, там вроде понятно показал. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-R-zixEsrff0.html
Добрый день, Иван. Подскажите встречаются маятники с тавотницами установленные в разных местах. Интересно когда тавотницы с торца на оси это на какой модели они ставились?
Приветствую Иван, на моём ( точно таком же и такого же года) стоит задний фонарик с латунной окантовкой стёклышка, у вас алюминиевая, в этом тоже есть какая-то разница по месяцам может быть?
Здравствуйте, если выведу доки на новые и удастся переоформить , то буду пытаться восстанавливать такой же, тоже 62 года и тоже кофейный. Конечно на таком уровне не получится , нет условий , навыка , запчастей, вобщем не уверен получится что либо вообще? Но вот хочу сказать у моего сидуха длинная ,нераздельная, и почему то в крыле переднем ребра не елочкой, под сидухой одна резинка есть родная второй тоже нету, в остальном на вид все так же. Мот не крашеный , в родном цвете ,и конечно же ржавенький. Крышка кожуха задней звезды сильно повреждена, интересно подойдет ли туда от более поздних ижей? Ещё у него насос черный почему то. И видно что цилиндры с поршнями менялись, но головки видать старые оставили, на левой резба сорвана, и они не подходят под цилиндры по форме, но и не такие как нак на вашем движке, с краю до свечи пять цельных ребер, пересмотрел много видео с первыми юпитерами , ни у кого таких не видел, у всех такие как у вас
Здравствуйте. Удачных вам работ с Ижом. Были и цельные сидения и такие как у меня. Ваше уникальное. От последующих Ижей не подходит. Крыло видимо заменили, может из-за дтп Задний кожух подойдёт от двойки, но только до 69 года.
Спасибо, а то хотел уже покупать кожух в сборе со звездой от пятого, нашел на авто рынке,там уже колодки аллюминиевые.но мог купить и крышку отдельно. я там немного предыдущий отзыв дополнил
Ты глушители чистишь как-нибудь? Я эту проклятую неразборную конструкцию грею поэтапно паяльной лампой докрасна пока дым идти не перестаёт, потом вытряхиваю что не догорело и отвалилось. Часа 4 уходит а то и больше. Потом уже только в пескоструй.
@@motocikl_moego_detstva везучий. Коленвалы и поршни даже нашёл. У меня пятые коленвалы влезли но в правом один подшипник пришлось наполовину выбить. Может вытащить обратно коленвал будет непросто но может до этого не дойдёт.
Привет, красио получается, приятно посмотреть, подскажите по ИЖ49 , а двух ижах на цилиндрах нет съёмных "крышек" на продувочных окнах (те что бывают алюминевые или чугунные), цилиндр цельный, это поздний вариант или цилиндры от других моделей? Удачи.
@@motocikl_moego_detstva Ясненько, спасибо, а ещё вопрос правая крыка на одном моте цельная без хромированной крышки под генератор, это от другого или поздний вариант.
