Пару лет назад посмотрел твой ролик, теперь так смазываю ступичники прежде, чем мастеру отдать для установки. Благодарю тебя. Всего тебе хорошего и твоей семье!
Спасибо огромное за грамотное решение смазки не разборного подшипника, без колхоза у нас никогда не обходится, но всё же огромное спасибо за простой способ смазки.
Пробовал разбирать аккуратно смазывал. Сальник не понимаю пережил стресса такого. Через неделю высыло смазку дождями и зашумел. Киа Рио 4. Потом отказался от идеи смазывать. Буду пробовать так теперь
Всём привет ! Эти металлические части, половинки, которые автор раздвивал палочкой прекрасно вынимаются. Снял одну, - смазал вручную поставил на место. Точно так же и вторую половину. Ничего не повредил.
@@opelopel4874вовстявляешь 2-3 пальца отверстие подшипника ,а большим пальцем упираешься в наружную обойму и пытаешься подтянуть вверх 2-3 пальцами внутреннюю часть,проворачивая подшипник по кругу. В моих подшипниках получилось легко. В других не могу сказать. Пробуйте,может тоже получится. Отпишись по результату.
Смазку надо удалять, а потом заполнять новой. Такой подшипник легко разбирается. Вставляете(как на видео) отвертку плоскую и аккуратно поворачиваете. Еще лучше сделать маленькую плоскую кочергу и ее вставить между внутренними обоймами и повернуть - снимается один из сальников. на счет металлического сальника ничего сказать не могу. Моете и набиваете как подшипник с низким и оборотами.
Правильно,что смазываете дополнительно. Только нужно учитывать несколько нюансов. Старую смазку нужно удалять,особенно если подшипник б/у. Новая смазка должна быть соответствующей. И ,смазки должно быть нужное количество. Если смазки будет больше,подшипник выйдет из строя гораздо быстрее,так как увеличивается сопротивление и подшипник начнет перегреваться. Не спорю,что с завода смазки там недостаточно,но есть разумный баланс.
Лишнюю выдовит . на грузовом сто обслуживаем подшипник так чтобы при усадке подшипника лишняя выдавливалась. То есть сверх нормы. И ещё не разу не кто не вернулся и не сказал что после нашего ТО встал подшипник . даже новые разбираем мажем. Тем-более Российского производства
Отличный способ!!! Буквально, 30 мин. назад выбил, загудевший такой же подшипник и обнаружил, что смазки в нём очень мало и качество не понять какое, поэтому подшипник и не прошел даже 15 тыс.км. Синяя смазка на основе лития при нагреве не плавится до + 300 градусов, так. что её не выдавит. Наим а шприц сколько кубиков? Хочу так же сделать.
