Александр, СПАСИБО ОГРОМНОЕ! Хочу дополнить момент снятия пластикового коллектора при наличии кондиционера. Необходимо выкрутить шпильки впускного коллектора. За тем (не без бубна :) извлечь рампу. Только после этого можно извлечь коллектор. Спасибо за внимание.
Александр,спасибо за видео! Хорошая,качественная работа! Александр,масло моторное лучше заливать 5w40,а еще лучше с новья машины! Ко мне приезжала Ваз 2105 с пробегом 80 тысяч,там залито было 5w40 круглый год с самого новья авто,так двигатель работает как на новом авто,мягко и тихо(даже приятно),а приезжал на ТО и регулировку клапанов! Все таки 5w30 для Ваза жидковато на горячую. Удачи и здоровья вам и вашим близким!
***** Про форсунки не спорю,а про масло,на 16 клапанные при любом пробеге выше полусинтетики 10w40 нельзя,так как на 15w40 компенсаторы и прокачка масла на холодную намного хуже и уставшие компенсаторы будут сначала стучать на холодную,а потом вообще заклинят и стучат постоянно (проверенно)! Что касается пробегов,имеется двигатель 21124 с пробегом 230 тыс (плюс минус 4 тысячи),с новья заливали синтетику 5w40,и двигатель чувствует себя замечательно! Так же двигатель (другая машина) 21124,с пробегом 297тысяч на полусинтетике с новья 10w40,но тут немного сапунит,но работает мягко и тихо! По поводу индекса на горячую 30,для нашего насоса,нашего двигателя не пойдёт,слишком жидкое на горячую,ну как бы роторный с переднего привода в натяг справится и то не факт,а если классика с шестернями то не как вообще! Удачи!!!
***** Да я согласен по поводу иномарок,там вязкость масла может отличатся и в основном отличается,там и конструкция насоса,масло каналов и зазоров другие,я говорю за Советский авто пром!
Мою форсы за 1500 и у нас в городке считают это дорого(хотя все с меня), и предпочитают чистку без съема ( хотя черевато промывом и клапанов и поршневой) дешевле. Перекинул гривны на рубли и думаю да чего они еще говорят дорого. Дроссель также 150р . А ты молодец. Давай удачи тебе. А да свечи в утиль.
Хочу дать подсказочку по WD-40. 1 часть моторного масла (я использую 5W30) 4 части уайт-спирита 4 части керосин/бензин (калоша) на бутылку 0,5 у меня идет 50гр. масла, 200 - уайт-спирита, 200 - керосина или бензина. Что использовать лучше, керосин или бензин это на ваше усмотрение. На личном опыте, керосин - расход меньше - ждать больше, бензин - наоборот :)
По моему налет такой на свечке когда в колодец попадает масло через уплотнительное кольцо в крышке, оно просто уже в пластмассу превратилось от старости, у меня так было, заменил кольца уплотнительные колодцев и все в норме стало!
Александр. Добрый день. В ролике есть момент про то, что на "холодную" барахлит третья форсунка. А на прогретом двигателе все норм. Прям как с меня рисовали. В чем может быть проблема? У меня Приора 16 кл. с кондиционером.
Скажите . сколько по времени длится один цикл? И как вы переделали ванночку? Ведь там время 90 сек один цикл и мощность 35w-60w или я ошибаюсь? У меня есть ST-400D.Подойдет для этих целей? Спасибо!!!
Добрый день,резинки с верху и с низу одинаковые?У меня ваз 21111 1.6 16 кл 2007,пробег 122500 еще не разу не мыл форсунки,начала при движении слегка дёргается.
Александр подскажите пожалуйста если на холостом ходу, не часто но бывает провал оборотов с 800 до 400 1сек, что может быть? Я понимаю что причин может быть множество, но на что стоит обратить внимание? Лада Гранта 16 кл 98сил(приоро движок).
Жёлтый налет на свече на белом фарфоре из-за того что крышка клапанной крышки пропускает масло,у меня приора 16 кл.такая же проблема,масло льется на свеци сверху и там собирается и испаряется оставляя за собой характерный след на свечах
Я менял сеточки на форсунках, у меня форсунки БОШ, ну и попутно когда разбирал топливную рампу всё что снимал промывал, продувал и ставил на место. машина прошла 130 000, после промывки форсунок особой разнице по расходу и по другим параметрам не ощутил.
Привет александр у меня к тебе прозьба, будь немного по бодрей немного улыбку ато как то все уныло расказываеш все подробно доходчево но уныло. Нравится смотреть твои видосы но тебе надо как то по бодрей все это делать такое чувство как будто тебя ганяли неделю с мешком песка за спиной и потом заставили все показывать и расказывать. Одна прозьба про бодричек. Остальное все прикольно лайк и респект.
Здравствуйте! Хотел бы узнать у меня чек горит завожу двигатель звук услышал цык цык цык цык думаю это гидрики стучат незнаю машина 2005г мотор 124 2112
Саша добрий вечір. У мене пріора мотор 126 заводиться прекрасно працює рівно обороти розвиває но тяга пропала після того як почистив дросельну заслонку... Що то може бути? Свічі бош.
На форсунках Сименс с сеточкой (фильтром) . Если сетки не снимать то можно их тупо расплавить используя агрессивный очиститель на основе ацетона . Поэтому сначала удаляем сетки с помощью самореза , после чего промываем ! А по поводу ставить ли обратно сетки (фильтра) ....решайте сами . Лично я решил не ставить . Буду просто чаще менять фильтр тонкой очистки (который под машиной) . И промываю форсунки вакуумом , всасывая очиститель через носик форсунки , а не выдавливая грязь через миниатюрные отверстия распылителя (как это происходит на аппарате для промывки) !
Народ , не теряйте зря времени , на такую чистку! Это не чистка , а самообман!!! Возможно автор , не знает ,что в верхней части форсунок ( BOSH , SIEMENS ....не важно) находится фильтр состоящий из металической сеточки, которая как раз-таки засерается . Эта сеточка меняется довольно просто - покупаете универсальный ремкомплект форсунок ( цена 100 рублей), подбираете подходящий саморез , который плотно ,без усилия не глубоко закрутится в верхнюю часть форсунки - закручиваете, затем пассатижами , без энтузиазма раскачиваем саморез ,тяним его " на улицу" , саморез выйдет вместе с сеточкой (фильтром) после этого , можно провести манипуляции по промывке форсунки ,карбюраторной жидкостью , затем на место сторого фильтра вставляете новый из рем. комплекта - 1000000% гарантия , что форсунка будет отлично работать . Басни про чистку ультразвуком слышал не единожды и все рвут волосы на пятой точке ,что лучшего способа не существует !!! Увы , для таких мастеров - СУЩЕСТВУЕТ правильный и единственный способ , который оправдался многолетней практикой это замена сеточки!
***** К моему удивлению , не в одном "поучительном" видео я не увидел, чтоб кто-то менял данный форсуночный фильтр! Это же всё-равно ,что посрать не снимая штанов! К сожалению не имею хорошей камеры ,чтоб снять видео, но надеюсь кто-нибудь догадается провести данную манипуляцию с заменой фильтра и выложит это видео.
так то да, расписал ты красиво. Но в реалиях эта сеточка не вылазит при такой методике от слова совсем. Я даже думаю, что фирмой BOSCH разработан какой-то спец инструмент именно для извлечения этой сеточки, но нигде не находил его фото. И не раз бывала ситуация, что саморезом сеточка повреждается, но не извлекается. И получается, что плюнуть на это дело и поставить форсунку со рваной сеткой нельзя, и вынуть её обрывки невозможно. Может быть именно из-за этого мало кто берётся менять эти сеточки. Я сам себе на своей собственной тачке один раз поменял и решил что больше этого делать не буду. Проще помыть как автор показал обратным потоком. А клиенту этого делать не буду тем более. Потому, что если обрывки там останутся, то я буду должен за свои форсунку предоставить. И плюс ещё к тому-же, поверхность колодца, куда фильтр вставляется полированная до зеркала. Саморезом она царапается. И другим инструментом при попытках извлечь стенка царапается тоже. И получается, что даже когда ты заменишь её всё-таки, то между верхним колечком сеточки и стенкой по желобкам от царапин грязь и мусор будут попадать в сопла распыления. Должен быть какой-то спец.инструмент от разработчиков форсунок для замены фильтров. А подручными средствами - не то.
у меня двинарь 16 кл на холостом по бортовому показывает увелечение расхода топливо дошло уже до 18 литров!!! под капотом пахнет бензином возможно ли что это из за резинок форсунок????
Александр, подскажите, есть ли ограничение по совместимости топливных рамп и форсунок ваз? Конкретно, у меня есть рампа 2104, могу ли я для промывки ставить туда форсунки с двигателей калины и приоры?
Александр, добрый день. Подскажите в чем проблема : при резком нажатии на педаль, двигатель (1,6 16 кл.) захлебывается, потом начинает поднимать обороты. При чем это проявляется только на холостом ходу или до 1,5 тыс. оборотов. В движении, если двигаться на передаче при 1000 оборотов, двигатель дергается. Заменил свечи - проблема моментально ушла. Прошло 3 недели, я долил масла в двигатель и проблема резко повторилась. Я тут же слил лишнее масло до отметки МАХ, но проблема проблема не ушла. ДМРВ не залит. Что это может быть?
+Александр Скрипченко проверил мультиметром 1-3, а также 1-2 и 2-3. Все в норме. Почистил клапан на РХХ. ничего не изменилось. ДПДЗ также в норме. Что делать???!!! Хочу сменить масло и почистить инжектор. Завтра-послезавтра. Может есть смысл сделать это у вас, если территориально это близко.
Если резьба в масле , то возможно не держат сальники клапанов или на 16 клапанном масло в коллодцах для свечей (пропускают уплотнительные резиновые кольца) А налет коричневый на изоляторе ( выше шестигранника) это прорыв газов из камеры сгорания через середину свечи
@@user-zz4kn2en1j ваз десятка такой же матор у меня. Бензин. 2005. Стартер новый. Свеча новый. На холодную утром с полутычка заводится . А на горячем приходится гонять стартер но заводится. Почему на горячую приходится маслят? Форсунки?
@@deeagnoz1981 Дурак Ты Петя просто послушать и задуматься на минутку может быть человек чего то знает и может знающий чего то Тебе и в голову не придет а Вот Я на личном опыте убедился что нельзя форсунки загружать вместе с проводом
Здравствуйте Александр! Очень понравился Ваш подход к выполнению ремонтных работ и в дальнейшем хотел-бы с Вами связаться для ремонта моего автомобиля. Но учитывая напряженную обстановку в вашем регионе хотел уточнить на сколько это возможно. Спасибо.
Какой у вас автомобиль и в каком городе Вы проживаете ?? С Ростовской области в мой город заезд не составляет проблем , все очень спокойно. А со стороны Дебальцево , проезд открыт до 7 вечера и очень много блокпостов
+Максим Окипний Это - пробой свечи. Искра не туда прёт - на корпус. У меня от такого пробоя, с такой коричневой каёмкой, искровой дугой в этом месте даже резиновую втулку "обзгызло". Получилось полукруглое окошко, как у мышки в мультфильме вход в норку в квартире. -:)
Привет. Подскажи пожалуйста: двигатель ваз 2112 16в 1,5. Порядок установки роликов: ролик потом гровер(или шайба?) потом гайка. Рабирал другой человек, на 8ми клапанных подкладывают шайбы а как здесь я не знаю.
здравствуйте подскажите, у меня не работает 1й цилиндр на лада приора я снял свечу, с котушкой они пашут, и заметил на поршне ВЛАГА, ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ? с учетом того что мотор перекольцован???
Александр, если найдёшь время ответить - буду признателен! С наступающими! Подскажи, пожалуйста, есть ли характерный звук у 16ти клапанных двигателей ВАЗов и аналогичных у Багданов? Например в отличии от 8ми клапанных инжекторов или карбовых тех же ВАЗов? У меня 21120(то что загибает клапана, 1.5 литра, с алюминиевым впуском и отдельными свечными колодцами), звук у него с гулом, как например от самолётный турбины или мощного электродвигателя но не из глушителя а именно слышен от двигателя, меняется но не усиливается с набором оборотов. Сам двигатель в нормально состоянии - компрессия по 13 везде, масло меняю раз в 7 000, на 92ом не катаюсь, нагар на свечах кирпичный, старт с пол оброта, холостые не плавают, в горку едет нормально без потери мощности.
+Александр Скрипченко так если найдется время ответь, что может быть в таком же двигателе 21120 1.5 после прогрева до 90° на малых оборотах загорается датчик давления масла и обороты могут плавать, а в кожухе грм всё сверху донизу замаслено... Что это может быть за проблема? Заранее спасибо!
Там нужно смотреть чтобы разъемы совпадали . Если клема подойдет , то нет никакой разницы . Бывает 3 или 4 провода на разъеме и они еще разные по величине
Скажите пожалуйста, почему, когда уровень топлива приближается к красной зоне на приборной панели, машина начинает разгоняться намного лучше, как будто лошадиных сил прибавилось! Калина 8 кл. И почему так всегда не может быть…
О, у меня 10-ка 1.6 16 кл. - ситуация идентичная!! Мне торваищи мотористы не верят, говорят, мол мне так кажется. Но по факту так и есть... Правда ситуация уже немного поменялась, начали лить форсунки, так что впереди ремонт. Вот после их замены посмотрю, останется ли то явление с практически пустым баком))
подскажите в чем причина если 2110 заводится с 4-5 раза после простоя (8-12 часов) началось с приходом холодов. мотор как бы не может подхватить, пырхает и глохнет. после запуска на протяжении дня все норм. разход нормальный и диагностика показала что все в норме
Здравствуйте Александр прошу помощи советом.У меня ваз 21103 1.5 16v иногда на прогретом двигателе при включении зажигания происходит чихание в воздухан.Это может быть из-за форсунок или есть другая причина? Заранее огромное спасибо!
+Евгений Плугатаренко При включении зажигания ??? странно. Такое м.б. только при работающем движке. Тогда это неправильно натянут ремень ГРМ. Отрегулируйте.
Александр здравствуйте,я вам уже писал про свою 11ю,если честно то очень сильно жду от вас ответа и вашего личного мнения,еще раз повторю машина дергаеться только на горячую!
вопросик тоже по приоре, снял гбц 16 кл, где то через недельку поставил и не оказалось провода одноконтактного на датчик уровня охлаждайки что ниже корпуса термостата, когда снимал что то не припомню был он вообще или нет .Только один черный провод одноконтактный который на датчик давления масла, хотя на панели температуру показывает и вентилятор работает, приора с кондеем 4 года ей.
Добрый день. Ваз 2110 16кл инжектор. При слабом нажатии на педаль газа падают обороты. При большом газе такого не происходит. Загорается индикатор масла, но уровень в норме. Что можете подсказать?
Ты по ходу работал в бензиновой лаборатории сразу в Америке потом в России потом в Зимбабве потом в Украине . И поэтому сделал выводы по качеству бензина.
Для этого нужен мотор тестер и газоанализатор.Я же провожу чистку раз в 30 000 для профилактики или когда барахлит двигатель методом исключения разных неполадок прихожу к выводу , что это забилась форсунка . Но это не всегда точно
Привет Александр меня завут Бауыржан я из Казахстана посмотрел ваше видео. у меня Ваз2170 она плоха заводиться и при нажатия абарота захлёбывается, поменял фарсунки, почистил дросель, поменял свечи. Теперь завожу машину она так же плохо заводится и не держит аборот, свечи стали черными но сухие. Не могли бы посоветовать в чем проблема?
Грязь, что осталась в ванночке, скорее вымылась из под резиновых колец, а возможно и сами растворившиеся кольца... У меня вопрос, вот вы резиновые уплотнители менять будете, с какими целями вы форсунки вместе с ними моете, выкиньте их сразу и всё, зачем лишнюю грязь разводить, или так нагляднее, мол ультразвук крут... Практически уверен, что и грязи в ванночке ультразвука будет оставаться в разы меньше!!!
доброго времени суток!Александр ПОМОГИТЕ!2112 16 кл с такими модулями зажигания!холостые держит,давление в тр 3,4,свечи новые,подсос воздуха убрал,дросель помыл!Плавно даёш газ на нейтралке оборотынабирает при резком педаль в пол как бы троит!чек не выкидывает,пропусков воспламенения не пишет(сканматик 2)я прошу вашей помощи!ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН!
