МАШИНА НЕ ЗАКИПИТ ЕСЛИ СДЕЛАТЬ ТАК 

Что и требовалось в этой ситуации, я лично установил обычную принудиловку, а то датчик не сработает или вообще ему хана... а так всё надёжно в ручном режиме так сказать ( говорю своими словами и на своём опыте годами) принудиловка нужна!!! включил как видно что уже ушло за норму и т.д... и всё отлично охлажнение двигателя работает, всем советую такое сделать на своём авто...всем добра и удачи на дорогах, автору спасибо за видосик и лайк👍

Спасибо за важные информации и за времени! Казахстан Караганда!

👍👍👍👍👍 когда температура в пробке поднималась , снимал разъем с датчика температуры и вентилятор включался , а потом вывел выключатель в салон и очень помогает 😉 температура под ручным контролем .

Раньше, в пример нынешним водителям, каждый уважающий себя водитель должен был это знать. Теперь наездников больше чем водителей. Так что это видео считаю крайне полезным. Понимать что происходит с автомобилем для водителя важно.

Спс за советы ! Дай Бог здаровья!

Спасибо, коротко и ясно. Когда стрелка уже в Красной зоне это перегрев ДВС, она не сразу поднимается. Мотор какое то время работает при температуре больше 100 гр. Поставил бк температура 105 стрелка стоит. Посмотрел отвалился кожух вентилятора и упал на вентилятор, так бы ездил пока неперегрел. Спасибо бк.

Привет всем. У меня ихстрейл 2002г было проблемма с датчиком темп..не вклучалась вентиляция и изаэтого крышка радиатора треснула от перегрева тосола...и ещё желательно в критической поломке останавливатся в прохладном месте для сброса температуры...Всем удачи👍🖐🤝

Выводил такую кнопку когда то на жигулях...

А еще есть датчики включения вентилятора с немного разным указанием температур, для лета можно ставить тот, где темп включения ниже.

Советы в десятку, на дворе лето, тепло и ролик актуальный. Спасибо автору, реально выручает своими советами.

На старых Жигулях всегда проблемы с датчиком включения вентилятора. Я не заморачивался и ставил тумблер. На светофорах включал. При быстрой езде выключал.

Всё верно рассказано. Можно ещё на подержанных автомобилях, раз в три года промывать радиаторы со снятием их из моторного отсека. Между ними и снаружи собирается много грязи, пыли, пуха и копати. По этой причине, может нагреваться мотор в жару. Полтора часа работы и можно спокойно поехать хоть в Узбекистан летом. P. S. Радиатор кондиционера можно и не снимать а помыть его химией и продуть воздухом. .

У меня водительский стаж 41 год , ездил на многих машинах ,на российских, немецких , японских . Вот такая проблема была у меня только в 2х машинах , это в 14 жигулях и в приоре .. Ни в одной такой проблемы в иномарках не было.

Спасибо за полезные советы, тем более был ответ на мой вопрос!!!!!!

Я за рулём 42 года мужик 💯 процентов права. 👍👍👍

Очень полезно спосибо мужик

Правильно всë говорить спасибо. Я ставил дополнительный тумблер очень помогает кстати. Принудительно включаю при подъëмах, спусках и. т. д

….чистите, продУвайте, вымЫвыйте грязь, пух, песок, насекомых, листву МЕЖДУ двумя радиаторами(Основным и Кондиционера) за ГОДЫ ! Там скапливается «матрац/бушлат/одеЯло» из смеси всего этого - это основная причина перегрева/закипания(если убрать из внимания термостат, помпу, прокладку)….. На СТО-шках хотели «обуть» на замену прокладки… и токмо, дядь Ваня из гаражей, продул (специальной поИспОсОбой грязь между радиаторами и проблему перегрева, как отшептало! На Прадо-120, 4.0….

Достаточно понятно всё объяснил 👍👍👍. Сегодня как раз мыл радиатор со всех сторон. С пеной керхером, на малом давлении. Со снятием решётки. Пока нормально.

Для начинающих автолюбителей дельный совет. Лайк.

Алексей спасибо,очень полезная информация!

Лайк😉👍 тоже сделал выключатель на вентилятор. Помогает... 👍👍👍

Отказ термостата является основной причиной даже в современных авто.

Спасибо Вам огромное !

На счет дополнительного тумблера , лучше чтобы он отключался от замка зажигания. В шумном месте работы вентилятора не слышно и можно забыть выключить его. Аккумулятор хорошо сажает при заглушеном двс.

Полностью , Алексей , с Вами согласен . Спасибо огромное ! Добра !

Совет про включение отопления дельный,сам пользовался.Но...!При открывании (включении) печки,вода как бы переходит на малый круг циркуляции-- т.е. та часть воды,которая должна бы пойти на охлаждение двигателя отбирается на печку. Вроде и есть резон дополнительно охлаждать через печку,но лучше из этого не делать панацею,а обратить внимание на термостат. На югах на старых машинах его совсем выкидывали,особенно в горной местности.И,кстати,не совсем согласен про выключение двигателя---если визуально все в порядке(при аварийной остановке) то лучше дать поработать на холостых с циркуляцией через радиатор,конечно,с работающим вентилятором.

Датчик включения вентилятора ставить меньшей температуры включения ,тоже помогает ,,пример. 80/92 на лето а на зиму поставить более выше

На жигулях очень помогал доп. "включатель" вентилятора.

Спасибо друг за правильной совет

Спасибо вам огромное молодец

День добрый вопрос .астонавливаюсь вентилятор работает глушить или подождать пока отключиться вентилятор радиатора

Про кнопочку это правда раньше в нулевые так делал когда в город заезжал включал кнопку и машина ехала без намёка на перегрев, а до этого использовал печку , так как был молодой сам догодался , и это сработало тоже, так что здесь всё в току почти, единственное что на холостом ходу циркуляция слабая нужно немного привавить газку если встали с печкой остыть .

Спасибо!Удачи.Кыргызстан.

Спасибо .

Здравствуйте.Ауди Б4 1994г.Делал капремонт мотора.По жаре ездию не много,ну час-полтора. Винтилятор срабатывает вовремя,но очень часто-это нормально?С/У.

Спасибо большое

Спасибо. Я поставил на ваз 2110 вентилятор от Форд Сиеру. Вообще никоких проблем. И переделывать ничего не надо только лопасти немного обрезать.

большое спасибо за совет. Привет с памира.

Рассказал как по книге.Лайкос.

Алексей, спасибо! Вы, как всегда, правы!!! Раздаете грамотные советы! 👍

Спасибо мужик.мне понравился совет сделать тумблер ручной вкл.вентилятора.

Отлично 👍👍👍

Тут говорят про термостат, но проблема может быть и в помпе, если у неё лопасти обламались, тогда циркуляция антифриза будет снижена, а может просто нет никакого перегрева, просто надо поменять датчик который выдаёт инфу на стрелку на понели приборов.

Всё правильно сказано.Спасибо👍👍👍

Все верно. От ситуации зависит- вот прорвался патрубок и тосол на асфальт,какая тут "печка" поможет.

Спасибо за совет

Отлично 👍

Спасибо, супер👊

Спасибо отлично ролик

Как вснгда полезные советы👍

спосибо за информацию .

Спасибо!Лайк!

После замены радиатора на неоригинаольный (сот менше наполовину) стал чеще включатся вентилятор.Что посоветуете?

Кнопка на вентилятор это конечно хорошо. Но промыть или заменить старый радиатор тоже не помешает.

Отлично !

Спасибо, толково,лайк! У меня Нива 2141- 2012г,вентиляторы включаются при 98-100* грдсв,хотел поставить кнопку включения,а мне спецы сказали,что на датчик включения вентиляторов еще контролирует холостой ход и еще что то там,т.е если поставить доплнт.кнопку включения для вентиляторов возникнут проблемы с холостым ходом и еще с чем то,забыл.и что у этой нивы датчики так и должны включаться при 98-100*,была шестерка до этого,так там такая кнопка стояла, надеюсь на совет,спсб и удачи!

Всегда на четверке старой так и делал. Включал печку. А что делать когда показателя температуры нет. Например, Ниссан тиида .. непонятно когда она там выше 100 прыгнет. Особенно если в жару и в горах на подъем..

Не на всех машинах есть датчик на радиаторе чтобы кнопку в тупую кинуть. На старых авто хорошо поможет качественная промывка системы и замена антифриза полностью на новый качественный. Температура кипения его значительно выше сотки. Это первое. Второе загляни в помпу, возможно там пц лопастям пришел. И третье, температура сильно зависит от смазки в двигле и протоке масла через все нужные отверстия. Тут нужно обратить внимание на состояние распредвалов, проверить износ там, отверстия в маслокомпенсаторах промыть. Далее снимаем поддон и смотрим маслоприемник на наличие грязи. И до кучи хот бы вкладыши шатунов осмотреть и дунуть каналы в колене. Так же слитое масло процедить на предмет блестючих вкраплений металла. Сменить фильтр и залить менее вязкое масло. Возможно эта вся ревизия прилично отсрочит вам капиталку

Насчет тумблера включения вентилятора - всё правильно. Сделал себе кнопку с подсветкой, чтобы было видно что вентилятор работает и подключено естественно после замка зажигания. В жаркую погоду если встаю в пробку, не жду когда температура поползет вверх и сразу включаю принудительно вентилятор. Раньше двигатель в пробках работал при температуре 99-95. На 99 включался вентилятор, а на 95 он выключался. Сейчас стабильно 90. И масло стало меньше сгорать. Параллельно с этим я бы рекомендовал иногда мыть радиатор. Он забивается тополиным пухом в перемешку с грязью и хуже пропускает воздух. Раз в пять лет примерно надо мыть.

Спасибо!

Ай рахмат добрый человек

На Жигулях, в летнюю жару включал печку и открывал окна, помогало.

Лайк!!! Удачи!!!

Доброго времени суток!Скажите пожалуйста,что делать перегрева акпп на трассе?

На волгах болезнь. Летом в городе моментально поднимается температура. Поставил тумблер и включаю напрямую и можно ехать спокойно

Тоже так делаю.Я про печку,открываю окна,включаю печку на отопление-темп.заметно падает,хотя в салоне,конечно...

Да , помним в таких случаях на жигулях включали печку. Спасибо !!!

Хорошо,а что делать,если дал клина термостат? Я сам продублировал через реле выключатель вентилятлра.Очень помогает.И термостат поставил на 82- 85 градусов.А с завода стоял 95-98.Лето,машина на грани закипания,шланги от от лопнут.Жуть была.

Спасибо

зависит какой датчик включения вентилятора стоить и при какой температ уре он включает вентилятор

Спасибо! А если в ситеме охлаждения вискомуфта винтелятора?

Спасибо дарагой

Следите за вашей системой охлажления( " потение патрубков" - есть пример наличия утечки охлаждающей жидкости.)

Спасибо👍🏾👍🏾👍🏾

Дорогой НАШ Автокомбат!Спасибо. ПРОСЛУШАЙТЕ ВНИМАТЕЛЬНО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Одна из Самых больных на сегодняшний день проблем .

Была восьмерка. Выводил тумблер в салон от ТМ датчика. На Таврии также. Ещё на лето вместо термостата ставил пустой тройник.

Печка всегда помогает при летней жаре.

Держите двигатель чистым

Я на старой своей тойоте левин 89 года, на лето вообще снимал термостат. На зиму ставил обратно. Нет термостата-быстрее ож по системе бегает)

Греется, на лето ставлю только корпус термостата, сам элемент отдыхает до осени. Снимается-вставляется очень просто.

Товарищ, возможно заклинил термостат. На грузовых авто это бывает. В этом случае на нейтрале делаем хорошую перегазовку и тот открывается. Да, может и такое быть. Следует заменить термостат.

согласен по теме кнопочки )))

У меня при должном элементарном уходе на шестёрке никогда не закипал, заводской электровентилятор с автоматическим датчиком довольно быстро восстанавливал повышенную температуру как в пробках, так и при подъёме в горку.

90% прав но движку не льзя сразу глушить . Если у тебя не сработал вентилятор всегда можно взять проволочку или проводок которые в старых авто всегда под капотом лежат и на прямую подсоединить либо на радиатор налить воды хоть с арыка . Но это если охллождающия жидкость на месте . А если сразу заглушишь все приехали кольца могут залечь. С собственного опыта . Так что всем добра и везения на дороге

Молодец. Все правильно

Доброго вам дня. Часто дивлюся при нагоді ваші відео. Буду вам дуже вдячний, якщо ви затроните таку тему: як тормозити двігателем при спуску чи гололедиці на автоматичній коробці і елекронному ручнику. У мене недавно появився Jeep renegade trailhawk.

Совет дельный, но не для всех работает. Если климат как включить печку, с автоматом тоже не всë получится. Ну а лучше всего следить за авто и вовремя обслуживать.

Привет дорогой друг,у меня такой вопрос. Ехал по грунтовке километра полтора на первой передаче и вдруг пошёл сладковатый запах как я понял это антифриз,открыл капот и удивился выдавило верхнюю трубку радиатора,никогда такого не встречал, почему так???

Согласен. Выключатель вентилятора установлен ; автоматически включается при 105 градусах , но я не жду , включаю заранее , особенно в пробках.

У меня калина. Раньше я включал печку когда машина грелась, теперь включаю кондиционер. Одна минута и 90 градусов и отключаю нондёр. А раньше летом жарился с печкой и конечно же пробку куда антифриз или тосол не нужно сильно плотно закрывать

проверено спасибо

Здравствуйте, у меня авенсис температуру держит 90 но часто срабатывает вентилятор охлаждения, что не так?

Всё верно. А ещё по чаще мойте радиатор. Только близко не мойте и напор послабее чтобы соты не погнуть. 👍

Лучше всего полить радиатор и погазовать самый эффективный способ

Правельно Леша сказал,особенно десятки в теплое время кипят,кнопка непомешает,это проверенно!👍

Скажите, а что если дополнительную помпу поставить?

Все правильно ! У меня тоже на Опель вектра стоял тумблер включения вентилятора ! Он очень мне помогал в жару !

Толково!

Спас аккумулятор и зажигания выставленная на ваз 2115, а по правилам водителя выключатель двигатель нельзя, можно потом не завестись такое было, думаю многие сталкивались с этим, спасибо за видеоролик.