Найдена причина по которой ява глохнет?! 

Дыры быть не должно, но дело не в дыре, а в том, что опора не герметична в крывошипных камерах. ..

Точно такая же 1 в 1 хрень была на моей Яве 368. хх выставить не реально. винт хх полностью был выкручен, мотоцикл работал на холостых секунд 5 и глох. если винт попробовать закрутить даже на 0.25 оборота, то начинал реветь и не сбрасывать обороты. так с выкрученным винтом ездил больше 10 лет. я это списывал на износ карбюратора, а именно из-за износа и перекоса дроссельной заслонки, и судя по всему оказался прав. В этом году купил на алиэкспрессе карбюратор PWK-30. Поставил, настроил - езжу не нарадуюсь. хх настраивается, заводится и в жару и в холод. причем завел и сразу можно ехать (на явском в холод газовал по 5 минут ). Прёт, рвет все как надо. Немного есть сложности с подключением к стандартному воздушному фильтру, но оно того стоит. если интересует могу подробнее написать, прислать фотки. Сами карбюраторы Иков очень даже хорошие и продуманные, но есть НО, им всем по 30+ лет. У меня 2 явских карбюратора, в обоих износ дроссельных заслонок, дозирующих игл, эмульсионных трубках. А Китай стоит 1500р, на него полно запчастей: жиклёры, поплавки, иглы, эмульсионные трубки и все копеечное.

Была у меня 638я, точно так же ëбся с холостыми, проблемы с запуском - при вскрытии дыры в опоре не было, сальники были нормальные, но опора в картере сидела неплотно, собрал как есть и продал её нахер не стал заморачиваться.

Менять окно где ходит игла. Выработка. Не потдаёться в итоге регулировке в этом случае

По итогу мотор оказался мертвый, в колене все под замену, но проблема еще оказалась в разных картеринах двигателя. даже ремонтник который после собирал сразу не заметил этого. мотор был собран, но не хрена он не поехал😆

Главное не стучал )))))))

Так,при нагріві поршні розширяються і немае такого,,люфта,,як на холодному

Как обычно. Продают не просто так. Карбюратор не виноват. Компрессии нет , все проблемы отсюда и плохой запуск и регулировка холостого хода.

На холодную цилиндра меньше а при нагрев увеличиваются

Судя по этим люфтам, там и двигатель работал как колокол, с чего можно было и так догадаться, почему он не едет и глохнет

Шатуны так никто непроверяет

Этот стук называется перекладка поршней 😎

Та ну , опора не повлияет так , и не будет того что у тебя происходит , сас не моторист говоришь же , предположу что именно подсос воздуха есть причиной , типичной , много сталкивался с этим , прокладки сальники в круг , хороший герметик , можно Абро 777 , неплохой , и всё поедет , + поршневая , низкая компрессия и подсос воздуха , и моторчик как бы и всё , хорошей зборки , будет интересно посмотреть на результат

завари аргоном и обработай.

Монолитную опору сращу покупай и ставь

Дыра эта ни на что не влияет, причина глохнущего двигателя в подсосе воздуха по сальникам, прокладкам под цилиндрами и галовками, негерметичность между камерами коленвалов, ну и при таких люфтах в обоих головках шатунов будет дикий звон и стук. Двигатель этот убит напрочь!

Не набирает обороты после замены контактов кто подскажет в чем неисправность?

Пальцы поршневые будете молотком забивать и выбивать, шатуны будут биться о щёки коленвала.

Звук. Еле слышно

Да,моторчику этому серьёзно досталось…

отверстий в опоре быть не должно, но! на герметичность отверстие в Вашем случае не влияет. делят камеры кшм стенки опоры, плотно стоящие в картере, а также сальники коленвала и лабиринтовое уплотнение. отмывайте все, вычищайте, дефектуйте, если сильно беспокоит сколы и вот такие отверстия можно аргоном заварить. все подшипники-сальники под замену, люфты у вас на кв солидные, кв надо распресовывать и дефектовать для замены изношенных частей. опору центральную менять на другую не вздумайте!!!!!! она исполняется на заводе в станке под каждый картер ИНДИВИДУАЛЬНО!! она из алюминия, легко восстанавливаются все посадочные и габаритные размеры.

Пиздец у меня поршня так же стучать но заводить норм,

Мотор убитый вконец.. Износ запредельный.

ну и болтаются шатуны. У меня лежат два коленвала значительно лучше

Я боюсь представити як він звенів