Новый уровень надежности? Volkswagen Touareg | Подержанные автомобили 

теперь понятно откуда берется куча тупых вопросов от покупателей, они смотрят подобные обзоры. Видео абсолютно неинформативное и вводит в заблуждение людей

Имел опыт владения туарегом 3.0 дизель 2011 г.в . За время эксплуатации, а это пробег 286000, проблем я считаю вообще не было. По ходовке менялись втулки стабилизатора и тормозные диски с колодками. По двигателю сальник коленвала. В общем машина достойная и без проблемная .

Ильдару "это" покажите, у него кровь из глаз и ушей польется!

Какое дно!!! Фары на этой версии NF нельзя вытащить не открыв капот и не выкрутив кучу болтов, клоунада))

Знаете что , у нас туарег 2013 года и 180 тыс. пробега , ничего всего что он перечислил нету , враньё !

170000 пробег -0 проблем!ни пмевмы ,ни движок,ни коробка,все супер!

Был такой, 3.6 бензин на пневме. Исключительно положительные впечатления. А сейчас что просят за него на рынке б/у автомобилей, это вообще идеальный вариант за смешные деньги.

Говорите не правду! С пневмой проблем ноль, максимум что могло быть - клапана передних балонов выходили из строя! Ни каких вопросов с электроникой не встречал ни разу! Ни каких проблем с ходовой не встречал ни разу! Ни каких скрипов в тачке не бывает ( а если и есть - то к 500 т.к. пробега). С моторами все четно до 200 т.к. ездил на 4х таких! Сам в сервисе вага с 2010 года работаю. 3.6 бенз вообще безпроблемный мотор. Чувак тебе что тойота платилп за обзор?

Обзор так себе....ни о чем....блабла.... Кто же проплатил? Бмв или шведы?

Отличный автомобиль, 8 год машине 2011 года, все ТО и замены регулярно. В -32 заводится сразу, кушает мало, едет комфортно - пневма, скрипов нет. 90% пробега по трассе со скоростью от 100 км/ч.

Туарег в базе и в топе - это 2 разные машины ) Профессионализмом от этого обзора и не пахнет. За 2 года эксплуатации я кайфую и 0 проблем. Расход 10,5 литра дизеля. 7,5 сек до 100км. По любому говну и метровым сугробам прёт как танк. На дальние путешествия комфорт и приятные впечатления гарантированы. Налог копейки. ТО копейки. Качество кожи на высоте, отделка салона шикарна. Звукоизоляция идеальна. Абсолютно доволен! И да Туарег = Каен с ценой поделеной на 2 как минимум.

Полный бред. Я владелец Туарега, сборка август 2010 - прямо из первой партии. Пробег 200к и ничего подобного из того, что в ролике не было. Отличный авто для повседневной езды. При желании можно ехать быстро или там где хочешь)

У меня в семье Volkswagen Touareg 2 поколения дорестайлинг с пробегом примерно в 165000 км 2011 года выпуска. Менялись только расходники и втулка ГРМ, отличный автомобиль в плане надёжности. Двигатель нередко бывал на высоких оборотах, сам автомобиль безукоризненно преодолевал разное бездорожье, надёжный, как танк. Вот когда человек, который ездит на Туареге этой генерации уже почти 8 лет смотрит вот эту провокацию, где какой-то толстяк в комбинезоне поливает грязью Туарег, складывается мнение, что подобного рода передачи о надёжности и проблемах автомобилей - бред.

Внесу свою лепту написав коментарий о своём опыте эксплуатации туарега 2017 года, на пневме, дизель CRCA, брал с нуля, на сегодня (09.09.2022г.) накатал 121 000 км., машина не без проблем конечно, но не чего страшного: 1. пневма с салона делала мозг, похоже в системе был конденсат и он замерзал, дилер по гарантии менял азот, сушил систему - бесполезно, я уже расстроился что взял эту телегу, но в итоге сам заменил осушитель в компрессоре, плеснул 100 мл. спец жидкости (антифриз) для пневмосистем в рессивер, проблема ушла, по сей день не возвращалась. 2. в развале двигателя теплообменник стал пропускать масло на пробеге 105 000 км., приходится подливать масло, сейчас пробег 121 000 км, купил все необходимые уплотнители, будем менять все прокладки теплообменника, цена вопроса не велика, но добраться до теплообменника трудно (много всего снимать). больше проблем нет, в салоне без скрипов, ходовка не устала, за 121 000 км. не требет обслуги, коробка хоть и не идеально плавно переключает, но без сильных рывков и проблем, электроника не глючит, салон комфортный, качество материалов на высоте (комплектация максималка, без кругового обзора). С нынешними ценами на авто, похоже придётся ещё долго покататся на турике, надеюсь не подведёт.

Мастер несет полную чушь!!!

Туарег 2012 года, бензин, пневма, все отлично работает, замены и ремонты- эксплуатационные. Пробег 152 т.км, кожа в салоне почти новая, на руле тоже. Японцы и корейцы бы на таком пробеге были с дырами и трещинами. Расход 10 трасса, 15 город. Для машины в 2 тонны немного, опять же японцы не менее 20 литров в городе при движке V6. Всем советую, обзор как будто про другой авто

Пневма на турах до 2011 года с кучей проблем!? )))))) Турик 2008 года. Братан, за 160тыс.км один раз только менял прокладку штуцера пневмы. Цена вопроса 500рублей ))))) На нескольких сто специализирующихся на ремонтах пневмы сказали, что на турах одна из самых надёжных пневм. Конечно все со временем изнашивается, но поменять стойки один раз в 6-8лет я не считаю проблемой

Бензин 3.6 пневма 2013 год Пробег 78000. Так что всё в этом мире возможно😉

Посмотрел пару роликов и теперь вообще любую машину покупать страшно! Что то только плохое слышно 👎

Маловероятен пробег в 80 тысяч для семилетнего туарега... маловероятно, что на ней дедушка ездил в церковь. И да, непремиальный интерьер тут из-за комплектации

Есть Туареги 3 L. diesel 2011 г.,сборки например Словакии , как у меня , у которых за 200 тыс км пробега не сломалось ничего , и всё остальные .

Шесть лет на Туареге , 3.0 ТDi , пневма , и все остальное , ноль проблем.

CJMA двигатель 204 л.с. 245 л.с.- CASA или в рестайлинге 2014 CRCA. Короче для того чтобы стать специалистом одеть спецовку и работать на канале автоплюс маловато будет.....

Дядька Ты напутал все что можно начиная от аббревиатуры двигателей. 90% инфы полная чушь. Проблема туарегов когда берут на последние бабки и забывают про обслуживание.

Я давно забил на всех блогеров есть клубы любителей вот там реально можно узнать про эти авто пообщавшись с хозяевами в живую

Взять туарэг второго поколения с двигателем дизель4.2 они легко перешагивают пробег 400-600.000 я думаю трёх литровый он минимум даже если отжигать проедет 400

В этом деле надо быть непредвзятым, непрофессионально .

А где Touareg??? Что это за изделие на тряпочке? У меня Touareg 2012? 153 000 поломок нет. А тем кто хочет бомж комплектос, который рекомендуют здесь, пацаны, купите гранту и будет вам счастье, ну не нужна вам эта машина!!!!!

Видео абсолютный бред

Антиреклама тура😁

Имею туарег НФ 12 года, дизель 245 л/с. Пробег 98 тыс. ПНЕВМА!!! Только ТО и расходники, кузов не скрипит, едет как только что выехал из салона. На предыдущей камри 2003 года к этому пробегу поменял всю подвеску, кузов скрипел ВЕСЬ как старая карета..

Такой бред несёт, скорее всего была поставлена определенная цель

230 тыс пробег у меня, все отлично работает, надежней машины не встречал! Видимо проплаченый засланый казачок👎враньё

Жду комментарий в стиле: - "Что ты несёшь, у меня уже третий туарег, и все продавал без каких-либо проблем.".

Зачётная тачка, особенно дизель 193kw

Соленоиды в сборе с гидроблоком идут на айсин за 100+ рублей

Мне одному показалось что это бредообзор?

Походу кто то из конкурентов проплатил. Охренеть гавном полил туарег.

Даже не знаю, что сказать... как то это всё странно... Владею именно таким авто. 2012 г., дизель, только мотор не 245 а 204 л.с. На табло 160000 т.км. Мои 60000 км. за два года. Кроме чеков за сервис ничего нет! Ни одного ремонта! НИЧЕГО! )) И в ближайшем будущем вроде не предвидется. Все четко пока. Может конечно и при покупке повезло. Но 160000 км. общий пробег... Я доволен! ) Всем удачи! 😉

У меня туарег дизель 2012 года на сегодняшний день пробег 265000 ! Салон супер как новый. Меняю масло и расходники вовремя !!! Машина супер !!! Ребята чушь несёте в большинстве диалога !

Второе поколение было невероятно надежным! Ресурс мотора был до полумиллиона! С коробкой никогда не было проблем! С салоном, с железом всё великолепно! "Электронные глюки" исправимы более свежей прошивкой, после 2011 года. Лак на всех ВАГах был хреновым. С оптикой были некоторые проблемы до 2011 года, потом всё пофиксили. Шумоизодяция была очень хорошая, но чуть хуже, чем у Х5 БМВ. Рывки? Рывки при переключении были, НО НАСТОЛЬКО НЕЗНАЧИТЕЛЬНЫ... Пневма азотная была. Просто азот надо каждый год перезаправлять, а то будет заходить воздух, произойдет окисление, и подвеске, как и компрессору конец. Опять же, просто перезаправлять азот раз в год, это точно дешевле чем замена компрессора и баллонов. Машина на пятерку! Честно. Проблем не было.

Ребята несут полную чушь! Volkswagen touareg nf 2010 года дизель 240 л/с . Пробег 470 тыс.км .!!! Все работает ,меняли только цепь на 350 тыс. компрессор пневмы,ремонт автономки и всё!!! Остальное мелочевка. Этот аппарат самый надежный за такие деньги! "Не стоит брать машины до 2011 года" 😂😂😂

Присоединяюсь. Машина хорошая есть да проблемные моторы ну есть очень неплохие варианты. По пневме там штуцера достаточно поменять сделать это не сложно.

Здравствуйте! Снимите обзор на BMW E60, 520 с двигателем М54

Приветствую вас друзья, помогите пожалйлуста с выбором покупки поддержанного надёжного туарега, в пределах до 1.300.000р, какое поколение за эти деньги будет надёжнее в плане мотора и коробки. Очень хочу внедорожник, просто мам проездил лет 10 на пассат б5+ 1.8 турбо, и щас хотел бы приобрести туарег но вот за такие деньги и желательно чтобы понять стоит или нет.

Судя по комментам авто фантазер😁😄😃

Нужно взять внешность туарега первого, а надёжность второго и будет нам счастье!

У меня 10 года 95т пробег за 8 лет никаких проблем и у меня максимальная комплектация!!!

4:13 все быстро царапается, но тут не поцарапалось__))) автор вы показывайте по факту износа, что да как изнашивается.. а не по догадкам.

Расскажите, пожалуйста, про конкурента Туарега, Мl -164, 2011 года выпуска, 3,0 дизель.

Что за бред. Да, старый Тур был мечта автосервиса. Но второй Тур это полная его противоположность. Это я как инженер по гарантии говорю, который 9 лет в Ваге отработал.

Чухня а не видео!!! Про пневму вообще пиз...ешь - если ее не убивать по полной, то она и 300 и 500 тыс. проходит без проблем!! а чтобы компрессор не умер, надо за штуцерами смотреть! Техника в высшей степени надежная, при должном качестве обслуживания, а если ремонтировать будет алкаш из гаражного кооператива (спец по тазам), то и служить такой тур долго не будет!

Что все так эту «пневму» боятся!? Ничего страшного нет в ней... Туарег отличный авто!

Ему походу BMW заплатила, если он так хает самый надёжный аппарат))

Фраза «вроде как» убивает.

Расскажите про БМВ 3 F30!

Похоже на заказ.. Полное враньё !! Был у меня ни один творог ! Очень надёжный автомобиль !!!

Добрый день! Раскажите про мерседес с 204 кузове 180 1.6 двигатель спасибо

Удивляет откровенное враньё про данный автомобиль. У меня турик 4.2 дизель 13-го года в максималке, пробег 130 тыс. По подвеске на днях поменял втулки переднего стабилизатора и всё на этом. Масла и фильтры каждые 10 тыс., один раз в коробке менял и в редукторах, диски и колодки один раз, лампочку в правой фаре. Езжу довольно резво и по шоссе и по грунтовке, о каких глобальных проблемах ты говоришь? Сам то на чём ездишь?

Ремонт компрессора 100К. От куда такие суммы???? Если руки не из заднего места, ремонт копеечный.

Досмотрел ролик до конца, у вас в Москве ценники все по 50 тысяч то 100 тысяч, компрессор не оригинал 8500 рублей! эх вообщем волков бояться и в лес не ходить что ли получается в итоге!очень не обьективный обзор, простите)

Туарег без пневмы, все равно что ауди без полного привода

А возможно сделать обзор VW scirocco?

Совсем чушь несет! Начитался ото всюду и по не многу!

Touareg 1 поколения рестайл 2007 года мотор бензиновый пробег 200.000 никаких проблем не с мотором не с коробкой не с пневмой обзор враньё

На дизелях цепи хреновые, на 15г туареге стучать стали к 100 тысячам пробега, пришлось поменять

Много вранья. Не согласен. Уже 150к км. Проблем нет ни с чем. 3.0 дизель, пневма. 2013 год.

У меня был 10год максималка, прям максималка максимальная, ваще глюков не было, двс cas.a никаких проблем

Да и если нравится как говорится надо брать живём один раз а там как говорится будет видно это все го лишь кусок дорого железа. А здоровье не купишь, вот это важнее всего.

Лутче брать машину в бомж комплектации, что б ничего не сломалось. Ходи пешком ещё надёжнее будет. Что за идиот?

Имею пробег 200тыс ни одной выше перечисленной проблемы нет,ролик брехня

после ваших обзоров начал присматриваться к китайскому автопрому

Взяли машину дешман и говорят простой салон. Фары на этом поколении не снять без снятия Бампера! У меня Машина 2010 года, пробег 248000 не каких глюков нет и не было, за все время менял ходовку. Датчик уровня масла отлично все показывает. Мотор запускается и -47 без проблем. У меня Дизель 3.0 каса. В коробке даже Масло не менял и не каких рывков нет. При этом я активно езжу и у меня пакет бездорожья с блокировками и пневмо подвеской. На бездорожья выезжаю переодически

Хочешь ездить на замечательном авто который тебе очень нравиться, ну перегорела лампочка, поменяй, вышла из строя даже дорогостоящая деталь, почини, , хочешь красивую женщину, ухаживай , давай денег на маникюр красивые платьишки и.т.д вроде все норм) чего же так бояться за свое же удовольствие!

человек не понимает о чем говорит читая этот бредячий текст. сам ездит на калине баклвжан

Ну что же вы как под одну песню - ведаете о моторе, коробке, подвеске и никто не упомянет раздатку? Я слышал что туареги бывают как с упрощенной раздаткой, где есть диференциал торсен но нет ни блокировки ни пониженной передачи, и вроде как опционный актифный задний диференциал. Так же есть с крутой раздаткой с обычным диференциалом с блокировкой и понижающей передачей и с опционной задней блокировкой редуктора. Вот и думал может хоть у вас в обзоре будет разбор полетов по раздаткам...но увы мотор-коробка-ходовая......

Мне кажется или это самый тупой ,, эксперт"-говорун?

Чтобы снять фару на этом туареге , нужно ещё вспотеть , в отличие от первого туарега. Толстый в робе так себе спец

Запомни автор, на вагах кнопки в салоне и на панели не протираются и краска на кнопках очень долговечна, по сравнению с тем жи Ауди. Езжу на джетте 2012 года выпуска, салон как с завода.

Такое ощущение что в этом канале то и дело немцев обсирают! Прояпонская программа) также рабочая такая больше 400тыщ. проехала! БЕЗ ПРОБЛЕМ ВООБЩЕ! Только ТО! Продали потом и купили новую модель!!!

У них только гранты рапиды и поло хорошие тачки))

80 тыщ пробега, ахахаха

Вот мне интересно, кто поверит в пробег 80 тычков за 7 лет, я особо не езжу и за год больше 18 откатываю

Хороший и информативный обзор) лайк) за старания)

Что то ни один из.блогеров и владельцев про второе поколение не говорил про скрипы в салоне.

Какую-то пургу несёт. Я уже 3 года езжу на Туре и никаких проблем не было, до этого ездил на Туре 1 поколения, поездил на нем почти 5 лет, вложил тоже не особо много, каких-то крупных вложений не было, серьёзных проблем тоже.

Уважаемый ведущий, не меняйте камеру через каждое предложение, не надо. А так всё отлично

У меня авто 2008 года и пробег 70000км....Почему все пишут-не реально!!! Если 2 машины и мотоцикл-вполне...Обзор из серии-что то где то он сказал...Конечно современные немецкие авто по надежности-полное гавно,НО именно этот весьма неубиваемый!!!

Ролик полная чушь. У меня такой с пробегом 175 тысяч и никаких особенных проблем не было с ним. Электроника не глючит. ТНВД стружку не гонит. Пневма работает исправно.

Зачем спецову одели?

Слишком жестко, машина и правда не очень надежная , но можно было бы и по мягче!)

Они про все машины нормальные говорят что это шлак. Интересно что советуют?

Всё видео, ходят слухи да говорят... информацию у диванных экспертов берёте? Брал 3.0 дизель с пробегом 220.000 2011года, с мертвым компрессором пневмы, ремонт 18.т.р два года работает 43.000 прошел. Больше ни чего не делал, только ТО

Спасибо за обзор!

Прям расстроили, никуда не писал комментариев, но вы перегибаете ребята... Был туарег 2010 года выпуска в это кузове (nf), что на видео 3.0 diesel На пневме Покупал на 160 тыс. продал на 210 тыс., два с лишним года откатал на нем. Из глобального помпу поменял и нижний рычаг передний левый... Помпа с антифризом и работами обошлась в районе 6000 руб, рычаг 11000 руб. Все, больше ни по подвеске ни почему проблем не было, ездил и по полям и лугам🤷‍♂️ До меня вырезали сажевый и егр, прошивку stage 1 залили... Про фары какая какая-то лажа вообще, ничего не трескалось и в таком роде, краска слабое место этой марки в целом и все это знают... Электроника вообще не доставляла хлопот никогда... Обалденная машина, был доволен ей... если бы не проблемы жизненные, не продал бы

Кто его пустил в Туарег?!)))

Я извиняюсь.....Если нет масляного щупа, а датчик уровня масла глючит, то каким образом можно следить за уровнем масла!?

Комментарии только так и никак иначе) Советская культура видимо) Или женская 🤔 Обычно дамы отзываются "ты какой-то негативный" "врёшь собака" "не все такие, я/у меня не такая" когда информируешь о наличных частых вероятных и возможных проблемах... "Не смей критиковать породу того что я имею, хочу, ну или продаю 🤫"

Про фары уже писали !!!! Скрипов нет!!!! Вы ещё эту передачу по телеку показывали!!!! Оказывается ведущий ничего не понимает автопроме , хоть проехали бы в начале

Такой чепухи ещё не слышал))). Скрипы в салоне, та вы что ?))) Владею машиной 2011 года, скрипов "0", с электроникой всё в полном порядке, коробка Aisin, обычный 8-ми ступенчатый трансформатор, это наверное одна из самых надёжных коробок в мире. Меняй масло раз в 50000 и будет все отлично. По шумоизоляции, двигатель слышно, ну такой мотор 3.0, а в остальном вполне пристойная. У меня CRCA мотор, если менять масло каждых 10000, а не 20000, тогда тоже вопросов нет. Есть одна болячка, это прокладка головки, имеет свойство пригорать (как правило при больших нагрузках, типа езды за 150км и выше), это большой минус. Но случается это, как правило на пробегах от 150 и выше. Если начинаются какие-то непонятки с охлаждающей жидкостью, с печкой и т.д., то начните с проверки на "газы" и прощупывания патрубков, в 90% случаях эти "танцы с бубном" заканчиваются заменой прокладки. Да, придется снимать мотор, иначе никак)))), ну ничего разок на 200000км можно, заодно попеняете натяжитель цепи, задний сальник и т.д.)))