По вопросам сотрудничества: combat@a-proved.ru Instagram: / combatcrew_ Группа в Вк: combatcrew Live Канал: / mrpautini4 Стать спонсором канала: / @combatcrew
@@bobah2107 да нет же я имел в виду чтоб место бульдозера в его типо анегдоте написал ДТ-75. звучало бы так - Ты кем работаешь? - Ландшафтным дизайнером! - Ух ты! На компьютере? - Нет... на ДТ-75
@@alvinfylner8864 анекдот должен быть понятлив, и в оригинале самое лучшее. Сказав на дт75 не будет понятно что на нем делают, пашут, сеят, боронуют). А сказав бульдозер сразу все на места, ландшафт ровняет))
@@bobah2107 *... анекдот должен быть понятлив...(с)* ----------------------------------- ...понятЕН... ))) Ибо, "понятливЫЙ" - это тот, кто хорошо понимаЕТ... З.Ы. Да..да..да.. Вот такой я зануда ! )))
Ну если бы мы жили в США, то Доджа взять - ноу проблем. Там он стоит недорого, конский транспортный налог платить не надо, а бенз в среднем по штатам равен нашим ценам. Плюс зарплата и её остаток там больше, дороги лучше (меньше бабла и времени уйдёт на подвеску, диски, шиномонтаж, сервис). Но с духовностью конечно там проблемы.
Прослезился вспомнил детство запах саляры и треск пускача.. Эх это было пи....е детство на тракторах не какова интернета и мобильников.Вспомнил как трактористы говорили нам кто первым заведет пускач тот и поедет. вот и потели дергая шмыргалку (веревку что на маховик пускача наматывали ) а было нам тогда лет 10-12 и сколько было счастья когда у тебя это получалось , столько радости .. Наверное сейчас так дети айфону последней модели не радуются как мы в то время. Лайк порадывал воспоминаниями👍
@@EvgeniiM1987 да тот малолетка и канал плагиата.. ворует и на свой кидает.. Тогда у нас интерес был к технике и друзей знали где искать без телефона.. У меня детство на Станах в колхозе летом проходило. На всей технике к 14 годам прокатится успел что была в колхозе.. А сейчас возьми 14 летнего пацана посади в трактор он через минуту как кипятком ошпаренный вылетит .. А нас за уши не вытащить было
Ваш канал нашел относительно недавно. Очень нравится ваши видосики, атмосферненько получается. На критику по поводу Вашего профессионализма- доставайте и ложите. Да, заметно. Но в этом весь сок. Огромный лайчинский каждому видосу. Ну и поддержка рублем по возможности.
У меня на даче в тайге стоит ДТ-54 1978 года выпуска...восстанавливал сам почти 8 лет. Зимой дорога туда только на снегоходах а это 30 км. С первым снегом я цепляю 6-ти метровые сани и как Титаник в 12 часовой рейс туда и обратно для всех дачников. Люблю его 😁
Со вставки с канистрой поржал))) Молодцы, иронично, прикольно к месту. Смотреть вас, мужики, одно удовольствие, что на основном, что на втором канале. Старые ваши видосы, кстати, смотреть сейчас очень интересно, которым по три и более года.
"...Когда приходит время наступления-противник теряется на незнакомой местности и приходит в полную небоеготовность... В этом смысл,в этом наша стратегия..." (ДМБ-Дикий прапор)
Блин, мужики низкий вам поклон. Я даже и не знаю что было бы если бы не этот трактор. В 90-х годах тяжело было, но дт -75 был кормильцем семьи круглый год. Все детство провел с отцом в таком же тракторе.спасибо вам за то что вы делаете.
Я удовльствие получил. Гусеничная техника - кайф!. Как сам едешь. На танке ))) Звук мотора, когда с сабом смотришь - как настоящий. Только чего-то там не так внутри кажется. Перебрать бы полностью, ржавчину отчистить, резинки поменять, покрасить. Сиденье - кожа )) Фонари хорошие на крышу. И бабла на это где-то взять.
Как на счёт новой рубрики на канале под названием ,, Реанемация"-сдесь,в этой рубрике будем реанимировать старую технику,возможно чинить и преводить в нормальный вид. И почему бы для начяло не реанимировать всю старую технику на участие,по типо того трактора из прошлого видео от которого вы взяли деталь?
Резинка на поддерживающем катке называется бондаж. 17 лет проработал на бульдозерах. 1. Фрикционные ленты регулируются просто, если выжать два фрикционных рычага на небольшой горке, трактор должен стать колом. Если едет, затягивайте ленты. Если становится, затягивайте , если не помогает, меняйте тормозные ленты. 2. Никогда! НИКОГДА! Не ездийте на не натянутых гусеницах. При повороте назад, она может слететь с ведущего колеса и погнуть его полуось. Натяжение проверяетсям просто. Выезжаете на ровный асфальт, только что б не видел гаишник, можете подложить доски под гусеницы. Главное проверку осуществлять после движения вперёд, гусеница должна облегать ведущую шестерню, без провисов. На два опорных катка кладёте ровную рейку. Провис должен быть не более 5-ти см от центра рейки. 3. Не замыкайте контакты стартера отвёрткой, они оплавятся. Прикрутите к ним кнопку сигнала с приборной панели. 4. ВСЕГДА, перед запуском, проверяйте включена ли нейтраль в реверс-редукторе или ходоуменьшителе и коробке передач. Бульдозер легко может Вам переломать ноги.
Не бросайте его. Вскрой полы, сними рычаг с крышкой с реверса. Купите новый. Я не думаю, что проблема глубже. А не поворачивает, походу фрикциям пипец.
Жил когда-то в деревни и подобное видео вызывает чувство ностальгии). В 19 лет от делать нехер решил поработать на ДТ75, удивительная техника, особенно с турбиной, он делал трактора нового образца 90 сильного). Подписка на канал и лайк 👍
Почетная профессия колхозный тракторист, Нам наплевать на рок что нам панк и металлист, Мы фигачим каждый день, Все задачи Продовольственной программы. Мы любим плуги-вуги Мы любим плуги-вуги Мы таскаем плуги-вуги каждый день
Первоначально на тракторе устанавливался четырёхцилиндровый четырёхтактный дизельный двигатель СМД-14 жидкостного охлаждения мощностью 75 л. с. В модификации ДТ-75М применен двигатель А-41 мощностью 90 л. с., а в модификации ДТ-75Н - двигатель СМД-18Н, отличающийся от СМД-14 наличием турбонаддува и увеличенной до 95 л. с. мощностью. Работал на всех модификациях, отличный трактор, абсолютно не капризный. В простонародье его звали чемодан)), а не почтальон. Кстати в нем была очень не плохая система кондиционирования, только за ней ухаживать нужно было.
Дядька, троюродный брат отца, всю сознательную жизнь проработал на ДТ-75, Алтае, Т-130 и т.д. Плюс имел свой Т-40. И частенько брал меня, мальчугана, с собой на пахоту, уборку снега, транспортировку скирдов и т.д. И, блин, ударился в ностальгию, посмотрев это видео! Так захотелось забраться в кабину, пропитанную ароматами солярки и масла, усесться рядом с дядей на заботливо постеленную им фуфайку, под дребезг траков гусеницы и низкий утробный рёв мотора неспешно поехать выполнять рутинную, но столь необходимую работу тракториста...
Прям бальзам на душу, а то все обозревают бентли, ламборгини, доджи, которых никогда 99% зрителей не купят, а тут нашёл, завёл, поехал. Хочу видос о инвесте в крипту, она как раз сейчас на подъеме.
Видосов полно по криптовалюте, но надо разбираться, вникать! В основном всё скам, хотя есть и толковые! Но нужно очень много тратить времени на анализ проектов и компаний.
@@user-ku5rg5oi1w как Вам идея маркет за крипту и обменник Р2Р с низкой комсой? Хочешь меняй, хочешь покупай за крипту - Это Bitteam, я немного у них токенов прикупила)
Нужно, вскрыть крышку раздатки и поменять вилку внутри раздатки она крепиться на подвижный вал, у казахстанца так зтот трактор називаеться болезнь в ковычках , полик снять седушку вытащить, почти ни чего сложного. Дерзайте у вас получиться руки есть. Удачи парни.
Помню в детстве, называли его дурмашина. Не понимал тогда, почему. До того момента, когда в овраге застрял бортовой КАМАЗ полуприцеп. Дождь шёл он не мог подняться на пригорок. Приехал к-700 на подвесном у него был обмотан танковый трос стальной. Дядька на уазике сопровождал КАМАЗ. Я напросился с ним. Вот тогда я понял, почему его так называли. КАМАЗ он затащил в пригорок в дождь. У КАМАЗа колёса все забились грязью и не крутились, а он его в подъём тащил. Я тогда был просто в шоке. Дело даже не в л.с., крутящий момент у него дикий на то время был что-то около 1000 н/м.
Глядя на парней, я наконец-то понял почему трактористы в деревне все алкаши. После таких поездок надо бухнуть ,а то на следующий день не выйдешь на работу.
