За машиной иди на Дром 🚗 drom.ru/s/wAt 🚗 И ищи ИЖ Планета Спорт за 770 000 ₽ Мой Телеграм: t.me/YuryKorMoto Мой Инстаграм: korjakin?ig... Реклама ООО «Амаяма Авто», erid: 2VfnxwDJVCk
Какой классный мотоцикл! Лёгкий, как "Восход", мощный как "ИЖ", ласковый как "ЯВА", надёжный как "Минск", а при этом, ещё и "Хонда"! Пусть и бразильская, как Айртон Сенна. Идеальный мотоцикл для туризма по второстепенным дорогам. Не надо его мучать по буеракам, как кроссовый или эндуро; не надо на нём летать по шоссе, как на спортбайках. Поставить на него туристические кофры, магнитолу и навигатор, что бы неспешно кататься в любые походы и на рыбалку, кратчайшими путями, через деревенские просёлки, полевые дороги и лесные тропы. И снимать контент, в стиле Мото Санчо и Андрея Бересневича. Юрий, вы помните свою поездку на "Минске", с рюкзаком "Ермак" в стиле "похода как в СССР"? По моему сугубо личному стариковскому мнению, это мотоцикл очень подходит именно для таких ламповых ностальгических поездок. Вспомните Айгара Мельникова и его персонаж "дядя Жорик". Ламповая ностальгия, пользуется определённым спросом на Ютубе, как ни крути. 💪😍👍
Может ему Gilera XR-1 лучше взять и отреставрировать? Легендарный итальянский турэндуро. Участник гонки Париж-Дакар. Выставлен сейчас на сайте с буквы "А" по цене НИЖЕ китайца! Единственный в России! Такого больше нет ни у кого !
Ездил в Берлин из Петербурга. 2500 в одну сторону получилось. Ехал Петербург - Рига - Калининград, там заправился топливом по полной и через Польшу в Берлин. Обратно по такой же схеме. Цены на топливо просто космос
Тоже смутило, что сразу стал газовать и максималку выкручивать. Не стал бы так мотоциклист, да и вообще человек, любящий технику делать. Что-то не то с этим "подарили"
Я зарекался что не буду ездить на китайцах но, за свои деньги он дарит незабываемые эмоции. Если хочется кататься а есть только на китайца деньги то надо брать и катать!)
Молодец парень. Ты завоевал Уважение многихх. Твоим друзьям видимо надоело смотреть, как ты мучаешься с этим допотопным мотоциклом и они решили подарить тебе нормальный мотоцикл. С удовольствием смотрю каждый выпуск и ты точно герой , поскольку на том транспорте ,вероятно никто бы не поехал 5000 км, и точно не гарцевал на снегу. Тебя уважают за искренность и за увлеченность , у таких всегда всё получается,и мой совет :поменьше читай комментарии, один негатив и много отвратительных мыслей. К слову, я своему пацану запретил кататься на мотоцикле,может я и не прав, но при мне разбилась одна пара, чего оказвлось достаточно. Дай Бог тебе Здоровья и не кашляй.
Прикольно, что со словосочетанием Honda CBX как правило ассоциируются шестицилиндровые монстры-мотоциклы, а не такая крошка )) Поищите фотки Honda CBX 1000
Привет. Не плохой проект задумал, но у этого мотоцикла Honda очень ,,жидкая" рама и подвеска для твоих целей. Уверен, что у тебя всё получится. Удачи. ,,Пса", пожалуйста, сохрани в заводском состоянии - их очень мало осталось. Если он у тебя до 1979 года выпуска - ему цены нет. Это в сущности Японский мотоцикл. Его можно только улучшить, японские комплектующие - вещь. Соотношение веса, мощности и скорости, в своё время - ракета (130кг., 32л/с., 140км/ч. и раздельная система смазки). Позже было уже не совсем то. В чём была разница - знаешь. Жму руку.
Юрий, спасибо за интересные видео! Всегда ищите что то новое и необычное - чем удивляете! Меня тоже вдохновили поглубже в мото свои залезать и не бояться этого! )))
Прицеп с Дрома чтобы ехать в Берлин. Ну да да да, на границе Латвии когда увидят три весёлых буквы RUS на номерах сразу перевозбудятся и жахнут в joppa 😂😂
Очень похож на ЁБРика 250, конкуренты наверно. Вот таким и должен быть мотоцикл на каждый день, рабочая лошадка. Разве что чуть подлиннее (на мой рост). Я б свой XR махнул, наэндурился уже, но у нас дорожные 250 почему-то не популярны.
Ну ты конечно загнул" болотоход"😂 , Мот прикольный, универсальный ,надёжный , только спицованные обода надо поставить на этих дисках он будет выглядеть странно и незаконченно.
Здорово! Ждем продолжения! Резина огонь! Юра хоть полслова в начале видео расскажи, как там поживает вятка электрон, или потерял к ней всякий интерес и отдал.
Классно ! Круто !!! Смотрю с удовольствием!))) Вот честно,все понимаю.Нужно выживать,а еще лучше-ЖИТЬ. Но реклама чего либо,уже все печенки разЪела.Но ! Удачи в реализации проекта))) Ждем следующего ролика.)
Ну вот ты и стал нарушителем ПДД. Как ты понимаешь все, или почти все серийные мотоциклы мира проходят сертификацию в каждой отдельной стране. А вот с переделками сложнее. Этот вопрос нужно решать с местной дорожной полицией, и не факт что они разрешат пользоваться переделанным мотоциклом на дорогах общего пользования.
Огромное заблуждение что в эндуро мотике, пускай даже в 1000 раз надёжной хонде не надо менять масло по мото/часам. Если менять его по пробегу в километрах ничего от смазочных свойств масла не останется при условии использования мотоцикла в эндуро. Двигатель просто развалится и все
Долго не схватывал по тому, что краник вакуумный. И пока не снимешь трубку с коллектора и пардон не (отсосешь) вакуум создать и бензин не натечет в карб не заведешь. Сам так по весне CBR1000f купил как не исправный. Не заводится.
