Почему я продал Мицубиси Паджеро 4? Минусы б/у Mitsubishi Pajero IV с пробегом 

Владею Паджеро 4, 3.0 бензин с 2013 года, автомобиль 2008 года - араб. За 10 лет эксплуатации я ни разу не пожалел о покупке, серьезных вложений не было ни разу, раз в полгода ТО делаю и все отлично. Шумноват, жестковат, а в остальном все отлично.

Ни о чем... неприхотливый автомобиль! Запчасти в любом сельпо! Печка отличная. Места впереди больше чем в Прадо. Динамика лучше чем в Прадо 2.7 литра . Чушь какую- то несёт автор!

Не "втулка" стабилизатора, а "стойка" - деревня! Втулок там тысяч на 150 минимум хватает. Кстати, судя по ободранному рулю экземпляру на видео тысяч 250 пробега. Про остальное народ уже в основном рассказал. Про расход бензинки. Таки вот, машина НЕ ДЛЯ катания с работы на работу, это надо понять. То есть конечно можно, но будет и расход, и здоровая не особо динамичная машина (если 3.0, 3.8 жарит нормально), что особенно в потоке Москва/Питер не лучший вариант. Хотя конечно, кому как. Собственные наблюдения. Катаю второй экземпляр (190 тыс) Первую продал на 320 тыс. - машина чистый экспедиционник. То есть уехать далеко по асфальту, съехать с него, покататься и обратно. Я так каждый год на Кавказ гоняю. По шоссе практически легковые повадки. Многорычажка сзади, никаких перестановок и значительно меньше валкость в поворотах, в отличии например от Прадика. - попытки сделать гряземеса - глупость. Для этого покупайте Патруль y61 и будет счастье. Интегрированная рама и многорычажка не та история для приличного лифта. Дюйм-два максимум. - основной, ИМХО, недостаток как раз при использовании в качестве экспедиционника - коробка! При нынешних ограничениях скорости на магистралях 5 скоростей откровенно мало. Приходится или ехать медленнее сберегая движок, или перекручивать сокращая ресурс. - расход 3.0. По городу укладываюсь в 16. Дальняк трасса 11.7 - 12.5. При аккуратном темпе. Больше можно легко - меньше только совсем в пенсионерском стиле. При том, что и обычный стиль у меня не гонка. Обороты на дальняке стараюсь держать

Как ездишь такие и проблемы. Паджерик лучший в своём классе,люби его и он не подведёт, проехал 150т.км за 3 года, без проблем,только расходники согласно километража,

Делитантский отзыв! 😂 Всё что я сейчас услышал это может встретиться на любой машине! У меня был VOLVO XC90 вот там куча проблем. От перетераюшийся трубки бензобака, ножного тормоза который убогий, накладки на передних сидениях которые лопаются из-за того что не удачное место положения их, до АКПП которую невозможно полноценно обслужить и возможно из за забитого масляного фильтра в АКПП и со временем начинает пинаться при переключении и муфтой халдекс насос которой стоил 23к и он сломался у меня за год 2раза и потратил я на этот насос 46к не считая дорогое масло данного насоса ценой 3к за 1л плюс работа! Плюсы вольво это безопасность и хорошая кожа сидений, руля и акпп ! Митсу хорошая машина особенно с технической стороны.

То есть минусов нет👍

Удивляюсь я диванным блогерам. Сейчас у меня шестой по счету Дизельный, не люблю я бензин, наездил я на них давно больше миллиона км, наверно могу что то сказать,)))) П-4, Были все Паджеро 1, 2, Паджеро 2 рестайл(самый самый,с регулировкой амортов, сиденьями на амортах, кто в теме), обслуживаю всегда сам, сейчас П-4 дизель второй по счету, 370т.км , все проблемы у Паджеро связаны именно с его надежностью , первые хозяева бывает ездят до 200т. Км да, да, не удивляйтесь и Ни чего с ним не делают, но всему есть предел, и всё что накопилось достается следующему владельцу, в итоге у одного хозяина машина супер,у другого полное разочарование.

Владею мицубиси паджеро IV 3.2 дизель 2007г. Машина огонь, ни разу не пожалел, что приобрел эту модель. Брутальная мужская тачка.

Владею паджеро 4 с 18г, брал 10 летним, я третий владелец. Недочёты шумка, грязь и гниль задних арок, плохой климат, шум и дребезжание в салоне когда едешь по проделанной дороге на асфальте все норм. В остальном хороший, надёжный и выносливый авто. 3.2 дизель расход по трассе 8 по городу 12-14, пробег 359т км.

Минусы б/у паджеро это прошлые хозяева))) Вообще 4ка это 3ка с другими крыльями. Поэтому подвеска расчитана под 16е колеса, так что скорее всего замена дисков решает вопрос. "Проблем с заводом"(может с запуском?) на 6 цилиндрах в любом случае меньше чем на 4х... Расход - как у всех: первые две цифры от снаряженной массы (2100кг) - вот он расход по городу... А так не знаю зачем это видео...

Так почему продал его? Так и не сказал.

Детонация дизеля? Сударь, дизельный мотор обязан постоянно детонировать, иначе это не дизель. Детонация положена в основу работы дизельного мотора, ведь у него нет свечей зажигания, а воспламенение топливно-воздушной смеси происходит от сжатия. Нужно сжать топливно-воздушную смесь до её детонации, то есть до самовоспламенения и тогда всё будет ок.

Реальный минус Паджеро 4 в том,что его перестали производить. То,что идет ему на смену- позор и стыд концерна Митсубиши.....

Реальный минус паджерика это жесткая подвеска, но из этого следует отличная управляемость

Паджеро-это лучшее что человечество придумало! Конечно этот выбор не касается сладких , бархатных попок

Шумный, жесткий, 3.2 дизель. Машина просто супер. Не первая такая. На новых нет с завода радиатора Акпп не дорогой поставьте. Турбины летят иногда. Но это ерунда.

Плюсов много в П4, но конских денег как сейчас Он НЕ СТОИТ, да и расход даже у 6G72 многоват!!! 😉✌

При чем тут Паджео 4? Любая марка имет свои плюсы и минусы.

Вообщем лучше и не найти за его стоимость.

У нас в семье машина куплена с салона в 2007, первый год выпуска 4 поколения, 3 литра, сейчас я на ней езжу, тачка топ👍

Меняйте масло через 7 т.км, а через 5 тысяч ещё лучше. А лучше менять каждый день. Хуже не будет точно) Автомат плохо сдружили с движком не бензиновых версиях. На дизеле все четко.

Про гниющий бак и горловину не сказал - про тонкие шатуны в 3.8 - не сказал - стёкла тонкие))) Мда - обзор мля)))

Головоебка этой машины бензобак. Желательно найти с устранением этой проблемы. После мойки протирайте арки дверей так как под уплотнители скапливется вода. Капризный к нашему топливу. Цены конечно не радуют на вторичке . Лям минимум на 3поколение

Главное при выборе- стекла без трещин и сколов)

все эти болячки у авто возрастом 10+.... большинство европейских автомобилей до такого возраста даже не доживают!

Согласен полностью плюс он сажрет весь ваш бюджет. Что вы откладывали на отпуск или нову вещь в ваш дом или квартиру .. Я проходил это..

Самый лучший автомобиль, это новый автомобиль.

Нынешнее масло каждое утро перед выездом нужно менять

Раздатка. Задолбал этот мигающий квадрат на новом авто, везу к дилеру 3 раз

Так че продал то?

Афтар - МУДИЛА

Машина танк, сел и поехал до бесконечности

ни очем..

Чо за бред

В итоге так и не ответил.

Утюг одним словом...

"-" За кликбейтовое названте и отсутствие информации внутри.

Владею Паджеро 4, 3.0 бензин с 2013 года, автомобиль 2008 года - араб. За 10 лет эксплуатации я ни разу не пожалел о покупке, серьезных вложений не было ни разу, раз в полгода ТО делаю и все отлично. Шумноват, жестковат, а в остальном все отлично.