прокачкой считается замена масла сальника и ревизия клапанов заправка газом нужна спортивным и стойкам с газовой камерой всем остальным газ не нужен и не забывайте что 50 лет мы самостоятельно прокачивали амортизаторы и стойки в каждом гараже
Какую хрень ты пишешь? То что ты написал называется ремонт или переделка из неразборной в разборную, но уж точно не прокачка... прокачка - это просто накачать газ в стойку, как начать колесо воздухом. А ремонт - это совсем другая песня по совсем другой цене... Ну и второй бред про "стойкам газ не нужен" думаю такую ахинею может отрыгнуть только человек ни разу не ездевший на машине. Попробуй спустить газ из стойки поставить её на машину и покататься. .. увидишь как через неделю максимум все масло из стойки будет на машине, шток долбит, а от управляемости нет даже запаха...
Интересно, спасибо! А есть смысл прокачивать стоки таким образом если они бежали (потели)? Ведь я так понимаю что раз бежали значит нужного давления уже держать не будут, соответственно только разбирать и менять сальники (или что там стоит для уплотнения). Я верно рассуждаю?
@@user-gd5on7vt9kпотекли это вся стойка мокрая а запотели это сырость до площадки пружин, тут надо еще учесть зимой в мороз могли потёки сильные а в тепло сальники могут держать
@@user-gd5on7vt9kиногда потели. Мороз и поймал полицая. Может давануть чуть. И всё можно помыть и больше нет. А газом бортик сальника напрягает и прижимает к штоку.
Здравствуй уважаемый земляк. По номерам на воротине догадался. Решил заняться прокачкой стоек авто. Опыта ноль. Только просеяная теория из интернета. Хотел бы узнать мнение более опытного в этой сфере мастера о моем изобретении. Видео на моём канале.
