"Можно жить чувствами, а можно быть унылым говном и не прогадать":)) Автор мудрец. Лично я с ним согласен. Часто люди приобретают не то, что хотят, а то что есть или на что денег хватило. Потом жалеют. Злятся. Портят себе и окружающим настроение. И врут. Врут себе, что хотели осознанно этого. Реализовать желаемое - это здорово! Быть, а не казаться - вот счастье.
Привет ребят.автор видоса показал точно мою историю .у меня начало положено мечта сбылась.купил я сбр 929рр доволен как слон)))купил так же зимой.еще не катал.сказать честно и не катался вообще никогда))осталось научиться ездить как в видео парень .прикольный видос ты попал прямо в точку спс .лайк и подписка.
если я не прав, поправь меня, конструкция р1 построина наилучшим образом для того чтоб закладывать и быстрее проходить повороты. Слайдером я лично скреб в первую же поездку, для тяжелого спорта, габариты у меня вроде не самые высокие, чтоб перевешивать, рост 204, вес 98
Приятный тембр голоса, грамотная речь (даже несмотря на редкий мат) и муз. сопровождение сделали это видео аудио книгой! :))) Прикольно и содержательно!
8:10 "первые три тысячи километров самые опасные" самые опасные это следующие 3000-5000 (а у кого и 10000) км, т.к. формируется ложное чувство "мастерства" - движения отработал, ездить уже научился, а опыта выхода из нестандартных ситуаций еще как такового нет. То же самое и на машинах.
впервые сел именно за эрку (R1), правда в возрасте уже 28 лет и имея опыт авто в 10 лет......купил его не задаваясь вопросами, просто потому, что понравился внешне (синего цвета, 2001 год, карб, 152 л.с), при учете что до этого не ездил даже на скутере обалдел от того, что купил - потратил 2 недели в промзоне на тренировку навыков. Потом стал потихоньку выезжать в город......и лег в повороте на песке, не имея должного опыта. Ущерб был не большой, мот получил тут же прямоток, новые зеркала и поворотники (все это стерлось за 40 метров скольжения мота по асфальту). После этого страх пропал, но осторожность осталась, Откатал на нем 3 сезона, около 12 тысяч км!!! Купил новый мот, на тот момент 2007, разумеется опять эрку....180 л.с, инжектор.....всю зиму очковал, все таки прирост почти в 30 сил, однако весной оказалось, что до 8 тысяч оборотов мотоцикл просто не хочет ускоряться. При этом управляемость по сравнению с 2001 г.в приятно удивила. Реальную максималку не знал ни на том моте, ни на этом, да и пытаться нет желания, банально негде, да и не зачем, хватает ощущений от ускорения. Проехал на нем 8500 км, за 3 года. Последние два года стоял - желание кататься как отрубило, но не продаю, все еще надеюсь, что оно вернется! К чему я это все? Уж точно не агитирую к литру, уж очень тяжко на нем без опыта, не зря во многих странах даже 600 нельзя купить первым мотоциклом, но есть в таком пути и плюс, не приходиться в конце каждого сезона подыскивать мот "на вырост". Я скорее такого мнения, возраст к 30 и большой автостаж, можно брать, на свой страх и риск, а вот если 18, и стажа на авто нет, то лучше так не рисковать, шансы плохо закончить повышаются в разы. И напоследок чуть печального, 4 года назад разбился товарищ на R6, накатывающий опыт еще с 400 кубиков, и на мой взгляд, имеющий более отточенные навыки, но так карта легла. Пусть земля ему будет пухом. Запомните одно, в авто Вы думаете только за себя и рискуете зачастую только жестянкой, на моте приходится думать за всех вокруг, ведь в случае чего, только жестянкой не отделаться! Лично мой рецепт,моя скорость на 20 км выше потока - это позволяет видеть вокруг и держаться чуть впереди, имея возможность не только тормозить, но и маневрировать. И совет: не гоняйтесь со светофора, с динамикой литра, может поспорить разве что бугатти вейрон, поэтому кому и что доказывать? Уж точно не бомбиле на девятке!! ;-)
Rukoz#op Garage согласен,ближе к 30 можно покупать литровые даже если вообще нету отпыта,но на машине должен быть опыт не ментше 3 лет.до 25 нн покупайте воообще мотоциклы я считаю У мне тоже 29 лет,больше 10 лет за рулем и вот мечта споробайк.хочу немогу,но выбор или машина или спорбайк,даже незнаю,без машины тоже немогу,но ждать тоже устал уже лет 5 грежу,но последний год прям умираю хочу и все)))
Джохан похан я тоже как и ты почти, 30 лет, стаж на авто 12 лет, беру через неделю полторы КТМ RC 390, вот и посмотрим, как быстро он мне надоест, так сказать новое 400кубовое говно за 350к))
опасно покупать спорты в 18 лет, когда в голове только прострелы и понты перед девчюлями и своими сверстниками. Будет башка на месте - будет все норм. В 16 лет носился на кроссовом восходе по лесу. Один раз даже бак горел. Хорошо старшие учили его не привинчивать быстро его скинул. Забросил на 20 лет. В 39 лет купил F4I именно с длинным седением, потому что он абсолютно послушен если не крутить ручку, и кататься на нем думаю само то для первого мота. К чему я???? Мот моту в пластике большая разница!!!!!!!! Мой F4i 25 летний сосед, катающий на 1100 кубовой хонде сказал, что я купил 600 кубовый скутер для домохозяек. Автор прав в том, что: 1 - голова на плечах нужна всегда (но как автор гоняет так делать нельзя. Только на треке или накрайняк на дорогах без движения.) 2 - покупать надо то, что нравится.
Недавно потписался и скажу сразу: очен приятно смотреть и слушать. Здравомыслее и ум присутствует, что помогло мне кое о чем хорошенько подумать при покупки своего первого байка. Благодарю за работу и продолжай в том же духе - это очень интересно. Привет из Англии от русского человека. Теперь на одного мотоциклиста стало больше в наших рядах =)
Кто ищет приключений, всегда их находит. Покупая такую технику, будущий пилот - владелец, должен понимать, что здесь это правило трансформируется в немного другую форму: "Не было у "Васи" приключений, купил "Вася" спорт-байк и приключения нашли его сами". Эти ракеты не те игрушки какими их стали подавать в интернете и из уст в уста, они не прощают ошибки... Серьезно. Они вам дадут уйму общения с новыми, интересными людьми, единомышленников, дадут вам такие эмоции, какие не могут дать остальные средства передвижения, быть может изменят ваше мировоззрение или даже повлияют на ваше БУДУЩЕЕ к лучшему!)) Может вы встретите свою 2ю половинку и у вас будет, что вспомнить вместе... романтика, любовь, семья, счастливая и крепкая. Ня Ня Ня ("\(^-^)/") Но бывает и по другому. Поступает звонок вашим близким, как правило не родителям, а другим родственникам и сообщают адрес и время куда подъехать для разбора полётов. Ваши дядя, подруга, друг приезжаю и ... Кароче... Эта хуйня убьёт или покалечит если у вас В БАШКЕ И В ЖОПЕ ДЕТСТВО, такая ракета разматает вас в сраное говно, по запчестям раскидает, ПОКАЛЕЧИТ ТАК, ЧТО ХОРОНИТЬ БУДУТ В ЗАКРЫТОМ ГРОБУ. Эта не та игрушка каторая вас будет просто легко покалывать и покусывать, она вас поглатит. Ваши родственники даже проститься с вами не смогут и вы всем запомнитесь, как привидение, как пятно в памяти, вы станите воспоминанием. А ведь всё может быть по другому. Ваша судьба только в ваших руках. Купив спорт байк вы уже через месяц будете ходить далеко за 200, чувство быстрого освоения - ложное, Спорты противопоказаны импульсивным, "пылающим", дышащим пердёжным паром людям. 1 раз что-то пойдёт не по плану и это может стать вашей последней ошибкой в жизни. Будет целое шоу где вы в главной роли... Ну это в любом случае (Это для будущих владельцев спортов 600 +, КАК ПЕРВЫЙ МОТОЦИКЛ)
Да, да запретить их нафиг! Давно пора запретить, еще запретить прыгать с парашютом, спускаться на горных лыжах и гулять после двенадцати. Больше стабильности, как советует нам наш любимы президент.
Красавчик, всё доступно и правильно объяснил! Я тоже купил F4i и тоже это был мой первый мот. 2 недели ездил с выпученными глазами и жутко уставал, потом привык и слазить больше не захотел! Теперь второй сезон начинается) Удачи на дорогах.
Касательно спорта в первый сезон. Очень понравился ответ одного из "матерых" байкеров, на одном известном форуме на пост человека отъездеившего свои первый сезон на литре::: """Прочитал всю тему и подумалось мне тут, что автор сам не до конца понимает всю суть проблемы. Допустим купил человек литр и не убился на нём. Ему или повезло, или у него всё очень хорошо с самоконтролем и головой на плечах. ....... Своей гордостью от того, что ты проехал первый сезон на литре ты решил поделиться с другими. Самоутвердиться. А фактически пропагандируешь и подталкиваешь новичков к мнению, что первый литроспорт это нормально. А ты возьмёшь на себя ответственность хотя-бы за одну минусовку, которая произошла по причине твоего поста? Представь себе сейчас незнакомого парня перед монитором, который впечатлился твоим успехом и весной купит себе литр и убьётся на нём. Как ощущения? Съезди на пару вызовов по мотоситизен, враз такие посты писать перехочется. В мототеме важна культура. Чтобы большая часть новичков даже не думала садиться на мощные спорты в первый сезон. Может у 70% и будет всё так, как у тебя, но 30% убьётся, поэтому эти 70% выживших должны сидеть и молчать о своём мнимом успехе.""""
Минуточку! В чем его вина будет? Ты зря критикуешь парня, потому что я например увидел в этом видео не пропаганду и не мотивацию, а ответ на вопрос: можно ли рассматривать спорт в качестве первого байка. Я нормальный, здравомыслящий человек, жить хочу и здоровье моё мне тоже дорого, но и менять 10 мотоциклов мне тупо не на что. Сам знаешь, это не дешевое удовольствие. Поэтому исходя из моей логики, вот я хочу конкретно спорт, да потому что он красивый, крутой и вообще меня притягивают красивые вещи, поэтому дорожник это уже не то, а про другие типы я и говорить не буду. Сомнения были в чем? Смогу ли я нормально, спокойно и без лишних нервов научиться на нем ездить или для этого обязательно нужно будет пройти через что нибудь попроще? Теперь понятно что могу, он смог, значит я смогу! И я сразу куплю то, что хочу! А хочу я мотоцикл Honda CBR600rr. Уже откладываю на него деньги. Да он быстрый, но кто говорит что я прям так с салона вылетел и пошел всех обгонять направо налево! Кто говорит что я не буду с него падать там и т.д.? Не один ли хрен, падать с дорожника или с спорта? Я куплю защиту для него, куплю защиту для себя и буду потихонечку учиться им управлять. Более менее пойму, что у меня в руках, а там и по дорогам можно попробовать. Вот так потихоньку и не торопясь узнаю что такое спорт. Займусь стандрайдингом. Вот что в покупке мотоцикла вижу я независимо от просмотра этого видео. Долгое и упорное обучение! А потом уже скорость и все остальные понты. Быстро ездить тоже нужно с мозгами. И это мое взвешенное решение! МОЁ! Не автора видео. А те кто не понимают и не знают хоть на чепере, хоть на энтрудо каком нибудь бились, бьются и будут биться. Так что все ок, не парься;)
IleStealth По секрету.. если девки не дают, то спорт не поможет ))) а если серьезно, то расклад такой, хотел ты литр спорт, купил в первый сезон, выжил? значит голова на месте значит молодец растем дальше, учимся ездить едем на трек.. И видео не выкладываем о том как я отьездил первый сезон на литрспорте и все зае..сь. Это мнимый успех.
Да с девками норм все)) Ну смотри, он же не говорит о том, что "Вот, я мля на литре начал кататься, не то что там всякие 250кубовки непородистые! Все берите литр! Не пожалеете! Нехрен позориться на своих 2цилиндровках!" Такого же нет?) И где законодательство о том что при просмотре такого типа видео все обязаны сразу покупать 600 - 1500кубовые мотоциклы и гонять? Да, я понимаю что бред несу, но блин, решение человека, его решение и есть! А откуда ты знаешь, может из за того что все молчат и не показывают с чего они начинали, люди с головой (подчеркиваю С ГОЛОВОЙ!), не покупают сразу чего они хотят, а какую то действительно хрень за 350к 400кубовую, и разочаровавшись продают его на следующий же сезон, не хотя взять что то породистое. А он не промолчал, показал все как есть. Спасибо ему за это.
А если ты посоветовал купить 125 кубовый мот, и человек разложился, то ты тоже виноватым останешься? Или если вообще посоветовал купить мотоцикл? Думать надо своей головой и оценивать свои силы. В этом вопросы остаёшься виноваты только ты - купивший машину не по своим силам.
Я твои видосы пересматриваю каждый год., Твой наставления и твои мысли меня вдохновили купить F4i (спортбайк) в этом году (2020г). Уже накатал более 3к км за 2мес, и я тоже купил зимой, практиковался, это тоже мой первый спортбайк, моя мечта)
Не пойму почему критикуют это видео)) Написано же мой первый мотоцикл. Он рассказал своё мнения и как начал ездить на байке! Я досмотрел до конца и в прицепи мне всё понравилось .
С трех лет болею мотоциклами говорят родители, в детстве мне было похеру какой класс мото, рисовал и харлеи и спорт и эндуро. Сейчас мне 37 лет, езжу на ямаха r1 2003 года, до этого ездил на джиксере 750 1990 года, а с 2000 года поездил практически на всех советских мотоциклах. Если душа просит спортбайка, то берите, но не расслабляйтесь и учитесь ездить уверенно. Я всегда хотел спортбайк, с самого детства как увидел, но я не мог себе позволить долгое время. Поэтому был рад тому что смог купить.
Чем дольше живешь, тем больше ценишь свою(и не только) жизнь. По этому большая разница между 18 летним и 30 летним мотоциклистом. По мне так автор говорит о том, что если ты осознал и смирился с тем, что ты можешь погибнуть, и тебе от этого не грустно, то бери спорт первым мотом. Естественный отбор все оформит!
***** мы хотели сказать что вероятность убится на ваз2106 и ford rs200 - очень, очень разная. убится по сути и на велосипеде не столь уж сложно. но на литровом спорте - на десятки порядков легче. мотоцикл, кроме многих других факторов, также и сильно сложнее в управлении, чем машина. и с мощнсотью сии ньюансы и сложности только возрастают.
***** очень интересное мнение. человек может всю жизень отьездить на 2103 без больших косяков, но дай ему феррарю - уберётся в первую неделю. надо понимать,что: мощный мотоцикл намного - НАМНОГО! - более требователен к навыкам. на мопеде рига-13, если ты в повороте откроешь газ на полную - ничего страшного не произойдёт. на бусе небольшой передоз с газом - и в лучщем случае очнёшься в больнице. мощный аппарат, опять же, позволяет набрать скорость в очень краткий промежуток - что опасно и с той стороны, что окажешься там, где тебя никто не ждал, и возможно даже не видел, так и с той, что сам много чего не успеваешь замечать. ненадо тут разводить сказок, что нет разницы на чём ездиешь - при равном уровне подготовки - разница колоссальна. но идиоты это не понимают - им это свойственно. говоришь такому: куда ж ты за 200 по городу отжигаешь! убьёшься нах! - а он прям как ты - "переходя перекрёсток по зелёному под машину попасть можно,да!" абсолютное непонимание того, что вероятности плохого исхода в этих случаях разгятся на много порядков....
***** в общем, если кратко - кроме всего вышеперечисленного - признайся - мощная техника - провоцирует. сколько бы там у тебя "мази" в голове небыло - иногда ты, уверен, не к месту "откручиваешь". за собой лично такое замечал. равно как и то, что на слабой технике такого желания "открыватся" - нет. оно не едет, толку особо крутить там нет - едешь намного спокойнее. а на более менее резвом - то со светофора дернуть хочеться, то ускорится, то ещё чего - и только вот ненадо песен "я всё контролирую". на ДОП никто всё постоянно не контролирует. как минимум время от времени мы едем на чистой удаче. и тот кто утверждает обратное - он недорос даже до понимания сего - живёт в мире своих иллюзий....
Janis Ciemgals, от класса техники это особо не зависит. Если чел захочет, он и на слабой технике будет крутить, просто набор скорости будет медленнее. Или просто будет ехать на ней большее время на пределе, даже если и она не будет развивать большую скорость.
Здорово дружище!Читаешь комменты и глаза лезут на одно место,деловые ...мать их!Скажу по себе ,я взял первый мот 600рр и так же с ангара начал накатывать первые км.в ангаре....Трындить можно что угодно,а вот рассказать можно ли брать спорт первым мотом ,положительного видоса практически нет,так держать видос и мысли правильные...плюсую!
Есть и толковые слова а есть и спорные. У меня Ф4 тоже первый спорт мотоцикл. Почему я пишу спорт а не спортутрист? До выхода модели РР Ф4 считалась спортом, после выхода РР ее начали называть спорттуристом. На песочке Ф4 и с малых оборотов "выкидывает с седла". По горбистым асфальтам и гармошкам отобьете себе все почки. Если будете ездить только по хорошим дорогам и в слабом потоке авто, тогда берите спорт, минус спорта, в частности Ф4, греется нехило в городе при жаре. Сейчас я прикупил себе сузуки бандита, поскольку зачастую езжу за чертами города по разным типам дорог и приходиться брать много сумок. Надеюсь в этом сезоне сделаю обзор про этот мот. Ставлю Вам лайк, ровных дорог и побольше хороших видео. З.Ы. Какую камеру используете?
Первый раз комментирую чей-либо ролик. Очень нравиться твой канал, и каждое новое видео жду с нетерпением. Сам планирую стать мотоциклистом. Думаю брать либо KTM390 DUKE либо SUZUKI INAZUMA 250, в роли первого мотоцикла. Автор удачи тебе на дороге! Береги себя. P.S. Музыка в конце видео: Foster the People- Pumped up Kicks
Каждому свое))Я начинал со скутера)))Когда появились знакомые байкеры(в последствии мои отчяянные друзья!!!!)-я понял что ездил КАК УНЫЛОЕ ГОВНО)))-купил SUZUKI SV 650 ,-я стал другим....по городу его вполне хватает,хороший крепко тянущий спорт-тур на низах,отличный байк(люблю Wtwin)я нашел что хотел....я живу мото,как большинство байкеров,я люблю жизнь еще больше,я люблю своих друзей)))Мотоцикл покажет всегда тебе кто ты есть на самом деле,не окружающим,а тебе,если нравится покупайте спорт туры на них и по городу мона и на дальнячек!!!))))Всем ровных дорог и Ангела-Хранителя в нажопники!!!)))
А я каждый день ездил и на работу и по делам и просто так и не надоедало. Рад что ты сезон пережил, чувак! )) Когда видел твои первые ролики как ты на МКАД между машин 200 хуяришь в свой первый сезон на своем первом моте - спорте-шестистотке, как-то засомневался в благоприятном исходе. Хорошо что обошлось ) Тоже подумываю о спорт-туристе.
Да, шикарные видео, автор здраво, аргументировано разложил по полкам всё, что меня интересовало о спортах- шестисотках! Вот теперь то я точно знаю, что мне нужно помимо лёгкого эндурика навроде Ямахи Jebel.
Спасибо за видео. Вдохновляющие слова! Сам я 3 месяца назад загорелся желанием приобрести мотоцикл что бы отвлечься от повседневной рутинной жизни. Друзей почти нет, выхожу из дому редко. А тут сел - и поехал куда глаза глядят, и не надо другую причину искать.
Здорово, понравилось! Ребят, берите стри файтеры 400 и в гору кубовые! Спорт байки, особенно литровые, - выбор не для всех. К тому же спорт байки - топ выбор молодящихся дядей)
Насчёт первых трёх тысяч километров полностью согласен! Я лично неделю катался по району и лишь потом выехал на Проспект Андропова и просто офигел от нашего движения))Я не говорю не только о коробочниках, но и о мотоциклистах. Только после 4-5 тысяч когда уже все нюансы стали потихоньку уходить на задний план я стал действительно получать удовольствие от передвижения на мотоцикле!
Взял себе долгожданный мот 600 f4i это мой первый серьёзный мотоцикл после ижа вообщем хочется по скорей его почувствовать но я потсыкиваю его если честно 😅смотрю твои видосы прислушиваюсь к советам)))
Класно и просто рассказываешь...Приятно слушать)Но когда уже будет долго обещаный видеообзор на Honda CBR1100xx дрозд???Очень многие ждут.Сам хочу приобрести именно Дрозда!!!ОЧЕНЬ ЖДЁМ ВИДЕООБЗОРА!!!
Спорт это не то, с чего нужно начинать, и не то, чем нужно заканчивать. Это может и красивый, но жёсткий и неудобный мотоцикл для езды в городе, как и всякие широкие чопперы. Наверно 90% в юношестве ведутся на спорты, но на самом деле это иллюзия совершенства
сегодня понял что мотоциклы это наркота! Подписываюсь под этими словами автора. Владею хондой СБ 1000 СФ, вроде не спорт но как только начинаешь крутить от 7000, как только надо напрягать ноги чтобы не улететь с него назад, блин такое чувство появляется непонятное, чувство не знаю ка и описать. Грань, лезвие, не знаю но я ехал по холоду (+5), и как только начал лететь холод ушел мне стало жарко))) Голова стала другой, безумное счастье сливается с рёвом ветра, гулом мотора и дрожью руля, я просто забалдел от этого сочетания, не знаю может я псих но я мотоциклист с этого дня. И никто меня не переубедит в обратном.
Одно скажу, выбор хороший, и в чем то ты прав, но для первого сезона ездишь опасно. Самое опасное когда чайники чувствуют себя профиками, итог присутствуем на их похоронах. Ты мчишься 140 мимо пешеходного перехода и не видно за машиной есть ли пешеход или нет, на перекрестках не сбавляешь тд. Ты ездишь опасно, одумайся, тебе повезло что этот сезон прошел норм. Таким методом не долго тебе на байке.
Извини, только начал тебя смотреть, не знаю как к тебе обротиться. Собственно, что я пишу, ролики понравились, я понимаю, что в этом году, да и еще следующие пол года видео не будет, но хочу тебя попросить. Прикрепи камеру на верхнюю часть шлема, будет лучше видно нам - зрителям, все же удобнее смотреть. Надеюсь отзовешься.
полгода отъездил на aprilia rs 125. следом пересел на литровый aprilia tuono. не жалею о том что начал с маленького обьема. упал разок в экипе на небольшой скорости. на большом уже начал класть колено в повороте. призываю начинать с малого обьема. и включать голову. всем удачи.
Принцип выбора мотоцикла правильный. Но придержи себя и развивай стратегию. В этом видео несколько характерных косяков новичка. Не стоит ехать мимо стоячей пробки на сотке, даже если она на встречке. Тем более по городу, тем более через пешеходный переход. Правее правого можно лезть только от полной безнадеги, даже не буду объяснять почему, сам нагуглишь. Самый опасный период, когда чувствуешь что научился. Длится он до первого дтп. Сдержанность необходима. Даже на треке, тем более на доп.
моя девушка каждый вечер становиться в позу спортбайкершы а я ее облегаю, отличные эмоции, я доволен. Характерно можно провести аналогию - чем быстрее двигается поршень - тем громче звук и вибрация передается на кровать. Тоже надо использовать различные смазки для долговечности, облицовку в виде макияжа. Слиться так сказать в одно целое. =)
Приближатся время сезона , и приближаюсь я к Kawasaki ZX 4R,Я думаю освою с лёгкостью , мне 18 лет ,за моей спиной 6 лет опыта . С 12 лет Honda Dio,затем 4х ступенчатый китаец,иж юпитер 5 , и Jawa 350.Жду не дождусь лета)))))
Отчасти согласен с автором. Мне 30 лет, 12 стаж на авто. Я тоже люблю спорты из за внешнего вида. хочу такой, это мечта. Планирую приобрести зимой. Но я в этом сезоне купил дешевого китайца 200 кубов, чтобы получить хоть какие то навыки вождения (до этого никогда не сидел на мото), т.к. ошибки на спорте не только опасны для жизни и здоровья, они еще и дорогие для кошелька. Откатал 3 месяца на китайце, и бывали моменты что я даже садиться на него не хотел, потому что это не тот мот который хотел. Где то читал про стоимость падения на этой хонде, цена не маленькая. Падать будете полюбому, все падают. И не думайте что это вас обойдет.
125-250 кубиков для начала очень мало. Не знаю как у вас, но у нас первоначальное обучение в мотошколе проходил на Suzuki GS400 и затем инструктор пересадил на более серьезную технику Kawasaki ZR-7, 730 кубов. Ничего страшного нет, голову на плечах надо иметь и все будет хорошо.
Согласен в том, что только с опытом приходит понимание как ведут себя другие водители на дороге, Ты должен думать не только за себя, а и за других то же, чисто интуитивно понимать как поступит водитель именно в данной ситуации((
Я начал свой первый сезон на Китайце с 150кубиками под баком, 12 лошадок, 5 передач... Пришел он ко мне в начале июля, с пробегом почти 9к, раздолбаный пластик, коробка иногда тупит. Ну что с него взять... Китай)) Этим все сказано. На самом деле хотел 250 взять, но наепали меня на авито и я благополучно слил 60к мошенникам)) Так что за мотоциклом нужно по любому ехать самому, это первый совет от меня. Вторым советом будет не брать спорта сильнее 250кубов, не имея опыта езды на мотоцикле хотя бы в автошколе! Во первых, я и на 150кубовом аппарате нехило вылетал из поворотов на обочину и слава богу что на обочину, а не в кювет)) Во вторых - пластик! По нашим дорогам и японский пластик долбится по креплениям, а если ещё и упасть!)) Отдельно хочу передать привет дорожникам... Привет долбоёбы! Из за ваших "Ямочных" ремонтов у меня диски прямоугольные! Третий совет - не берите вторых номеров (пассажиров) пока не почувствуете мотоцикл и найдите в инете инструкцию для них, что бы знали что нельзя в повороте лезгинку на заднем сидении танцевать. Основное все. На данный момент личный пробег около 2500, привык! Но 150куб уже мало... Максималка 110 не радует, да и динамика не очень. К следующему сезону посерьезней что нибудь хочу взять, около 500)) Надеюсь что получится)) Удачи всем на дорогах! Автору респект)
Автор видео - нереальный профи. Целый сезон откатал! Теперь даёт советы, крепко сдобренные косноязычием и неумением выразить даже простую мысль, с высоты, так сказать, накопленного опыта :) Молоток, чувак. Научился хотя бы элементарным ПДД. Хотя бы в городе. А ручку откручивать - много мозгов не надо.
В первую очередь он делится своими впечатлениями и рассказывает про свой первый сезон. По количеству лайков на канале, можно понять, что народу нравиться подача. Профи он себя ни где не называет. А сделать высер вроде твоего, типа колкого замечания, может любой убогий.
Ну да, куда мне, убогому, откатавшему 8 сезонов, учить чувака, который имеет весьма смутное понятие о ПДД и езде на мотоцикле в целом. Да и мысли выражать внятно и без мычания тут не в чести. Всё правильно подметил. Пойду тусовать с другими убогими :)
OrangeLimeDickДа это без проблем, в комментариях можно написать хоть про 20 сезонов. Вопрос в конечном продукте, на который нужно время, силы, талант- где он? Если есть возможность сделать для людей что то полезное и безвозмездное, например поделиться своим большим опотом -честь и хвала. А если, просто выпячивать свою дутую доминантность и писать Вот я вот я... но не фига не делать, то и отношения к таким соответственное.
А я и сделал полезное. Если ты не заметила, суть моего комментария проста: 1. Парни, никогда не делайте так, как автор видео. 2. Парни, учите ПДД. 3. Парни, соблюдайте ПДД. То, что советует и то, как поступает автор видео, большую часть последовавших этому совету приведёт либо к травмам, либо на кладбище. Вот и всё. Разве не польза отговорить от этого?
я случайно нашёл это видео. И спасибо тебе добрый человек, я вот как раз что то подобное хотел услышать!! И такой же вопрос меня мучал. Вот я давно решил, спорт-тур. Денег не хватает, смотришь на другие классы и все равно возвращаешься к обратному. Спорт-тур!!! Какой??? Honda cbr600f3 для начала.
