Уникальный двигатель для мотоцикла ВОСХОД/КОВРОВЕЦ. Домучил все таки !!! "Изя все !" . Скоро запуск... Ой !! НАЧАЛО ПРОЕКТА "Ковровец"- МОНСТР!! К-230 см3 ссылка: • "КОВРОВЕЦ" -МОНСТР!! 2... #РыжийЛис#ремонт#своимируками#КовровецК175
Спасибо за видео , всегда смотрю с удовольствием , даже восхищением от того как человек имея простенький гараж , инструмент , прямые руки и энтузиазм делает интересные вещи .
Ребята, помню в детстве по два раза на день его умудрялись колоть всю ночь кататься а наследующий день всё заново, во были времена " ностольгия", есть что вспомнить а сейчас....
Да но не этот движок. мне как то достался такой, на него стали крышки картера и блок цилиндра с 3м и больше я его не колол, очень удачная конструкция. восход кололи из за переключателя передач, он вечно разваливался и убивал шестерни. ковровская коробка идеальна, и касаемо надежности и с передаточным все впорядке, нет провала между 3 и 4 передачами.
@@user-dk6xg4qk9t как раз коробка у восхода это его слабое место. А именно кулиса. Из- за сложной геометрии при малейшем люфте на вилочках начинаются проблемы. Посмотрите раннее видео автора по ремонту кпп на ковровце. Он очень доходчиво все объяснил.
Интересно будет посмотреть за работой этого чудо-мотора. А главное - увидеть его в деле, т. е. на мотоцикле. Молодец. Уважаю людей, которые с маниакальным упорством делают своё дело, и не останавливаются на пол пути.
Здравствуйте! У меня такой вопрос по-поводу ремонта двигателя ВОСХОД1 .Восстанавливаю первый восход. Нашёл новую,советскую поршневую на восход 3м. ВОПРОС: МОЖНО ЛИ ПЕРЕСТАВИТЬ ГИЛЬЗУ ВОСХОД 3М В РУБАШКУ ЦИЛИНДРА ВОСХОД 1 с Круглым сечением??? У нас в городе нет расточки и приходиться выкручиваться таким способом. Заранее спасибо за ответ)
Очень хорошее видео ,был у меня мои самый первый восход 3м хороший мотоцикл быстрый экономичный но есть свои болячки ,это как стирается задняя звёздочка.
лайк за старания,внимательно слежу за проектом(из-за него собственно и подписался),интересно посмотреть на результат,у меня тоже есть поршень с Явы-старухи,его ещё отец хотел поставить в "Муравья".так что тема очень важная для перспективных работ в достижении максимальных показателей мощности на самодельных конструкциях.Нужно узнать сколько нереализованного потенциала имеют старые двигатели и что с них можно выжать.
Про механизм переключения точняк сказал,поевозится приходилось пока норм станет,и про сальник кикстартера верно,через непродолжительное время начинал подтекать,болезнь этих движков. Даёшь запуск!
Молодец что делаешь то что теперяшьняя молодежь и не знает как в руках держать. А то что по валу ведущей звезды масло течёт то это нормально, цепь смазывать не нужно а только уровень в двигле смотреть нужно! В общем молоток ты самоделкин. Я тоже увлекаюсь и люблю технику.
Задумка очень интересная, хоть затратная по труду, времени и деньгам. Понятно, что в те времена было сложно найти хороший двигатель для постройки кастом мота, поэтому слепили это чудо. Может этот двигатель дипломная работа какого-нибудь конструктора мотоциклетных двигателей. Ну или сдавал на следующий разряд токарь-фрезеровщик. Думаю, ресурс у коробки и сцепления будет очень мал, да и жалко на нём будет гонять после стольких вложенных сил.
...Видел и довольно долго , это Явовский движок , отец родной движок с ковровца выкинул ,а этот поставил!!!!Звук движка был своеобразным,мягким и приятным ,узнавался в детстве издалека ...
Почему не видел? У меня был Ковровец в юности. Да там движок как у 3 восхода. Немного другая голова. Она с декомпрессором. Но по креплению они совместимы. И зажигание с механическим прерывателем. Соответственно -- жругой немного генератор. На этом все различия заканчиваются.
о, знакомый карб. почему наши до сих пор не додумались красить паронит, классно же выглядит. а нельзя втулку эту распорную на вторичном валу посадить на герметик? она ведь вместе с валом и звездой крутится?
Текстолитовая прокладка на фланце карбюратора не просто так стоит. Она защищает его от закипания. Другой вопрос, почему на заводе это не учли?! А так хороший двигатель получился. Ждем испытания!
Какую муку испытал мой Восход -2М в 1990гг сжигая все жидкое горючее которое было при деффиците бензина .Проще говоря мой Восход конкретно работал на меня ;нужда заставила прицепить к нему самодельную коляску с пластиковым корытом от Явы ;но немного позже и небольшой самодельный прицеп для перевозки травы с полей. Для тяги переделал :звездочку от Минска на коленвал и на один зуб выточили звездочку на корзину сцепления . Чтобы такой Восход больше работал но менше ломался пришлось схрестить Ковровец с Восходом ;и сделать отверствие между цилиндром и карбюраторомдля прибавки мощности двса.Вот такой плохой был у меня совдеповский мотоцикл Восход -2М .Проработал Восход пять лет и практически розвалился. Жалко было хоронить такого трудягу . Вот такая моя сказка о Восходе -2М .
Более того, у поршня от Туриста палец 15мм , и расстояние от пальца , до днища поршня бОльшее, чем у Восхода. Да и по расположению замков колец нестыковка. Так что я ко всем таким заявлениям отношусь с легкой иронией... )))
@@ReD-FoX9791 я когда 1500 делал 1600 тже поршни подрезал на ВАЗ -жигули , а там то че .....палец и прокладка под голову , я поршень юбку не помню , что бы резал ))))))
@@antonbashkov4391. Кулачковый генератор в руках не держал-не знаю. Зато генераторы с датчиком хорошо знакомы-занимался электропроводками мотоциклов СССР и Ява. Разница только в выдаваемом вольтаже (6 или 12 вольт) и несущественных в проводке после коммутатора. Кстати, в советских мопедах использовался двухштеккерный коммутатор, похожий на минский и восходовский, но на 6 вольт.
Вячеслав Артобалевский ахуит6льный мотор я на нем весь лес исколесил и по гребы и на рыбалку и вночь и вдень и вдождь ни когда не подводил ....пока пидерасы менты не отабрали окола магазина в 2000 году
лучше почитай форумы. Описывать весь процесс - больше страницы текста, а учитывая что скутер б/у , со своими возможными “косяками”, проблема может быть и НЕ в карбюраторе...
@@ReD-FoX9791 дай ссылку на форумы, дело в карбе, двигатель откапитален, меня интирисует винт качества смеси, обогащение происходит впри вкручивании или выкручивании?
был к 175 непомню год ещё и 125 была у когото из них был 1964 г выпуска я на 175 отездил лет 8 и кроме кулачьков и чиськи карбюратора нечего неделал . перед продажей снял цылиндор поставил новый поршень кольца немного увеличел окна по бокам под цылиндрам была 2х мм прокладка её убрал поставил 03 картон пропитал маслом на цылиндре снял мини ребрышко -выработка от калец прополировал тарценул по высате цылиндор на 3 мм - гильзу пришлось и тарценуть головку- тоесть гильза нелажилась на зеркало торценул цылиндор так что верх стал ровным а на гильзе токарь делал тонкие торцевые выступы как на резибе с шагом 03 02 и головку на цылиндор ложил без прокладки на микро резьбовую часть на гильзе немного даже приходилось вроди бы под шарошить камеру сгорания на 01 мм поршень касался и поршень чуть чуть кромку стенул всю группу -цылиндор гтловка блок выкрутил свечу провернул немного косаней нет левнули масла и таскали уралом полчеса на 2й передаче предварительноподливая масла потом сменили зажигание поставили от восход 3м электронное завели на 93м проездили вечер тенул все горки на 4й даже немного в разнос пошол скинули надсвечьник он работает ... напугались немного включили 4ю и на тормоз отпускаем сцепление заглох поволновались конечьно в 10 утра гонка а с мотором такое ... открыли дикомпрессор и катать чтоб неподклинел . дикомпрессор доэтого открыть недогагалиь с испуга взрослые подсказали на 5 литров бутылку водки в бензин спирт добавит октановое число а вода ускорит охолждение ..так и сделали завёлся без проблем откатали 8мь заездов изних 6ть первыми пришли и в финале выиграли . этот мотор ещё неодну гонку первым приходил .
не порти этот карбер (такой щас хрен где найдешь)-очеень сильно потом пожалеешь!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! это же идеальный карбер для технаря по старым совкомотам!
ошибаешся такой двигун делали в конце 80 х, правда тогда не было ютба доказать увы не чем , так же с тремя кольцами , скажу сразу особо разницы не чустовалось , только на подъёмах в гору разница Удачи !
Да, вы именно ошибаетесь, и серьезно. И проект не в трехкольцовом поршне. Не буду все описывать （слишком долго）- если интересно , на канале плейлист по этому проекту, там все достаточно подробно “разжевано”, что, как и почему.... А если НЕ интересно, так вообще, какой смысл в нашей беседе??
ппц у меня 2 восхода м2 и м3 и двигатель от ковровца я его за пару часов разбирал и собирал на изи мне кажется любой у кого есть восход согласится со мной
Здравствуйте Дмитрий! Мне 15 лет и я достал двигатель Минска с чердака он там долго лежал, 89 года кажется, после замены поршневой, свечи, установки зажигания, завёл и уже катаюсь около двух месяцев, но есть проблема с коробкой передач, вылетает и потом включается 2, а 3,4 дёргается очень, никак не могу привести её в порядок, но самая главная проблема это то, что я позавчера замерял макс скорость по GPS спидометру на телефоне и он едет всего 40км в час на 4 передаче и орет будто на пределе уже .... и я не знаю что делать...снимал флейту он ехал намного быстрее, карб к62с пытался регулировать но так нормально сделать не смог, и зажигание регулировал. Посоветуйте пожалуйста что делать, а то мои друзья не шарят а взрослые только по ИЖах и им некогда, в инете ничего толкового не нашёл, а вы разбираетесь в этом.
