Тёмный

Тест-драйв МТВ 82 

Иван Зенкевич PRO автомобили
Подписаться 1,3 млн
Просмотров 334 тыс.
50% 1

место проживания zenkevich.ru/
правообладатель www.utro-russia.ru/
производство ООО"ТВпро Медиа"
Тест-драйв МТВ 82 снимался в 2009 году.
И.З.- Доброе утро. МТВ-82 - это советский односторонний моторный четырёхосный высокопольный трамвайный вагон.... во как!!! А МТВ означает «Московский ТрамВай».
Спросите, чем уникален именно этот трамвай? Отвечу современным словом...дизайном. Он универсален, для всех пассажирских машин середины века, в СССР. Такой стиль, объединяющий облик автобусов, тралейбусов и трамваев назывался эталонным.
И.З.- Знаете, что удивительно. Эталонный-то он эталонный, вот только первые МТВ построили...... как бы совершенно случайно.
На заводе по производству троллейбусов закончились детали ходовой, а кузова остались. Их-то и поставили на каретки, в итоге из троллейбуса получился трамвай.
И.З.- В сравнение с деревянными прародителями, здесь просто торжество социалистической роскоши!!! Мягкое сиденье, есть печка, дворники..... а управление практически не изменилось...
Штурвал ручного тормоза, контроллер скорости и кран гидравлического тормоза. Скорости переключаются последовательно, между прочим четыре мотора по 55Кватт способны разогнать вагон до 45 километров в час. Я не рискнул, так как просто страшно, что эта махина завалится на бок, ведь весит МТБ не много не мало 18 тонн. Но справедливости ради отметим, что с рельс за годы службы такие трамваи не сходили. Или конструкция удачная, или вагоновожатые ассами были.
И.З.- Для сравнения в предыдущих моделях помещалось в салоне не более 40(???) пассажиров, здесь же 140 из них 40 человек сидели на мягких креслах.
К тому же в салоне люди зимой не мерзли, в 82-м установлено сразу 8 электропечей. Да и летом жарко не было, так как окна, сделанные из прессованных
дюралевых профилей, легко открывались. Первые МТВ-82 появились в 1947 году и трудились аж до 1982 года. Это первая массовая марка советских цельнометаллических вагонов, появившаяся сразу после войны, вот только сегодня пальцев на одной руке хватит, что бы пересчитать оставшихся в первозданном виде МТвэшки. Нашему повезло за ним ухаживают работни "Октябрьского" депо филиала ГУП "Мосгортранс".
Подписывайтесь на наш канал и получайте свежие новости, тест-драйвы и обзоры автомобилей из первых рук!

Авто/Мото

Опубликовано:

 

11 апр 2011

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 50   
@simple_joy
@simple_joy 8 лет назад
Очень красивый аппарат, плавные формы, столько мелких интересных деталей оформления! Душевная техника, не то что сейчас.
@Gear_001
@Gear_001 7 лет назад
Красавец какой... Как и троллейбус этого же кузова))) Очень красивый))
@user-ln2wz7iy7u
@user-ln2wz7iy7u 10 лет назад
симпатичный трамваичик, делайте пожалуйста больше обзоров по подобной технике, автобусы троллейбусы)
@ZergSky
@ZergSky 11 лет назад
Красавец трамвайчик! Не то что нынешние тарантасы, не вкуса не технологий...
@Valergun
@Valergun 10 лет назад
Иван, маленькая поправка - у МТВ-82 тормоз пневматический колодочный. А вообще, неплохо было бы увидеть обзоры по трамваям ленинградской серии - МС, ЛМ-33, ЛМ-47, ЛМ-49, ЛМ-57, ЛМ-68, ЛМ-68м, ЛВС86 и ЛВС-89
@grohotailo
@grohotailo 12 лет назад
Немного неверно. Была общая серия, с общей конструкцией кузовов - Автобус ЗИС-154, троллейбус МТБ-82 и этот трамвай. Также боковые панели кузова использовались для изготовления речных трамвайчиков. Забыл модель.
@riyvakoussr
@riyvakoussr 11 лет назад
Красавец трамвай.
@andytacker4599
@andytacker4599 6 лет назад
Красавец
@user-fx2lj2ho6m
@user-fx2lj2ho6m 8 лет назад
ИВАН КАК ВСЕГДА НА ВЫСОТЕ ЧЁТКО ЯСНО ПРЕКРАСНЫЕ ОБЗОРЫ БЕЗ СОПЛЕЙ УДАЧИ
@Weightlifter34rus
@Weightlifter34rus 11 лет назад
Жалко меня еще не было, когда такие прекрасные троллейбусы и трамваи колесили по нашей стране.
@dimedrolcheq6063
@dimedrolcheq6063 7 лет назад
Трамвай - это здорово. Только в нашем городе их нет, к сожалению.
@GermanCarMechanic
@GermanCarMechanic 10 лет назад
Приятно смотреть ваши выпуски! Молодцы!!!
@airraidsiren4040
@airraidsiren4040 6 лет назад
Трамваи такии они шипеть умеют! :)
@blackhoggames1345
@blackhoggames1345 11 лет назад
Вот только ТРАМВАИ вы еще не тестировали))))))
@m_bremzeu
@m_bremzeu 7 лет назад
Дядь Вань! А сделайте подобный обзор на трамвай РВЗ-6, в Москве есть такой в музее :)
@MrKrontes
@MrKrontes 9 лет назад
Жаль не как в японии. Там есть ретро маршруты с трамваями,автобусами прошлых лет.
@user-op3pw3wd8u
@user-op3pw3wd8u 9 лет назад
Anima Anime ну,не получилось.СССР воевал с Японией 2 раза и наверное из-за воин ничего советского не было в Японии
@user-gi8wp7jx9y
@user-gi8wp7jx9y 8 лет назад
Тормоза и привода дверей на этих моделях были пневматическими .Иван-гол в Ваши ворота.
@ZohLayer
@ZohLayer 8 лет назад
красавец же!
@iglaz2008
@iglaz2008 10 лет назад
Насчет того, что с рельсов не сходили - не соглашусь. В 1979 году на Партизанском проспекте в Минске произошла авария с человеческими жертвами: столкнулись два встречных трамвая, шедших по разным путям. В результате излома передней оси вагона МТВ-82А № 236 этот вагон передней частью заехал на соседний путь, и в него врезался шедший с большой скоростью (линия там шла по обособленному полотну) навстречу РВЗ-6 (№ 258). После этого все трамваи этого типа были разом списаны.
@user-cz3gl1xs5j
@user-cz3gl1xs5j 11 лет назад
Руля там никакого нет,а если Вы имели в виду колесо в кабине-напоминающее руль,так это -стояночный тормоз!Так выглядит стояночный тормоз и в тепловозах,кстати!А набор скорости делается перемещением ручки Контроллера-вперед-назад рукой!А в чешских трамваях Татра водитель давит педали -ногами,конечно!Левая -тормоз,правая-набор скорости!
@Myavorg
@Myavorg 9 лет назад
Также насчет того, что не сходили с рельсов - уход за путями был намного лучше. Сегодня же во многих городах, где трамвай сохранился, состояние путей оставляет желать лучшего, потому и наблюдаем то и дело "дрифты" вагонов то на мосту в Твери, то в Ростове-на-Дону, то еще где-либо. Решение очевидно - выделять больше финансов на ремонт и обслуживание трамвайного хозяйства, и меньше воровать. Но это в идеале. А реально - что есть, то и наблюдаем... А как видео заканчивается "Трамвай - это здорово! Вот и всё!", так я вслух от себя дополнил: "И не >и
@user-ro3vr6js2s
@user-ro3vr6js2s 8 лет назад
вам надо гордитца вы апробули все апараты мира!класс
@Haffschlappe
@Haffschlappe 10 лет назад
beautiful Art Deco CCCP
@FattyFnat
@FattyFnat 10 лет назад
''Трамвалейбус'' Троллевайбус, ''Трольвай'' :)
@Dometiev
@Dometiev 12 лет назад
Помню этот трамвай, шумный очень, и жёсткий, но всё равно его жаль, сегодня покатался бы на нём с удовольствием.
@user-yo8dm1lf2h
@user-yo8dm1lf2h 8 лет назад
Жду про ктм5м3 мой любимый трамвай
@TheEvenLite
@TheEvenLite 10 лет назад
Из троллейбуса в трамвай? Прикол. Вот бы ВАЗ-2114 на каретки поставили!
@user-kq1zk8np6i
@user-kq1zk8np6i 8 лет назад
В советское время водителями трамвая были преимущественно женщины (мужиков видел только на новейших по тому времени Т-5), водители троллейбуса - пополам мужики и бабы, а вот водитель автобуса - работа исключительно мужская!
@honda8332
@honda8332 11 лет назад
иван молодец на что хочешь может сесть и поехать
@MagnumLife
@MagnumLife 7 лет назад
Красивую тогда технику делали. А полвека спустя, опять вернулись к угловатым невзрачным -скотовозам- формам. И так, к сожалению, со всем транспортом большой тройки *ТАТ*
@Nightwatcher2401
@Nightwatcher2401 8 лет назад
Жду ЛМ-49 :)
@Stinger007a
@Stinger007a 11 лет назад
Я на таких успел покататься. С горки как раскочегарит, так всяко больше 45 летели! Но ни разу, пе перевернулись. Жаль, что их все попилили. Даже детям показать нечего.
@user-eb4yu4rf3i
@user-eb4yu4rf3i 6 лет назад
А ещё форма и наклон лобовых стёкол похожа на тепловоз ТУ 2
@model-sanya_77
@model-sanya_77 9 лет назад
а про татру т3 почему нет
@user-pp6vw7pi4t
@user-pp6vw7pi4t 6 лет назад
Говорить о том, что троллейбусный кузов поставили на тележку-полная ерунда.Ну Вы же и на троллейбусе Мтб 82 катались,и что-один в один?Да сходство есть,ну не настолько же.
@danco3058
@danco3058 7 лет назад
классз
@ACAMAZ1000
@ACAMAZ1000 10 лет назад
Просторный такой! Не то что современные...
@vozmezdie8390
@vozmezdie8390 9 лет назад
Хех я вэтом депо работал а нем мы быхали где ты сидел:-D и ни кто там за ним не следит поверь))))
@user-ud9ru1lf9r
@user-ud9ru1lf9r 11 лет назад
И меня тоже...
@pryanik_1
@pryanik_1 7 лет назад
а когда он в салоне, кто за рулем?
@zavxos
@zavxos 11 лет назад
скорости переключать
@MrBAHNBAHN
@MrBAHNBAHN 12 лет назад
Красивый! Внешним видом и салоном напоминает американский РСС но увы на этом сходство и заканчивается...
@drivalivan
@drivalivan 9 лет назад
в трамвае не водитель а вагоноважатый=____))))
@fmaspb4859
@fmaspb4859 9 лет назад
иван петров Вагоновожатый - это устаревшее название. Сейчас эта профессия так и называется - водитель трамвая.
@aleksecond
@aleksecond 11 лет назад
А внешность была скопированна с американского автобуса 40-ых годов, так что уникальности нет никакой
@user-rm1wk2rd4h
@user-rm1wk2rd4h 10 лет назад
кузов мтб 82
@appleby6124
@appleby6124 10 лет назад
Гроб На Колёсиках
@driver75film
@driver75film 10 лет назад
Это американский дизайн. ЧИСТО американский.
Далее
Тест-драйв ЗИС-154
2:43
Просмотров 251 тыс.
3M❤️ #thankyou #shorts
00:16
Просмотров 8 млн
OVOZ
01:00
Просмотров 2,3 млн
Тест-драйв ЗИС 115
2:55
Просмотров 409 тыс.
Как Разводят Владельца Mercedes
1:00