Вспомнилось: В ресторане сидит парочка. Подходит официант: - Слушаю? - Вы знаете, мы приехали сюда на BMW, что вы нам посоветуете заказать? - Я вам посоветую заказать эвакуатор...
Чтобы поршни не закисали и не клинило суппорта стоит придерживаться несколько простых вещей: 1) менять раз в году тормозную жидкость , если вы храните авто на улице ночью, так как тормозная жидкость DOT 4 имеет свойство накапливать в себе влагу с влажного воздуха 2) по возможности хранить авто в гараже ) 3) Обьезжать глубокие лужи и грязь, а не лезть прямиком туда со словами "ну я же на Джипе", потому что забивается грязью тормозные диски и плохо вентилируются позже, чистить от грязи их вам мало кто из мастеров возьмется 4) если один из суппортов начал клинить и делать вам мозги , советую взять ремкомплекты и поршни на все суппорта и провести ревизию превентивно, так как они будут все позже закисать и клинить, заменить напрвляющие на ровные , прочистить всё , смазать , провести нормальную работу с заменой тормозной жидкости
Насобирал всё в кучу🤦♂️🤦♂️🤦♂️😂. Я владелец 120 , 4л , 360 пробег, рост 188 , эта машина универсальна- хоть по городу, хоть в лес или горы . Ездим на рыбалку в Туву за 1000 км- нормально, кондиционер и трубки родные , масло меняю через 7000 км. За автомобилем надо следить!!! Генератор тоже родной , на стартере щётки менял , подшипники в роликах на обводном завыли в - 37- менял , форсунки родные , хз , не знаю что ещё писать. Х5 тоже ездят , но мало.
Отлично, осталось тебе завладеть исправным х5 и сравнить в своих нуждах эти два авто😉 Сколько на тлк твоего личного пробега, сколько лет им владеешь и какой годовой пробег?
@@user-tw4ok3hn6z Эти сказки на ночь внукам рассказывай-ТЕ, о том что за 15 лет и 260.000км проблем нету, плохо смотрят мастера или не знают куда смотреть в этих авто, а то что х5 не надо и даром, так это в из за возраста видимо, чтоб мягкий и медленный был как тлк120....
@@ZavGar163 Почему сказки? Серьёзного ничего не было 🤷♂️ , ну пневму поменял на обычные пружины, суппорта чинил , тормозные диски поменял , остальное по регламенту !!! Человек 20 друзей и знакомых ездит на Land Cruiser и Lexus- 80, 95 , 100, 105 , 120 , 450, 470 , 200 , 300 и никто на Х5 не садится 🤷♂️🤔. А так да , на Х5 понижайки нет , никчему нам он , по горам гонять негде , хотя раньше много предложений было.
@@user-tw4ok3hn6z Потому что сказки, не поверю что радиатор до сих пор родной, "помпа" насос охлаждения, пневмы уже нету🤣 А почему пневму убрали?! Вот на нашем прадике подушкам уже более 200 тыс км пробега и проблем с пневмой нету) Печка как зимой греет на заднем ряду?)) А х5 у вас нету в регионе так как дорог нету и сервиса с людьми толковыми...
БМВисты решили пропиариться... Ржали всем домом!!! Молодцы, гоняйте и дальше на своих немцах примерно до 100т.км... 😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣 А лучше молча бы завидовали! Привет Денису, кстати, где он его контакт?) Клоуны продающие китайские фильтра да масла!!! Удачи бродяги🙃🙃🙃
Да Вы что вообще сравниваете?Прадо это не для того чтобы гонять, это вообще не гонка! Это супер авто для комфортного перемещения по любому типу дорог, с любой скоростью! А Бенитаз это асфальтная гонка, ваще не надёжное ведро.
На самом деле ломается все , согласен полностью ! Единственное вопрос больше к мастерам которые из обслуживают , именно на многих сервисах , просто очень мало людей которые понимают при ремонте машин , многие мастера не могут сказать причину поломки , и начинается высасывание денег ! Это в принципе везде в очном !!
Цены в этом разница,топливо,масло,все у Тойоты дешевле,раз уж пошло сравнение,я у меня прадо 120 4 литра,да ломается,но все ремонтопригодно самому,а не в сервисе,Бмв не спорю легенда,но дороговата в обслуге,да и нет у Бэх внедорожников,для чего и сделаны эти рамные Тойоты
И на бмв масло есть дешевое и фильтра только на бмв заменил и поехал а у тойоты, суппорта каждые 10к обслужи, не обслужишь клинить будет Насчёт топлива всё относительно, посмотрим что дальше будет с двс после гбо, возможно вся экономия будет в трубу время покажет…
@@ZavGar163 чтобы задние суппорта не клинили надо в суппорте, там куда вставляется направляшки, снять резиновую вставку и пройтись сверлом на 10,и всё. Там ржа собирается.
Владею прадо 9 лет, первые пять лет моего владения машина ездила в морозы до - 60 каждый день, из проблем пробитые амортизаторы. ИКСы ваши в таких условиях мрут как мухи, особенно дизеля). Ваши сказки про прадо - пробуйте фантастику писать, у вас получится, я продолжу ездить на прадо. И давить тапку в пол на прадике- это как микроскопом гвозди забивать - можно, но зачем?)) Про залегание колец- бред, моей машине 20 лет, тапку никто не давит, пробег 400+, расхода масла нет. БМВ если что владел в молодости, вспоминаю с содроганием.
😂 Очередной тойотовод у которого вообще ничего не ломается.... Детям или внукам рассказывай про эти легенды, в моей семье бмв с 2003 года а тойоты с 2007 и все разные, ломаются все!!!! то что тойота и лексусы для плохих дорог с этим ни кто не спорит, вопрос нахуя она нужна в городе где хорошие дороги и трассы??? Я до Владивостока туда и обратно ездил на бмв дороги хорошие!!! В тойоте и лексусе нету того комфорта, легкости в управлении, динамики, тормозов как в бмв, элементарно той же ебучей печки нету в 120 сзади или хотя бы обдув печки для зад пассажиров зимой холодно сзади!!! Зачем этот полный привод и рама в городе??? Мой батя за 5 лет ни разу не трогал понижайку и блокировку! Про дизеля бмв ты не прав, зачем писать про то чего у тебя не было никогда? Планирую в ближайшие 2 года посетить Якутск в зимнее время на бмв х5 е53 с дизелем и бмв е39 с бензин двс, пробеги у этих авто по четвертой сотни, обязательно сниму эту поездку как и в Владивосток, убежден что эти авто спокойно доедут туда и обратно...
@@ZavGar163 Да не переживай ты так, прадо гавно, ездий на бмв, только не надо рассказывать как дорого содержать тойоту и как дешево бмв, потому как это далеко не так.
Где вы такие цены нашли на запчасти😮 в Казахстан приезжайте покупайте. На свой ставил все CTR проезд уже 100 тыщ и все ок. Пробег 350 на гбо и тоже все норм, каждые 40 тыщ проверяю зазор все в допуске, ГБО с боровском бенза и подключено через ОБД
Поддерживаю, 200 с новья откатал на родных сайлентах, и сейчас уже 100 тысяч на корейский CTR, цепь ещё родная, пробег почти 300. Сейчас готовлюсь планово снять мотор и полностью обслужить
Странноватый ценник 55 000 руб на замену сйлент блоков рычагов озвучили. Менял на своём TLC 95 в нижних рычагах 27.03.2023 стоимость передних (мягких с одной меткой) 2400 руб за штуку, т. е 4800, плюс задние (жёсткие с двумя метками) 2440 за шт, т. е. 4880, итого 9680. В верхних заменил 04.04.2023 по 1500 руб за шт т. е. 6000 ВСЕ ОРИГИНАЛ! Куплены в проверенном известном магазине. Чеки имеются. Работу выполнил самостоятельно. На СТО запросили 12000 руб. Считаю стоимость такой работы в автосервисе завышенной. На 120 -й идут сайленты чуть дороже, примерно на 1000 - 1500 руб. за шт.
Лучше расскажи как твои передние ступичные подшипники, кузов, рама, трубки кондерные если они есть, поживают в тлк95?)) и какая на них цена?)) В странноватый 55000₽ ценник еще входят болты оригинал и ещё что то... забыл уже...
@@ZavGar163 доброго Вам дня. У меня прадик 1997 года выпуска. Пруль, TZ. Купил в 2020 году. Двигатель 5VZ.Пробег нет смысла озвучивать, т. к в России смотка пробега, это национальный вид спорта! У меня всё в порядке по этим узлам (кондей задний рабочий в оригинале трубки не трогал, ступичные ещё не менял) проехал за три с половиной года уже почти 80 000 км) и суппортам кстати тоже в поряде. Они корродируют не только от воздействия извне, но и из-за игнорирования владельцами необходимости меняиють, как я делаю, тормозуху хотябы раз в два года или 40 тысяч, а иногда и раньше, если индикатрр показывает наличие воды более одного процента Если не заныривать в броды, чтоо ступичные, что подшипники полуосей ходят не меньше сотки. Могу скинуть, если интнресно, перечень того, что и когда поменял за это время. Поскольку у меня это четвёртый TLC, про их болячки в курсе. Писать обовсём долго и нудно могу скинуть Вам на ватсап видео по состоянию, и Вы бкюудете очень удивлены. Т. к все Ваши утверждения о "надёжности" прадо будут несостоятельны. Всё зависит от владельца. Кстати у меня тоже ГБО с 2018 года, проебег на нём белее ста тысяч. За это время пару форсунок ремонтировал и поменял редуктор, т. К лопнул его крпус (первый раз столкнулся с этим мастер, который всю жизнь этим занимается) отдал 8000 с работой за него. Мой номер 9537981131, зовут Алексей. Если интересно, как и сказпл выше, выложу весь расклад по авто. Кстати, всё железо в родной краске, лак на крыше облупился только, коррозии нет нигде, т. к после покупки обработал и пролил полости антикорром Вюрт.
@@ZavGar163 если Вы имеете в виду развальные болты и втулки-эксцентрики, то я их тоже купил, но они не потребовались, т. К тот мастер что до меня менял сайленты предусмотрительно смазал их литиевой смазкой и я вернул новые в магазин. Есои не ошибаюсь, могу точно прсмотреть в чеке, по 750 руб за штуку оригинал были.
@@user-zf1cm2fh8q Тормозные механизмы клинят не из за торм жидкости😂🤦🏻♂️, хотя ее нужно менять каждые 40000 пробега..., А из за того, что через резинки на направляющих попадает вода, грязь итд... Из за этого же клинят поршни в суппортах! Поэтому их и нужно смазывать и инспектировать каждое ТО на всех тойотах и лексус!!!
День добрый ты сам ответил для чего твой бмв асьфальтная прнтореска живете на своем западе и кайфуйте от европейцев Чита тебя впечетлила ,а что на вторичке так падает бмв .Удачи
По мне 120 лучше, он легче гораздо, разгоняется быстрее, его проще и дешевле обслужить 100 тяжелая и сложнее в обслуге, мотор на два цилиндра больше итд…
"Хороший" моторист , который делает свою работу предварительно не вывесив мотор и не вытащив его наружу ) , как он там вниз дотягивается интересно) если полмотора разорбрали уже , ну тогда имеет смысл провести полностью все работы , заменить все что там криво косо сидит , провести притирку клапанов, заменить кольца , всякие прокладки и прочее
@@user-zj3by7sx8y Она на круглый год, эти пиздаглазые инженеры сделали так что панель постоянно отсвечивает на лобовое стекло и не видно днём нормально, такая же ёбань на лексус рх была и у тебя два варианта, либо очки с антибиотиком, либо этот чухол…
Все зависит от региона. Хакасия, на дорогах минимум химии, через год посмотрели тормоза, не намека, все отлично. А кто то и 2 раза в год смазывает и все равно закусывает.
Очередной рисовод😂 У Дениса в ремонте двс от тлк200, смотри внимательнее Либо съезди в профильный сервис тойота-лексус там увидишь двс ни меньше чем у нас😉
Езжу на прадо 120 470 тысяч компресия 11по всем цылиндрам, другая тачка уже бы здохла, цена бу только растет, цена железок по сравнению с бмв в разы, просто надо иногда за машиной следить
😂 Посмотри у меня в инстаграмме бмв х5 с родным пробегом 670.000км и родной двс м57 Ты прав за машиной надо следить, так и делаем, поэтому такие затраты на качественный полноценный ремонт с оригинал запчастями и аналогами не китай!!!
Ползаете на своих пузотерках на асфальте. А мы и по бездорожью и поездеим, ваш БМВ ляжет внедороги. Нашел чем сравнивать. Асфальтные машины с машинами которые покоряют внедорожные просторы
55 тысяч за замену четырех сайлентблоков? Вы ебнулись такие цифры озвучивать? За 8 лет владения прадиком только расходники менял. Видимо, папа Ваш болт на машину положил и матку ему выворачивал наизнанку, если у него все натяжители развалились.
Не согласен Конкретно у нашего Прадо расход масла 500 грамм на 10000км масло только мобил1 Частенько газ в пол, чтоб кольца не залегали и будет счастье для любого двс
Херню несете ВЫ рисоводы, у вас всё расходники, петли дверей, трубки кондера, форсунки, карданы, рейки, торм механизмы, радиаторы, помпы, че бы не сломалось всё расходник...😂
Спасибо парни, видео для верующих в легендарную Тойоту, которая не ломается. Реально ведь верят, что купят за бешенное бабло старый хлам, и в Хер не будут дуть.
Слушай то что у тебя были ведра и у тебя небыло на него норм денег чтоб привести в норм состояние это твоя вина! Мой е53 дизель с пробегом 340 тыс км до сих пор ездит брат, в татарстане морозы за -30 и заводится и ездит без проблем, потому что были заменены вовремя расходники свечи и блок накала, форсунки все новые
@@ZavGar163 аа ещё топливную на дизеле обслуживать )) так че лучше раз в 400 тысяч Цепь на 120 поменять или на БМВ дизельном свечи по 25.000р штука, топливную постоянно обслуживать и свечи менять. Не усосаный Прадо надо было брать или относиться к нему нормально ... У людей нет проблем с Прадо даже стараются взбодрить что бы дальше ездить и радоваться ...
@@XondroZzz Какую топливную систему обслуживать ты чего несешь??? Обсосанные тачки ты берешь и ебешься с ними, а потом пишешь всякую хуйню Ты если из Тольятти, приезжай ко мне на СТО посмотрим на чем ты ездишь и в каком состоянии и сравним мои все авто и твою в живую… Я тебя жду в гости эксперт ты диванный 😉
@@ZavGar163 Я уже приезжал к вам )) очередь из БМВ на всю площадку и все ждут когда же они поедут ))) в тоету езжу, там только на то очередь , кроме Камри в новом кузове, там коробки из фольги ) масла меняют и фильтра ) ну если хочешь приеду мне не стрёмно показать машину )
@@ZavGar163 подбери мне не обоссаную БМВ до 250 Сил чтоб я потом как ваши клиенты не стоял в очереди на моторы контрактные .. и сумму Я так думаю мы закладываем как Прадо 120 . 1.700.000 подберешь???