ТУРБО ДИЗЕЛЬНЫЙ МОТОЦИКЛ / РАМА ГОТОВА! Часть 9

Подписаться 380 тыс.

Просмотров 162 тыс.

50% 1

Телеграм канал MotoGo customs - t.me/MotoGOCustoms
------------------------------------------------------------------------
Сотрудничество/реклама: Motogo.reklama01@gmail.com
------------------------------------------------------------------------
BD-8VS Токарный станок по металлу, 230В
clck.ru/34K3ku
JUM-X2 Настольный универсальный фрезерный станок
clck.ru/34K3m6
J-349V Ленточная пила по металлу
clck.ru/34K3mM
------------------------------------------------------------------------
Прошлый проект:
ТУРБО ДНЕПР НАКОНЕЦ ПОПЁР! - • ТУРБО ДНЕПР НАКОНЕЦ ПО...
ТУРБИНА НА ДНЕПР МТ / РАЗГОН 0-100! - • ТУРБИНА НА ДНЕПР МТ / ...
Дуем 1.5 БАРА в ДНЕПР МТ 11 - • Я ОХРЕ*НЕЛ от МОЩНОСТИ...
ТУРБИНА на ДНЕПР МТ 11 / ПЕРВЫЙ ВЫЕЗД - • ТУРБИНА на ДНЕПР МТ 11...
ЛЮТЫЙ мотоцикл ДНЕПР МТ 11 с ТУРБИНОЙ ГОТОВ! - • ЛЮТЫЙ мотоцикл ДНЕПР М...
ИНЖЕКТОРНЫЙ ТУРБО ДНЕПР - • ИНЖЕКТОРНЫЙ ТУРБО ДНЕП...
ТУРБО ДИЗЕЛЬНЫЙ 1.4 TDI МОТОЦИКЛ.

Авто/Мото

Опубликовано:

28 июн 2023

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 448

@MotoGOBelarus 10 месяцев назад

ПРОМОКОД - MOTOGO (БОНУС 25 000₽) Наши друзья - wow.link/motogo

@user-ir4eq3vj1j 10 месяцев назад

Скажи, есть ли шанс, после окончания сборки получить ПТС

@31MrRoss 10 месяцев назад

А на ВК нету видоса.

@user-rx3rb9pg5z 10 месяцев назад

перевари уши заднего аморта пока не поздно. сделай косынки к раме и промежуточную распорку между косынками

@user-wl7qk7wc6p 10 месяцев назад

Мне кажется крепление нужно делать через импровизированные подушки двигателя - дабы уменьшить вибрацию передаваемую на раму. Это лишь мой совет... Да и нагрузки на раму будет гораздо меньше, без подушек вибрации будут разрушать раму (крепления). А так всё круто, респект тебе. Сам знаю что такое самоделки и сколько труда и времени на это уходит)

@user-zz5xn9wk6v 10 месяцев назад

5:30 лучше возьмите изогнутую трубу П образно и немного разведите края чтоб была трапеция так будет лучше, чем прямая пластина с уголками. заодно будет классное место под акум.

@Ivanov_Alex 10 месяцев назад

Никогда не сверли в перчатках! Как и за токарным станком нельзя работать в перчатках! Ты ведь не хочешь узнать, как стружка захватывает руку и наматывает на шпиндель?

@user-bp4cs8lv3d 10 месяцев назад

Я так раз сверлил в перчатках,как замотало руку,вовремя отключили

@mruniverse5704 10 месяцев назад

@@user-bp4cs8lv3dа я как-то писал уже про это, так мне ответили комментом, как одного парня намотало на станок. После просмотра видео несколько дней в шоке был от увиденного…

@user-dd1nx5qv2f 10 месяцев назад

Я когда смотрю как он пилит болгаркой без защиты на диске мне плохо становится. Одень ты этот грёбаный кожух! Пока не поймал диск зубами

@tvin-fols2167 10 месяцев назад

@@user-dd1nx5qv2f мой дед тоже без кожуха режет, (если што я укр потому плохо пишу сообщения

@Ivanov_Alex 10 месяцев назад

@@user-bp4cs8lv3d при мне механику сдёрнуло перчатку и оторвало два пальца, жилы повытягивало и намотало на сверло.

@AlexShushakov 10 месяцев назад

В районе рулевой нужно усиливать, вес не маленький и нагрузки будут серьезные. А по швам да, повторно обварить имеет смысл. Так же можно сделать спереди снизу сьемную распорку, которая будет чуть ниже уровня поддона, добавится жесткость и будет доп защита. А в остальном конечно проект интересный, очень интересен результат!

@GerHans88 10 месяцев назад

Рулевую усиль, согнёт стопудово!!! При торможении передним клевок и неровности дорог сделают своё дело...

@user-rx3rb9pg5z 10 месяцев назад

там надо полигональные пластины наварить с двух сторон с проваром пластин по периметру где стороны полигона рама верх, шейка, рама низ, иначе вырвет нахуй переднюю вилку под таким весом и нагрузкой. рама говно если честно, но не ошибается тот, кто ничего не делает...

@GerHans88 10 месяцев назад

@@user-rx3rb9pg5z да, рама под большим сомнением, труба тонкостенная из обычного чермета.

@user-rx3rb9pg5z 10 месяцев назад

@@GerHans88 при любом раскладе буду всегда топить за самодельщиков которые делают мирные поделки, но ощущение такое, что он ни разу в жизни не видел раму мотоцикла и подход какой то не технический, а как бы на отьебись, без малейших попыток роста в проектировании. я конечно понимаю, что пиздеть с дивана это еще менее продуктивно, чем сварить пусть даже говнораму, но блеать... зубы скрипят, когда я смотрю на эту раму! 😁

@ANARHOTURISTEN 10 месяцев назад

@@GerHans88 согласен. А тем более, что человек не знает, что трубу варить поперёк нельзя. Только продольный шов. А то, что он наварил, и назвал это "рамой" это и вовсе аут. Жить этой раме совсем не долго.

@waldemarwinter6120 10 месяцев назад

Между рамой и двигателем нужна резиновая подушка хотя бы с зади, иначе вебрации не избежать. Привет из Германии.

@AlexGR21.HELLAS 10 месяцев назад

Я тоже так подумал, ну по катается посмотрит, потом можно переделать.

@user-hy2rg7zl9f 10 месяцев назад

изучите конструкцию, и все поймете, к тому же он говорил об этом уже

@jurimiller6446 10 месяцев назад

Диванный эксперт говорит - братан ,то что ты делаешь практически на коленках - это бомба

@valeriypanichev9326 10 месяцев назад

Лично мне, когда смотрю, от количества "снять - прихватить сваркой - установить обратно" мурашки по спине и не только! Это жесть!!! Респект и уважуха!!!

@TheAmslin 10 месяцев назад

это правильно, так и должно быть.

@aleksei8323 10 месяцев назад

Смотрю и жду первый выезд как же он поедет очень интересно красавчик очень много работы проделано

@user-mj3nr7gm9m 10 месяцев назад

Дастоен восхищения. Труд колосальный.

@user-kr1ji8sf2w 10 месяцев назад

Огромное уважение! Работа выполнена большая, очень приятно посмотреть за рождением нового проекта!

@Kkkkklllll129 10 месяцев назад

Смотрю канал, когда было на нем около 100 подписчиков. Зазоцикл и все дела. Было здорово….было. А потом пришла реклама всяких мутных контор. И главное так весело: друзья….два вот как я делаю друзья…. Потом читаю коменты и понимаю целевую аудиторию……. Успехов тебе, жду продолжения )

@user-jd9if4vw4e 10 месяцев назад

Добрый вечер ! Немного об эстетике. Было бы красиво сделать фальш воздуховод с правой стороны . Работа Ваша конечно огонь .

@user-hy2rg7zl9f 10 месяцев назад

здесь не место для фальши

@nestandartnoye_hobbi 10 месяцев назад

Уже многие сказали (и раньше говорили), что нельзя работать в перчатках на станках! Твоё же здоровье, тебе жить! Отнесись к этому серьёзно, пока что-нибудь да не случилось...

@user-oj7kd4vi6x 10 месяцев назад

Подача проволоки быстрая,попробуй на куске металла настроить скорость подачи ее,и силу тока.ты услышишь как должна работать дуга

@ivanvolzhanin888 10 месяцев назад

На таких креплениях двигателя можно ямз 238 поставить туда😂

@denja9312 10 месяцев назад

Очень интересно, хочется скорее увидеть первый выезд.

@RA-gj8ud 10 месяцев назад

Спасибо за видео. Удачи с техникой. ЛАЙК

@Maksim_74V87 10 месяцев назад

Даа, могешь брат! Восхищаюсь тобой!!! Работу проделываешь колоссальную! Красавец!!! 👍👍👍🤝

@user-rx3rb9pg5z 10 месяцев назад

каждую серию не покидает ощущение, что смотрю первую серию! день сурка сцуко! хотя и понимаю, что большая работа проделана 😂

@user-et9sq7ut6y 10 месяцев назад

Есть такое

@user-jf4nv2yk8m 10 месяцев назад

Скорее бы увидеть движение этого шедевра

@user-su9rp1lz1f 10 месяцев назад

Вот что получается когда в одно человеке и золотые руки и умная голова!!!! Красавчик!!!

@user-gl3rk9sd6m 10 месяцев назад

Красава. 👍 Работоспособность поражает как всегда

@user-xh7zp4ym4g 10 месяцев назад

Молодец 👍жду с нетерпением продолжения, тема с дизельным двигателем очень интересно и не обычно 🔥👌👍

@user-rx5sl6gs5y 10 месяцев назад

Бомба. Жду следующую серию. Удачи 👍👏💯

@LekaRb_na_moto 10 месяцев назад

Техника безопасности уровня "Ярослав"!!!))) Наверное Ярослав никогда не видел развороченных лиц и оторванных пальцев от лопнувшего диска болгарки, когда это делается без кожуха и прожженой шкурки на голенях и голеностопах от раскаленного металла при сварке!!!

@user-kr1ik5mf3u 10 месяцев назад

крепление генератора оставь, спили нижнюю часть, прилегающую к двигателю и заведи пластину под нее, если это возможно, и жесткость гены останется такой же + усилишь опору

@user-hy8ky8ce1i 10 месяцев назад

Привет. Я надеюсь предложения приветствуются? У меня есть: 1. Переделать крепление двигателя так чтобы не приходилось снимать турбину. Поставить более длинные нижние болты крепления генератора. Усилить через эти болты левое крепление двигателя и крепление к двигатели сделать побольше, а его часть приваренную к раме поменьше. 2. Усилить крепление амортизатора удлинение косынки на раме. Возможно сделать единую деталь. 3. Интеркулер попробовать разместить слева от рамы и сделать к нему воздухозаборник наподобие как к радиатору. Только сделать их оба из алюминия.

@user-sx5xd6zl9u 10 месяцев назад

Как я уже тебе писал, прогресс видео шикарный. Скорость, фон музыкальный, свет! Ну и конечно сами проекты)))

@My_life_Alekx 10 месяцев назад

Привет 👋 серия огонь 🔥 Хочу тебе пожелать успехов в постройке. А так же сказать что когда сверлишь капай масла не убивай сверла и еще совет между креплением и кульком проложи пенорезину иначе кулек протрется и испортишь его.

@gasterlugansk3124 10 месяцев назад

Красавчик, меня научили в третьем классе на Днепре 11 ездить, мечта это быстрый мот, но появилась жена, любимая дочь и они категорически против😢

@artemfaterin478 10 месяцев назад

Салют, Зделай на правой стороне съёмный элемент раммы как на YAMAHA XJR 1200 для удобного снятия двигателя!

@user-hy2rg7zl9f 10 месяцев назад

Крепление интеркулера, нужно хотя бы резинку проложить между радиатором и креплением, иначе его от вибраций разобьет и протрет.

@user-xg4ww1iq4x 10 месяцев назад

Всех приветствую!Рама огонь получилась,жду следующих выпусков.

@user-vy6ej3jv5n 10 месяцев назад

Терпение и труд - все перетрут! Ярик красава ❤

@sergeykrivov8606 10 месяцев назад

Респект !!! Все таки впихнул невпихуемое !!! Лайк однозначно !!!!

@mityi-bp3rv 10 месяцев назад

Супер. Жду с не терпением каждую серию

@user-qm6mt6ke1h 10 месяцев назад

Ждём продолжения. Интересный проект.

@user-gm9vh9lt6u 10 месяцев назад

Кайф техномастурбация))). Но выезды тоже надо бы.

@user-ne5fz3xo3j 10 месяцев назад

Мододец! Хорошо получается!👍🏻🔥🤝🏻

@ApostJI 10 месяцев назад

Красавчик, удачи тебе 😊

@albjes9766 10 месяцев назад

Скорее бы увидеть движение этого шедевра 1

@user-xi1hs2nc2y 10 месяцев назад

Удачи!!!

@user-mr2pt1cw7t 10 месяцев назад

Все супер 🎉 но посоветовал бы тебе побольше кинуть косынок на раму!!! Особено на рулевую втулку!

@user-pf7zu4wq4q 10 месяцев назад

У меня был дизельный фольц В 3, порвалась нижняя амортизирующие подушка, я в неё напихал круглого каучука, так в машине сидеть было невозможно, такое ощущение что вертолёт на крышу садится, вибрация на кузов была просто пипец. Вы двигатель к раме закрепили жёстко без подушек, вероятно будет очень сильная вибрация на раму

@SARUHANOV. 10 месяцев назад

Респект колоссальная работа делается а если ещё под крепление поставить резиновые прокладки то вибрация будет меньше влиять на раму, жду когда этот монстр выйдет на трассу 🔥🔥👍👍

@user-jt8pj4ok9i 10 месяцев назад

Бачок можно поставить поменьше .подойдёт от паста б3

@user-ch4jv3ns8c 10 месяцев назад

Здорово!!! Молодец!

@user-il2zu1dv3x 10 месяцев назад

молодец все четко👍👍👍

@tvoiavtoelektrik 10 месяцев назад

В догонку к технике безопасности смотрю очень много работы на корточках(хана коленям) и внаклон(хана спине), сделай себе подиум чтоб работать стоя перед проектом.

@baskatovarov5441 10 месяцев назад

За труд лайк👍🏼✊🏼

@user-wz3cy3vw5h 10 месяцев назад

Видос просто топ! Продолжай в том же духе;)👌💪🔥

@user-cd5ew4ou8k 10 месяцев назад

Ждём первый выезд 💪

@FireTiger_1986 10 месяцев назад

Молодец Ярослав! Рама огонь получилась!!!

@user-ec4tu4jr5z 10 месяцев назад

Стоит за ранее приварить крепление боковой подножки чтобы не варить по крашенной раме. Удачи

@andreiierdna2277 8 месяцев назад

Круто конечно, но на нем же нельзя будет ездить по обычным дорогам? Или у вас в Беларусии можно будет как то его легализовать?

@rdkey93 9 месяцев назад

всё конечно из уголков, полосы, двутавра... тебе нужно к чпушникам) кстати, на нижнее левое крепление двигателя можно аккум разместить и скрыть эту жлыгу. А воздухозаборник у радика срастить с баком

@LoneWolf-tx3pj 10 месяцев назад

Между креплением боковым, лучше вставить жёсткую резину, где болты. Дополнительное крепление к генератору естественно хорошо бы было.

@user-sn3yz2ke4d 10 месяцев назад

Между креплениями от рамы и от мотора можно ещё плотную резину поставить что-то типа такого что бы меньше вибраций было

@citysmarttvcitysmarttv-lw6ok 10 месяцев назад

Сильно инженеристое крепление двигателя Жаль что без резиновых подушек

@user-hu2jo7rz3r 10 месяцев назад

Не позволяет конструкция Нужно жёсткое крепление двигателя, он объяснял

@user-nv6do1fx9e 9 месяцев назад

Брат .два стыковых шва. Под баком. Отрезай . Ставь туда палец.и проваривай. Рулевая втулка. Поставь косынки. Сварка твоя слабая. Сам сванщик. Всё остальное норм.твоя рама будет жесткая. Двигатель тоже ее будет держать. Удачи

@panzerkampfwagen1717 10 месяцев назад

Буду полностью честен, по началу мне не особо нравился вид, но после обварки рамы стало приобретать реальный вид вид

@user-eg9ob8rx4u 10 месяцев назад

Твоë видео как бальзам на рану. Ждал

@user-hs9sj6yv3b 10 месяцев назад

Малодец всё супер 🔥

@user-hh4wq4ph8s 10 месяцев назад

Косынки сделай для усиления рамы,одна сварка такой вес не выдержит

@user-rd4er7ul7d 10 месяцев назад

Левое крепление движка, от рамы, на 3-2х болтах, я бы приварил сверху крепления ДВС, раз раму с ДВС снимать. Крутить на2 болта меньше + на 1у деталь меньше снимать = Рама снимается быстрее, легче.

@vityaatamas8707 10 месяцев назад

Отличная идея. Не думал мотор использовать в качестве элемента жесткости рамы мотоцикла.

@iFimkafromkolodyassy 10 месяцев назад

С кем устанавливать будешь? Очень интересно

@staskn7267 9 месяцев назад

как ты без стапеля выровнял траверсы относительно зада? ну просто интересно

@user-mt7ol4ig1g 10 месяцев назад

Супер. А что за трек сопровождает?, приятная музычка, можно ссылку пожалуйста.🙏

@sashasych8303 10 месяцев назад

Круто, молодець,

@NaliVanya 10 месяцев назад

Исправьте, если я не прав, но разве, если какой-то элемент сильно вибрирует, его ставят через какой нибудь демфер, который будет гасить вибрацию? Теперь если крепление сильное, то слабым элементом будут болты

@dva_kosarya 10 месяцев назад

Ну он же в прошлой серии рассказывал, что коробка двигатель и задний мост с колесом это единое целое. Если поставить двигатель на подушки то двигатель с коробкой и задним колесом будут жить своей жизнью относительно рамы. В общем заднее колесо не будет ровно стоять. Не знаю понятно объяснил или нет

@user-ur1lg4zp2t 10 месяцев назад

Привет! Не нужно резать Кронштейн генератора и мудрить там что то ещё, хватит и этих точек крепления двигателя!

@grig7735 10 месяцев назад

А подножку байк ставить?

@maestroandrey8908 10 месяцев назад

швы сварочные такие, потому что напряжения не хватает, и видимо подачи проволоки тоже мало, либо спешишь.

@juriy_iz_odessy 10 месяцев назад

Будет ли с правой стороны защита турбины и коллектора симметрично левому воздухозаборнику радиатора?

@alexk3728 10 месяцев назад

Привет! В переднем верхнем креплении не может при такой конфигурации вода стоять?

@SL-wh8uz 10 месяцев назад

Классный проект, интересно наблюдать продвижения и как поедет етот Байк 👍🏻 Не хватает ещё проекта с движком ванкеля , очень интересно как бы ты реализовал.

@user-qd5ko1zp1m 10 месяцев назад

После ходовых испытаний будет, ясность нужен ли демфер при наборе скорости или наоборот ослаблении газа! Это поймёте при ведении машины и в зависимости от ведения вопрос по часовой стрелке или против часовой вращаеться двигатель! По простонародному на встречку или в кювет ведёт мотоцикл! И в какой момент дисконфорт! В это момент идёт два ответа подушка двигателя и крепление его. То есть ширина закрепления и игра рамы!

@Staribas469 10 месяцев назад

Респект!

@user-md5ic8se9p 10 месяцев назад

Сразу комент и лайк овансом!)

@user-qi8dd5nt2j 10 месяцев назад

Круто 👍👍👍👏👏👏

@user-rh9eg4xm8l 10 месяцев назад

Ну, и раму будет тихонько загибать. А крепление останется прямым . Это где приварино крепление из швейлера

@user-qu7el3im9m 10 месяцев назад

Супер проект👍

@siergiejko3401 10 месяцев назад

Меня интересует судьба канистры с синей соляркой !)

@user-gm2uv6gi3y 10 месяцев назад

Блин сколько у тебя терпения собирать разбирать одно и тоже. Жду замеры 0-100.

@user-fx5qn4ue9f 10 месяцев назад

Респект и уважуха

@kainfersis2237 10 месяцев назад

Молодчага! Респект!

@user-yc8ri2wr6n 10 месяцев назад

А как же подушки для двигателя?

@user-zf2zk5qn4b 10 месяцев назад

Зубодробительная машинка

@user-kp7ox7fv3h 10 месяцев назад

В прошлом видео он объяснял почему нельзя ставить подушки в этом случае

@kostyancherkashin1999 10 месяцев назад

@@user-kp7ox7fv3h ну можно ведь через толстую резину стянуть часть вибрации будет гасить и все равно будет жестко

@shiferr 10 месяцев назад

Красавчик, смотрю тебя с первых роликов, удачи в развитии мастерства и канала! А двутавр колхозно вкорячил;)

@user-pq9wd9ft6y 10 месяцев назад

Привет. Может крепление генератора не резать? Прикрепи к имеющимся болтам типо распорки.

@Menyc22 10 месяцев назад

Интересная серия лаик.

@nexyj 10 месяцев назад

хорошего вы блогеры мотоциклисты , жаль что только рано уходите от нас😊

@TomskikhAA 10 месяцев назад

Ярик, косынки надо к вилке добавить. А насчет сварки, то можно вспомнить, что когда ты брался за ЗАЗацикл, ты вообще не умел варить. Так, что все ок. Большинство экспедов и так не смогут ;о))

@user-ic3nn1vb2i 10 месяцев назад

Касавчик, всё получается!